Именно поэтому вся редакция "Авторевю" (не надо про продажность, ладно?) в рубрике "Примеряем на себя" высказалась положительно про эту машину? Это очень редкий случай, если ты внимательно читаешь сие уважаемое издание.
Именно поэтому вся редакция "Авторевю" (не надо про продажность, ладно?) в рубрике "Примеряем на себя" высказалась положительно про эту машину? Это очень редкий случай, если ты внимательно читаешь сие уважаемое издание.
Ну, не все... Такого у них не бывает. Прошлись и по голубой панельке и по прозрачному ободу руля. А про шумку, что-то и не припомню.
Пасат
-
"Лексус" или нечто подобное немного б/у?
Именно поэтому вся редакция "Авторевю" (не надо про продажность, ладно?) в рубрике "Примеряем на себя" высказалась положительно про эту машину? Это очень редкий случай, если ты внимательно читаешь сие уважаемое издание.
они ж её не назапорожских дорогах испытывали - на хороших дорогах она и буде мочать. А на неровной дороге - погремушка!
Гы... Вот ты где ))) Камри посмотрел уже?
Мое мнение:
Сам езжу на Аккорде TypeS 2.4 Автомат. Машинка супер, но двигло не слишком резвое как для меня. Шумоизоляция - ноль. Рулежка и управление на высоте. Комфорт тоже супер. Камри пробовал 3,5 на тест драйв. Разгоняется быстро, но не рулится (кто ездил поймет). Тут говорили насчет вектры... так многие говорят, не пробовав. 250 сил под капотом и 350 крутящего это очень неплохо. Сорвать колеса в букс можно только бросив сцепление, а иначе драйв. Дорогу держит не так как Хонда, но достойно, и лучше чем Камри поверьте. По оснащению (кто там говорил про сидушки), так там ставятся (опционно) мультиконтурные с перфорированной кожей с обдувом (охлаждение / подогрев). Такого, народ даже в Камри нет. Ломучесть? Ну на таких машинах более 2 лет обычно не ездят, а за такой период ничего особого не случится. Ну а тем кто совсем не верит во все это, нужно посмотреть на Вектру ОРС, она ужо начала продаваться у нас. Стоит 41000$. Там уже 280 сил, другая подвеска, колеса, салон (включая торпедо) и конечно обвес. Кому не лень просто наберите в google Vectra OPC.
Да, тут я! Видишь, какой шум поднял Камри сегодня смотрел - 2,4 разгоняется на уровне Лацетти или чуть быстрее. С одной стороны нормально, если возить в ней какого-нибудь бюрократа. А вот если сам за рулем - " Нет того веселья". И немного огорчили 2 вещи - тонкий обод руля (после Легаси непривычно) и слабый выворот как для такого сарая. На небольших улицах развернуться будет проблемой. Также могу добавить, что из-за габаритов машины нет остроты управления, инертность большая. Чего нет, например, в Lexus ES350. Продавец-консультант удивился - почему я интнрнсуюсь 2,4 в фулле. Нужно только 3,5 И сам признался, что шумоизоляция в 3,5 намного лучше. Завтра катаюсь на аутбэке.
Кстати, у Вектры самая ровная торпедо за панелью приборов! Это то что надо для установки ВСЕХ компонентов акустики в торпедо
Вектра 2,8 турбо провет всем перечисленным автомобилям
фубля блевотина, а не машина, читай мои посты про 2,2 которую еле-еле спихнул, на ней уже коробку поменяли, и не говори глупости больше на форуме - смешно бля.
Да, тут я! Видишь, какой шум поднял Камри сегодня смотрел - 2,4 разгоняется на уровне Лацетти или чуть быстрее. С одной стороны нормально, если возить в ней какого-нибудь бюрократа. А вот если сам за рулем - " Нет того веселья". И немного огорчили 2 вещи - тонкий обод руля (после Легаси непривычно) и слабый выворот как для такого сарая. На небольших улицах развернуться будет проблемой. Также могу добавить, что из-за габаритов машины нет остроты управления, инертность большая. Чего нет, например, в Lexus ES350. Продавец-консультант удивился - почему я интнрнсуюсь 2,4 в фулле. Нужно только 3,5 И сам признался, что шумоизоляция в 3,5 намного лучше. Завтра катаюсь на аутбэке.
Увы - то - что ищите - стоит за 40К (новое) так что - из списка - ИМХО - Аутбэк - самый верный выбор (одна из причин - попробовав полный привод - оччччень нелегко от него отказаться)))
ОРЕЛ - ВЫБОР АХТУНГОВ
А японцы по качеству и возрасту моделей впереди планеты всей
А почему не рассматривается Паджеро вагон 3,0??? (много авто за 40у.е.)
А Вентилятор 3-ей серии не впишется?? Что-то типа 320i. Или 325 даже. 320-я, несмотря на 2 литра, довольно резвая, что-то вроде 8 сек до сотни. По-крайней мере в евро точно до сорока вписывается...
дык. В 40Кевро и ИС250 влезет, если поискать. И камри 3.5. и авдя А4 в полном фарше.
Сегодня тоже Камри вблизи видел и с владельцем пообщался. Именно 2.4. Так и сказал, мол, для неспешного и мягкого туления по городу подойдет ))
Ну, 40 евро - не входит, это почти 50К доллярей. Где-то на глаза попадалась реклама с 320i, там было что-то вроде 35 или 36К евриков.
Лексус мы брали за 46Кдолларов с полным фаршем и задним приводом(если еще полноприводные). Так что найти можно. Правда долго везли.
фубля блевотина, а не машина, читай мои посты про 2,2 которую еле-еле спихнул, на ней уже коробку поменяли, и не говори глупости больше на форуме - смешно бля.
Не надо говорить просто так, абы сказаьт. Особенно если не знаешь. Это все равно, что ездить на Ауте 2,0 и рассказывать что 2,0Турбо Говно. Ты пробовал 2,8Т? А версию ОРС? Какого года у тебя опель был? Один из первых? А коробка 5-ступенчатая или новая 6-ступка. Знаешь у нас в Х5 за три года поменяно три!!! коробки, 6 рулевых реек, и капиталился двигатель. В общем и целом как тазик с болтами, но при этом я не собираюсь говорить что БМВ говно и ацтой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
всем перечисленным автомобилям 
