Був впевнений що так, це ж ледь не еталон комфорту для багатьох. Погуглив - схоже що помилявся, дивно
Grand Cherokee уделает прадо и на бездоре и на трассе.Он значительно проходимее в болотах,и прекрасно едет по трассе на высокой скорости, поворочивает и нормально тормозит. Про качество салона я вообще молчу. Другое дело что прадо имеет действительно более энергоемкую подвеску и при отсутствие дороги ехать на нем комфортнее. У тоеты сервис значительно лучше и меньше теряет цены при продаже. ЗЫ по теме ТС если смотришь в этот огород присмотрись к GX ,имхо, он не настолько дороже насколько лучше.
Звісно на трасі "удєлає" бо він кроссовер, а от на бездорі - протилежна картина. Якщо розмовляти про салон, то тут дивлячись який гранд черокі. Якщо той що щойно вийшов - то - так - салон гарний і сучасний. Якщо ми розмовляємо про легке б/у, то у попереднього гранд черокі салон досить унилий і розроблений приблизно в кінці 00 років і до 23 року не змінювався
Мав у тимчасовому користуванні 2.7 бенз. Відверто, не зрозумів я сенсу цього авто і собі такого не купив би. Не знаю як сказати, але це не легкове авто. Після того, як пересідаєш з нього на просту пузотьорку, це наче перевзутись у кросівки після кірзачів.) Головне, що сподобалось, це коли тролейбус на головній тобі поступається дорогою.
Для каких задач или просто нравится? Мне нравится внешне Прадо и модель действительно надежная и интересная, но это УАЗик, и все следует этой логике, не говоря уже про жлобство Тойоты, которое просто напрягает. Очень долго смотрел на Прадо, но потом передумал и открыл для себя Гранд Черок WK2 3.6 бензин
жлобство тойоты оно такое, хитрозадое))))
говорят, что кадило XT5 по всем параметрам лучше за лексус RX, при схожей цене, вот только через 3 года после салона лексус уже вдвое дороже становится за кадиллак.
ну у нас салоны умудряются 2х летней прадо продавать дороже нового. Спрос рождает предложение. В чем-то это хорошо, можно купить машину дешевле, пока все платят х2 за тойоту
А чем именно?
По ньому видно що то більш дорога і якісна машина. До того ж вї трохи неправильно зрівнювати, бо гранд черокі то кросовер, а право - позашляховик... Якщо дивитись на б/у то я б брав гранд черокі, а якщо фінанси дозволяють без особої напруги взяти нове - тоді прадо
глядя на то, что вытворяют на гранд черке, то этого за глаза, 99% Прадо не видят и такого. Зато имеют ряд минусов. Поэтому тут выбор сводится к тому, что Прадо на вид авторитетней и все, в чем он качественней я хз, салон Прадо это уаз. Это можно объяснить назначением авто, не более того. Но обыватель за эту авторитетность в глазах соседа готов платить и возить раму с расходом. Повторюсь, мне нравится Прадо под задачи, действительно удачный автомобиль, но поразмыслив отказался от этого авто.
Звісно на трасі "удєлає" бо він кроссовер, а от на бездорі - протилежна картина. Якщо розмовляти про салон, то тут дивлячись який гранд черокі. Якщо той що щойно вийшов - то - так - салон гарний і сучасний. Якщо ми розмовляємо про легке б/у, то у попереднього гранд черокі салон досить унилий і розроблений приблизно в кінці 00 років і до 23 року не змінювався
унылый относительно прадо? В прадо нет салона, куда уже унылей, но это оправдано для внедорожника.
Мав у тимчасовому користуванні 2.7 бенз. Відверто, не зрозумів я сенсу цього авто і собі такого не купив би. Не знаю як сказати, але це не легкове авто. Після того, як пересідаєш з нього на просту пузотьорку, це наче перевзутись у кросівки після кірзачів.) Головне, що сподобалось, це коли тролейбус на головній тобі поступається дорогою.
Бо треба брати 4.0, 2.7 дійсно немає сенсу
Прадо - чисто утилитарная телега, плюсану каммент выше, ощущение от езды как от грузовика уже какого-то небольшого. Реально ощущается телегой, машина для преимущественного бездора, в которую не жалко напихать дров, картошки с поля, ездить с караваном на моря с забитым всякой ерундой багажником и так далее. Его идеология - это наплевать куда ехать: есть дорога, нет дороги - пофиг, едем. Ну и надежность, он переваривает любое наплевательское отношение и не ломается. Но, на асфальте - ужоснах. Пневма - попытка чуть улучшить ситуацию, которая толком ничего не дала, как было одоробло так им и осталось, а стоит невменяемых денег за которые уже есть конкуренты намного интереснее. Если сравнить активный отдых, то тот же мультиван 4х4 с каравном просто на голову лучше и прятнее чем прадо с каравном и при этом мультик без проблем заезжает ровно туда же куда и прадо Т.е. прадо может заехать дальше, но там уже либо караван оторвется по дороге, либо просто уже делать нечего отдыхающим.
Тема опять близиться к очередным 12 страницам текста в стиле "Если бы у меня были деньги, то я бы _______ (вместо прочерка любое авто ) не купил" и обливание фекалиями владельцев этих авто авансом)))).
Как писал один одессит: "Давайте спорить о вкусе устриц и кокосовых орехов с теми, кто их ел, до хрипоты, до драки, воспринимая вкус еды на слух, цвет на зуб, вонь на глаз...".
У Прадо выбор двигателя и комплектации создает разное отношение: 2.7 - неторопливый, часто на механике и очень ресурсный; 2.8 - не сильно экономный дизель, с рисками на кап.ремонт после 150 000 км. 4.0 - легко газифицируется и динамики для города хватает, расход зависит от водителя.
П.С. последний год, условия езды по Киевской области и чуть дальше, машина давала уверенность что безопасно довезет в любых условия и на разном топливе.
Прадо - чисто утилитарная телега, плюсану каммент выше, ощущение от езды как от грузовика уже какого-то небольшого. Реально ощущается телегой, машина для преимущественного бездора, в которую не жалко напихать дров, картошки с поля
я бы скорее эльку-200 взял под эти задачи, которая тупо едет туда, куда руль повернешь. ЗЫ каждую осень наблюдал реалити шоу - битва полного привода и резины - под названием вытяни лафет с лодкой по слипу. бывают ситуации, когда тот же Прадо буксовал всеми четырьмя, а Тигуан выезжал не пукнув ни разу.
П.С. последний год, условия езды по Киевской области и чуть дальше, машина давала уверенность что безопасно довезет в любых условия и на разном топливе.
у тебя интересный перекос в профиле - прадо и равон это кого ты так не любишь?
Прадо - чисто утилитарная телега, плюсану каммент выше, ощущение от езды как от грузовика уже какого-то небольшого. Реально ощущается телегой, машина для преимущественного бездора, в которую не жалко напихать дров, картошки с поля
я бы скорее эльку-200 взял под эти задачи, которая тупо едет туда, куда руль повернешь. ЗЫ каждую осень наблюдал реалити шоу - битва полного привода и резины - под названием вытяни лафет с лодкой по слипу. бывают ситуации, когда тот же Прадо буксовал всеми четырьмя, а Тигуан выезжал не пукнув ни разу.
Дада, это отдельный вид спорта
Тема опять близиться к очередным 12 страницам текста в стиле "Если бы у меня были деньги, то я бы _______ (вместо прочерка любое авто ) не купил" и обливание фекалиями владельцев этих авто авансом)))).
Как писал один одессит: "Давайте спорить о вкусе устриц и кокосовых орехов с теми, кто их ел, до хрипоты, до драки, воспринимая вкус еды на слух, цвет на зуб, вонь на глаз...".
У Прадо выбор двигателя и комплектации создает разное отношение: 2.7 - неторопливый, часто на механике и очень ресурсный; 2.8 - не сильно экономный дизель, с рисками на кап.ремонт после 150 000 км. 4.0 - легко газифицируется и динамики для города хватает, расход зависит от водителя.
П.С. последний год, условия езды по Киевской области и чуть дальше, машина давала уверенность что безопасно довезет в любых условия и на разном топливе.
Ради чистоты обсуждения. На 3.6 мотор WK2 это тоже не что-то новое. На этих моторах люди по Африке путешествуют. p.s. я сам долго был за Прадо и топил за этот вариант в свое время
Очень долго смотрел на Прадо, но потом передумал и открыл для себя Гранд Черок WK2 3.6 бензин
за сорокет вот такое 2020-го года, я лично не буду готов.
Но то такэ. Тоже раньше битки не воспринимал и конечно лучше покупать новый в салоне, 0 вопросов. Каждый решает какие потребительские качества ему важней.
Очень долго смотрел на Прадо, но потом передумал и открыл для себя Гранд Черок WK2 3.6 бензин
за сорокет вот такое 2020-го года, я лично не буду готов.
а покажи ссылку на эту машину. подушки стрельнули или нет? если нет, то за месяц будет "как новый"
у мене дещо специфічні "вимоги". Звісно, прохідність, щоб по грунту нормально їхало, і, чи не основне, - пробіг на повному баці. Навесні 2022 року мені 55 літрів мазди катастрофічно не вистачало. Хочеться вірити, що 2.8 двигун + 87 літрів соляри мене трохи далі без дозаправки зможуть завезти. в разі чого.
Так тобі Туарег треба дивитись
Так тобі Туарег треба дивитись
До 1,500 км на повному баці, якщо на трасі не гарцювати вище 110 і різко не прискорюватись
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Т.е. прадо может заехать дальше, но там уже либо караван оторвется по дороге, либо просто уже делать нечего отдыхающим.
