Перше питання що в такий бюджет буде цікаве: від 16р., бензинка (під гбо),бажаний пробіг до 150ткм. Те що візуально сподобалось: 1.аутлендер 2. Рог але і там і там варіатори,чув що не дуже надійні, ремонт космос, наскільки правда - не знаю. 3. Компас (новий)- наче менший за ті два але поки розглядається. 4. пропонуйте бо не дуже зрозуміло на що ще глянути. По друге: є сенс зараз тянуть з США такого плана авто?
Сначала ты попытаешься посмотреть тут, уже привезенные и сделанные. Потом, видя, что или дорого, или в США была кАтлета, или пробег чудесным образом года за 3-5, не изменился, начнешь думать о пригоне из США ( если не горит, все же процесс затянется на 3-5 месяцев). Гнать или не гнать, тут я ХЗ, каждый сам решает.
Перше питання що в такий бюджет буде цікаве: від 16р., бензинка (під гбо),бажаний пробіг до 150ткм. Те що візуально сподобалось: 1.аутлендер 2. Рог але і там і там варіатори,чув що не дуже надійні, ремонт космос, наскільки правда - не знаю. 3. Компас (новий)- наче менший за ті два але поки розглядається. 4. пропонуйте бо не дуже зрозуміло на що ще глянути. По друге: є сенс зараз тянуть з США такого плана авто?
Якщо з США (битків) готовий тягнути/розглядати, в такому бюджеті, зверни увагу на щось таке: Аутбек 2017_$15 900 Вчора, сам у пошуках кроса, на такому(але 2019 офіц.) катався - вцілому, сподобався...посадка там майже кросоверська, центр ваги значно нижчий, кліренс - високий... Про варіатори - то скоріше стереотип...спостерігаю за таким аутом з 2010р, 150ткм пробіг - ніяких питань до варіатора та й до іншого жодних.
Ну й на Мазду СХ5 подивись, там не варіатор...
за 16 і тут реально щось знайти тут з популярних авто. але якщо є час та терпіння, то можна зі штатів витягнути самий підходящий варіант. але там просто куча головняка.
Аутбек не зайде, бо : Субару не дуже товаришує з гбо, постійний 4х4 це +розхід . Пропонуйте ще варіанти. Авто не потрібно завтра , 3-4 місяці терпим.
Везти зі штатів вже мінімум декілька років - не вигідно. Мало того що це біль і ризики, так ще й дорожче ніж можна знайти тут...
Зараз шукаю в точно такому бюджеті, мій список вподобань виглядає так: 1. CRV 15-16рік 2. СХ5 3. Рог від 17го року
Що хочу сказати, зараз значно менше достойних варіантів стало ніж минулого року за цей бюджет...
16 вроде и деньги не маленькие. а начнешь искать и выборане будет:) субарик упомянутый если "не то", да еще и под газ, то останется аутлендер, РОГ, РАВ4 думаю за 16 не будет, хонду наверное можно найти, вот типа такой
Я б брав останній компас. Рав4 - дорого, а інше - не цікаво...
Реалії такі, що тягнути зі штатів вийде дорожче ніж тут взяти готове. По варіторам ніяких глобальних проблем немає. Кількість рогів та аутлендерів на дорогах це доводить.
Я дивився на ріа на тутешні битки... там бляха з 10 варіантів якщо 1 +- з адеватним ударом - то гуд. Знайти буде важкувато. Але, мабуть, Рог чи Аут дешевше буде знайти тут, ніж гнати.
Реалії такі, що тягнути зі штатів вийде дорожче ніж тут взяти готове. По варіторам ніяких глобальних проблем немає. Кількість рогів та аутлендерів на дорогах це доводить.
Це нічого не доводить. Якщо ломається варіатор, то ніхто авто не викидає, а ремонтує і далі їздить... В середньому його ресурс 150000...
Я дивився на ріа на тутешні битки... там бляха з 10 варіантів якщо 1 +- з адеватним ударом - то гуд. Знайти буде важкувато. Але, мабуть, Рог чи Аут дешевше буде знайти тут, ніж гнати.
потому что, скорее всего, привезенное на продажу. и низ рынка...
Реалії такі, що тягнути зі штатів вийде дорожче ніж тут взяти готове. По варіторам ніяких глобальних проблем немає. Кількість рогів та аутлендерів на дорогах це доводить.
Ну хтось же тягне, щоб тут узяти. Тут вигідно брати щось з масового, що в асортименті вже привезли. Останній рік возили меньше.
потому что, скорее всего, привезенное на продажу. и низ рынка...
Рік назад продав пасат за 11. Під пригон фірми нараховували 10500 без ремонту за аналогічний по пробігу, ушкодженням і комплектації. Про гбо 1000$ вже не кажу...
потому что, скорее всего, привезенное на продажу. и низ рынка...
Рік назад продав пасат за 11. Під пригон фірми нараховували 10500 без ремонту за аналогічний по пробігу, ушкодженням і комплектації. Про гбо 1000$ вже не кажу...
да я ж не спорю. кто пригнал 2-3 года назад, для себя, сейчас продает если, то можно найти дешевле, чем пригнать . но надо искать, потому как открыв только что авториа и глянув на хонды до 20, я понимаю, что как то уж очень сильно они все были биты.
Я дивився на ріа на тутешні битки... там бляха з 10 варіантів якщо 1 +- з адеватним ударом - то гуд. Знайти буде важкувато. Але, мабуть, Рог чи Аут дешевше буде знайти тут, ніж гнати.
потому что, скорее всего, привезенное на продажу. и низ рынка...
Середина ринку. Не топ але і явно не сам низ
16 вроде и деньги не маленькие. а начнешь искать и выборане будет:) субарик упомянутый если "не то", да еще и под газ, то останется аутлендер, РОГ, РАВ4 думаю за 16 не будет, хонду наверное можно найти, вот типа такой
на такую хонду настоящий автоуашник ГБО устанавливать не станет
Реалії такі, що тягнути зі штатів вийде дорожче ніж тут взяти готове. По варіторам ніяких глобальних проблем немає. Кількість рогів та аутлендерів на дорогах це доводить.
Це нічого не доводить. Якщо ломається варіатор, то ніхто авто не викидає, а ремонтує і далі їздить... В середньому його ресурс 150000...
Навіщо люди масово купляють авто на ломучих варіаторах, не розумію. Маю особисту статистику - 11 авто на варіаторах до 200 тис. Жоден не ремонтувався. Яка статистика у вас?)
Навіщо люди масово купляють авто на ломучих варіаторах, не розумію. Маю особисту статистику - 11 авто на варіаторах до 200 тис. Жоден не ремонтувався. Яка статистика у вас?)
Бо по-перше - ніссани - найдешевші кроссовер. По-друге не всі люди розбираються. Про поломки варіаторів в інтернеті інформації більше ніж достатньо. А ще в мене знайомий начальник сто, який вже років 20 займається японцями і в нього значно більша статистика ніж у вас... До того ж варіатор можна запороти навантаженням по типу пробуксовки, чи заїздом заднім ходом на бордюр. Не обов'язково, але ризики є. Особисто я не бачу сенсу брати щось ненадійне, коли можна взяти щось надійне. Тим більше що аутлендер і рог - самі по собі - ніякі. Не цікаві авто - просто машина і все. Той же компас - виглядає значно цікавіше, до того ж зроблен якісніше...
Зараз шукаю в точно такому бюджеті, мій список вподобань виглядає так: 1. CRV 15-16рік 2. СХ5 3. Рог від 17го року
Що хочу сказати, зараз значно менше достойних варіантів стало ніж минулого року за цей бюджет...
Щось по срв варіанти не дуже Сх5 я так розумію не газуеться - значіть не варіант. Рог , як варіант, але чомусь багато відгуків - що авто "нікакоє" Що, виходить компас самий достойний варіант?
Що, виходить компас самий достойний варіант?
Однозначно. У подруги такий вже роки 3 - задоволена. Я катався - мені також сподобався. І виглядає краще за інших в рамках свого класу... Рав4 також варіант, але значно дорожче.
Глянув по фото на РІА Компас та Рог і не розумію, що там такого ВАУ у того Компаса крім зовнішнього вигляду. Салон як салон. А от глянув РОГ 21 року, там наче все дуже гарно, що правда ціна інша. Але ж то по фото. Ще звернув увагу, що у американців чомусь відсутня шторка в багажнику. То вона кудись ховається, чи дійсно без неї всі вони.
Глянув по фото на РІА Компас та Рог і не розумію, що там такого ВАУ у того Компаса крім зовнішнього вигляду. Салон як салон. А от глянув РОГ 21 року, там наче все дуже гарно, що правда ціна інша. Але ж то по фото. Ще звернув увагу, що у американців чомусь відсутня шторка в багажнику. То вона кудись ховається, чи дійсно без неї всі вони.
Людині подобається компас, не заважай В основному вони приходять без шторки, на олх по 2500 повно.
Глянув по фото на РІА Компас та Рог і не розумію, що там такого ВАУ у того Компаса крім зовнішнього вигляду. Салон як салон. А от глянув РОГ 21 року, там наче все дуже гарно, що правда ціна інша. Але ж то по фото. Ще звернув увагу, що у американців чомусь відсутня шторка в багажнику. То вона кудись ховається, чи дійсно без неї всі вони.
там шторка - опція зазвичай. Я докупив, аеле станом на зараз вона вже десь рік валяється в хаті... Якось і так норм. Але: 1) Зад весь в заводському тонуванні 2) Авто на паркінгу + зазвичай в багажнику пусто
А що за аутлендер скажете ? Спорт якийсь куций і не пропорційний, обичний акт. вроді сімпотний.
А що за аутлендер скажете ? Спорт якийсь куций і не пропорційний, обичний акт. вроді сімпотний.
Мені аут не зайшов через те, що дуже "бідний" по плюшках - нема пам'яті сидінь, адаптивного круїзу, камер 360 і в америкосів задється навіть нема підтримки попереку. В Рога в рестайлі з 17 все це є (залежно від комлектації, звісно). Аутлендери пркатично всі семимісні (але 3й ряд там навіть не знаю для кого, хіба для дітей 145см) і в них з вигляду білший багажник. В салоні Рог рест ІМХО набагато цікавіше виглядає, особливо з шкіряним салоном (перфорована шкіра). Ззовні приблизно паритет. По залізу вони +- однакові
Меня наверное сейчас заплюют... но, я попробую) Я бы взял тигго 4 новый с салона на гарантии и не морочил себе голову с битками за эти деньги Имхо, живых битков в виде рога или еще какого кроссовка вряд ли найдете за такой бюджет, только если ждать того, кто под себя привозил и делал, не для продажи. P.s. сам юзаю тигго 4 пол года, для по городу не такое уж и
Глянув по фото на РІА Компас та Рог і не розумію, що там такого ВАУ у того Компаса крім зовнішнього вигляду. Салон як салон. А от глянув РОГ 21 року, там наче все дуже гарно, що правда ціна інша. Але ж то по фото. Ще звернув увагу, що у американців чомусь відсутня шторка в багажнику. То вона кудись ховається, чи дійсно без неї всі вони.
Крім зовнішнього вигляду - нормальний автомат, більш вдалий двигун під газ і краща якість. Він не з фольги, як Ніссан та міцу, матеріали салону також кращі, але це треба бачити вживу, по фото не зрозумієте. Ну а так що б вау - то таких взагалі не існує в цьому сегменті...
Меня наверное сейчас заплюют... но, я попробую) Я бы взял тигго 4 новый с салона на гарантии и не морочил себе голову с битками за эти деньги Имхо, живых битков в виде рога или еще какого кроссовка вряд ли найдете за такой бюджет, только если ждать того, кто под себя привозил и делал, не для продажи. P.s. сам юзаю тигго 4 пол года, для по городу не такое уж и
І яка ліквідність цього авто, допустимо через 3-4 роки ? Половина ціни , чи меньше ? + про гарантію Чері чув дуже цікаві "казки".
Меня наверное сейчас заплюют... но, я попробую) Я бы взял тигго 4 новый с салона на гарантии и не морочил себе голову с битками за эти деньги Имхо, живых битков в виде рога или еще какого кроссовка вряд ли найдете за такой бюджет, только если ждать того, кто под себя привозил и делал, не для продажи. P.s. сам юзаю тигго 4 пол года, для по городу не такое уж и
І яка ліквідність цього авто, допустимо через 3-4 роки ? Половина ціни , чи меньше ? + про гарантію Чері чув дуже цікаві "казки".
от повернемся через пару років. китайці все ж таки наздогоняють.
от повернемся через пару років. китайці все ж таки наздогоняють.
Я це постійно чую скільки читаю форуми
от повернемся через пару років. китайці все ж таки наздогоняють.
Я це постійно чую скільки читаю форуми
+1, з моменту першого амулета це чую Так прогресують, тут не посперечаєшся, але в нас люди в них не вірять, поки ще є стереотип "божественної тойоти"
Ну Хавал виглядає досить солідно. Незнаю наскільки надійно, не цікавився, але що зовні, що всередині "конфетка"
Ну Хавал виглядає досить солідно. Незнаю наскільки надійно, не цікавився, але що зовні, що всередині "конфетка"
Ну це дуже суб'єктивна думка. Є люди яким ще 20 років тому подобались китайці, але їх - крапля в морі... І самі кажете - на скільки воно надійно...
Меня наверное сейчас заплюют... но, я попробую) Я бы взял тигго 4 новый с салона на гарантии и не морочил себе голову с битками за эти деньги Имхо, живых битков в виде рога или еще какого кроссовка вряд ли найдете за такой бюджет, только если ждать того, кто под себя привозил и делал, не для продажи. P.s. сам юзаю тигго 4 пол года, для по городу не такое уж и
І яка ліквідність цього авто, допустимо через 3-4 роки ? Половина ціни , чи меньше ? + про гарантію Чері чув дуже цікаві "казки".
Зачем думать за ликвидность китайца и битка?)- это не те авто - один корч сделан не понятно кем и как, и с каких з/ч (так же не понятно что вылезет в процессе эксплуатации) - второй корч китайский, но новый на гарантии 3 года или 100 000 км пробегa (на двигатель и трансмиссию - 5 лет или 150 000 км пробега) Ни в коем случае, не рекламирую, но само присутствие гарантии уже подразумевает то, что за нее можно и "по-бодаться" с сервисом (это на счёт интересных сказок), если вдруг что. У самого был такой выбор в такой бюджет, не захотел я возиться с поисками боль мень живого битка и последующим его лечением. За ликвид от слова совсем не переживаю, просто нужно принять и понять, что ты покупаешь) К стати, интересно было бы услышать спецов, что сейчас ликвид, кроме тойоты/vw
Хлопці, ми відходимо від теми, китайці не обговорюються, не цікаво зовсім (на данному часі, може потім і щось електричне). 1. Компас (з 17р.) 2. Рог (з 17р.) 3. .... ?
А що скажете за черокі? Вузькоока морда на любителя а решта як ?
Сам стикнувся з такою ж проблемою восени минулого року. Бюджет був теж в районі 16. Дивився на СРВ та Аутбек. Переглянув багато машин і дійшов висновку, що СРВ за ці гроші від 2015 року в нормальному стані знайти майже нереально (( Звісно не виключаю, що вони обходили мене стороною)). Дивився навіть ті,що в об'явах стояли за 19-19,5 без торга, жінка їздила і т.і., але стан був просто жах Аутбек газується, дуже заходив за характеристиками та відчуттям, але відмовили через вартість ТО та можливих ремонтів. У підсумку позичив ще грошей і взяв газований РХ 2013 року, про що поки ні жалкую ні хвилини )). Витрати на паливо аналогічні з витратами на Толедо по бензу. По цінам на ТО, як не дивно, але практично те ж саме ПІ.Сі. Інколи, що правда, проскакує думка, що можливо все ж таки треба було на Аутбек ризикнути
RX звісно класна машина, але друге покоління зараз виглядає трохи застарілим. От третій був би супер,але вже треба 20куе
Хлопці, ми відходимо від теми, китайці не обговорюються, не цікаво зовсім (на данному часі, може потім і щось електричне). 1. Компас (з 17р.) 2. Рог (з 17р.) 3. .... ?
А що скажете за черокі? Вузькоока морда на любителя а решта як ?
Решта також не дуже, тому на нього попит значно нижчий за компаса. У компаса вдаліша платформа, на ній же побудована і Фіат. Тобто з запчастинами проблем не буде взагалі. У черокі на скільки я знаю - щось своє американське, дизайн також гірший... Взагалі не бачу сенсу на нього дивитись
RX звісно класна машина, але друге покоління зараз виглядає трохи застарілим. От третій був би супер,але вже треба 20куе
Третій принципово не відрізняється, матеріали салону трохи гірші. Взагалі - це авто іншого рівня у порівнянні з вищезгаданими. Чекаю коли мені брат вишле з Європи 2 покоління 350. В ньому дуже приємно їздити, дуже зручна посадка, гарне світло і ще купа на перший погляд непомітних деталей, які відрізняють преміум від не преміуму... Доречі за 16 можна шукати і 3 покоління. А те що за друге деякі хочуть 16 - то взагалі космос, його реальна ринкова ціна 10-11 тис за нормальний стан
Сам стикнувся з такою ж проблемою восени минулого року. Бюджет був теж в районі 16. Дивився на СРВ та Аутбек. Переглянув багато машин і дійшов висновку, що СРВ за ці гроші від 2015 року в нормальному стані знайти майже нереально (( Звісно не виключаю, що вони обходили мене стороною)). Дивився навіть ті,що в об'явах стояли за 19-19,5 без торга, жінка їздила і т.і., але стан був просто жах Аутбек газується, дуже заходив за характеристиками та відчуттям, але відмовили через вартість ТО та можливих ремонтів. У підсумку позичив ще грошей і взяв газований РХ 2013 року, про що поки ні жалкую ні хвилини )). Витрати на паливо аналогічні з витратами на Толедо по бензу. По цінам на ТО, як не дивно, але практично те ж саме ПІ.Сі. Інколи, що правда, проскакує думка, що можливо все ж таки треба було на Аутбек ризикнути
А чому, таки про Аутбек не покидає думка, у порівнянні з Лексусом він таки більше зайшов? Чим саме?
Меня наверное сейчас заплюют... но, я попробую) Я бы взял тигго 4 новый с салона на гарантии и не морочил себе голову с битками за эти деньги Имхо, живых битков в виде рога или еще какого кроссовка вряд ли найдете за такой бюджет, только если ждать того, кто под себя привозил и делал, не для продажи. P.s. сам юзаю тигго 4 пол года, для по городу не такое уж и
А скільки він коштує? І наскільки ціна корелює з бюджетом тс?
RX звісно класна машина, але друге покоління зараз виглядає трохи застарілим. От третій був би супер,але вже треба 20куе
Третій принципово не відрізняється, матеріали салону трохи гірші. Взагалі - це авто іншого рівня у порівнянні з вищезгаданими. Чекаю коли мені брат вишле з Європи 2 покоління 350. В ньому дуже приємно їздити, дуже зручна посадка, гарне світло і ще купа на перший погляд непомітних деталей, які відрізняють преміум від не преміуму... Доречі за 16 можна шукати і 3 покоління. А те що за друге деякі хочуть 16 - то взагалі космос, його реальна ринкова ціна 10-11 тис за нормальний стан
Ну то хотєлкі ... Але повторюся - між 2 і 3 - немає принципової різниці. Доречі по ссилці 13 рік фейсліфт - не самий дешевий варіант, бо 3 вийшов десь у 09 році. Зараз взагалі не сприятливий час для купівлі... Виборах практично немає... Це якщо дочекатись кінця війни, то ринок переповниться, бо люди будуть вирішувати житлові питання...
Меня наверное сейчас заплюют... но, я попробую) Я бы взял тигго 4 новый с салона на гарантии и не морочил себе голову с битками за эти деньги Имхо, живых битков в виде рога или еще какого кроссовка вряд ли найдете за такой бюджет, только если ждать того, кто под себя привозил и делал, не для продажи. P.s. сам юзаю тигго 4 пол года, для по городу не такое уж и
А скільки він коштує? І наскільки ціна корелює з бюджетом тс?
Сейчас вроде до 17к на вариаторе ТС уже сказал что китай не интересен
По теме, брал бы рога 2,5 (гибрид конечно было бы шикарно ухватить, но там бюджет по-более), ездовые х-ки мне понравились. город-трасса 50/50 я поместился до 10л 95го (с тянучками, но без пробок) К стати, в этот бюджет можно вроде +/- посмотреть x-trail (тот же рог) 1.6 дизель или бенз здесь местный, но за 16к пробег будет наверное под 200 тыс.км
Там мабуть скрутили ще 150тис, бо шкіра на сидіннях виглядає набагато гірше ніж у мене з таким пробігом.
я не знаю: 121 тис.км • 2 роки, 10 міс.
за 2.5 года ( он же еще плыл от покупки и делался) наездили 30 тыс. вполне может быть
Там мабуть скрутили ще 150тис, бо шкіра на сидіннях виглядає набагато гірше ніж у мене з таким пробігом.
Це нормально, бо там справжня шкіра, а у вас замінник по типу того, що в метрополітені - він більш зносостійкий...
да, кожу надо бы подмарафетить им:). у меня в кадике не 150 тс , а уже 120, но кожа новее. на много.
Аутбек газується, дуже заходив за характеристиками та відчуттям, але відмовили через вартість ТО та можливих ремонтів.
ПІ.Сі. Інколи, що правда, проскакує думка, що можливо все ж таки треба було на Аутбек ризикнути
А чим вартість ТО та "можливих ремонтів" аутбека відрізняється від інших автівок цього класу і подібної цінової категорії?
Там мабуть скрутили ще 150тис, бо шкіра на сидіннях виглядає набагато гірше ніж у мене з таким пробігом.
Це нормально, бо там справжня шкіра, а у вас замінник по типу того, що в метрополітені - він більш зносостійкий...
От навіщо ти з мене знімаєш "рожеві окуляри". Я ж дійсно вважав, що в мене натюрліх. От дістав тільки що брошурку стареньку з автосалону і там написано, що мені продали шкіряне сидіння. А насправді мабуть таки шкіра, тільки більш дубова, на шві трохи протерлася вже і видно структуру.
якщо є час - треба брати зі штатів. Треба враховувати, що те, що продається тут - гналося на продаж, тобто 1,5-2 000 уе вже закладено в заробіток. Тому, буде точно не дорожче ніж тут купляти відновлений, не відомо як. а так є варіант вибрати з прийнятними пошкодженями і самому зробити. Да - це гємор, ризик існує. АлЕ Ви самі вибираєте вихідні дані.
RX звісно класна машина, але друге покоління зараз виглядає трохи застарілим. От третій був би супер,але вже треба 20куе
Третій принципово не відрізняється, матеріали салону трохи гірші. Взагалі - це авто іншого рівня у порівнянні з вищезгаданими. Чекаю коли мені брат вишле з Європи 2 покоління 350. В ньому дуже приємно їздити, дуже зручна посадка, гарне світло і ще купа на перший погляд непомітних деталей, які відрізняють преміум від не преміуму... Доречі за 16 можна шукати і 3 покоління. А те що за друге деякі хочуть 16 - то взагалі космос, його реальна ринкова ціна 10-11 тис за нормальний стан
він вже довго висить... ну і знаючи Дубенських автоділків, то ну його на....
От навіщо ти з мене знімаєш "рожеві окуляри". Я ж дійсно вважав, що в мене натюрліх. От дістав тільки що брошурку стареньку з автосалону і там написано, що мені продали шкіряне сидіння. А насправді мабуть таки шкіра, тільки більш дубова, на шві трохи протерлася вже і видно структуру.
Ну тоді можете сміливо перевірити запальничкою. В моєму паджеро вагоні 4 була штучна шкіра. Дуже дивно що в більш дешевому авто вони використовували справжню шкіру...
RX звісно класна машина, але друге покоління зараз виглядає трохи застарілим. От третій був би супер,але вже треба 20куе
у мене 3 покоління і купив я його дешевше 20 Хто шукає, той знаходить
а какой год у тебя?
А чому, таки про Аутбек не покидає думка, у порівнянні з Лексусом він таки більше зайшов? Чим саме?
Важко відповісти)), просто десь, можливо більше душа до універсалу лежить, більший багажник, релінги, які постійно з тобою, підігрів задніх сидінь для дітей, нижчий центр ваги, але я не писав, що він більше зайшов у Лексі мене все більше ніж влаштовує і подобається
а какой год у тебя?
якщо це питання до мене, то авто - 2013 р.в.
А чим вартість ТО та "можливих ремонтів" аутбека відрізняється від інших автівок цього класу і подібної цінової категорії?
У порівнянні з Лексом та СРВ була вища
А від скільки реально дивитися живого Рав4 2016-2018 р.в.? Може хтось останнім часом купляв/продавав. Знову ж таки чи вигідно його везти звідти? Може хтось вже везе і хоче продати в дорозі? Чи зараз це все не дуже актуально?
А від скільки реально дивитися живого Рав4 2016-2018 р.в.? Може хтось останнім часом купляв/продавав. Знову ж таки чи вигідно його везти звідти? Може хтось вже везе і хоче продати в дорозі? Чи зараз це все не дуже актуально?
Та забудьте вже про везти... По-перше - ціни на аукціонах виросли, по-друге - логістика стала дорожче, по-третє - запчастини стали дорожче. У той час, як в нас можна купляти по старим цінам, бо по новим ніхто не бере, а кому потрібно реально продати - продає по старому... Навіть за часів коли це було вигідно - не у всіх виходило реально вигідно, а зараз навіть теоретично не виходить...
Та судячи з цін на авторіа хотєлки ні в кого не зменшились.
Та судячи з цін на авторіа хотєлки ні в кого не зменшились.
По хотєлкам купляють дуже рідко. А те що реально продається - його не видно, бо воно не зависає. Особливо коли модель не масова
Та судячи з цін на авторіа хотєлки ні в кого не зменшились.
По хотєлкам купляють дуже рідко. А те що реально продається - його не видно, бо воно не зависає. Особливо коли модель не масова
плюсую. Ищите и найдете. Месяц назад отдал свой Роуг 2015г. с настоящим пробегом 55тыщ, минимальным ударом (рихтовалось только заднее крыло. https://poctra.com/2015-NISSAN-ROGUE-S/id-AjRFHPAVMTbLYoYh/SAVANNAH-GA ) , на переднем приводе, в идеальном состоянии. Забрали с первого просмотра- перекуп притащил родственника, ему и взяли. Задача была продать, а не продавать. Я его кстати предлагал тут камраду . Так что найти можно, но небыстро
таки да, не плохой был РОГ, хоть и на переднем приводе. Но племяшка отказался от РОГа. Купили, к слову сказать, аккорд.
Та судячи з цін на авторіа хотєлки ні в кого не зменшились.
По хотєлкам купляють дуже рідко. А те що реально продається - його не видно, бо воно не зависає. Особливо коли модель не масова
плюсую. Ищите и найдете. Месяц назад отдал свой Роуг 2015г. с настоящим пробегом 55тыщ, минимальным ударом (рихтовалось только заднее крыло. https://poctra.com/2015-NISSAN-ROGUE-S/id-AjRFHPAVMTbLYoYh/SAVANNAH-GA ) , на переднем приводе, в идеальном состоянии. Забрали с первого просмотра- перекуп притащил родственника, ему и взяли. Задача была продать, а не продавать. Я его кстати предлагал тут камраду . Так что найти можно, но небыстро
За скільки віддали ? (для розуміння ціноутворення)
Цікаво хто купить таке, ще й за такі гроші. Хоча площадки можуть собі дозволити тримати авто до року... Може якась блондинка підвернеться, яка шукає "червоненьку"
Екобуст на павершифті, це треба бути зовсім "отчаяним" щоб таке купити, ще й за такі гроші. Розхід космос, не газуеться.
Екобуст на павершифті, це треба бути зовсім "отчаяним" щоб таке купити, ще й за такі гроші. Розхід космос, не газуеться.
І навіть не 4х4
2 літра газується. дорого. дуже дорого. але якісно. не чув нічого сильно поганого. он скільки по київу таких двигунів на escape, fusion, edge, mkz, mkc, mkx... от розхід у нього точно не "еко"))
і коробка там не робот (треба по він дивитися)
2 літра газується. дорого. дуже дорого. але якісно. не чув нічого сильно поганого. он скільки по київу таких двигунів на escape, fusion, edge, mkz, mkc, mkx... от розхід у нього точно не "еко"))
і коробка там не робот (треба по він дивитися)
Хотів брати ескейпа з штатів, шукав по форумах інформацію, відгуків було дуже багато негативних на рахунок АКПП, навіть були такі теми на форумі як поставити замість АКПП механіку, мова йде про 6f35
2 літра газується. дорого. дуже дорого. але якісно. не чув нічого сильно поганого. он скільки по київу таких двигунів на escape, fusion, edge, mkz, mkc, mkx... от розхід у нього точно не "еко"))
і коробка там не робот (треба по він дивитися)
Хотів брати ескейпа з штатів, шукав по форумах інформацію, відгуків було дуже багато негативних на рахунок АКПП, навіть були такі теми на форумі як поставити замість АКПП механіку, мова йде про 6f35
о це дуже болюче питання (у мене така): вона туповата, перемикається з поштовхами (кому як пощастить) але не ломається (зі слів майстрів де масло міняю). гадаю, що вона є одною з причин великого споживання пального. за 5 років жодних проблем. якщо не влаштовувати перегони, то все з нею гаразд. хоча в спорт режимі не штовхається))
Везти зі штатів вже мінімум декілька років - не вигідно. Мало того що це біль і ризики, так ще й дорожче ніж можна знайти тут...
Цирк, а тут они откуда берутся ? )))
Цирк, а тут они откуда берутся ? )))
Цирк, це коли неуважно читаєш тему, а потім задаєш тупі питання...
2 літра газується. дорого. дуже дорого. але якісно. не чув нічого сильно поганого. он скільки по київу таких двигунів на escape, fusion, edge, mkz, mkc, mkx... от розхід у нього точно не "еко"))
і коробка там не робот (треба по він дивитися)
а на якому кроссовері із США розхід буде більш-менш "ЕКО"? я от цікавлюся цим питанням, а відповіді не знаходжу.
2 літра газується. дорого. дуже дорого. але якісно. не чув нічого сильно поганого. он скільки по київу таких двигунів на escape, fusion, edge, mkz, mkc, mkx... от розхід у нього точно не "еко"))
і коробка там не робот (треба по він дивитися)
а на якому кроссовері із США розхід буде більш-менш "ЕКО"? я от цікавлюся цим питанням, а відповіді не знаходжу.
так куча гібрідів та електричок)) мені хайлендер подобається
2 літра газується. дорого. дуже дорого. але якісно. не чув нічого сильно поганого. он скільки по київу таких двигунів на escape, fusion, edge, mkz, mkc, mkx... от розхід у нього точно не "еко"))
і коробка там не робот (треба по він дивитися)
а на якому кроссовері із США розхід буде більш-менш "ЕКО"? я от цікавлюся цим питанням, а відповіді не знаходжу.
так куча гібрідів та електричок)) мені хайлендер подобається
за 16)))???
Цирк, а тут они откуда берутся ? )))
Цирк, це коли неуважно читаєш тему, а потім задаєш тупі питання...
Цирк долдычить одно и то же про америку, лично сколько авто привез/сделал/продал ?? Или приятнее лапшу вешать что у всех обстоятельства и продают свои авто по дну рынка, или рассказывать о том что в Европе все целки с немотанным пробегом ??
Цирк долдычить одно и то же про америку, лично сколько авто привез/сделал/продал ?? Или приятнее лапшу вешать что у всех обстоятельства и продают свои авто по дну рынка, или рассказывать о том что в Европе все целки с немотанным пробегом ??
У бариги підгорає? Ще й про Європу щось дофантазував
А чому Чироки (саме не гранд а звичайний) не розглядаєте ? Як на мене непогана начінка....
тоже думаю в штатах брать... кросс 15-20 тык бюджет.
Из того что нравится - лексус RX 3 поколения или инфинити QX70. Да, можно и тут найти, но пробег 100% скручен, салон даже на фото выглядит так, что и ехать смотреть неохота. По всем объявлениям - перекупские тексты в две строки с обязательным "работает каждая кнопочка" и "останетесь довольны". Тьху.
Именно потому склоняюсь к штатам - там хоть и подбитую, недешево, но реально взять с пробегом до 100ккм.
В американцях пробіг крутять ну дуже рідко, тому що всі давно навчились вводити він код в Гугл і дивитись на цей лот в якому виді і з яким пробігом він був придбаний
А чому Чироки (саме не гранд а звичайний) не розглядаєте ? Як на мене непогана начінка....
Начинка як в компасі, тільки дизайн уродський і платформа не фіатівська - в ньому немає сенсу... А потім ще й фіг продасте, на відміну від того ж компаса
тоже думаю в штатах брать... кросс 15-20 тык бюджет.
Из того что нравится - лексус RX 3 поколения или инфинити QX70. Да, можно и тут найти, но пробег 100% скручен, салон даже на фото выглядит так, что и ехать смотреть неохота. По всем объявлениям - перекупские тексты в две строки с обязательным "работает каждая кнопочка" и "останетесь довольны". Тьху.
Именно потому склоняюсь к штатам - там хоть и подбитую, недешево, но реально взять с пробегом до 100ккм.
А в вас є досвід відновлення авто після ДТП? Пошуку партномерів, потім ЗЧ і тд. Бо оці всі послуги "пригону під ключ" як правило з не дуже якісним і дуже довгим ремонтом, цілою купою відмазок і додаткових витрат.
Навіщо люди масово купляють авто на ломучих варіаторах, не розумію. Маю особисту статистику - 11 авто на варіаторах до 200 тис. Жоден не ремонтувався. Яка статистика у вас?)
Бо по-перше - ніссани - найдешевші кроссовер. По-друге не всі люди розбираються. Про поломки варіаторів в інтернеті інформації більше ніж достатньо. А ще в мене знайомий начальник сто, який вже років 20 займається японцями і в нього значно більша статистика ніж у вас... До того ж варіатор можна запороти навантаженням по типу пробуксовки, чи заїздом заднім ходом на бордюр. Не обов'язково, але ризики є. Особисто я не бачу сенсу брати щось ненадійне, коли можна взяти щось надійне. Тим більше що аутлендер і рог - самі по собі - ніякі. Не цікаві авто - просто машина і все. Той же компас - виглядає значно цікавіше, до того ж зроблен якісніше...
якби я слухав сто-шників що "20 років займаються японцями" то вже б ремонтував свої варіатори разів двісті, а так від’їздив без проблем і все у вас не було думки що на сто як раз і їздять ремонтуватися? яка в них ще вибірка може бути? будь-ласка, якщо не в темі не пишіть більше х-ню про варіатори, виглядає як бабка під під’їздом у якої всі перехожі б-яді
тоже думаю в штатах брать... кросс 15-20 тык бюджет.
Из того что нравится - лексус RX 3 поколения или инфинити QX70. Да, можно и тут найти, но пробег 100% скручен, салон даже на фото выглядит так, что и ехать смотреть неохота. По всем объявлениям - перекупские тексты в две строки с обязательным "работает каждая кнопочка" и "останетесь довольны". Тьху.
Именно потому склоняюсь к штатам - там хоть и подбитую, недешево, но реально взять с пробегом до 100ккм.
А в вас є досвід відновлення авто після ДТП? Пошуку партномерів, потім ЗЧ і тд. Бо оці всі послуги "пригону під ключ" як правило з не дуже якісним і дуже довгим ремонтом, цілою купою відмазок і додаткових витрат.
не повірете - дуже полюбляю шопінг по партнамберах. Декулька авто розбирав/збирав по гвинтику. Тому мені простіше. Бували рідкісні авто, тому знаю, як це. Під ключ не шукаю - буду відновлювати самостійно, тому приоритет на не сильно биту морду. Бо можна самому розібрати/зібрати.
тоже думаю в штатах брать... кросс 15-20 тык бюджет.
Из того что нравится - лексус RX 3 поколения или инфинити QX70. Да, можно и тут найти, но пробег 100% скручен, салон даже на фото выглядит так, что и ехать смотреть неохота. По всем объявлениям - перекупские тексты в две строки с обязательным "работает каждая кнопочка" и "останетесь довольны". Тьху.
Именно потому склоняюсь к штатам - там хоть и подбитую, недешево, но реально взять с пробегом до 100ккм.
А в вас є досвід відновлення авто після ДТП? Пошуку партномерів, потім ЗЧ і тд. Бо оці всі послуги "пригону під ключ" як правило з не дуже якісним і дуже довгим ремонтом, цілою купою відмазок і додаткових витрат.
не повірете - дуже полюбляю шопінг по партнамберах. Декулька авто розбирав/збирав по гвинтику. Тому мені простіше. Бували рідкісні авто, тому знаю, як це. Під ключ не шукаю - буду відновлювати самостійно, тому приоритет на не сильно биту морду. Бо можна самому розібрати/зібрати.
Оке, тоді це прекрасно! Бо часто люди ввязуються в пригон не усвідомлюючи в що це вийде.
тоже думаю в штатах брать... кросс 15-20 тык бюджет.
Из того что нравится - лексус RX 3 поколения или инфинити QX70. Да, можно и тут найти, но пробег 100% скручен, салон даже на фото выглядит так, что и ехать смотреть неохота. По всем объявлениям - перекупские тексты в две строки с обязательным "работает каждая кнопочка" и "останетесь довольны". Тьху.
Именно потому склоняюсь к штатам - там хоть и подбитую, недешево, но реально взять с пробегом до 100ккм.
Получается в Украине салон автомобиля вам не нравиться, а в США после дтп, когда человек обмочился или обделался вам нравиться?
тоже думаю в штатах брать... кросс 15-20 тык бюджет.
Из того что нравится - лексус RX 3 поколения или инфинити QX70. Да, можно и тут найти, но пробег 100% скручен, салон даже на фото выглядит так, что и ехать смотреть неохота. По всем объявлениям - перекупские тексты в две строки с обязательным "работает каждая кнопочка" и "останетесь довольны". Тьху.
Именно потому склоняюсь к штатам - там хоть и подбитую, недешево, но реально взять с пробегом до 100ккм.
Получается в Украине салон автомобиля вам не нравиться, а в США после дтп, когда человек обмочился или обделался вам нравиться?
я был трижды в дтп с тоталом. С госпитализациями, долгой реабилитацией и т.д.. Еще пару раз - по мелочи. Ничего вышеописанного ни со мной, ни с пассажирами не происходило. То, что озвучено - бывает при летальном исходе.
Я же писал про небольшие повреждения передней части авто, с возможностью самостоятельной разборки/сборки. Зачем писать фигню? Давайте еще про пропуканные сидения, чего уж там.
якби я слухав сто-шників що "20 років займаються японцями" то вже б ремонтував свої варіатори разів двісті, а так від’їздив без проблем і все у вас не було думки що на сто як раз і їздять ремонтуватися? яка в них ще вибірка може бути? будь-ласка, якщо не в темі не пишіть більше х-ню про варіатори, виглядає як бабка під під’їздом у якої всі перехожі б-яді
Усі знайомі - різні. До того ж в інтернеті інформації більш ніж вдосталь... Ну і якщо в тебе варіатор довго ходить - це нічого не означає. Немає такого що все ламається чітко кілометр в кілометр. Ми з товаришем в 2004 році купили по Славуті в салоні. Так от я на своїй від'їзд в 50 000 і продав на рідному тросу зчеплення, в той час як мій товариш поміняв їх щонайменше 5 штук. Але в нормальному авто такий трос в принципі не ламається, або ходить скільки-то там сотень тисяч... У варіатора в принципі ненадійна конструкція, тому його не використовують на потужних авто, чи авто для важких умов експлуатації по типу пікапів - це факт. З братом дивились йому патфайндера, той котрий вже кроссовер на цепному варіаторі - 100 000 км - діагностика ловить помилку варіатора. Від цієї моделі відмовились в принципі...
тоже думаю в штатах брать... кросс 15-20 тык бюджет.
Из того что нравится - лексус RX 3 поколения или инфинити QX70. Да, можно и тут найти, но пробег 100% скручен, салон даже на фото выглядит так, что и ехать смотреть неохота. По всем объявлениям - перекупские тексты в две строки с обязательным "работает каждая кнопочка" и "останетесь довольны". Тьху.
Именно потому склоняюсь к штатам - там хоть и подбитую, недешево, но реально взять с пробегом до 100ккм.
Ви не один, я також такий як ви. спочатку для мене авто із США було суцільним табу - розбита в лепьошку консервна банка і відновлена тут абияк на продаж.... але потім я придивився більш детально, і мені здалося, що все не зовсім так. якщо шукати самому, уважно дивитися на стан авто і пошкодження, читати карфакс і хоча б трохи розумітися в авто, що і звідки росте, то мені авто із США набагато зрозуміліше і більш прийнятне, ніж навіть з Європи, а про ті, що продаються тут на РІА від власників чи перекупів - я взагалі мовчу. я не кажу, що всі на 100% на РІА брехуни, але величезний відсоток неправди на ньому є, і я не маю ні часу, ні бажання їздити по всій Україні і колупатися в тих авто. натомість до авто з аукціону США у мене більше віри, бо там все задокументовано і відповідає реальному стану справ. це моя думка, нікому не нав"язуюся. принаймні на двох авто, які я там купував, я в цьому переконався. тому я за покупку авто в США, якщо це для себе
Может немного преувеличил, но все равно американцы (особо афроамериканцы) не любители следить за салонами, а если ещё и дтп...
Может немного преувеличил, но все равно американцы (особо афроамериканцы) не любители следить за салонами, а если ещё и дтп...
Це - перебільшення... В мого пасат із США був ідеальний салон, при тому що в штатах в нього було декілька власників
натомість до авто з аукціону США у мене більше віри, бо там все задокументовано і відповідає реальному стану справ. це моя думка, нікому не нав"язуюся. принаймні на двох авто, які я там купував, я в цьому переконався. тому я за покупку авто в США, якщо це для себе
Купляючи в нас ви так само перевіряєте авто по базах, але окрім цього ви ще маєте можливість його перевірити на СТО. Якщо замовляєте зі штатів - можете притягнути кота в мішку, не кажучи вже про те, що зараз це в принципі дорожче ніж брати тут. Наприклад знайомий притягнув зі штатів джетту - по карфаксу все ок, а по факту - одна сторона фарбована ... Але якщо ви вже налаштували рожеві окуляри на пригон зі штатів - то справа хазяйська, але потім не дивуйтесь коту в мішку, та несподіваних несправностей...
В американцях пробіг крутять ну дуже рідко, тому що всі давно навчились вводити він код в Гугл і дивитись на цей лот в якому виді і з яким пробігом він був придбаний
очень много на авториа американцев которые тут года три, а пробег изменился тыщи на три:))). да да, расскажут, про ковид и прочие басни, почему не ездили:))
тоже думаю в штатах брать... кросс 15-20 тык бюджет.
Из того что нравится - лексус RX 3 поколения или инфинити QX70. Да, можно и тут найти, но пробег 100% скручен, салон даже на фото выглядит так, что и ехать смотреть неохота. По всем объявлениям - перекупские тексты в две строки с обязательным "работает каждая кнопочка" и "останетесь довольны". Тьху.
Именно потому склоняюсь к штатам - там хоть и подбитую, недешево, но реально взять с пробегом до 100ккм.
Ви не один, я також такий як ви. спочатку для мене авто із США було суцільним табу - розбита в лепьошку консервна банка і відновлена тут абияк на продаж.... але потім я придивився більш детально, і мені здалося, що все не зовсім так. якщо шукати самому, уважно дивитися на стан авто і пошкодження, читати карфакс і хоча б трохи розумітися в авто, що і звідки росте, то мені авто із США набагато зрозуміліше і більш прийнятне, ніж навіть з Європи, а про ті, що продаються тут на РІА від власників чи перекупів - я взагалі мовчу. я не кажу, що всі на 100% на РІА брехуни, але величезний відсоток неправди на ньому є, і я не маю ні часу, ні бажання їздити по всій Україні і колупатися в тих авто. натомість до авто з аукціону США у мене більше віри, бо там все задокументовано і відповідає реальному стану справ. це моя думка, нікому не нав"язуюся. принаймні на двох авто, які я там купував, я в цьому переконався. тому я за покупку авто в США, якщо це для себе
Є автомобілі не з критичними пошкодженнями і цілою безпекою. Особливо це видно за яку ціну купляли на аукціоні. Якщо по карфаксу 2000-2500 то там тотал з усіх сторін і зрозуміло що з гівна і палок ліпили. Більш пристойне старт від 4000. Це я про Мазду і Компаса кажу 15-17 рік. Бампер задня ляда. Задне крило і двері. Даже є передок. Але крило. Капот і фара. Безпека ціла. Тому казати що 100% брехунів не є правдою. Єдине що правда, на такі авто ніхто не дивиться, бо цінник +2-3 тис від тотала. Всі хочуть авто з мінімальними пошкодженнями по дну ринка.
Может немного преувеличил, но все равно американцы (особо афроамериканцы) не любители следить за салонами, а если ещё и дтп...
То й що? 100-200 баксів хімчистка і салон як новий. Звісно, якщо не брати авто з 100+ тис. миль пробігу.
якби я слухав сто-шників що "20 років займаються японцями" то вже б ремонтував свої варіатори разів двісті, а так від’їздив без проблем і все у вас не було думки що на сто як раз і їздять ремонтуватися? яка в них ще вибірка може бути? будь-ласка, якщо не в темі не пишіть більше х-ню про варіатори, виглядає як бабка під під’їздом у якої всі перехожі б-яді
Усі знайомі - різні. До того ж в інтернеті інформації більш ніж вдосталь... Ну і якщо в тебе варіатор довго ходить - це нічого не означає. Немає такого що все ламається чітко кілометр в кілометр. Ми з товаришем в 2004 році купили по Славуті в салоні. Так от я на своїй від'їзд в 50 000 і продав на рідному тросу зчеплення, в той час як мій товариш поміняв їх щонайменше 5 штук. Але в нормальному авто такий трос в принципі не ламається, або ходить скільки-то там сотень тисяч... У варіатора в принципі ненадійна конструкція, тому його не використовують на потужних авто, чи авто для важких умов експлуатації по типу пікапів - це факт. З братом дивились йому патфайндера, той котрий вже кроссовер на цепному варіаторі - 100 000 км - діагностика ловить помилку варіатора. Від цієї моделі відмовились в принципі...
у нас пасік не продавався з варіатором (а продавався він останній років 13 тому), тільки мурано, тобто звіздьож
Я своє авто привіз із пробігом 20, пройшло 3 роки - стало 40. Тому все можливо
очень много на авториа американцев которые тут года три, а пробег изменился тыщи на три:))). да да, расскажут, про ковид и прочие басни, почему не ездили:))
В мого було десь 108 км, продав через 3.5 роки зі 155 км. Робив для себе + гбо 1000$. Продав за 11. Такий самий під пригон без ремонту на 3х фірмах порахували 10.5. При такому розкладу заказувати таке авто - потрібно бути якимось мазохістом. Тобто - переплатити, чекати їх скільки,займатись ремонтом і сподіватись що не буде котом в мішку ...
Якщо купляєте в нас і продавець вишиває сумніви - проходьте мимо, хто шукає - той знайде...
PS Зараз стоїть авто - купив в 07 місяці, за цей час наїздив 3(три) з чимось тис...
Может немного преувеличил, но все равно американцы (особо афроамериканцы) не любители следить за салонами, а если ещё и дтп...
То й що? 100-200 баксів хімчистка і салон як новий. Звісно, якщо не брати авто з 100+ тис. миль пробігу.
Так а я о том же. Просто камрад написал, что в Украине ПО ФОТО салоны авто ему не нравятся, а в США ок
очень много на авториа американцев которые тут года три, а пробег изменился тыщи на три:))). да да, расскажут, про ковид и прочие басни, почему не ездили:))
В мого було десь 108 км, продав через 3.5 роки зі 155 км.
47 тыс за 3.5 года вполне ОК. Логично. но часто за три года пробег 3 тыс км.
вон в купипродайке джип за три года ничего не проехал , наверняка долго чинили, а потом просто любовались на него.
вон в купипродайке джип за три года ничего не проехал , наверняка долго чинили, а потом просто любовались на него.
Ну то може як раз приїхав кіт в мішку - тому і завис...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но, я попробую)
по городу не такое уж и 
Хто шукає, той знаходить 
