Вибираю кроосовер для дружини, для руху здебільшого по місту (90%). На чому поки що зупинився: - Peugeot 2008 - Suzuki SX4 S-Cross Перший більше подобається по дизайну та інтер'єру. Другий більш практичний (мабуть ). Обидка варіанти начебто без особливих проблем по техніці. Плюс, ще дивлюся на Mazda CX5 б/в. Не зовсім той же клас, та й злегка б\у хорошому стані та цікавій комплектації, напевно, буде дорожче і треба буде шукати. Але Mazda CX5 подобається самому (була Мазда) і на ній ще й сам інколи їздитиму По двигуну скоріше бензин. Як для мене більш практичніше на такій машині. Що ще подивитись? Буду радий почути поради.
Якщо з цих двох обирати й нема потреби у повному приводі, то пиж здається прикольнішим. У самого сузукі, але попередня модель
ИМХО опель Мокка выглядит симпатичнее чем 2008 (это одна и таже машина).
В такому ж виборі рік тому в фіналі були 2008 і CX-3. Дівчина обрала CX-3, як більш емоційний. Сузука відчувається як бабушко-мобіль. В твоєму виборі я за 2008, гарне сучасне авто без відвертих недоліків.
В такому ж виборі рік тому в фіналі були 2008 і CX-3. Дівчина обрала CX-3, як більш емоційний. Сузука відчувається як бабушко-мобіль. В твоєму виборі я за 2008, гарне сучасне авто без відвертих недоліків.
+1 за СХ-3 якщо для сім’ї - 2008 більш практично буде - більший багажник та просторіше позаду, але для водія в сх-3 все набагато краще сузука - бюджетне авто що по металу що по підвісці що по шумці і головне по матеріалам всередині
ИМХО опель Мокка выглядит симпатичнее чем 2008 (это одна и таже машина).
вона виглядає краще, всередині продуманіше в плані ергономіки, але позаду тісніше і багажник менше
ще як варіант розглянути нісан джук - але якщо механіку, бо замість автомата там наче непоганий реношний робот але його не змогли нормально подружити з двигуном
В такому ж виборі рік тому в фіналі були 2008 і CX-3. Дівчина обрала CX-3, як більш емоційний. Сузука відчувається як бабушко-мобіль. В твоєму виборі я за 2008, гарне сучасне авто без відвертих недоліків.
+1 за СХ-3 якщо для сім’ї - 2008 більш практично буде - більший багажник та просторіше позаду, але для водія в сх-3 все набагато краще сузука - бюджетне авто що по металу що по підвісці що по шумці і головне по матеріалам всередині
cx-3 Мазда в Україні зараз не пропонує, нажаль
C5 Aircross: 31K На уровень выше. Я уже молчу про двигатель 2.0 с 8 ступкой Айсин))
В такому ж виборі рік тому в фіналі були 2008 і CX-3. Дівчина обрала CX-3, як більш емоційний. Сузука відчувається як бабушко-мобіль. В твоєму виборі я за 2008, гарне сучасне авто без відвертих недоліків.
+1 за СХ-3 якщо для сім’ї - 2008 більш практично буде - більший багажник та просторіше позаду, але для водія в сх-3 все набагато краще сузука - бюджетне авто що по металу що по підвісці що по шумці і головне по матеріалам всередині
cx-3 Мазда в Україні зараз не пропонує, нажаль
бляха, справді? це як на мене серйозна втрата у виборі Б-сув
C5 Aircross: 31K На уровень выше. Я уже молчу про двигатель 2.0 с 8 ступкой Айсин))
на рівень вище чого? це інший клас просто - не всім потрібні більші автівки, не всі виросли в колгоспі при совку
про двигун згоден - досить надійний та більш-менш потужний, якщо брати стелантіси в цілому
Так сам ТС же ж написав про б/в Мазду СХ5. Як альтернатива новий С5 Ейркросс виглядає навіть більш привабливим за ті ж гроші. Як на мене він виглядає і кращим за 2008, згадуваний опель, СХ3 (якої немає) та сузуку.
C5 Aircross: 31K На уровень выше. Я уже молчу про двигатель 2.0 с 8 ступкой Айсин))
Таке питання. Подивився прайс і в кінці : фарба металік або емаль 17 к гривень. Тобто вони некрашені продаються і додатково треба за покраску платити? Тобто я такий прихожу в салон і кажу: не буду доплачувати за фарбу! Продадуть некрашену?
C5 Aircross: 31K На уровень выше. Я уже молчу про двигатель 2.0 с 8 ступкой Айсин))
на рівень вище чого? це інший клас просто - не всім потрібні більші автівки, не всі виросли в колгоспі при совку
про двигун згоден - досить надійний та більш-менш потужний, якщо брати стелантіси в цілому
Так сам ТС же ж написав про б/в Мазду СХ5. Як альтернатива новий С5 Ейркросс виглядає навіть більш привабливим за ті ж гроші. Як на мене він виглядає і кращим за 2008, згадуваний опель, СХ3 (якої немає) та сузуку.
написав як "також їздити самому" але якщо дружині - оце "їздити самому" буде враховано аж в останню чергу ну і який сенс купувати сх-5 бв, якщо вона є нова за 32500, хіба купити з невеликим пробігом до 80000 з цінником 22-25к - тоді є сенс без питань
Дуже раджу спочатку взяти 2008 на тест-драйв - маленьке кермо та розташування панелі приладів над кермом, а не за подобається далеко не всім.
Так, там цікава з точки зору реалізації панель приладів, але сама концепція i-cockpit банально людям не будь-якого зросту підходить. На цій самій платформі можна ще C4 та C4X глянути, в плюсах буде трохи комфортніша підвіска і механічне регулювання кліматом, двигуни/коробки ті ж самі на вибір. SX4 Cross - більш утилітарний "японський бобік", він за технікою має бути найдійнішим та опційно може повний привід мати, але от власне за сприйняттям машини, якістю салону і шумоізоляцією, як на мене, суттєво програє французам.
C5 Aircross: 31K На уровень выше. Я уже молчу про двигатель 2.0 с 8 ступкой Айсин))
Таке питання. Подивився прайс і в кінці : фарба металік або емаль 17 к гривень. Тобто вони некрашені продаються і додатково треба за покраску платити? Тобто я такий прихожу в салон і кажу: не буду доплачувати за фарбу! Продадуть некрашену?
Такое вроде везде. Может есть краска, которая без доплаты.
C5 Aircross: 31K На уровень выше. Я уже молчу про двигатель 2.0 с 8 ступкой Айсин))
Таке питання. Подивився прайс і в кінці : фарба металік або емаль 17 к гривень. Тобто вони некрашені продаються і додатково треба за покраску платити? Тобто я такий прихожу в салон і кажу: не буду доплачувати за фарбу! Продадуть некрашену?
Такое вроде везде. Может есть краска, которая без доплаты.
А в чому сенс? В Хонди такого немає
...
Таке питання. Подивився прайс і в кінці : фарба металік або емаль 17 к гривень. Тобто вони некрашені продаються і додатково треба за покраску платити? Тобто я такий прихожу в салон і кажу: не буду доплачувати за фарбу! Продадуть некрашену?
Такое вроде везде. Может есть краска, которая без доплаты.
А в чому сенс? В Хонди такого немає
Більш складні кольори коштують більше грошей. У більшості брендів так. "Прості" кольори безкоштовні, трохи більш складні за доплату, ще більш складні за ще більшу доплату. Є і виключення звісно. Коли авто продається тільки з простими кольорами і ніякої доплати немає. Або коли всі кольори вже відразу включені в ціну, як от у Мазди.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). Обидка варіанти начебто без особливих проблем по техніці.
