Кум на замену SX4 заказал такой. Смотрится шикарно, особенно в красном цвете, пластиковый черный обвес очень гармонирует. Оптика в топовой GT за лям 350 матрица. Салон топ, еще взял Focal. Материалы очень хорошие, дисплей просто огромен, 100500 всяких систем, и эргономика хорошая. Сидухи впервые для Пижо последних лет 5 удобные для меня) Места в салоне много. Едет. Да, не TSI с ДСГ, чуть чуть медленнее, но едет лучше японских/корейских аналогов.
Имхо, за такие деньги с таким фаршем и с такими характеристиками нет лучше ничего на рынке. ЗЫ: а вот ждать их долго, заказали в июле, приедет в лучшем случае в декабре. И люди их заказывают много, сам в салоне видел очередь на оформление)))
В ГТ комплектації дуже класні сидіння 10 регулювань, массаж та ще вони з маркуванням AGR (Healthy Spine Campaign), ще не чув що сидіння з цим маркування не були зручними.
Але чекати до грудня то капец якийсь, тут не знаєшь що буде зранку. А в якому це салоні оформлювали угоду?
В ГТ комплектації дуже класні сидіння 10 регулювань, массаж та ще вони з маркуванням AGR (Healthy Spine Campaign), ще не чув що сидіння з цим маркування не були зручними.
Але чекати до грудня то капец якийсь, тут не знаєшь що буде зранку. А в якому це салоні оформлювали угоду?
На Богатирській
В ГТ комплектації дуже класні сидіння 10 регулювань, массаж та ще вони з маркуванням AGR (Healthy Spine Campaign), ще не чув що сидіння з цим маркування не були зручними.
Але чекати до грудня то капец якийсь, тут не знаєшь що буде зранку. А в якому це салоні оформлювали угоду?
Ну, задаток 10 тис грн і ти завжди його можеш забрати, так що ризиків для клієнта тема. І я думаю що все буде гаразд, бо Стеллантіс бачу що дуже плотно взявся за наш ринок і перебудовує всю мережу, замість Міцу на богатирській буде Джип поряд с Пижо, я так розумію нові моделі навіть Гранд Чіроки везти будуть, Опеля прокачують, хоча все одно продається в нас слабо, DS ті ж дешевше ніж в Європі, залишилось щє Фіат, Альфу та Лянчу реанімувати
Пежо останній час молодці. Абсолютно всі моделі, що виходять - достатньо цікаві з точки зору оснащення і цінової політики. Мені 408 здався трохи грузноватим і важкуватим зовні, наче на нього якийсь aftermarket обвіс повісили. В салоні ось непогано, сподобався. А враховуючи ціну, так взагалі прекрасно. На тест брати не став, часу чекати не було.
Пежо останній час молодці. Абсолютно всі моделі, що виходять - достатньо цікаві з точки зору оснащення і цінової політики. Мені 408 здався трохи грузноватим і важкуватим зовні, наче на нього якийсь aftermarket обвіс повісили. В салоні ось непогано, сподобався. А враховуючи ціну, так взагалі прекрасно. На тест брати не став, часу чекати не було.
+1 я кожен раз як попадаю в автосалони йду пижи дивитися, після огляду всіх дрібниць вкотре розумію що це зовсім не моє, але все одно дивитися на них і мацати приємно
Пежо останній час молодці. Абсолютно всі моделі, що виходять - достатньо цікаві з точки зору оснащення і цінової політики. Мені 408 здався трохи грузноватим і важкуватим зовні, наче на нього якийсь aftermarket обвіс повісили. В салоні ось непогано, сподобався. А враховуючи ціну, так взагалі прекрасно. На тест брати не став, часу чекати не було.
+1 я кожен раз як попадаю в автосалони йду пижи дивитися, після огляду всіх дрібниць вкотре розумію що це зовсім не моє, але все одно дивитися на них і мацати приємно
+2 симпатичні авто зараз Пежо робить. 408 і симпатично і ціна ок. 308 в тому зеленому кольорі ну просто супер симпатично.
Уже тизери нового 3008 мелькали.
Хтось вже чув від власників нового 408, що там в нього по витраті пального у місті? Може у Пижеводій є якийсь телеграмм канал? Я знайшов лише на 200 людей і все.
Уже тизери нового 3008 мелькали.
Так і 5008 вже показували новий. От тільки цікаво як Стеллантіс наплодивши купу подібних одна до одноі моделей на одній базі але під кількома середньобюджетними марками і з невеличкою гамою двигунів буде уникати міжкорпоративного каннібалізму? І цікаво було б побачити на нашому ринку не якусь лянчу де одна моделька залишилася, а С5Х. Насамперед комплектаціі та ціни.
Уже тизери нового 3008 мелькали.
Так і 5008 вже показували новий. От тільки цікаво як Стеллантіс наплодивши купу подібних одна до одноі моделей на одній базі але під кількома середньобюджетними марками і з невеличкою гамою двигунів буде уникати міжкорпоративного каннібалізму? І цікаво було б побачити на нашому ринку не якусь лянчу де одна моделька залишилася, а С5Х. Насамперед комплектаціі та ціни.
Лянча протягом 3-4 років 4 моделі запустить
Уже тизери нового 3008 мелькали.
Так і 5008 вже показували новий. От тільки цікаво як Стеллантіс наплодивши купу подібних одна до одноі моделей на одній базі але під кількома середньобюджетними марками і з невеличкою гамою двигунів буде уникати міжкорпоративного каннібалізму? І цікаво було б побачити на нашому ринку не якусь лянчу де одна моделька залишилася, а С5Х. Насамперед комплектаціі та ціни.
Лянча протягом 3-4 років 4 моделі запустить
Може і так. Але зараз одна модель начебто є і та лише для внутрішнього ринку. Взагалі не розумію цю марку. Останні років 15 у них нічого цікавого не було. Фіат банально не міг знайти їй місце у ряду між власне фіат та альфа-ромео. А зараз, коли треба ще й розвести на ринку фіат, пежо, сітроєн, опель, можливо ще й якихось американців, то куди ту лянчу устромлять - хз.
Вчера посмотрел обзор украинский, там где два 408 синий и серый, прикольный авто. В Харькове вживую ещё не видел.
Бачив вже в Києві. дуже гарний... Доречі не думав що може бути Напа та чорна стеля в авто за 35 новому )))
Бачив вже в Києві. дуже гарний... Доречі не думав що може бути Напа та чорна стеля в авто за 35 новому )))
ну напа зрозуміло. а чорна стеля тут до чого. воно ж що біле, що чорне коштує однаково
Перший власник достатньо забавний. 408 - тачка вихідного дня
Перший власник достатньо забавний. 408 - тачка вихідного дня
а колір прикольний той тачки яка стояла в салоні а в іншому відео дивився червоного кольору, то мені не зайшов
Перший власник достатньо забавний. 408 - тачка вихідного дня
а колір прикольний той тачки яка стояла в салоні а в іншому відео дивився червоного кольору, то мені не зайшов
Цю тачку треба вживу дивитись. Правильний вибір кольору тут дуже важливий.
Перший власник достатньо забавний. 408 - тачка вихідного дня
а колір прикольний той тачки яка стояла в салоні а в іншому відео дивився червоного кольору, то мені не зайшов
Цю тачку треба вживу дивитись. Правильний вибір кольору тут дуже важливий.
ну вживу може і гарна вона червоного кольору
ІМХО, з 408 така ж історія, як з 508. В залежності від кольору, тачка або буде супер красива, або ніяка. 508 в червоному виглядав просто супер, а в темно сірому абсолютно ніяк, навіть акценти іншого кольору грали в іншу сторону, ніж треба. 408 в синьому достатньо прикольний, хоча я б решітку від GT замінив на чорну решітку від Allure, мені здається він так більш гармонійно спереду виглядає. Тачка красива, але трохи перевантажена дизайнерськими деталями, тому крок в сторону і зіпсувати дуже легко.
Перший власник достатньо забавний. 408 - тачка вихідного дня
а колір прикольний той тачки яка стояла в салоні а в іншому відео дивився червоного кольору, то мені не зайшов
Цю тачку треба вживу дивитись. Правильний вибір кольору тут дуже важливий.
це точно - мені так подобався рекламний колір 308 що був на презентації, просто "агінь" (тим паче зелений мій улюблений), а побачив вживу - ну таке собі
Колір це точно. Червоний не сподобався, взагалі. Щодо синього, тут теж треба дивитись на вулиці. Тому що на фото, в салоні та на відкритому просторі він різний. На вулиці не сподобався. Але на диво дуже сподобався банальний чорний, якось люто в чорному виглядає. Сірий теж нічого, нормально. Білий, просто вже стільки білих авто, що вже не цікаво. Та білий який продавали на початку та білий який буде, це трохі різні кольори. Новий білий ще не бачив.
якось люто в чорному виглядає.
Так. Урус на мінімалках
Вопрос к двигателю, как я понимаю это пофиксенный EP6, но на сколько глубоко его фиксили? Хотелось бы старый проверенный 2л дизель на 180 коняк. С другой стороны концерн ПСА пихает этот двигатель в массу своих автомобилей и пока слишком негативных отзывов найти не получилось.
Ні. Це за габаритами ближче до нового С4. До речі - бачив на днях нову 408. Не поділяю захват багатьох від дизайну. Мені дуже не сподобалася форма задньої частини - чимось нагадало оту абсолютно негармонічну 4-имісну Феррарі (GTC4Lucco), або 4-місний БМВ Z3.
Ні. Це за габаритами ближче до нового С4. До речі - бачив на днях нову 408. Не поділяю захват багатьох від дизайну. Мені дуже не сподобалася форма задньої частини - чимось нагадало оту абсолютно негармонічну 4-имісну Феррарі (GTC4Lucco), або 4-місний БМВ Z3.
так, дизайн не однозначний. Також бачив вживу, дружині сподобалось, а мені ніт, якісь пропорції не такі
На колір та смак всі фломастери різні, тому кожному своє. Мені в червоному "бе", а ось в чорному ну прям смачно.
Щє раз посидів, тест драйв взяв - машина прикольна, особливо GT-комплектація. Місця багато як для класу, фаршу багато, іде добре, да не як Тігуан з дсг, але набагато краще ніж багато конкурентів, але є одне але - в порівнянні з іншими кроссоверами, з моім ж Тігуаном - лежача посадка за кермом. для когось це і плюс, для мене мінус. Але за своі гроші хз що можна краще взяти зараз.
Щє раз посидів, тест драйв взяв - машина прикольна, особливо GT-комплектація. Місця багато як для класу, фаршу багато, іде добре, да не як Тігуан з дсг, але набагато краще ніж багато конкурентів, але є одне але - в порівнянні з іншими кроссоверами, з моім ж Тігуаном - лежача посадка за кермом. для когось це і плюс, для мене мінус. Але за своі гроші хз що можна краще взяти зараз.
Ну мій кум замість 408 узяв дизельний Форментор з наявних Задоволений
Щє раз посидів, тест драйв взяв - машина прикольна, особливо GT-комплектація. Місця багато як для класу, фаршу багато, іде добре, да не як Тігуан з дсг, але набагато краще ніж багато конкурентів, але є одне але - в порівнянні з іншими кроссоверами, з моім ж Тігуаном - лежача посадка за кермом. для когось це і плюс, для мене мінус. Але за своі гроші хз що можна краще взяти зараз.
Ну мій кум замість 408 узяв дизельний Форментор з наявних Задоволений
как серпом
Щє раз посидів, тест драйв взяв - машина прикольна, особливо GT-комплектація. Місця багато як для класу, фаршу багато, іде добре, да не як Тігуан з дсг, але набагато краще ніж багато конкурентів, але є одне але - в порівнянні з іншими кроссоверами, з моім ж Тігуаном - лежача посадка за кермом. для когось це і плюс, для мене мінус. Але за своі гроші хз що можна краще взяти зараз.
Ну мій кум замість 408 узяв дизельний Форментор з наявних Задоволений
как серпом
Я проти був а то теж білий будемо зовні однакові Гріє що він за дизель трошки більше заплатив у гривні ніж я за 310 бензин
...
Ну мій кум замість 408 узяв дизельний Форментор з наявних Задоволений
как серпом
Я проти був а то теж білий будемо зовні однакові Гріє що він за дизель трошки більше заплатив у гривні ніж я за 310 бензин
Зато теперь его будут греть чеки на заправках.
...
Ну мій кум замість 408 узяв дизельний Форментор з наявних Задоволений
как серпом
Я проти був а то теж білий будемо зовні однакові Гріє що він за дизель трошки більше заплатив у гривні ніж я за 310 бензин
більше ніж 1,6 млн? оце твій кум дуже форментора хотів, бо з дизелем на 150кс це звичайне авто у якого просто безліч конкурентів
іде добре, да не як Тігуан з дсг
Дожили, Тигуан стал эталоном. Спасибо хоть, что не TLC.
але є одне але - в порівнянні з іншими кроссоверами, з моім ж Тігуаном - лежача посадка за кермом.
Так это ж пузотерка, которой в угоду массовому помешательству, задрали клиренс.
...
как серпом
Я проти був а то теж білий будемо зовні однакові Гріє що він за дизель трошки більше заплатив у гривні ніж я за 310 бензин
більше ніж 1,6 млн? оце твій кум дуже форментора хотів, бо з дизелем на 150кс це звичайне авто у якого просто безліч конкурентів
Не факт, потому что поведение авто определяется не только мощностью двигателя. Есть еще конструкция и настройки подвески, привод, тормозная система. Уверен, что если сравнить дизельный Тигуан с дизельным Форментором, разница будет ощутимой.
іде добре, да не як Тігуан з дсг
Дожили, Тигуан стал эталоном. Спасибо хоть, что не TLC.
але є одне але - в порівнянні з іншими кроссоверами, з моім ж Тігуаном - лежача посадка за кермом.
Так это ж пузотерка, которой в угоду массовому помешательству, задрали клиренс.
А что эталон за 42 к с 220 кобылами и 6,2 до сотни по паспорту, по факту 6,7? Какие варианты?
...
как серпом
Я проти був а то теж білий будемо зовні однакові Гріє що він за дизель трошки більше заплатив у гривні ніж я за 310 бензин
більше ніж 1,6 млн? оце твій кум дуже форментора хотів, бо з дизелем на 150кс це звичайне авто у якого просто безліч конкурентів
На повному приводі з нормальною коробкою... нуууу є питання. Це не було прицільно, він багато чого потестив, а потім заїхав покатався і купив Форментор.
Вагомим плюсом було наявність машини тут і зараз, той же 408 треба чекати, і він тільки передній привод.
...
Я проти був а то теж білий будемо зовні однакові Гріє що він за дизель трошки більше заплатив у гривні ніж я за 310 бензин
більше ніж 1,6 млн? оце твій кум дуже форментора хотів, бо з дизелем на 150кс це звичайне авто у якого просто безліч конкурентів
На повному приводі з нормальною коробкою... нуууу є питання. Це не було прицільно, він багато чого потестив, а потім заїхав покатався і купив Форментор.
Вагомим плюсом було наявність машини тут і зараз, той же 408 треба чекати, і він тільки передній привод.
Так ДСГ, ти що! Це ж фуфуфу, ось Форд, ось Ніссан - ото вешчь!
Вагомим плюсом було наявність машини тут і зараз, той же 408 треба чекати, і він тільки передній привод.
І айсін, особисто мені менш подобається ніж ДСГ, і так, чекати вже мінімум пів року, якщо GT. Ну і ПП також. Але ціна за Пиж непогана.
...
більше ніж 1,6 млн? оце твій кум дуже форментора хотів, бо з дизелем на 150кс це звичайне авто у якого просто безліч конкурентів
На повному приводі з нормальною коробкою... нуууу є питання. Це не було прицільно, він багато чого потестив, а потім заїхав покатався і купив Форментор.
Вагомим плюсом було наявність машини тут і зараз, той же 408 треба чекати, і він тільки передній привод.
Так ДСГ, ти що! Це ж фуфуфу, ось Форд, ось Ніссан - ото вешчь!
Ну Форд да, а в ніссані ж варіатор... я знаю, що на форумі є люди, яким він ок, але мені ну ніяк.
А что эталон за 42 к с 220 кобылами и 6,2 до сотни по паспорту, по факту 6,7? Какие варианты?
Ну не едет он 6.2, с одной педали и без попутного ветра лучше рассчитывать на 7.5. Ровно столько едет X1 2.0 на 192 л.с. Как раз по 42 их и распродают.
У меня на VW что динамика не совпадает (8.2 а по факту 10.2) что расход (4.8 а по факту 6.5). BMW четко ТТХ выполняют, что по динамике, что по расходу.
А что эталон за 42 к с 220 кобылами и 6,2 до сотни по паспорту, по факту 6,7? Какие варианты?
Ну не едет он 6.2, с одной педали и без попутного ветра лучше рассчитывать на 7.5. Ровно столько едет X1 2.0 на 192 л.с. Как раз по 42 их и распродают.
У меня на VW что динамика не совпадает (8.2 а по факту 10.2) что расход (4.8 а по факту 6.5). BMW четко ТТХ выполняют, что по динамике, что по расходу.
бмв еще и рулится, и комфортнее
...
більше ніж 1,6 млн? оце твій кум дуже форментора хотів, бо з дизелем на 150кс це звичайне авто у якого просто безліч конкурентів
На повному приводі з нормальною коробкою... нуууу є питання. Це не було прицільно, він багато чого потестив, а потім заїхав покатався і купив Форментор.
Вагомим плюсом було наявність машини тут і зараз, той же 408 треба чекати, і він тільки передній привод.
Так ДСГ, ти що! Це ж фуфуфу, ось Форд, ось Ніссан - ото вешчь!
в точку! там де є дсг можна тільки як пушка-ракета використовувати, для комфортної їзди - ніц не підходить
А что эталон за 42 к с 220 кобылами и 6,2 до сотни по паспорту, по факту 6,7? Какие варианты?
Ну не едет он 6.2, с одной педали и без попутного ветра лучше рассчитывать на 7.5. Ровно столько едет X1 2.0 на 192 л.с. Как раз по 42 их и распродают.
У меня на VW что динамика не совпадает (8.2 а по факту 10.2) что расход (4.8 а по факту 6.5). BMW четко ТТХ выполняют, что по динамике, что по расходу.
бмв еще и рулится, и комфортнее
А что там у "Сеата" в продаже есть, в районе "Леона" 2.0 ?
...
більше ніж 1,6 млн? оце твій кум дуже форментора хотів, бо з дизелем на 150кс це звичайне авто у якого просто безліч конкурентів
На повному приводі з нормальною коробкою... нуууу є питання. Це не було прицільно, він багато чого потестив, а потім заїхав покатався і купив Форментор.
Вагомим плюсом було наявність машини тут і зараз, той же 408 треба чекати, і він тільки передній привод.
Так ДСГ, ти що! Це ж фуфуфу, ось Форд, ось Ніссан - ото вешчь!
Если имелись ввиду мои "Куга" и "Джук", то рассматривать их в качестве "зажигалок" достаточно смешно, по причине кроссовочности. Равно как "Тигуан", и по той же самой причине. Равно как и обсуждаемый "Пежо" - все они изначально ущербны по причине завышенного центра тяжести. Ну разве что пиписьками мериться, со светофора по прямой дороге.
Так ДСГ, ти що! Це ж фуфуфу, ось Форд, ось Ніссан - ото вешчь!
Ну Форд да, а в ніссані ж варіатор... я знаю, що на форумі є люди, яким він ок, але мені ну ніяк.
Фордовский автомат, как по мне, туповат. Хотя все, кто на него пересаживался с "Айсина", хвалили, видать "Айсиновский" еще тупее. По крайней мере, поездив полгодика на "классике", я пересмотрел свое отношение к ДСГ в лучшую сторону.
Так ДСГ, ти що! Це ж фуфуфу, ось Форд, ось Ніссан - ото вешчь!
Ну Форд да, а в ніссані ж варіатор... я знаю, що на форумі є люди, яким він ок, але мені ну ніяк.
Фордовский автомат, как по мне, туповат. Хотя все, кто на него пересаживался с "Айсина", хвалили, видать "Айсиновский" еще тупее. По крайней мере, поездив полгодика на "классике", я пересмотрел свое отношение к ДСГ в лучшую сторону.
У Форда з'явився власний автомат?
А что там у "Сеата" в продаже есть, в районе "Леона" 2.0 ?
Ну Форд да, а в ніссані ж варіатор... я знаю, що на форумі є люди, яким він ок, але мені ну ніяк.
Фордовский автомат, как по мне, туповат. Хотя все, кто на него пересаживался с "Айсина", хвалили, видать "Айсиновский" еще тупее. По крайней мере, поездив полгодика на "классике", я пересмотрел свое отношение к ДСГ в лучшую сторону.
А что эталон за 42 к с 220 кобылами и 6,2 до сотни по паспорту, по факту 6,7? Какие варианты?
Ну не едет он 6.2, с одной педали и без попутного ветра лучше рассчитывать на 7.5. Ровно столько едет X1 2.0 на 192 л.с. Как раз по 42 их и распродают.
У меня на VW что динамика не совпадает (8.2 а по факту 10.2) что расход (4.8 а по факту 6.5). BMW четко ТТХ выполняют, что по динамике, что по расходу.
Фордовский автомат, как по мне, туповат. Хотя все, кто на него пересаживался с "Айсина", хвалили, видать "Айсиновский" еще тупее. По крайней мере, поездив полгодика на "классике", я пересмотрел свое отношение к ДСГ в лучшую сторону.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а в іншому відео дивився червоного кольору, то мені не зайшов
