Перше авто для дружини (Всі сторінки)

Yura-8 28.03.2023 13:26 пишет:

---

Підход з точки зору раціональності.

---

Drunkard 28.03.2023 13:37 пишет:

---

З точки зору раціональності, купи їй краще курс контраварійного водіння.

---

Drunkard 28.03.2023 13:37 пишет:

---

Yura-8 28.03.2023 13:26 пишет:

---

Підход з точки зору раціональності.

---

З точки зору раціональності, купи їй краще курс контраварійного водіння.

---

Чекаю наступну толкову пораду - "дешевше їздити на таксі"

Yura-8 28.03.2023 14:05 пишет:

---

Drunkard 28.03.2023 13:37 пишет:

---

Yura-8 28.03.2023 13:26 пишет:

---

Підход з точки зору раціональності.

---

З точки зору раціональності, купи їй краще курс контраварійного водіння.

---

Чекаю наступну толкову пораду - "дешевше їздити на таксі"

---

Kia Picanto.
Для першої машини хороший вибір.

Yura-8 28.03.2023 12:05 пишет:

---

Отже що потрібно:
авто класу поло, автомат, кондиціонер до 5куе.

---

dk86sarny 28.03.2023 13:52 пишет:

---

Хотів сам створити тему про авто для дружини, але тут і камраду таке авто потрібно - чистий автомат, ціна в районі 5500. Я то вже місяць вивчаю такі авто - бачу тільки ПЕЖО 308 - 1,6 бензин (2007 -2008 роки) та мазду3 - 1,6 бензин (2006-2007 роки), може місцеві старожили щось запропонують подивитись, щоб двигун і автомат були безпроблемними, на розхід пофіг, але ще якщо розхід буде малим - то взагалі буде чудово. Ну і щоб гарна була машина тож для дівчини, (та й мені - бо я теж буду брати іі мити і заправляти . Дякую всім за поради.

---

Мазда дуже гниють, в цих роках там все печально .
Пежо - це француз

Roksimama 28.03.2023 14:07 пишет:

---

Yura-8 28.03.2023 14:05 пишет:

---

Drunkard 28.03.2023 13:37 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

З точки зору раціональності, купи їй краще курс контраварійного водіння.

---

Чекаю наступну толкову пораду - "дешевше їздити на таксі"

---

Kia Picanto.
Для першої машини хороший вибір.

---

Уявляю собі батхерд після купівлі другої повнорозмірної автівки - "Ааааа!!!!! Я нікуди не влізаю!!!! Забери цю баржу, поверни мені маленьку!!!!"

Rucha 28.03.2023 14:12 пишет:

---

Roksimama 28.03.2023 14:07 пишет:

---

Yura-8 28.03.2023 14:05 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Чекаю наступну толкову пораду - "дешевше їздити на таксі"

---

Kia Picanto.
Для першої машини хороший вибір.

---

Уявляю собі батхерд після купівлі другої повнорозмірної автівки - "Ааааа!!!!! Я нікуди не влізаю!!!! Забери цю баржу, поверни мені маленьку!!!!"

---

Так і буде )))
Хоч дружина щаслива лишиться. На власній любимій автівці ))
Їй же не збираються купувати іншу машину. По плану «давати» свою.

Змінено Roksimama (14:32 28/03/2023)

Rucha 28.03.2023 14:12 пишет:

---

Уявляю собі батхерд після купівлі другої повнорозмірної автівки - "Ааааа!!!!! Я нікуди не влізаю!!!! Забери цю баржу, поверни мені маленьку!!!!"

---

Я це проходив, коли пересаджувалася з С1 на аутбек. Рік відмовлялася на субару їздити, рік звикала. Потім на сітроєн сідала без ентузіазму і весь час норовила поїхати на субару.

Roksimama 28.03.2023 14:31 пишет:

---

Rucha 28.03.2023 14:12 пишет:

---

Roksimama 28.03.2023 14:07 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Kia Picanto.
Для першої машини хороший вибір.

---

Уявляю собі батхерд після купівлі другої повнорозмірної автівки - "Ааааа!!!!! Я нікуди не влізаю!!!! Забери цю баржу, поверни мені маленьку!!!!"

---

Так і буде )))
Хоч дружина щаслива лишиться. На власній любимій автівці ))
Їй же не збираються купувати іншу машину. По плану «давати» свою.

---

І буде вона їздити довго та "щастливо" на їржавому кориті, купленому по принципу "на пів року".

Rucha 28.03.2023 14:43 пишет:

---

Roksimama 28.03.2023 14:31 пишет:

---

Rucha 28.03.2023 14:12 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Уявляю собі батхерд після купівлі другої повнорозмірної автівки - "Ааааа!!!!! Я нікуди не влізаю!!!! Забери цю баржу, поверни мені маленьку!!!!"

---

Так і буде )))
Хоч дружина щаслива лишиться. На власній любимій автівці ))
Їй же не збираються купувати іншу машину. По плану «давати» свою.

---

І буде вона їздити довго та "щастливо" на їржавому кориті, купленому по принципу "на пів року".

---

Як колишня власниця піканто я з тобою не погоджуюся.
Це якраз машина, в яку можна закохатися.
А ТС шукає щось щоб за півроку продати, то ж іржаве корито не купить.

Roksimama 28.03.2023 14:46 пишет:

---

Як колишня власниця піканто я з тобою не погоджуюся.
Це якраз машина, в яку можна закохатися.
А ТС шукає щось щоб за півроку продати, то ж іржаве корито не купить.

---

Закохатись то можна, але вік вже дає про себе знати.
Щоб попасти на нормальний варіант в бюджеті до 5к на автоматі - треба або бути великим щасливчиком, або шукати півроку. Якраз ото ТС знайде - і вже продавати треба
ІМХО постановка задачі така собі. Як вже і писали вище.

Drunkard 28.03.2023 13:37 пишет:

---

Yura-8 28.03.2023 13:26 пишет:

---

Підход з точки зору раціональності.

---

З точки зору раціональності, купи їй краще курс контраварійного водіння.

---

IMHO, чтобы идти на курсы контраварийного вождения, надо УЖЕ обладать определенными навыками, т.е. надо, минимум, покататься пару лет.

Rucha 28.03.2023 14:12 пишет:

---

Roksimama 28.03.2023 14:07 пишет:

---

Yura-8 28.03.2023 14:05 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Чекаю наступну толкову пораду - "дешевше їздити на таксі"

---

Kia Picanto.
Для першої машини хороший вибір.

---

Уявляю собі батхерд після купівлі другої повнорозмірної автівки - "Ааааа!!!!! Я нікуди не влізаю!!!! Забери цю баржу, поверни мені маленьку!!!!"

---

У меня жена все прошлое лето так отъездила на "Форде", после "Фабии". Первых две недели с ней была истерика, пришлось с ней покататься в качестве инструктора, но достаточно быстро привыкла.
Зато, когда забрали "Джука" из салона, особых проблем по габаритам у нее уже не возникало, ибо по ширине они с "Фордом" сопоставимы. Так что не проблема смертельна.
+1 за "Пиканту"/i10, единственный недостаток этих машин - это низкий клиренс, но это критично для зимы, а первую зиму она точно в снег никуда выезжать не будет.

Змінено boyko_s (15:28 28/03/2023)

boyko_s 28.03.2023 15:18 пишет:

---

IMHO, чтобы идти на курсы контраварийного вождения, надо УЖЕ обладать определенными навыками, т.е. надо, минимум, покататься пару лет.

---

harald67 28.03.2023 15:00 пишет:

---

Можна розглянути ще й Сітроєн С1/Пежо 107/Тойота Айго. Там усе від тойоти крім кузова, тобто надійність і довговічність відома. Кузов оцінкований і особливо не гниє. Так, у робота комплект зчеплення ходить 25-50 тис. км, але ж і коштує оригінальний менше 200 доларів, а корейський - десь 120-130.

---

Yura-8 28.03.2023 16:16 пишет:

---

harald67 28.03.2023 15:00 пишет:

---

Можна розглянути ще й Сітроєн С1/Пежо 107/Тойота Айго. Там усе від тойоти крім кузова, тобто надійність і довговічність відома. Кузов оцінкований і особливо не гниє. Так, у робота комплект зчеплення ходить 25-50 тис. км, але ж і коштує оригінальний менше 200 доларів, а корейський - десь 120-130.

---

Мені здається що ці авто меньші від поло, чи ні ? Задача посадити на авто не меньше поло а можливо і чуть більше, гольф -клас, щоб перехід до Е-класу був не наскільки масштабним.
От цим і лякає той робот, бо пробіги цих авто +/- 200ткм.і зовсім не хочеться займатись ремонтом "для когось".
Так що пріоритет "лампове" АКПП., ну хіба що буде підтвердження недавнього ремонту тих роботів/варіаторів але ж ми розуміємо що це "пальцем в небо "

---

З b класу сіла на q3/x3 без ниття та довгого звикання)

Gonchik74 28.03.2023 16:17 пишет:

---

Polo 1.4 6 акпп, micra 1.4 4 акпп, swift 1.5 4 ст акпп, yaris 1.3, 1.5 4 акпп. Воно все вже не з перших, та й навіть не з других рук, але надійне й просте. І не дешевшає. Я своїй як брав того свіфта 2006 рв в 2015 за 6, так і продав в 2017-му за 6, так він і зараз стільки коштує.

---

Yura-8 28.03.2023 16:20 пишет:

---

Gonchik74 28.03.2023 16:17 пишет:

---

Polo 1.4 6 акпп, micra 1.4 4 акпп, swift 1.5 4 ст акпп, yaris 1.3, 1.5 4 акпп. Воно все вже не з перших, та й навіть не з других рук, але надійне й просте. І не дешевшає. Я своїй як брав того свіфта 2006 рв в 2015 за 6, так і продав в 2017-му за 6, так він і зараз стільки коштує.

---

Це до теми, доречі треба глянути свіфт, я щось про нього і не згадував. Як він до "рижої' ?

---

Нормально. Принаймні все, що дивився не було гнилим. Лкп не саме стійке. Моя щіткою до грунта шкрябала. Але на те воно й перше авто. Чесно кажучи, якби попалось більш свіже і менш мальоване (мені самому мужик біля Велюру прилетів лоб в лоб, він по зустрічці пробку об‘їжджав), то лишив би на господарці. Але тих машин на гідротрансформаторі не так багато. І вони ( яріс, свіфт) є на тому калічному однодисковому роботі. Так що будьте уважним.

Yura-8 28.03.2023 13:26 пишет:

---

Підход з точки зору раціональності.
Купити аби що це не проблема, проблема потім продати це "аби-що". Допустимо та корса на роботі, так як варіант можна розглянути, але як її потім продати, всі ж цих роботів бояться і ніхто не хоче з ними зв'язуватися.
Два авто в майбутньому не потрібні але відразу давати основне авто трохи ризиковано, допустимо заїзжає в гараж і спутала педалі і все , на деякий час залишилися зовсім без авто а ремонт морди там буде в ціну тієї ж корси.
Тем більше вона сама не хоче відразу сідати за наше авто, хоче щось мале піднатаскатись і не переживати що десь щось царапне чи ще що.

---

Все дело в цене на билет. Скинешь 500-700$ при продаже и все. Если бы все читали автоюа, то кроме октавии ничего бы не покупалось и не продавалась
Если прямо так муляет робот, то киа пиканто, хюндай и10, сузуки свифт, ниссан микра. Все это годов около 2008 и все должно быть на обычном ГТ. Но, опять же, если машина на год, то тут вообще нет смысла сушить голову, спроси жену, что ей нравится то и берите, вообще пофигу на чем она, абы педали две.

ssb 28.03.2023 15:32 пишет:

---

Курси є різні, розраховані на різних водіїв. Як мінімум, натренують не плутати педалі

---

Yura-8 28.03.2023 16:16 пишет:

---

harald67 28.03.2023 15:00 пишет:

---

Можна розглянути ще й Сітроєн С1/Пежо 107/Тойота Айго. Там усе від тойоти крім кузова, тобто надійність і довговічність відома. Кузов оцінкований і особливо не гниє. Так, у робота комплект зчеплення ходить 25-50 тис. км, але ж і коштує оригінальний менше 200 доларів, а корейський - десь 120-130.

---

Мені здається що ці авто меньші від поло, чи ні ? Задача посадити на авто не меньше поло а можливо і чуть більше, гольф -клас, щоб перехід до Е-класу був не наскільки масштабним.
От цим і лякає той робот, бо пробіги цих авто +/- 200ткм.і зовсім не хочеться займатись ремонтом "для когось".
Так що пріоритет "лампове" АКПП., ну хіба що буде підтвердження недавнього ремонту тих роботів/варіаторів але ж ми розуміємо що це "пальцем в небо "

---

Звісно воно менше за поло, але не менше за піканто/і10 і на відміну від цих індусо-таїландо-корейців не гниє.
Те що на роботі пробіг 200 тис. не страшно - це значить що зчеплення вже міняли і не один раз. Треба просто дивитися скільки пробігу після останньої заміни.

Yura-8 28.03.2023 16:16 пишет:

---

От цим і лякає той робот, бо пробіги цих авто +/- 200ткм.і зовсім не хочеться займатись ремонтом "для когось".

---

У тебя несоответствие критериев выбора с конечной целью. Ты машину собираешься брать на год. Сколько на ней жена наездит, 30 тысяч? Дай бог, чтобы 3 тыс получилось хотя бы. За такой пробег, если машина сразу не дрова при покупке, с ней можно будет ничего не делать

boyko_s 28.03.2023 17:24 пишет:

---

ssb 28.03.2023 15:32 пишет:

---

Курси є різні, розраховані на різних водіїв. Як мінімум, натренують не плутати педалі

---

Чтобы научиться не путать педали, нужен банальный накат. Если человек этого сделать не в состоянии этого сделать, ему на контраварийке делать нечего. Это как, не умея элементарно стоять на коньках, начать изучать фигурное катание.
А для того, чтобы не путать педали, есть другие курсы: "курсы вождения" называются.

---

Там є різні курси, наприклад, "перші кілометри"
Дають розуміння про те як керувати авто, яке курси водіння не дадуть і за рік.
Думка моєї дружини, яка пройшла такі курси відразу після закінчення школи.

По темі:
беріть ту, що сподобається дружині, з наявного в бюджеті.
Усе інше від лукавого, вибір "для себе", "для продажу", для будь чого/кого, крім самої дружини

harald67 28.03.2023 17:29 пишет:

---

Звісно воно менше за поло, але не менше за піканто/і10 і на відміну від цих індусо-таїландо-корейців не гниє.
Те що на роботі пробіг 200 тис. не страшно - це значить що зчеплення вже міняли і не один раз. Треба просто дивитися скільки пробігу після останньої заміни.

---

Молчун 28.03.2023 19:10 пишет:

---

Там є різні курси, наприклад, "перші кілометри"
Дають розуміння про те як керувати авто, яке курси водіння не дадуть і за рік.
Думка моєї дружини, яка пройшла такі курси відразу після закінчення школи.

---

А там рассказывают, к примеру, что в кустах, среди мелких веточек, могут прятаться толстые сучки?

boyko_s 28.03.2023 21:41 пишет:

---

harald67 28.03.2023 17:29 пишет:

---

Звісно воно менше за поло, але не менше за піканто/і10 і на відміну від цих індусо-таїландо-корейців не гниє.
Те що на роботі пробіг 200 тис. не страшно - це значить що зчеплення вже міняли і не один раз. Треба просто дивитися скільки пробігу після останньої заміни.

---

Гниет, то не страшно - все равно придется красить. Если первая машина, то без вариантов: сначала рихтовать, потом красить.

---

Не обов‘язково. У мене дружина на С1 за 10 років лише трохи бампери в різних місцях по дрібному подряпала. Один раз обидва бампери перефарбував і усе. І то більшість подряпин була від бордюрів так що придбання кросовера з адекватною конфігураціє бамперів (не як у мазди) навіть в умовах суто міської експлуатації має сенс.

Yura-8 28.03.2023 13:26 пишет:

---

Підход з точки зору раціональності.
відразу давати основне авто трохи ризиковано, допустимо заїзжає в гараж і спутала педалі і все

---

Mr.Di 29.03.2023 09:33 пишет:

---

Rio/Accent/Getz якраз формату Поло тих же років

---

harald67 29.03.2023 09:49 пишет:

---

Mr.Di 29.03.2023 09:33 пишет:

---

Rio/Accent/Getz якраз формату Поло тих же років

---

Гетц точно тісніший. І іржаві ті гетци геть усі. Коли дружині авто обирали то умова була щоб я за кермо умістився зі своїми 195 см зросту. То як не дивно у Сітроєн С1 я зміг сісти за кермо, в акцент більш менш, але гірше, а у Гетц, який ззовні більший за Сітроєн - ажніяк.

---

Только в гетце за тобой кто-то еще может сесть сзади в отличие от С1. Суть не в росте, а скорее всего, в твоем весе и комплекции. Гетц довольно просторный, просто он уже сильно старый.
Но в любом случае, ТСу крайне важно, чтобы в машине за рулем сидел кто-то ростом 200см и 150 кг весом, вряд ли у него жена имеет такие параметры

Змінено GreenMile (10:06 29/03/2023)

GreenMile 29.03.2023 10:01 пишет:

---

harald67 29.03.2023 09:49 пишет:

---

Mr.Di 29.03.2023 09:33 пишет:

---

Rio/Accent/Getz якраз формату Поло тих же років

---

Гетц точно тісніший. І іржаві ті гетци геть усі. Коли дружині авто обирали то умова була щоб я за кермо умістився зі своїми 195 см зросту. То як не дивно у Сітроєн С1 я зміг сісти за кермо, в акцент більш менш, але гірше, а у Гетц, який ззовні більший за Сітроєн - ажніяк.

---

Только в гетце за тобой кто-то еще может сесть сзади в отличие от С1. Суть не в росте, а скорее всего, в твоем весе и комплекции. Гетц довольно просторный, просто он уже сильно старый.
Но в любом случае, ТСу крайне важно, чтобы в машине за рулем сидел кто-то ростом 200см и 150 кг весом

---

За мною ніхто не сяде ні у сітроєні, ні у гетці. А проблема гетца у тому, що короткі салазки водійського сидіння і у мене ноги не вміщаються, щоб комфортно сісти. Але ще раз кажу - основний недолік гетцу навіть не кінські витрати пального, якщо із автоматом, а дуже швидке і масштабне іржавіння. Хто коли бачив неіржавий гетц крайного разу?

harald67 29.03.2023 10:08 пишет:

---

GreenMile 29.03.2023 10:01 пишет:

---

harald67 29.03.2023 09:49 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Гетц точно тісніший. І іржаві ті гетци геть усі. Коли дружині авто обирали то умова була щоб я за кермо умістився зі своїми 195 см зросту. То як не дивно у Сітроєн С1 я зміг сісти за кермо, в акцент більш менш, але гірше, а у Гетц, який ззовні більший за Сітроєн - ажніяк.

---

Только в гетце за тобой кто-то еще может сесть сзади в отличие от С1. Суть не в росте, а скорее всего, в твоем весе и комплекции. Гетц довольно просторный, просто он уже сильно старый.
Но в любом случае, ТСу крайне важно, чтобы в машине за рулем сидел кто-то ростом 200см и 150 кг весом

---

За мною ніхто не сяде ні у сітроєні, ні у гетці. А проблема гетца у тому, що короткі салазки водійського сидіння і у мене ноги не вміщаються, щоб комфортно сісти. Але ще раз кажу - основний недолік гетцу навіть не кінські витрати пального, якщо із автоматом, а дуже швидке і масштабне іржавіння. Хто коли бачив неіржавий гетц крайного разу?

---

Ну ржавый и что? За год, на который ТС его планирует брать, не развалится

Stirlitz 29.03.2023 10:17 пишет:

---

Suzuki Swift 1.5 - гідротрансформаторна коробка, приємний просторий салон, як для маленького авто, більш менш їде в порівнянні з багатьма однокласниками. Досить ліквідне авто, жаль що не так багато пропозицій гідних уваги

---

В мій бюджет ні одної

Yura-8 29.03.2023 11:11 пишет:

---

Stirlitz 29.03.2023 10:17 пишет:

---

Suzuki Swift 1.5 - гідротрансформаторна коробка, приємний просторий салон, як для маленького авто, більш менш їде в порівнянні з багатьма однокласниками. Досить ліквідне авто, жаль що не так багато пропозицій гідних уваги

---

В мій бюджет ні одної

---

Один точно есть

Stirlitz 29.03.2023 10:17 пишет:

---

Suzuki Swift 1.5 - гідротрансформаторна коробка, приємний просторий салон, як для маленького авто, більш менш їде в порівнянні з багатьма однокласниками. Досить ліквідне авто, жаль що не так багато пропозицій гідних уваги

---

GreenMile 29.03.2023 11:31 пишет:

---

Yura-8 29.03.2023 11:11 пишет:

---

Stirlitz 29.03.2023 10:17 пишет:

---

Suzuki Swift 1.5 - гідротрансформаторна коробка, приємний просторий салон, як для маленького авто, більш менш їде в порівнянні з багатьма однокласниками. Досить ліквідне авто, жаль що не так багато пропозицій гідних уваги

---

В мій бюджет ні одної

---

Один точно есть

---

шикарний варіант, ще й на автоматі(не роботі)

GreenMile 29.03.2023 11:31 пишет:

---

Yura-8 29.03.2023 11:11 пишет:

---

Stirlitz 29.03.2023 10:17 пишет:

---

Suzuki Swift 1.5 - гідротрансформаторна коробка, приємний просторий салон, як для маленького авто, більш менш їде в порівнянні з багатьма однокласниками. Досить ліквідне авто, жаль що не так багато пропозицій гідних уваги

---

В мій бюджет ні одної

---

Один точно есть

---

Бачив , мене даже не так злякали погнуті двері і бампер на саморізах , як стан керма
Це як же таке можна було зробити ?

Yura-8 29.03.2023 12:51 пишет:

---

GreenMile 29.03.2023 11:31 пишет:

---

Yura-8 29.03.2023 11:11 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

В мій бюджет ні одної

---

Один точно есть

---

Бачив , мене даже не так злякали погнуті двері і бампер на саморізах , як стан керма
Це як же таке можна було зробити ?

---

Тебе машина на убой нужна, как раз хороший вариант, не жалко педали перепутать и бампер оторвать. Подозреваю, что ее для этих целей и использовали. Зачем для этого целую брать? сторговать за 4 через год продать за 3,5 - профит.
Руль, кстати, сильно зависит от водителя, есть люди у которых сильно потеют руки и у таких руль убивается очень быстро, знаю примеры. По факту, там, наверное, пробег не родной просто.

Змінено GreenMile (13:07 29/03/2023)

GreenMile 29.03.2023 13:06 пишет:

---

Yura-8 29.03.2023 12:51 пишет:

---

GreenMile 29.03.2023 11:31 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Один точно есть

---

Бачив , мене даже не так злякали погнуті двері і бампер на саморізах , як стан керма
Це як же таке можна було зробити ?

---

Тебе машина на убой нужна, как раз хороший вариант, не жалко педали перепутать и бампер оторвать. Подозреваю, что ее для этих целей и использовали. Зачем для этого целую брать? сторговать за 4 через год продать за 3,5 - профит.
Руль, кстати, сильно зависит от водителя, есть люди у которых сильно потеют руки и у таких руль убивается очень быстро, знаю примеры. По факту, там, наверное, пробег не родной просто.

---

Може й так, треба дивитись двігло, коробку.
Але думаю при такому відношенню до кузова і салона там скоріш за все тоже "печаль"

Yura-8 29.03.2023 12:51 пишет:

---

GreenMile 29.03.2023 11:31 пишет:

---

Yura-8 29.03.2023 11:11 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

В мій бюджет ні одної

---

Один точно есть

---

Бачив , мене даже не так злякали погнуті двері і бампер на саморізах , як стан керма
Це як же таке можна було зробити ?

---

Мені ось цікаво, а на що ти розраховуєш за 5к?
Ну не буває за такі гроші ідеальних авто. Там або буде технічно все ок, але покоцана по кругу і по салону. Або все ідеально по кузову і салону, але мертвий двигун\коробка. Або будь яка комбінація вищенаписаного.

Yura-8 29.03.2023 13:13 пишет:

---

GreenMile 29.03.2023 13:06 пишет:

---

Yura-8 29.03.2023 12:51 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Бачив , мене даже не так злякали погнуті двері і бампер на саморізах , як стан керма
Це як же таке можна було зробити ?

---

Тебе машина на убой нужна, как раз хороший вариант, не жалко педали перепутать и бампер оторвать. Подозреваю, что ее для этих целей и использовали. Зачем для этого целую брать? сторговать за 4 через год продать за 3,5 - профит.
Руль, кстати, сильно зависит от водителя, есть люди у которых сильно потеют руки и у таких руль убивается очень быстро, знаю примеры. По факту, там, наверное, пробег не родной просто.

---

Може й так, треба дивитись двігло, коробку.
Але думаю при такому відношенню до кузова і салона там скоріш за все тоже "печаль"

---

Та не факт, поменять масло проще и дешевле, чем отремонтировать кузовню. Диагностику делать надо, это не сложно. Если она не совсем труп на момент покупки, то год протянет. А даже если и уставшая, то какая разница? Тебе эту машину через год продавать, это временное авто в твоей жизни, просто инструмент, который как купил так и продашь, зачем к ней относится, вроде ты ее на 10 лет покупаешь себе? Тем более за такие деньги.
З.Ы. Я не настаиваю на конкретном экземпляре, я к тому, что подход к выбору такого авто должен быть чисто прагматичный, а не искать не бита, не крашена, девушка_за_хлебушком с пробегом 50 тыс за 20 лет и т.д.

Змінено GreenMile (13:25 29/03/2023)

boyko_s 28.03.2023 15:18 пишет:

---

Drunkard 28.03.2023 13:37 пишет:

---

Yura-8 28.03.2023 13:26 пишет:

---

Підход з точки зору раціональності.

---

З точки зору раціональності, купи їй краще курс контраварійного водіння.

---

IMHO, чтобы идти на курсы контраварийного вождения, надо УЖЕ обладать определенными навыками, т.е. надо, минимум, покататься пару лет.

---

ВСІ інструктори цих курсів радять йти саме з нуля.
Бо перевчатись завжди складніше ніж з нуля вчитись.
Як ви думали шо ті курси, то поліцейські розвороти, то ні.
Там як раз вчать всьому тому, чому мали б вчити на звичайних водійських курсах, але не вчать, там вчать тільки екзамен сдавати.

Paulskit 29.03.2023 13:14 пишет:

---

Yura-8 29.03.2023 12:51 пишет:

---

GreenMile 29.03.2023 11:31 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Один точно есть

---

Бачив , мене даже не так злякали погнуті двері і бампер на саморізах , як стан керма
Це як же таке можна було зробити ?

---

Мені ось цікаво, а на що ти розраховуєш за 5к?
Ну не буває за такі гроші ідеальних авто. Там або буде технічно все ок, але покоцана по кругу і по салону. Або все ідеально по кузову і салону, але мертвий двигун\коробка. Або будь яка комбінація вищенаписаного.

---

Ідеальних не буває за любі гроші, але завжди з поганого можна вибрати саме краще.

harald67 29.03.2023 09:49 пишет:

---

Mr.Di 29.03.2023 09:33 пишет:

---

Rio/Accent/Getz якраз формату Поло тих же років

---

Гетц точно тісніший. І іржаві ті гетци геть усі.

---

перші два варанти точно не тісніше Поло тих років, який в мене був, Гетц вже не пам'ятаю, але здається такий самий, стосовно іржі, вибір в продажу є, можна і живий знайти, бо коли я 5 років тому купляв Авео Т200, то здавалося також, що вони вже всі згнилі, але я знайшов цілий і через три роки експлуатаціі продав цілим, Авео якщо що не раджу, хоча по цінам тоді купляв за 4500, через три роки продав за 3800

Mr.Di 29.03.2023 17:14 пишет:

---

harald67 29.03.2023 09:49 пишет:

---

Mr.Di 29.03.2023 09:33 пишет:

---

Rio/Accent/Getz якраз формату Поло тих же років

---

Гетц точно тісніший. І іржаві ті гетци геть усі.

---

перші два варанти точно не тісніше Поло тих років, який в мене був, Гетц вже не пам'ятаю, але здається такий самий, стосовно іржі, вибір в продажу є, можна і живий знайти, бо коли я 5 років тому купляв Авео Т200, то здавалося також, що вони вже всі згнилі, але я знайшов цілий і через три роки експлуатаціі продав цілим, Авео якщо що не раджу, хоча по цінам тоді купляв за 4500, через три роки продав за 3800

---

Я міряв власною . У поло тих років я міг всістися за кермо, в акцент також, а от у гетц - ні. Не вистачало довжини салазок водійського сидіння.

Yura-8 28.03.2023 12:05 пишет:

---

Бігло глянув ріа є багато всяких авто на роботах,

---

Mangust 29.03.2023 19:54 пишет:

---

Yura-8 28.03.2023 12:05 пишет:

---

Бігло глянув ріа є багато всяких авто на роботах,

---

https://auto.ria.com/uk/auto_peugeot_207_34162735.html
Ціна-якість-комфорт. Через рік за 4300 улетить.

---

Кстати, насколько знаю, роботы от PSA - самые беспроблемные. А блок сцепления там ходит столько же, как в 107?

boyko_s 28.03.2023 15:18 пишет:

---

IMHO, чтобы идти на курсы контраварийного вождения, надо УЖЕ обладать определенными навыками, т.е. надо, минимум, покататься пару лет.

---

+1 и нема шо обсуждать
Я 15 плюс лет летал по трассам восток - Киев, включая обочины кювет 1 раз на 4 колеса и 1 раз на крышу, но это не считается)
Пацыки на Чайке за 1 день доказали мне, что я лох и даже руль правильно вращать не умею
А на 2-й день я начал учиться правильно управлять автомобилем.
От эти курсы "для милых дам" ну такое, руль и тормоз.

boyko_s 29.03.2023 19:57 пишет:

---

А блок сцепления там ходит столько же, как в 107?

---

boyko_s 29.03.2023 19:57 пишет:

---

Mangust 29.03.2023 19:54 пишет:

---

Yura-8 28.03.2023 12:05 пишет:

---

Бігло глянув ріа є багато всяких авто на роботах,

---

https://auto.ria.com/uk/auto_peugeot_207_34162735.html
Ціна-якість-комфорт. Через рік за 4300 улетить.

---

Кстати, насколько знаю, роботы от PSA - самые беспроблемные. А блок сцепления там ходит столько же, как в 107?

---

В 107/C1/Argo робот Aisin, в усіх інших пса - французький. У француза ремкомплект ледь не утричі дорожчий. За відгуками сервісників сітро надійність найвища саме у японського робота.

boyko_s 28.03.2023 15:18 пишет:

---

Drunkard 28.03.2023 13:37 пишет:

---

Yura-8 28.03.2023 13:26 пишет:

---

Підход з точки зору раціональності.

---

З точки зору раціональності, купи їй краще курс контраварійного водіння.

---

IMHO, чтобы идти на курсы контраварийного вождения, надо УЖЕ обладать определенными навыками, т.е. надо, минимум, покататься пару лет.

---

- не треба пари років, треба йти на них одразу, бо сформуються неправильні навички. Для контраварійних курсів - потрібно лише власне авто.

Mangust 29.03.2023 20:00 пишет:

---

boyko_s 28.03.2023 15:18 пишет:

---

IMHO, чтобы идти на курсы контраварийного вождения, надо УЖЕ обладать определенными навыками, т.е. надо, минимум, покататься пару лет.

---

+1 и нема шо обсуждать
Я 15 плюс лет летал по трассам восток - Киев, включая обочины кювет 1 раз на 4 колеса и 1 раз на крышу, но это не считается)
Пацыки на Чайке за 1 день доказали мне, что я лох и даже руль правильно вращать не умею
А на 2-й день я начал учиться правильно управлять автомобилем.
От эти курсы "для милых дам" ну такое, руль и тормоз.

---

- яскравий приклад, що на контраварійні курси потрібно йти одразу (ну, або включати мозги вчитися грамотно їздити самому - але це дуже не для всіх підходить).

Змінено VovkZ (22:54 29/03/2023)

VovkZ 29.03.2023 22:37 пишет:

---

- не треба пари років, треба йти на них одразу, бо сформуються неправильні навички. Для контраварійних курсів - потрібно лише власне авто.

---

boyko_s 03.04.2023 12:56 пишет:

---

А "неправильные навыки" - какие они?

---

VovkZ 04.04.2023 00:02 пишет:

---

boyko_s 03.04.2023 12:56 пишет:

---

А "неправильные навыки" - какие они?

---

Записуйтеся до мене, усього $150/год. Пару годин поїздимо по місту, трасі - покажете як ви їздите - і я, можливо, вам скажу, які у є вас.

---

Мне просто интересно узнать, хотя бы типичные. Я свои и так знаю.

boyko_s 04.04.2023 14:04 пишет:

---

Мне просто интересно узнать, хотя бы типичные. Я свои и так знаю.

---

ssb 04.04.2023 14:14 пишет:

---

boyko_s 04.04.2023 14:04 пишет:

---

Мне просто интересно узнать, хотя бы типичные. Я свои и так знаю.

---

Посадка за кермом, що не дозволяє мати максимальний контроль над органами керування. На механіці - гальмування одночасно з натисканням педалі зчеплення. Не використання гальмування двигуном. Звичка їхати назад, розвернувши голову і дивлячись в заднє вікно (хоча з розповсюдженням камер це, мабуть, вже не актуально)

---

Ок. Примерно ясно. Практически ото всех свою жену я отучил. Осталось только проверить, как она тромозит- раньше была такая болячка, по коленке периодически бил, но сейчас, вроде, не замечал подобного. Даже сцепление бросать отвыкла.
Я бы еще добавил отсутствие контроля задних дверей по зеркалам при поворотах в тесных местах, многие новички берут сильно узко, и так старательно пытаются не зацепить бампером препятствие спереди, что чухаются задней дверкой о препятствие сбоку.

Из моих болячек, которая, что удивительно, появились в последнее лет пять, это отсутствие периодического контроля по зеркалам, при езде в городе. Когда об этом вспоминаю, то начинаю себя заставлять пасти зеркала, и какой-то период это делаю, но потом снова расслабляюсь. Надо опять собираться.
Ну, и никогда не тренировал выход из заноса/сноса на скользкой дороге.

Насчет камер не сказал бы, направление движения все же точнее определяется по боковым зеркалам, камера позволяет его определить направление только на достаточно близком расстоянии.

Но Вы перечислили, IMHO, огрехи в управлении автомобилем, это, к контраварийному вождению, имеют опосредованное отношение. Главное, IMHO, это постоянное прогнозирование дорожной обстановки, желательно, на 2-3 машины вперед. Кстати, озвученный выше мой косяк с зеркалами имеет к прогнозированию как раз непосредственное отношение.

boyko_s 04.04.2023 16:23 пишет:

---

Но Вы перечислили, IMHO, огрехи в управлении автомобилем, это, к контраварийному вождению, имеют опосредованное отношение.

---

ssb 04.04.2023 16:44 пишет:

---

boyko_s 04.04.2023 16:23 пишет:

---

Но Вы перечислили, IMHO, огрехи в управлении автомобилем, это, к контраварийному вождению, имеют опосредованное отношение.

---

Це базові навички, яким повинні вчити в звичайних автошколах, але у нас такому вчать як раз в контраварійних, на початкових рівнях. Тому люди і радять туди ходити, бо звичайна автошкола навчить отому всьому що я перерахував і ще купі всього чого не згадав

---

Согласен, автошколы - это "взлет-посадка", и, в Германии, к примеру, ни один наш выпускник, наверное, не сдал бы, ибо задание "с прилегающей дороги встроиться в поток на автобане со скоростью 120 км/ч", у нас вряд ли кто-то выполнит.
У меня коллега чуть ли не 30 доп. занятий у инструктора взяла, чтобы более-менее на дороге себя нормально чувствовать.
Я свою жену с месяца полтора каждый вечер по дорогам гонял по вечерам, чтобы более-менее освоилась, причем первых две недели - на площадке: взад-вперед, восьмерки, трогание под горку. И пасти зад по зеркалам при поворотах тоже. Забыл только рассказать, что под мелкими веточкам в кустах могут прятаться толстые сучки. Но ничего, обошлись рихтовкой без покраски.