Всім привіт Думаю вперше спробувати електричку, але в них ніхт не розумію зовсім.
Наразі підшукав Model X 90/100D 17-18 року, на пневмі. Я так розумію, що це десь 400-480 км. Пнєвма там принципова чи різниці у ходу не особо? Що ще перевіряти при купівлі? Може якісь є альтернативи по комплектації? Я щось не знайшов за ці ж кошти. Ну і ще що потрібно довстановити в гаражі? В мене нічого ще нема, тільки розетки на 220v))) у скільки це ще стане? Дякую всім за поради.
З альтернативного Mersedes EQC на 80 kWh з 2019 року десь і без пнєвми, наскільки я розумію. Що скажуть практики?
довстановити доведеться зарядну станцію, бажано 3фазну з можливістю регулювати потужність, бо максимум там вроді як 22кв, не кожна мережа потягне. По ціні нормальні станції від 20кгрн.
Щодо самого вибору, мені тесла х взагалі по салону не зайшла, дуже дешево за ці гроші.
А який бюджет орієнтовно?
Що скажуть практики?
Практики скажуть, що люди, які купили собі Model Х, або Model S (при умові, що це не зварений з двох половинок "биток замерики"), завжди викликають у мене велику повагу і навіть захват. Бо ці люди настільки фанати електромобільності, що готові за умовні 100 кілобаксів купити собі електро відро з гайками і великим планшетом, і його потім терпіти. Що, погодьтесь, не кожен зможе...
В гаражі треба ставити EVSE - electric vehicle supply equipment, або домашню зарядку. Ну і до неї треба вивести необхідну потужність. Гугол допоможе, або куріть тут теми.
Теслу надо брать от 21 г.
В этом бюджете будет лонг ренж Y, я бы взял его.
Если что, сам катаю Тесла конец 21 г.
довстановити доведеться зарядну станцію, бажано 3фазну з можливістю регулювати потужність, бо максимум там вроді як 22кв, не кожна мережа потягне. По ціні нормальні станції від 20кгрн.
Щодо самого вибору, мені тесла х взагалі по салону не зайшла, дуже дешево за ці гроші.
А який бюджет орієнтовно?
в районі 50 +-
Теслу надо брать от 21 г.
В этом бюджете будет лонг ренж Y, я бы взял его.
Если что, сам катаю Тесла конец 21 г.
чому саме від 21?
Що скажуть практики?
Практики скажуть, що люди, які купили собі Model Х, або Model S (при умові, що це не зварений з двох половинок "биток замерики"), завжди викликають у мене велику повагу і навіть захват. Бо ці люди настільки фанати електромобільності, що готові за умовні 100 кілобаксів купити собі електро відро з гайками і великим планшетом, і його потім терпіти. Що, погодьтесь, не кожен зможе...
В гаражі треба ставити EVSE - electric vehicle supply equipment, або домашню зарядку. Ну і до неї треба вивести необхідну потужність. Гугол допоможе, або куріть тут теми.
не фанат, ні. Просто після RR 405 у профілі новий не тягну, там зовсім інші гроші. А ось щось за полтос можна подивитись. Нарешті може згодитися гараж у Києві))
Ось знайшов ще Мерседес EOQ-C. Десь у тих же розмірах.
Теслу надо брать от 21 г.
В этом бюджете будет лонг ренж Y, я бы взял его.
Если что, сам катаю Тесла конец 21 г.
чому саме від 21?
Пофіксиди багато проблем Нова мультимедіа Краще якісь збірки Тепловий насос Меньше шансів нарватися на мертві сертифікати
довстановити доведеться зарядну станцію, бажано 3фазну з можливістю регулювати потужність, бо максимум там вроді як 22кв, не кожна мережа потягне. По ціні нормальні станції від 20кгрн.
Щодо самого вибору, мені тесла х взагалі по салону не зайшла, дуже дешево за ці гроші.
А який бюджет орієнтовно?
в районі 50 +-
нібито audi etron можна пригнати з Європи у цьому бюджеті.
довстановити доведеться зарядну станцію, бажано 3фазну з можливістю регулювати потужність, бо максимум там вроді як 22кв, не кожна мережа потягне. По ціні нормальні станції від 20кгрн.
Щодо самого вибору, мені тесла х взагалі по салону не зайшла, дуже дешево за ці гроші.
А який бюджет орієнтовно?
в районі 50 +-
нібито audi etron можна пригнати з Європи у цьому бюджеті.
Доречі! оце дякую за ідею! Приганяти складно зараз через війну, але й в Києві вистачає!
По Теслі краще поспілкуватись на профільних ресурсах,бо там авто з своїми "тараканами",і може потім викликати негатив із-за не обізнаності перед купівлею.
П.С. сам зараз в процесі наступання на ці граблі
Приганяти складно зараз через війну, але й в Києві вистачає!
Нічого складного, тільки дорожче і довше
Приганяти складно зараз через війну, але й в Києві вистачає!
Нічого складного, тільки дорожче і довше
не готовий давати 100% якимось людям, яких потім шукай по ЄС, а я тут поки невиїздний
салон тесли після ренджа.... краще подивитись на мерс чи ауді електрички.
Ходова тесла після ренжа? Збірка тесла після ренжа? Вангую, що не зайде тесла після ренжа, як мені після лексуса
Не роби цього Після Ауді, Рейнджа, будеш розчарований Якщо дійсно хочеться спробувати електрику, іди до автовиробників, а не "айті-авто" Ауді е-трон, мерси
Раптово - Хюндай іонік 5 Там салон на голову вищий тесли, і Хюндай це справжній автовиробник, а не оце все.
Не роби цього Після Ауді, Рейнджа, будеш розчарований Якщо дійсно хочеться спробувати електрику, іди до автовиробників, а не "айті-авто" Ауді е-трон, мерси
Раптово - Хюндай іонік 5 Там салон на голову вищий тесли, і Хюндай це справжній автовиробник, а не оце все.
Так, мабуть дійсно ауді. Просто тесла своїм автопілотом, дверима і технологічністю приваблює. Ionic5 замалий після рейнджа))
Не роби цього Після Ауді, Рейнджа, будеш розчарований Якщо дійсно хочеться спробувати електрику, іди до автовиробників, а не "айті-авто" Ауді е-трон, мерси
Раптово - Хюндай іонік 5 Там салон на голову вищий тесли, і Хюндай це справжній автовиробник, а не оце все.
Так, мабуть дійсно ауді. Просто тесла своїм автопілотом, дверима і технологічністю приваблює. Ionic5 замалий після рейнджа))
Я не хочу здатися адептом когось із.. але в іоніка дуже великий салон. Але то таке, мені просто іонік5 зовні подобається. Але в любому випадку будь хто зі дійсно автовиробників буде цікавіший за теслу зсередини. Автопілот у нас все одно "такоє", це з досвіду товариша Тесла-вода.
У Тесли софт краще, але Ауді значно краще у всьому іншому. 3 фазна зарядка до речі в комплекті
Не роби цього Після Ауді, Рейнджа, будеш розчарований Якщо дійсно хочеться спробувати електрику, іди до автовиробників, а не "айті-авто" Ауді е-трон, мерси
Раптово - Хюндай іонік 5 Там салон на голову вищий тесли, і Хюндай це справжній автовиробник, а не оце все.
Так, мабуть дійсно ауді. Просто тесла своїм автопілотом, дверима і технологічністю приваблює. Ionic5 замалий після рейнджа))
Я не хочу здатися адептом когось із.. але в іоніка дуже великий салон. Але то таке, мені просто іонік5 зовні подобається. Але в любому випадку будь хто зі дійсно автовиробників буде цікавіший за теслу зсередини. Автопілот у нас все одно "такоє", це з досвіду товариша Тесла-вода.
Автопілот 3,0 у нас робиться. І не за 15 тис баксів, а за косарь з усіма іншими плюшками. Там проблема не в ньому, а в наявності актуальних карт України для автопілота. Їздить він по даним 19 р.
Я собі не робив, 2,5 і так влаштовіє. Хоча б від саммона та автопаркування, які йдуть з пілотом 3,0, нее відмовився.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
оце дякую за ідею! Приганяти складно зараз через війну, але й в Києві вистачає! 
