Ну куда? Эта милая строчка на ковриках... Не, оно всё допустимо, только слово "лухури" убрать)
Що б всі дивились та були здивовані який дивний багатій, все ж хлопак віддав 2 000 000 грн за китайця?
Завжди було цікаво, що в голові у людини, яка може собі дозволити авто за 50к+ і при цьому переживає, що там подумають незнайомі їй люди, про яких вона ніколи й не дізнається.
Що б всі дивились та були здивовані який дивний багатій, все ж хлопак віддав 2 000 000 грн за китайця?
Завжди було цікаво, що в голові у людини, яка може собі дозволити авто за 50к+ і при цьому переживає, що там подумають незнайомі їй люди, про яких вона ніколи й не дізнається.
я написал все возможные причины почему выбор может пасть на китайца за 50 тыс. правда не все, а пару -тройку, пока не надоело.
Завжди було цікаво, що в голові у людини, яка може собі дозволити авто за 50к+ і при цьому переживає, що там подумають незнайомі їй люди, про яких вона ніколи й не дізнається.
Та полно таких... "Мужики засмеют" и т.п. Это ж классика в определенной аудитории... Когда авто - часть переговорной позиции )))
Завжди було цікаво, що в голові у людини, яка може собі дозволити авто за 50к+ і при цьому переживає, що там подумають незнайомі їй люди, про яких вона ніколи й не дізнається.
Та полно таких... "Мужики засмеют" и т.п. Это ж классика в определенной аудитории... Когда авто - часть переговорной позиции )))
я понимаю, что это автоуа, тутвсенетакие. Но если бы всем на все было пофиг, то все же подозреваю я, что ролс ройсы, феррари да бентли всякие, продавались бы гораздо хуже, чем есть на самом деле . не говоря уже о более простых вещах, типа сумки за одну, ато и за 40 тыс долларов и прочие предметы роскоши.
Завжди було цікаво, що в голові у людини, яка може собі дозволити авто за 50к+ і при цьому переживає, що там подумають незнайомі їй люди, про яких вона ніколи й не дізнається.
Та полно таких... "Мужики засмеют" и т.п. Это ж классика в определенной аудитории... Когда авто - часть переговорной позиции )))
я понимаю, что это автоуа, тутвсенетакие. Но если бы всем на все было пофиг, то все же подозреваю я, что ролс ройсы, феррари да бентли всякие, продавались бы гораздо хуже, чем есть на самом деле . не говоря уже о более простых вещах, типа сумки за одну, ато и за 40 тыс долларов и прочие предметы роскоши.
Ну так всем и не пофиг, даже тем, что заявляет что пофиг) Если человек психологически здоров, то его не может не беспокоить вопрос того - как он выглядит в глазах окружающих. Речь не о паталогичесих формах данного бескойства конечно, просто о самом факте того, что этот критерий вполне адекватен. При этом купить машину, руководствуясь только таким критерием, конечно странно, да )
Завжди було цікаво, що в голові у людини, яка може собі дозволити авто за 50к+ і при цьому переживає, що там подумають незнайомі їй люди, про яких вона ніколи й не дізнається.
Та полно таких... "Мужики засмеют" и т.п. Это ж классика в определенной аудитории... Когда авто - часть переговорной позиции )))
Щось мені це починає нагадувати тему з айфоном, де писали що засміють, якщо в тебе не айфон. Хз, звичайно, як вам, а я не хотів би бути частиною такої аудиторії.
Завжди було цікаво, що в голові у людини, яка може собі дозволити авто за 50к+ і при цьому переживає, що там подумають незнайомі їй люди, про яких вона ніколи й не дізнається.
Та полно таких... "Мужики засмеют" и т.п. Это ж классика в определенной аудитории... Когда авто - часть переговорной позиции )))
Щось мені це починає нагадувати тему з айфоном, де писали що засміють, якщо в тебе не айфон. Хз, звичайно, як вам, а я не хотів би бути частиною такої аудиторії.
Я тоже не хотел бы... Но речь же не про нас, а том - есть ли люди, которые кроме, условно, немецкой тройки + JLR ничего не признают и за авто не считают? Конечно есть) Их всё меньше, но они ещё есть)
...
Та полно таких... "Мужики засмеют" и т.п. Это ж классика в определенной аудитории... Когда авто - часть переговорной позиции )))
Щось мені це починає нагадувати тему з айфоном, де писали що засміють, якщо в тебе не айфон. Хз, звичайно, як вам, а я не хотів би бути частиною такої аудиторії.
Я тоже не хотел бы... Но речь же не про нас, а том - есть ли люди, которые кроме, условно, немецкой тройки + JLR ничего не признают и за авто не считают? Конечно есть) Их всё меньше, но они ещё есть)
Ну ок, є такі, чому тебе, чи мене повинна хвилювати їх думка?
Та я как то и не думал при покупке авто что обо мне другие подумают (это видно и по моему списку автомобилей, где Тигуан единственная плюс минус "уважаемая" тачка).
Меня еще удивляет, что кроме Хёндэ и Ниссана с Лифом - официалы ничего электрического не продают. Они ж без пошлин, как минимум лето-первая половина осени был всплеск их популярности. Чего не везут?
Та я как то и не думал при покупке авто что обо мне другие подумают (это видно и по моему списку автомобилей, где Тигуан единственная плюс минус "уважаемая" тачка).
Меня еще удивляет, что кроме Хёндэ и Ниссана с Лифом - официалы ничего электрического не продают. Они ж без пошлин, как минимум лето-первая половина осени был всплеск их популярности. Чего не везут?
думаю рынок маленький, война, денег не много ( не у айтишников-куркулей, а в целом) и потому никто не хочет морочиться. тут зайдешь в ТРЦ, а часть магазинов, тряпочных, закрыта...а ты говоришь о "новинках электро-игрушек машин"
Що б всі дивились та були здивовані який дивний багатій, все ж хлопак віддав 2 000 000 грн за китайця?
Завжди було цікаво, що в голові у людини, яка може собі дозволити авто за 50к+ і при цьому переживає, що там подумають незнайомі їй люди, про яких вона ніколи й не дізнається.
в мене одногрупнік бізнесмен сегменту МСБ) Десь років 7 тому він їздив на 220 s-klasse де склопідйомники не працювали, двірники автоматично теж, бампер був затягнутий затяжкою, резина лиса. Таким і купив, бо дешево. Я кажу - нафіга воно тобі? Він - ти шо дурний? Я на перемовини приїхав на Мерсі - відразу виграшна позиція. на мої аргументи, що якщо Мерс корч то це не додає переваг в очах інших він якось не звернув уваги
Китайцы ок, но я б еще подождал, пока до корейцев дотянутся немного... Нашел вот фотку салона Tang-а. Не понима, как после ID.4 это может понравиться
Та я как то и не думал при покупке авто что обо мне другие подумают (это видно и по моему списку автомобилей, где Тигуан единственная плюс минус "уважаемая" тачка).
Меня еще удивляет, что кроме Хёндэ и Ниссана с Лифом - официалы ничего электрического не продают. Они ж без пошлин, как минимум лето-первая половина осени был всплеск их популярности. Чего не везут?
думаю рынок маленький, война, денег не много ( не у айтишников-куркулей, а в целом) и потому никто не хочет морочиться. тут зайдешь в ТРЦ, а часть магазинов, тряпочных, закрыта...а ты говоришь о "новинках электро-игрушек машин"
просто помню где то в июне-июле, аккурат после бензинового крызыса - столько электричек на дорогах появилось. Ну и вот эти 100500 продавцов серых, у которых очереди были на эти электрички чем же то руководствуются
Чего не везут?
Потому что это серовозы - привезли и здрасьте! А официалы - это локализация (документация, инструкция, сервисные документы), сертификация какая-то, тренинги персонала, склад запчастей первой-второй необходимости и т.д. и т.п. И всё это ради чего? Ради единичных продаж? Бизнеса тут нет, тут вторичные замыслы рулят, типа "застолбить рынок", поднять пристиж марки в глазах покупателей ДВС-линеек этих же брендов (мол, вон они электрички продают, значит идут нога в ногу с Гретой и вообще молодцы) и т.п.
А чисто с бизнез-позиции. Ну открыть теслу официальную или ID.3-ID.4 европейский начать возить... Кто их будет покупать? )) При условии регулярного подвоза битков и китайских сборок?
Китайцы ок, но я б еще подождал, пока до корейцев дотянутся немного... Нашел вот фотку салона Tang-а. Не понима, как после ID.4 это может понравиться
ну это какой то лютый цветовой набор для китая. То что смотрел в обзорах - черный, бежевый или светло-серый салон.
Ну ок, є такі, чому тебе, чи мене повинна хвилювати їх думка?
Якщо ти збираєшся їздити на цьому авто аж до його смерті і потім здати його на шрот - або ж береш авто в лізинг і чітко знаєш, скільки тобі коштуватиме володіння цим авто - то так, думка тих людей тебе не цікавить. Якщо ж ти збираєшся продавати китайське авто з-під себе через певний час - то їх думка тебе ДУЖЕ цікавить, адже вона прямо впливає на залишкову вартість твого китайського авто.
Чего не везут?
Потому что это серовозы - привезли и здрасьте! А официалы - это локализация (документация, инструкция, сервисные документы), сертификация какая-то, тренинги персонала, склад запчастей первой-второй необходимости и т.д. и т.п. И всё это ради чего? Ради единичных продаж? Бизнеса тут нет, тут вторичные замыслы рулят, типа "застолбить рынок", поднять пристиж марки в глазах покупателей ДВС-линеек этих же брендов (мол, вон они электрички продают, значит идут нога в ногу с Гретой и вообще молодцы) и т.п.
А чисто с бизнез-позиции. Ну открыть теслу официальную или ID.3-ID.4 европейский начать возить... Кто их будет покупать? )) При условии регулярного подвоза битков и китайских сборок?
ну кум как раз ID4 глобальную версию купил. Чисто китайская она как то даже Х кажись называется - там проблемы с прошивкой и тд, даже сами продаваны не советуют ее брать.
Китайцы ок, но я б еще подождал, пока до корейцев дотянутся немного... Нашел вот фотку салона Tang-а. Не понима, как после ID.4 это может понравиться ]
А мне кажется здесь "игра была ровна..." ) Хотя красный руль на фоне деревянных вставок и стёганные ромбком коврики для некоторых конечно могут быть плюсом ))))
Ну ок, є такі, чому тебе, чи мене повинна хвилювати їх думка?
Якщо ти збираєшся їздити на цьому авто аж до його смерті і потім здати його на шрот - або ж береш авто в лізинг і чітко знаєш, скільки тобі коштуватиме володіння цим авто - то так, думка тих людей тебе не цікавить. Якщо ж ти збираєшся продавати китайське авто з-під себе через певний час - то їх думка тебе ДУЖЕ цікавить, адже вона прямо впливає на залишкову вартість твого китайського авто.
ну ось гарний комент, продавати, я, наприклад, гадки не маю хто б/у китайця купить) хоча приятель Емгранд якось продав, кудись в Тернопіль, але він був 2-річний.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
