Відкрив для себе ZEEKR 1. Скоріш за все, якщо буду брати, то цю машину.
О, цікаво. З повним привідом і пневмою і 140 квт батарея? Бачив в Києві одну-красива. Є подібна Polestar і щось ще.
є і 100. 68000 я не готов за 140 платити
`1oo теж багато. Я так розумію, що це топ версія YOU за 60K$? А як зі швидкою зарядкою, перехідник, чи є можливість єввро роз'єм поставити?
...
О, цікаво. З повним привідом і пневмою і 140 квт батарея? Бачив в Києві одну-красива. Є подібна Polestar і щось ще.
є і 100. 68000 я не готов за 140 платити
`1oo теж багато. Я так розумію, що це топ версія YOU за 60K$? А як зі швидкою зарядкою, перехідник, чи є можливість єввро роз'єм поставити?
перехідники є, наскільки зрозумів.
Відкрив для себе ZEEKR 1. Скоріш за все, якщо буду брати, то цю машину.
виглядає класно, і по характеристикам доволі прикольно. Але я б таки дуже серйозно промацав, що буде у випадку реальних поломок, бо авто не масове поки що, офіційної підтримки нема, спеців як по теслам також навряд чи є у достатній кількості. Якщо буде можливість, то було б непогано дуже ретельно вивчити програмне забезпечення та інтерфейс, бо в авто для китайського ринку можуть бути неприємні несподіванки повʼязані з управлінням батареєю та мобільним додатком.
...
є і 100. 68000 я не готов за 140 платити
`1oo теж багато. Я так розумію, що це топ версія YOU за 60K$? А як зі швидкою зарядкою, перехідник, чи є можливість єввро роз'єм поставити?
перехідники є, наскільки зрозумів.
Я так розумію, що є євро версії, але буде дорожче, напевно
Відкрив для себе ZEEKR 1. Скоріш за все, якщо буду брати, то цю машину.
виглядає класно, і по характеристикам доволі прикольно. Але я б таки дуже серйозно промацав, що буде у випадку реальних поломок, бо авто не масове поки що, офіційної підтримки нема, спеців як по теслам також навряд чи є у достатній кількості. Якщо буде можливість, то було б непогано дуже ретельно вивчити програмне забезпечення та інтерфейс, бо в авто для китайського ринку можуть бути неприємні несподіванки повʼязані з управлінням батареєю та мобільним додатком.
Я так розумію, що є євро версії, але буде дорожче, напевно
Думаю что еще нет. Кажись 3 августа начли делать первые авто для европы. Первые поставки Швеция и Нидерланды. Позже Норвегия, Дания, Германия и Франция. Цена кажись от 65 дол.
...
`1oo теж багато. Я так розумію, що це топ версія YOU за 60K$? А як зі швидкою зарядкою, перехідник, чи є можливість єввро роз'єм поставити?
перехідники є, наскільки зрозумів.
Я так розумію, що є євро версії, але буде дорожче, напевно
Є послуга підготовки до українського ринку. З пепепрошивками, адаптером і т.і. Zeekr - це підрозділ Geely. Так що від цього треба танцювати щодо техобслуговування в Україні. У Києві пару чорних бачив. В Одесі є у продажу.
Так що від цього треба танцювати щодо техобслуговування в Україні.
Не все там радужно. Перед покупкой айди3 смотрел полстар2. Оф немогут обслужить все что связано с єлектроникой . А впринципе замена колодок требует подключение компа. Правда по сравнению c Зикром есть + - ближайший оф сервис в Польше. Также когда-то смотрел сравнение ХС40 и Жили Тугела - Вида не читает тугелу напрочь, хотя вся механика там одинокова. Посему решил экономить, для познания есть ли смысл мне покупать электричку, купил айди3 (собственно как всегда, покупал авто +/- 50% от выделенного бюджета).
Так що від цього треба танцювати щодо техобслуговування в Україні.
Не все там радужно. Перед покупкой айди3 смотрел полстар2. Оф немогут обслужить все что связано с єлектроникой . А впринципе замена колодок требует подключение компа. Правда по сравнению c Зикром есть + - ближайший оф сервис в Польше. Также когда-то смотрел сравнение ХС40 и Жили Тугела - Вида не читает тугелу напрочь, хотя вся механика там одинокова. Посему решил экономить, для познания есть ли смысл мне покупать электричку, купил айди3 (собственно как всегда, покупал авто +/- 50% от выделенного бюджета).
Дійде справа до покупки - викладу конкретику з цих питань. Якщо є вже у продажу- значить є шляхи вирішення. E-tron на 95 ват чудовий, питань нема, стоїть для мене #2. Але 360 км макс напружує, розуміючи, що додавши трохм можна отримати авто на 500-600 км в залежності від поїздки з масою плюшек, чого немає в ауді. Для міста, в принципі, достатньо ауді
Не все там радужно. Перед покупкой айди3 смотрел полстар2. Оф немогут обслужить все что связано с єлектроникой . А впринципе замена колодок требует подключение компа. Правда по сравнению c Зикром есть + - ближайший оф сервис в Польше. Также когда-то смотрел сравнение ХС40 и Жили Тугела - Вида не читает тугелу напрочь, хотя вся механика там одинокова. Посему решил экономить, для познания есть ли смысл мне покупать электричку, купил айди3 (собственно как всегда, покупал авто +/- 50% от выделенного бюджета).
Замена колодок у Polestar 2 такая же как у Volvo (подозреваю у VW так же). Передние меняются вообще как у всех, а у задних нужно сервопривод "стояночного" тормоза прокрутить. На любом более-менее приличном СТО есть такая возможность, мне делали с помощью планшета. Но при желании можно и самому, нужно только на разъем подать +/-, достаточно и 9 вольтовой батарейки типа Крона.
Є послуга підготовки до українського ринку. З пепепрошивками, адаптером і т.і. Zeekr - це підрозділ Geely. Так що від цього треба танцювати щодо техобслуговування в Україні. У Києві пару чорних бачив. В Одесі є у продажу.
Десь читав, що Geely робив Zeeker разом з Volvo. Вчера дивився його в Рівермолі, на 1-му поверсі стоїть чорний зі світло-коричневим салоном.
Адвокат Если понравился Zeekr 001, посмотрите также на Denza N7
Адвокат Если понравился Zeekr 001, посмотрите также на Denza N7
Дякую. Тільки вийшов і навряд у найближчий час буде у нас. Але ціна приваблива, дійсно.
Думаю, что под заказ те, кто занимаются китайскими авто, притащат без особых проблем что угодно А в наличии наверняка в большинстве случаев будет ограниченное количество масс-маркета типа Honda eNS1, M-NV или VW ID-4 Хотя 3 объявления Zeekr 001 на Авториа с завышенным, как по мне, ценником я видел, при этом не факт, что они есть реально в наличии Denza N7 подкупает не только ценой Пневма уже в базе есть, например И обзорщики в роликах говорят, что подвеска у нее комфортнее, чем у Zeekr Для климата отдельные экраны у водителя и пассажира и кнопки на торпедо, не нужно лезть каждый раз в меню на большом экране Беспроводные зарядки 2 по 50 ватт Если сиденья сложить задние, ровный пол получится От двух зарядок можно одновременно заряжать, если быстро надо на трассе, например Ну и еще по мелочи всякого разного набегает Насколько я понял, Zeekr это немного больше к спорту, а Denza - это больше к комфорту Ну и да, она новее, ее изначально делали как конкурента для Zeekr
Надо садиться и щупать. По обзору дензы вроде как для рослого (у меня 188 см) неудобная посадка, колено упирается в торпедо и по мелочи еще. Если зикр можно уже купить или хотя бы тест драйвить (в Одессе, вроде), есть обзоры эксплуатации, то тут вообще голяк пока. Я не спешу, тем более дело к осени к повторению прошлого года.
Всім привіт Думаю вперше спробувати електричку, але в них ніхт не розумію зовсім.
Наразі підшукав Model X 90/100D 17-18 року, на пневмі. Я так розумію, що це десь 400-480 км. Пнєвма там принципова чи різниці у ходу не особо? Що ще перевіряти при купівлі? Може якісь є альтернативи по комплектації? Я щось не знайшов за ці ж кошти. Ну і ще що потрібно довстановити в гаражі? В мене нічого ще нема, тільки розетки на 220v))) у скільки це ще стане? Дякую всім за поради.
З альтернативного Mersedes EQC на 80 kWh з 2019 року десь і без пнєвми, наскільки я розумію. Що скажуть практики?
Всім привіт Думаю вперше спробувати електричку, але в них ніхт не розумію зовсім.
Наразі підшукав Model X 90/100D 17-18 року, на пневмі. Я так розумію, що це десь 400-480 км. Пнєвма там принципова чи різниці у ходу не особо? Що ще перевіряти при купівлі? Може якісь є альтернативи по комплектації? Я щось не знайшов за ці ж кошти. Ну і ще що потрібно довстановити в гаражі? В мене нічого ще нема, тільки розетки на 220v))) у скільки це ще стане? Дякую всім за поради.
З альтернативного Mersedes EQC на 80 kWh з 2019 року десь і без пнєвми, наскільки я розумію. Що скажуть практики?
Всім привіт Думаю вперше спробувати електричку, але в них ніхт не розумію зовсім.
Наразі підшукав Model X 90/100D 17-18 року, на пневмі. Я так розумію, що це десь 400-480 км. Пнєвма там принципова чи різниці у ходу не особо? Що ще перевіряти при купівлі? Може якісь є альтернативи по комплектації? Я щось не знайшов за ці ж кошти. Ну і ще що потрібно довстановити в гаражі? В мене нічого ще нема, тільки розетки на 220v))) у скільки це ще стане? Дякую всім за поради.
З альтернативного Mersedes EQC на 80 kWh з 2019 року десь і без пнєвми, наскільки я розумію. Що скажуть практики?
я тут сижу читаю, бо цікаво, але мовчу, бо мені такі авто не по кишені але тут не втримався тобто б-класс??? там база 3000 мм, загальна довжина майже 5!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
