Скажіть, а Ви Іонік 5 бачили зблизька? Якщо ні - нічого не заважає поїхати у якийсь із салонів Хенде і посидіти в ньому. В деяких і поїздити взяти можна.
Бо в мене він теж певною мірою "після рейнджа", і я однозначно так не скажу, у кого з них салон "замалий"
Ionic5 замалий після рейнджа))
Скажіть, а Ви Іонік 5 бачили зблизька? Якщо ні - нічого не заважає поїхати у якийсь із салонів Хенде і посидіти в ньому. В деяких і поїздити взяти можна.
Бо в мене він теж певною мірою "після рейнджа", і я однозначно так не скажу, у кого з них салон "замалий"
бачив, сидів, тест-драйву не було. Відчуття субєктивне
Привіт. Не дивився би взагалі на Х, бо він тяжкий і не проіде він більше ніж 350 км но то таке. Як не крути електро то авто для міста і поряд з містом. а на добу 300-350 км то овердофіга ) Єдине що треба - це домашня розетка ) з нічним тарифом то взагалі огонь. Подивився би на Y свіжу. доречі за 50 можно взяти Европейську 400км вона проізжає ... З приводу коментів "відро з болтами та з великим планшетом"...так , мені теж якість матеріалів не подобається, але рулиться це авто дуже файно...порівнюю з Порше... якщо що всякі М компетішн на світлофорі нервно курять )))
Не роби цього Після Ауді, Рейнджа, будеш розчарований
Це дійсно так...але звикаеш Сідаю в ХС90 і плачу ))) все таке гарне )))
...
Так, мабуть дійсно ауді. Просто тесла своїм автопілотом, дверима і технологічністю приваблює. Ionic5 замалий після рейнджа))
Я не хочу здатися адептом когось із.. але в іоніка дуже великий салон. Але то таке, мені просто іонік5 зовні подобається. Але в любому випадку будь хто зі дійсно автовиробників буде цікавіший за теслу зсередини. Автопілот у нас все одно "такоє", це з досвіду товариша Тесла-вода.
Автопілот 3,0 у нас робиться. І не за 15 тис баксів, а за косарь з усіма іншими плюшками. Там проблема не в ньому, а в наявності актуальних карт України для автопілота. Їздить він по даним 19 р.
Я собі не робив, 2,5 і так влаштовіє. Хоча б від саммона та автопаркування, які йдуть з пілотом 3,0, нее відмовився.
В Україні автопілот 2.5 та 3.0 FSD глобально відрізняються тільки тим, що 3,0 бачить колір світлофора і, відповідно, стає та стартує на червоний і зелений. В мене 2,5, є Саммон і автопарковка. Взагалі, автопілот в Тесли це супер кайф, наприклад може сам проїхати від Деміївської площі до Севастопольської без втручань (Тільки світлофори). Кожен день так роблю) Все інше в теслі такоє...
А в нас всюди нормальна розмітка? взагалі вважаю в Украіні цю функцію не потрібною
А в нас всюди нормальна розмітка? взагалі вважаю в Украіні цю функцію не потрібною
Я теж так вважав, поки не спробував! В заторі ідеально працює, можно просто розслабитись, він ідеально їде, зупиняється і стартує сам. Розмітку бачить, навіть якщо вона дуже бліда. Розмітка не завжи потрібна, може їхати за машиною попереду. Я не топлю за Теслу, просто автопілот від них це просто якийсь космос! Це те, чого мені буде не вистачати в наступному авто, і це буде точно не тесла)
...
Я не хочу здатися адептом когось із.. але в іоніка дуже великий салон. Але то таке, мені просто іонік5 зовні подобається. Але в любому випадку будь хто зі дійсно автовиробників буде цікавіший за теслу зсередини. Автопілот у нас все одно "такоє", це з досвіду товариша Тесла-вода.
Автопілот 3,0 у нас робиться. І не за 15 тис баксів, а за косарь з усіма іншими плюшками. Там проблема не в ньому, а в наявності актуальних карт України для автопілота. Їздить він по даним 19 р.
Я собі не робив, 2,5 і так влаштовіє. Хоча б від саммона та автопаркування, які йдуть з пілотом 3,0, нее відмовився.
В Україні автопілот 2.5 та 3.0 FSD глобально відрізняються тільки тим, що 3,0 бачить колір світлофора і, відповідно, стає та стартує на червоний і зелений. В мене 2,5, є Саммон і автопарковка. Взагалі, автопілот в Тесли це супер кайф, наприклад може сам проїхати від Деміївської площі до Севастопольської без втручань (Тільки світлофори). Кожен день так роблю) Все інше в теслі такоє...
Та ніби вже навчили вже й повертати. Але з нашими картами 19 року. Мені за 1000 баксів обіцяли зробити. Ціни попадали.
А як це в Вас саммон і паркування працює на 2,5? Щось ломали?
А в нас всюди нормальна розмітка? взагалі вважаю в Украіні цю функцію не потрібною
Я теж так вважав, поки не спробував! В заторі ідеально працює, можно просто розслабитись, він ідеально їде, зупиняється і стартує сам. Розмітку бачить, навіть якщо вона дуже бліда. Розмітка не завжи потрібна, може їхати за машиною попереду. Я не топлю за Теслу, просто автопілот від них це просто якийсь космос! Це те, чого мені буде не вистачати в наступному авто, і це буде точно не тесла)
В мене не бачить світлофори, тільки сигналізує, коли завтичів і не побачив зелений. Погоджусь, що автопілот тут дуже гарний. Я кожен день 8 км проїзждаю на автопілоті, якщо потрібно щось терміново зробити в телефоні.
А як це в Вас саммон і паркування працює на 2,5? Щось ломали?
Нічого не ламав, машина оновлюється, сертифікати живі, так було з Америки. Ще працює перелаштування по полосах, включив поворотник, сама перелаштовується
А як це в Вас саммон і паркування працює на 2,5? Щось ломали?
Нічого не ламав, машина оновлюється, сертифікати живі, так було з Америки. Ще працює перелаштування по полосах, включив поворотник, сама перелаштовується
Так це вже третій автопілот. "Зальєте" карти і "скажете" автівці, що Ви у штатах - буде з точки до точки їздити.
Начебто деякі "салони" в Киеві, дають тесли в оренду на пару днів. дуже раджу взяти хоча б на день. мені от сідухи в теслі зовсім не зайшли. і знову ж таки, треба розуміти де буде більше використовуватися авто?
Начебто деякі "салони" в Киеві, дають тесли в оренду на пару днів. дуже раджу взяти хоча б на день. мені от сідухи в теслі зовсім не зайшли. і знову ж таки, треба розуміти де буде більше використовуватися авто?
місто десь 70%. Я розумію, що електрички в Україні - це не комфорт на великі відстані.
почему не продолжать на L405 ездить и копить на машину дороже? нормальную машину.
почему не продолжать на L405 ездить и копить на машину дороже? нормальную машину.
не вижу смысла в воюющей стране вкладывать в машину под сотку тысяч, когда завтра она может обнулиться. Давайте оставим в стороне причины смены авто, это не предмет темы.
Так, мабуть дійсно ауді. Просто тесла своїм автопілотом, дверима і технологічністю приваблює.
Если берешь машину для города, то ок, если для того, чтобы ездить между городами, готовься к "крейсеру" в 80 км/ч
P.S.
Нарешті може згодитися гараж у Києві))
А проводка, подведенная к гаражу, мощность зарядной станции потянет?
А проводка, подведенная к гаражу, мощность зарядной станции потянет?
Блин... с учетом того что ТС задавал вопрос о генераторе (в этой теме потом много обсуждали генераторы во время отключений), то думаю этот вопрос у него решен, так как живет вчасном доме, а не скворешнике. Но и не такая это проблема. У меня авто заряжается по 1 фазе, максимум 32 а. Заражаю только вовремя ночного тарифа, ставлю зарядку или на 16 а, ну или на 20а (если выкатал больше чем обычно). В доме это ж не проблема - заехал во двор, втыкнул зарядку в авто, утром снял.
А проводка, подведенная к гаражу, мощность зарядной станции потянет?
Навішо? Потужна зарядка потрібна там, де автівка стоїть недовго. В гаражі за дві чи за десять годин воно повністю зарядиться - да пофіх. Примітивненьккий розрахунок, витрата ну нехай трохи завищимо - 20квтч/100км, потужність зарядки нехай трохи занизимо - 2квт (банальна побутова розетка), на день проїзжаєш містом скільки, ну нехай трохи завищимо - 100км. 10+ годин на добу - цілком достатньо, щоб автівка була постійно повністю зарядженою.
А проводка, подведенная к гаражу, мощность зарядной станции потянет?
Навішо? Потужна зарядка потрібна там, де автівка стоїть недовго. В гаражі за дві чи за десять годин воно повністю зарядиться - да пофіх. Примітивненьккий розрахунок, витрата ну нехай трохи завищимо - 20квтч/100км, потужність зарядки нехай трохи занизимо - 2квт (банальна побутова розетка), на день проїзжаєш містом скільки, ну нехай трохи завищимо - 100км. 10+ годин на добу - цілком достатньо, щоб автівка була постійно повністю зарядженою.
Не знаю, я привык, что машина всегда под рукой.
А проводка, подведенная к гаражу, мощность зарядной станции потянет?
Навішо? Потужна зарядка потрібна там, де автівка стоїть недовго. В гаражі за дві чи за десять годин воно повністю зарядиться - да пофіх. Примітивненьккий розрахунок, витрата ну нехай трохи завищимо - 20квтч/100км, потужність зарядки нехай трохи занизимо - 2квт (банальна побутова розетка), на день проїзжаєш містом скільки, ну нехай трохи завищимо - 100км. 10+ годин на добу - цілком достатньо, щоб автівка була постійно повністю зарядженою.
У е-трона, до речі, комплектна зарядка-конструктор дуже універсальна. Вилка з'ємна. Можна до однієї, або до трьох фаз під'єднати. Плюс можна виставити на ній 50% або 100% потужності.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Якщо ні - нічого не заважає поїхати у якийсь із салонів Хенде і посидіти в ньому. В деяких і поїздити взяти можна.
