Михаил_N 27.02.2023 13:15 пишет: Їх вже стільки навезли, тільки і роби, що вибирай-перевіряй.
це як треба ось сьогодні завтра а так можливо і почекати що б привезли гарну автівку ну це моя думка така. А так згоден можно і тут знайти якщо пошукати
Elber 27.02.2023 12:54 пишет: Бачив в салоні Corolla Cross, але зараз глянув по цінам то вони лише гібридні, тому в районі 40... Перебор як на мене, я б вже тоді краще Рав брав, незрозуміло для кого це авто.
то все - для фанатів тайоти)...до речі, ти свій Рав на що поміняв?
Михаил_N 27.02.2023 12:58 пишет: У ТС так мало побажань у виборі авто, тому сформулювати, що потрібно по опціях, що більше подобається зовнішньо, то і брати.
мало побажань? ти мабуть, неуважно читаєш...що потрібно з опцій,я ж декілька разів написав - максимум для комфорта та безпеки ... яких ще побажань не вистачає?
от, новий Колеос за співвідношенням ціна/опції майже еталонний наразі)
head2ears 27.02.2023 12:33 пишет: В столиці на ріа є колеос 21р з пробігом 3т за 25. Якщо опис і фото відповідають дійсності - супер варіант.
оце ж й питання: якщо відповідає дійсності?...Й якщо він не у самій макс.комплектації(вже бачу, що далеко не максималка), то не такий він вже й супер...бачу сенс у новому колеосі(за 30+-) суто у максимальці - обов'язково із салоном наппа, панорамою...
Не додивився, він ще й передній привід. Але все одно майже нове авто...
а НОВИЙ Колеос повнопривідний у макс.комплектації - не набагато дорожчий)
пс. Колеос самому подобається новий, бо їзжу на старому, і даже старому в таку ціну немає конкурентів. Якщо новий, то брати дизель і на звичайному автоматі, запас ходу, тяга, надійність.
наразі, немає нових на дизелі та ще й на звичайному(й хіба були?) автоматі, нажаль(
В ответ на: ...
наразі, немає нових на дизелі та ще й на звичайному(й хіба були?) автоматі, нажаль(
juiT 27.02.2023 11:53 пишет:
відкриваєш авторіа і поїдь подивись і покатайся на бу, по крайній мірі будеш бачити що з авто через 100-200 тис буде з автомобілем.
щось не бачу на авторіа колеосів(фільтр з 2018 р) із таким пробігом
так чому немає - кажу ж С5 (ейркрос) - м’який паркєт з 2,0 дизелем та 8АТ айсіном
та тому, що то про колеос, а не про С5...до сітра придивлюся, дякую
Elber 27.02.2023 12:54 пишет: Бачив в салоні Corolla Cross, але зараз глянув по цінам то вони лише гібридні, тому в районі 40... Перебор як на мене, я б вже тоді краще Рав брав, незрозуміло для кого це авто.
то все - для фанатів тайоти)...до речі, ти свій Рав на що поміняв?
пс. Колеос самому подобається новий, бо їзжу на старому, і даже старому в таку ціну немає конкурентів. Якщо новий, то брати дизель і на звичайному автоматі, запас ходу, тяга, надійність.
наразі, немає нових на дизелі та ще й на звичайному(й хіба були?) автоматі, нажаль(
juiT 27.02.2023 11:53 пишет:
відкриваєш авторіа і поїдь подивись і покатайся на бу, по крайній мірі будеш бачити що з авто через 100-200 тис буде з автомобілем.
щось не бачу на авторіа колеосів(фільтр з 2018 р) із таким пробігом
пс. Колеос самому подобається новий, бо їзжу на старому, і даже старому в таку ціну немає конкурентів. Якщо новий, то брати дизель і на звичайному автоматі, запас ходу, тяга, надійність.
наразі, немає нових на дизелі та ще й на звичайному(й хіба були?) автоматі, нажаль(
В ответ на: ...
наразі, немає нових на дизелі та ще й на звичайному(й хіба були?) автоматі, нажаль(
juiT 27.02.2023 11:53 пишет:
відкриваєш авторіа і поїдь подивись і покатайся на бу, по крайній мірі будеш бачити що з авто через 100-200 тис буде з автомобілем.
щось не бачу на авторіа колеосів(фільтр з 2018 р) із таким пробігом
та звісно, цей дизельний вже я давно на авторіа споглядаю(вцілому - дуже непоганий варіант), але ж він таки на варіаторі , а саме на трушному 6АТ мені у рено нічого не зустрічалося...
juiT 27.02.2023 14:25 пишет: Взагалі після Вага, важко буде на французах. Немає деяких плюшок. Може в нових французах вже і є, а от старі моделі не дотягують.
вцілому згоден, але практично порівнюючи мій гольф із новим колеосом - бачу у дуже коляна багато плюшок, що наразі не маю на гольфі, а хотілося б)
та звісно, цей дизельний вже я давно на авторіа споглядаю(вцілому - дуже непоганий варіант), але ж він таки на варіаторі , а саме на трушному 6АТ мені у рено нічого не зустрічалося...
там судячи по стану 50к скрутили не менше якщо що я за новий, але 5к+, ПФ+, зимня гума+ та ще й двигун 2,5 має витрату по місту від 10л, на трасі від 7,5 - цей навіть якщо обслуговували як на продаж то макс неприємність заміна варіатора на новий - 3к десь (двигун не думаю що встигли вбити), тобто все одно дешевше
evgenyi_1 27.02.2023 00:51 пишет: Я 2,5 роки їзжу на талісмані універсалі. Велика сімя, багато подорожей... Авто дуже задоволений, накатав зі 143 вже до 213 тисяч, роблю ТО на оф дилері і це досить дешево, міняв важилі передньої підвіски, акум, тормозні диски. Розхід крутиться навколо цифри 5 літрів, влітку трохи меньше, взимку трохи більше. Єдине що дизеля 1,5 на трасі після 140-150 вже не вистачає. Ну і ходова не дуже комфортна, але чудово тримає дорогу!
Як у нього з кліренсом?
на стандартних пружинах було 14-15 см. Поставив жорскіші та занижені від H&R для цієї моделі, стало десь 11 см. Тепер з кліренсом все чудово ;-)
та звісно, цей дизельний вже я давно на авторіа споглядаю(вцілому - дуже непоганий варіант), але ж він таки на варіаторі , а саме на трушному 6АТ мені у рено нічого не зустрічалося...
там судячи по стану 50к скрутили не менше якщо що я за новий, але 5к+, ПФ+, зимня гума+ та ще й двигун 2,5 має витрату по місту від 10л, на трасі від 7,5 - цей навіть якщо обслуговували як на продаж то макс неприємність заміна варіатора на новий - 3к десь (двигун не думаю що встигли вбити), тобто все одно дешевше
та ну, які там 50к! якщо вже взялися крутити)...вангую, не менше 200к у мінус пішло ... от тому я більш схильний таки до нового, хоч буде й "трошки" дорожче)