аааа, понятно. бывает. все мы со своими кукухами в голове.
Skoda kamiq - в найдорожчій комплектації буде 28К (сам дивився на неї або suzuki Vitara - всередині небо і земля, не на користь вітари).
Ну ще яріс кросс мав би бути.
Катав на тест-драйві і не зрозумів. ПОсадка таке собі, висока. Динаміки особливо немає. З ряду в ряд стрибати можна, але я б не сказав, что інші це роблять гірше
Взагалі, реальне відчуття дешевого авто, коли повернувся в свій Фокус 2. В якому немає нічого особливо привабливого. Едине що Корса краще за французів
Питання хто "інші?". На ринку хетчів Б класу пустота, немає нічого.
Яріс
Доречі, так. Але ціни все ж трохи зависокі.
а шо за 30 тыс дол нельзя купить , что то большее по размеру? Хоть бы "С класс"...или я отстал от цен в салонах, или чем меньше тем лучше:)?
у тому то і прикол, що можна більше. Але якщо воно не треба, а хочеться менше - з'являється проблема
Нє, ну можна і шкарпетки на пару розмірів більше брати ніж треба. А шо. Більше місця за ті ж самі гроші
Skoda kamiq - в найдорожчій комплектації буде 28К (сам дивився на неї або suzuki Vitara - всередині небо і земля, не на користь вітари).
+1 По зручності посадки - це найкраще, що є серед кросів Б/С-класу. Це стосується і заднього ряду.
...
Питання хто "інші?". На ринку хетчів Б класу пустота, немає нічого.
Яріс
Доречі, так. Але ціни все ж трохи зависокі.
Yaris cross - до 30К (не механіка) не бачу.
Катав на тест-драйві і не зрозумів. ПОсадка таке собі, висока. Динаміки особливо немає. З ряду в ряд стрибати можна, але я б не сказав, что інші це роблять гірше
Взагалі, реальне відчуття дешевого авто, коли повернувся в свій Фокус 2. В якому немає нічого особливо привабливого. Едине що Корса краще за французів
Питання хто "інші?". На ринку хетчів Б класу пустота, немає нічого.
Яріс
Фабия на сайте дилеров есть
...
Яріс
Доречі, так. Але ціни все ж трохи зависокі.
Yaris cross - до 30К (не механіка) не бачу.
Yaris Cross це не хетч. Там 17 см кліренсу на короткій базі. Дуже на любителя корчик.
Якщо ТС не проти, порадьте і мені. Вибір дуже схожий. Планую замінити профільну автіку. В 500х влаштовує майже все, за виключенням деяких моментів і головне місця вистачає))). Вимоги: дизель, в/с клас, нормальний надійний двигун і сама автівка. В "В" класі нічого не знайшов, трохи вище Карок, от ще сьогодні дізнався про існування С5 Аіркрос (технічно імхо рве всіх дизельних моно кросів). Клас зумовлений лише тим, що в нас ніхто майже ніколи ззаду не їздить, і зручно в місті. Шо ще може таке є, крім сітро і шкоди? Якщо взяти, що подобається ідеально як форм-фактор авто - Субару ХV, навіть ледь не купив таку, десь місяців 7-8 назад продавалась в Харкові в максималці, куплена в лютому 2022 р., з пробігом 6 т.км. за 26.8, запропонував людині приїхати до мене для оформлення з оплатою на перед дороги і ночівлі, не погодився чоловік. Ціну за нове авто бачу - ну як ціна того ж аіркроса та карока, вони дуже схожі на монопривід (+-33), бо якщо піднімати планку трохи вище, то вже вибір простіший, і там імхо Форментор і Октавія Скаут 4х4 200 к.с., будуть майже безальтернативні.
а шо за 30 тыс дол нельзя купить , что то большее по размеру? Хоть бы "С класс"...или я отстал от цен в салонах, или чем меньше тем лучше:)?
у тому то і прикол, що можна більше. Але якщо воно не треба, а хочеться менше - з'являється проблема
а чому хочеться менше? типу запальничка? так для міста наче пофігу. я без стьобу, реально не розумію, нащо маленька машинка? Єдине що в голову приходить - постійно потрібно паркуватися там де ну дуже тісно. От якось на дайхацу Sirion проїхався...та він на місці може розвернутися але всередині щось затісно PS хоча у 2013 дивились саме фієсту (теоритично як твоя) і фокус...і фокус відпав, але не чере розмір (навпаки це був типу плюс), а через те що на фієсті...комфортніше
а шо за 30 тыс дол нельзя купить , что то большее по размеру? Хоть бы "С класс"...или я отстал от цен в салонах, или чем меньше тем лучше:)?
у тому то і прикол, що можна більше. Але якщо воно не треба, а хочеться менше - з'являється проблема
а чому хочеться менше? типу запальничка? так для міста наче пофігу. я без стьобу, реально не розумію, нащо маленька машинка? Єдине що в голову приходить - постійно потрібно паркуватися там де ну дуже тісно. От якось на дайхацу Sirion проїхався...та він на місці може розвернутися але всередині щось затісно PS хоча у 2013 дивились саме фієсту (теоритично як твоя) і фокус...і фокус відпав, але не чере розмір (навпаки це був типу плюс), а через те що на фієсті...комфортніше
Тому що тупо не потрібна велика машина Більша машина вже є. Тож сімейні перевезення і дальняки покриті. На меншій машині легше паркуватися, менша витрата. Але основне - велика просто непотрібна. Навіщо возити за собою зайве залізо?
Якщо ТС не проти, порадьте і мені. Вибір дуже схожий. Планую замінити профільну автіку. В 500х влаштовує майже все, за виключенням деяких моментів і головне місця вистачає))). Вимоги: дизель, в/с клас, нормальний надійний двигун і сама автівка. В "В" класі нічого не знайшов, трохи вище Карок, от ще сьогодні дізнався про існування С5 Аіркрос (технічно імхо рве всіх дизельних моно кросів). Клас зумовлений лише тим, що в нас ніхто майже ніколи ззаду не їздить, і зручно в місті. Шо ще може таке є, крім сітро і шкоди? Якщо взяти, що подобається ідеально як форм-фактор авто - Субару ХV, навіть ледь не купив таку, десь місяців 7-8 назад продавалась в Харкові в максималці, куплена в лютому 2022 р., з пробігом 6 т.км. за 26.8, запропонував людині приїхати до мене для оформлення з оплатою на перед дороги і ночівлі, не погодився чоловік. Ціну за нове авто бачу - ну як ціна того ж аіркроса та карока, вони дуже схожі на монопривід (+-33), бо якщо піднімати планку трохи вище, то вже вибір простіший, і там імхо Форментор і Октавія Скаут 4х4 200 к.с., будуть майже безальтернативні.
С5 Ейркрос дійсно виглядає найкращою пропозицією серед моноприводних кросів... при такому розкладі, я би не гаяв часу, сьогодні ж поїхав би на тест й якщо ментально/тактильно заходить, хапати за 31к аж бігом ...бо щось подібне взяти у такій вартості/комплектації - анріал... й такі пропозиції бувають дуже НЕ часто...
Поло неможливо замовити у дилера?
а чому хочеться менше? типу запальничка? так для міста наче пофігу. я без стьобу, реально не розумію, нащо маленька машинка?
Сильно простіше знайти паркомісце і припаркуватися, набагато краща оглядовість, мінімальна витрата пального. Плюс ціна, гарно оснащений Б клас як правило за ціною все одно дешевше ніж С клас в бомж комплектації. Часто такі авто ще й більш затишні, не нагадують мікроавтобуси всередині. Мені, особисто, ще дуже подобається відчуття від керованості у авто з низькою масою, наскільки воно легше і простіше змінює напрям руху, кайф просто.
Ось і виходить, що якщо менше авто абсолютно всім влаштовує і ще й має набір вагомих переваг, навіщо "платити більше"? P.S. Я б не відмовився, якби профільна трійка була менша на півметра і легша на півтонни. Це б їй пішло тільки на користь.
...
у тому то і прикол, що можна більше. Але якщо воно не треба, а хочеться менше - з'являється проблема
а чому хочеться менше? типу запальничка? так для міста наче пофігу. я без стьобу, реально не розумію, нащо маленька машинка? Єдине що в голову приходить - постійно потрібно паркуватися там де ну дуже тісно. От якось на дайхацу Sirion проїхався...та він на місці може розвернутися але всередині щось затісно PS хоча у 2013 дивились саме фієсту (теоритично як твоя) і фокус...і фокус відпав, але не чере розмір (навпаки це був типу плюс), а через те що на фієсті...комфортніше
Тому що тупо не потрібна велика машина Більша машина вже є. Тож сімейні перевезення і дальняки покриті. На меншій машині легше паркуватися, менша витрата. Але основне - велика просто непотрібна. Навіщо возити за собою зайве залізо?
бери джимніка ось вже точно опозит до форментора, для міста+передмістя супер варіант.
бери джимніка ось вже точно опозит до форментора, для міста+передмістя супер варіант.
Нагадай яка там максималка у джимніка)) Якщо що, без предʼяв тачці, вона крута, але для своїх задач.
бери джимніка ось вже точно опозит до форментора, для міста+передмістя супер варіант.
Нагадай яка там максималка у джимніка)) Якщо що, без предʼяв тачці, вона крута, але для своїх задач.
більше 140 він не потягне тупо за аеродінамікою та малопотужним двигуном, але ж з Ірпеня до Києва навіть немає де так розігнатися Насправді, це напівжарт, можливо при більш точному визначанні потреб це може бути опцією
вчора в очікуванні поки над моїм 508 чаклував механік, подивився інші авто в ремзоні. був вищезгаданий с5 ейркрос - власник якого погодився зі мною про надкомпактний розмір 2008го 18го року випуску - хз чи це найостанніше покоління. В той же час, на питання чи все влаштовує власника цього ейркроса, сказав що порівняно з седаном відчуття їзди на конику-стрибунці. І хоче вже міняти за рік авто(23 року) на якийсь седан, бо формфактор каже не зайшов. Мотор в ньому 2-літровий, а ось компоновка під капотом - ну от все бідово дивиться, від кришки двигуна де замість куска пластику проклеєний войлок, до обрубаних крил і диких дірок, що таке враження наче в машині економію провели на всі 200%. Салон особисто мені сподобався, і я би брав точно не 2008. А от с5 ейркрос, чи наприклад той же ж 3008 - ну мені пежо більше заходить за сітро
...
а чому хочеться менше? типу запальничка? так для міста наче пофігу. я без стьобу, реально не розумію, нащо маленька машинка? Єдине що в голову приходить - постійно потрібно паркуватися там де ну дуже тісно. От якось на дайхацу Sirion проїхався...та він на місці може розвернутися але всередині щось затісно PS хоча у 2013 дивились саме фієсту (теоритично як твоя) і фокус...і фокус відпав, але не чере розмір (навпаки це був типу плюс), а через те що на фієсті...комфортніше
Тому що тупо не потрібна велика машина Більша машина вже є. Тож сімейні перевезення і дальняки покриті. На меншій машині легше паркуватися, менша витрата. Але основне - велика просто непотрібна. Навіщо возити за собою зайве залізо?
бери джимніка ось вже точно опозит до форментора, для міста+передмістя супер варіант.
Дружині рамний позашляховик на парт таймі? Прям ото цікава ідея Собі би таку іграшку узяв десь третьою машиною після Міати
Рено ще пише на сайті, що Captur знову доступний до замовлення.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
але всередині щось затісно 
...бо щось подібне взяти у такій вартості/комплектації - анріал... й такі пропозиції бувають дуже НЕ часто...
