Завжди дивився сторону Мультіван… Із того що цікавит автомат/дизель/4*4 А тут випадково натрапив на Старія-якійсь космольот… За ціну 60 там іде в максимальці… Чи то все … Мультіван це мультіван )))
Softkpk 22.08.2023 16:19 пишет: Якщо не важно що саме не сподобалось… Я теж люблю ВАГ але ж то що коштує у Старія 61 то у Мультіван буде 80-90
теж цікаво, чим саме такий розкішний бус, що значно дешевший мульта, що буде голий й босий(як точно висловились у огляді) за ту вартість А якщо сабж ще й не такий жорсткий та гримучий, як вагівськи буси, то я би його обрав, а не мульт. ПС. теж люблю ВАГ, але оте їх жлобство у комплектаціях...
тут ще дивлячись для чого бус потрібен. В Старія в огляді щоб залізти на задній ряд то треба " бочко/ рачком " пролазити. В Мультівані все добре. Ну і задній діван теж в мульті кращий. Взагалі Мульт то ближче до подорожей. А якщо не треба такого великого сарая що Мульт що Старія то е ще різні Пежо Сітроен і тд. Наприклад Пежо тревелер
egorka 23.08.2023 11:29 пишет: тут ще дивлячись для чого бус потрібен. В Старія в огляді щоб залізти на задній ряд то треба " бочко/ рачком " пролазити. В Мультівані все добре. Ну і задній діван теж в мульті кращий. Взагалі Мульт то ближче до подорожей. А якщо не треба такого великого сарая що Мульт що Старія то е ще різні Пежо Сітроен і тд. Наприклад Пежо тревелер
В мультиване пролезание на задний ряд - это те же самые раком/боком, просто со стороны двери, а в Старии (7 мест которая) между сидениями лезть надо. Оно, конечно, отличается, но разницы по сути никакой, если бус - это не маршрутка, где на каждой остановке кто-то должен залезать на задний ряд. Стария сильно понизила порог вхождения в пассажирские бусы, при этом не ценой комфорта, что архиважно. Раньше это было только бердичев-стайл.
egorka 23.08.2023 11:29 пишет: тут ще дивлячись для чого бус потрібен. В Старія в огляді щоб залізти на задній ряд то треба " бочко/ рачком " пролазити. В Мультівані все добре. Ну і задній діван теж в мульті кращий. Взагалі Мульт то ближче до подорожей. А якщо не треба такого великого сарая що Мульт що Старія то е ще різні Пежо Сітроен і тд. Наприклад Пежо тревелер
В мультиване пролезание на задний ряд - это те же самые раком/боком, просто со стороны двери, а в Старии (7 мест которая) между сидениями лезть надо. Оно, конечно, отличается, но разницы по сути никакой, если бус - это не маршрутка, где на каждой остановке кто-то должен залезать на задний ряд. Стария сильно понизила порог вхождения в пассажирские бусы, при этом не ценой комфорта, что архиважно. Раньше это было только бердичев-стайл.
в Мультіку сідухи та діван на салазках. Подвинув та і заліз. А так якщо той діван в Мульті не дуже потрібен то можно взяти нову Каравелу. Я ізжу на Каравелі вже 8 років і мене все влаштовує. Але кожному свое Ps. А так Т-5 це конструктор Лего для дорослих. Можно напхати туди чого душа забажає. Були б гроші
Теж дивився на Старія - опишу свої враження. в порівнянні з мультом столиків нема... сидіння не крутяться диван не розкладається в ліжко.... коли в Старія це зроблять )))
egorka 23.08.2023 11:29 пишет: тут ще дивлячись для чого бус потрібен. В Старія в огляді щоб залізти на задній ряд то треба " бочко/ рачком " пролазити. В Мультівані все добре. Ну і задній діван теж в мульті кращий. Взагалі Мульт то ближче до подорожей. А якщо не треба такого великого сарая що Мульт що Старія то е ще різні Пежо Сітроен і тд. Наприклад Пежо тревелер
В мультиване пролезание на задний ряд - это те же самые раком/боком, просто со стороны двери, а в Старии (7 мест которая) между сидениями лезть надо. Оно, конечно, отличается, но разницы по сути никакой, если бус - это не маршрутка, где на каждой остановке кто-то должен залезать на задний ряд. Стария сильно понизила порог вхождения в пассажирские бусы, при этом не ценой комфорта, что архиважно. Раньше это было только бердичев-стайл.
в Мультіку сідухи та діван на салазках. Подвинув та і заліз.
А в Старии сидухи на чем, по-твоему? На скрине синим обведена ручка, которая двигает сидуху по салазкам, подвинул и залез так же как и в мульте, если очень хочется. Или как ты думаешь туда залазят в случае 3-местного дивана во втором ряду?
egorka 23.08.2023 14:38 пишет: А так якщо той діван в Мульті не дуже потрібен то можно взяти нову Каравелу. Я ізжу на Каравелі вже 8 років і мене все влаштовує. Але кожному свое Ps. А так Т-5 це конструктор Лего для дорослих. Можно напхати туди чого душа забажає. Були б гроші
Дада, всего лишь на 15к дороже Старии можно взять Караеллу, спасибо Я понимаю, что ФВ бусы - твое все, но может немного вникнуть в суть вопроса или хотя бы первый пост почитать?
Makovsky 23.08.2023 15:10 пишет: Теж дивився на Старія - опишу свої враження. в порівнянні з мультом столиків нема... сидіння не крутяться диван не розкладається в ліжко.... коли в Старія це зроблять )))
в Мультіку сідухи та діван на салазках. Подвинув та і заліз.
А в Старии сидухи на чем, по-твоему? На скрине синим обведена ручка, которая двигает сидуху по салазкам, подвинул и залез так же как и в мульте, если очень хочется. Или как ты думаешь туда залазят в случае 3-местного дивана во втором ряду?
egorka 23.08.2023 14:38 пишет: А так якщо той діван в Мульті не дуже потрібен то можно взяти нову Каравелу. Я ізжу на Каравелі вже 8 років і мене все влаштовує. Але кожному свое Ps. А так Т-5 це конструктор Лего для дорослих. Можно напхати туди чого душа забажає. Були б гроші
Дада, всего лишь на 15к дороже Старии можно взять Караеллу, спасибо Я понимаю, что ФВ бусы - твое все, но может немного вникнуть в суть вопроса или хотя бы первый пост почитать?
а чому на 15 дорожче ? Ось ціна T6.1 Caravelle Saksonia 4MOTION - 2 437 076 грн з ПДВ* двигун: дизель, 2.0 TDI на 150 к.с., DG7-АКПП
Makovsky 23.08.2023 15:55 пишет: 64usd за каравелу? 45usd за Старія повний привід але не на максимальці приблизно 20к різниці )))
Згоден, 64 дорого. Але скільки їздить Каравел, Мультів і скільки їздить Старія? Я лише один раз бачив. Точно космолет якийсь
Зараз все більше мені їх попадається. Старія то пійшла на наш ринок з 22 року... мультіванів 22-23 року багато бачите на дорогах ? )))
На автобанах Європи пежо і сітроени по кількостівпевнено доганяють буси фв. У мене брат пересів з каравели т6 на тревелер і не шкодує. Каравела настільки залюбила мозок, що новий (15 ткм, річний) тревелер став манною небесною) Старії мало, але пару шт в день побачити можна.
Згоден, 64 дорого. Але скільки їздить Каравел, Мультів і скільки їздить Старія? Я лише один раз бачив. Точно космолет якийсь
Зараз все більше мені їх попадається. Старія то пійшла на наш ринок з 22 року... мультіванів 22-23 року багато бачите на дорогах ? )))
На автобанах Європи пежо і сітроени по кількостівпевнено доганяють буси фв. У мене брат пересів з каравели т6 на тревелер і не шкодує. Каравела настільки залюбила мозок, що новий (15 ткм, річний) тревелер став манною небесною) Старії мало, але пару шт в день побачити можна.
Тревелер мені теж подобается. Яж писав якщо не треба такий великий сарай( Каравела) то Тревелер ідеальний варіант. Там ще і Тойота е і сітроен. Але всі вони схожі. Да і коштують дешевше
Зараз все більше мені їх попадається. Старія то пійшла на наш ринок з 22 року... мультіванів 22-23 року багато бачите на дорогах ? )))
На автобанах Європи пежо і сітроени по кількостівпевнено доганяють буси фв. У мене брат пересів з каравели т6 на тревелер і не шкодує. Каравела настільки залюбила мозок, що новий (15 ткм, річний) тревелер став манною небесною) Старії мало, але пару шт в день побачити можна.
Тревелер мені теж подобается. Яж писав якщо не треба такий великий сарай( Каравела) то Тревелер ідеальний варіант. Там ще і Тойота е і сітроен. Але всі вони схожі. Да і коштують дешевше
Оце так поворот... Виявляється Тревелер найменший на 60см коротший за Старію..
На автобанах Європи пежо і сітроени по кількостівпевнено доганяють буси фв. У мене брат пересів з каравели т6 на тревелер і не шкодує. Каравела настільки залюбила мозок, що новий (15 ткм, річний) тревелер став манною небесною) Старії мало, але пару шт в день побачити можна.
Тревелер мені теж подобается. Яж писав якщо не треба такий великий сарай( Каравела) то Тревелер ідеальний варіант. Там ще і Тойота е і сітроен. Але всі вони схожі. Да і коштують дешевше
Оце так поворот... Виявляється Тревелер найменший на 60см коротший за Старію..
пежо е 2 варіанти Довжина, мм 4956 5306 і Старія 5253 ММ
Тревелер мені теж подобается. Яж писав якщо не треба такий великий сарай( Каравела) то Тревелер ідеальний варіант. Там ще і Тойота е і сітроен. Але всі вони схожі. Да і коштують дешевше
Оце так поворот... Виявляється Тревелер найменший на 60см коротший за Старію..
пежо е 2 варіанти Довжина, мм 4956 5306 і Старія 5253 ММ
Значить інфокар мене намахав, бо в них 4606. Я то ше думаю як такий великий бус а такі малі габарити...
egorka 22.08.2023 15:19 пишет: Подивився огляд https://youtu.be/oPowm8nGvCQ не сподобалось взагалі. Мульт це Мульт
Неподалік моєі роботи якась державна структура цих старій накупила. Виглядають шикарно і ззовні і як не дивно усередині. Проіжджають тихенько майже як електрички. Яке там технічне начіння - хз. Мабуть від старого Н1 Але враження таки вчиняють.
egorka 22.08.2023 15:19 пишет: Подивився огляд https://youtu.be/oPowm8nGvCQ не сподобалось взагалі. Мульт це Мульт
Неподалік моєі роботи якась державна структура цих старій накупила. Виглядають шикарно і ззовні і як не дивно усередині. Проіжджають тихенько майже як електрички. Яке там технічне начіння - хз. Мабуть від старого Н1 Але враження таки вчиняють.
Костя. Кожному свое. Мені взагалі не подобается той космолет. Я ж по Вагу, Ти ж знаєш Ps. І Плазма Твоя чудову влізла, коли перевозили
egorka 22.08.2023 15:19 пишет: Подивився огляд https://youtu.be/oPowm8nGvCQ не сподобалось взагалі. Мульт це Мульт
Неподалік моєі роботи якась державна структура цих старій накупила. Виглядають шикарно і ззовні і як не дивно усередині. Проіжджають тихенько майже як електрички. Яке там технічне начіння - хз. Мабуть від старого Н1 Але враження таки вчиняють.
Костя. Кожному свое. Мені взагалі не подобается той космолет. Я ж по Вагу, Ти ж знаєш Ps. І Плазма Твоя чудову влізла, коли перевозили
Та я не сперечаюся. Просто мікроавтобуси тривалий час мали дуже консервативний дизайн, не залежно від бренду. І тут хюндай спробував зробити щось оригінальне. І насправді вийшло непогано. А яка там техніка усередині - та яке це має значення для комерційного авто. Аби вартість експлуатації була низькою.
Згоден, 64 дорого. Але скільки їздить Каравел, Мультів і скільки їздить Старія? Я лише один раз бачив. Точно космолет якийсь
Зараз все більше мені їх попадається. Старія то пійшла на наш ринок з 22 року... мультіванів 22-23 року багато бачите на дорогах ? )))
нових Мультів да, дуже мало, бо ціна на них не дешево та і мабуть зараз возять їх тільки під заказ
Та то хіба недешево? Он Лексус обіцяє восени привезти мікроавтобус на базі Toyota Alphard (Lexus LM), то у салоні лексуса кажуть, що у нас коштуватиме 200+.
Зараз все більше мені їх попадається. Старія то пійшла на наш ринок з 22 року... мультіванів 22-23 року багато бачите на дорогах ? )))
нових Мультів да, дуже мало, бо ціна на них не дешево та і мабуть зараз возять їх тільки під заказ
Та то хіба недешево? Он Лексус обіцяє восени привезти мікроавтобус на базі Toyota Alphard (Lexus LM), то у салоні лексуса кажуть, що у нас коштуватиме 200+.
якщо Старія космолет, то Toyota Alphard цілий трансформер. Да там фарша мама не горюю. Але вона тільки для асфальту. Я бачив вживу стояла біля озера в Голосііво то частина бампера знизу була відсутня
Makovsky 24.08.2023 15:08 пишет: Ніколи не звертав уваги на ту Тойота… Цікава, але ж вартість… Тут саме цікаве девайс =адекватний прайс Це точно не про тойота
Makovsky 24.08.2023 15:08 пишет: Ніколи не звертав уваги на ту Тойота… Цікава, але ж вартість… Тут саме цікаве девайс =адекватний прайс Це точно не про тойота
так у нас їх офіційно нема
у нас и Меганов-3 официальных нет :-) А на дорогах их....
Makovsky 24.08.2023 15:08 пишет: Ніколи не звертав уваги на ту Тойота… Цікава, але ж вартість… Тут саме цікаве девайс =адекватний прайс Це точно не про тойота
так у нас їх офіційно нема
у нас и Меганов-3 официальных нет :-) А на дорогах их....
GreenMile 23.08.2023 15:55 пишет: Крутятся но это версия лаунж, как оказалось, хз есть ли у нас такая.
У нас такої комплектації не має. Це чисто корейський 9 місний варіант. Ось таку б комплектацію і на 7 місць - була б гарна заміна Мультівану. У нас комплектація ТОП.
До речі, я дивився на Старію, як замінник Мульту. Є 2 річі, навіть 3, які мене зупинили. Перше. У комплектації ТОП, дуже маленький багажник. Там салазки для заднього ряду, дуже короткі. Ось і думаєш, а куди класти речі 7 пасажирам? Довжина машини як у довгій базі Мульта, а багажник - Далі. Гладка криша. Тобто, я хочу втановити аеробокс для лиж, а штатних місць для кріплення не має. Тобто став у двері. Ну і третє - це, як не дивно, центральні крісла. Я б хотів, щоб у мене були крісла другого ряду, як у версії Лаунж, а не отаманки. Там крісла трансформуються як у Мультіван. У версії Лаунж до речі і багажник можна зробити більше, там задній ряд сдвигається в широкому діапазоні, як у Мульта.
Виходячи із відгуків і тестів, в місті Старія мягше і комфортніше. На трасі вище 110 їхати на ній вже страшно. Тут фольц рве корейця.
Для себе вирішив збирати гроші на мульт новий.))) Але то все буде після війни.
І ще. На старію, якщо її обслуговувати, є тільки оригінальні запчастини. Вони дешевше оригінальних для Фольцваген. Але.... Для фольца багато замінників, а для Хюндай ніц....
GreenMile 23.08.2023 15:55 пишет: Крутятся но это версия лаунж, как оказалось, хз есть ли у нас такая.
У нас такої комплектації не має. Це чисто корейський 9 місний варіант. Ось таку б комплектацію і на 7 місць - була б гарна заміна Мультівану. У нас комплектація ТОП.
До речі, я дивився на Старію, як замінник Мульту. Є 2 річі, навіть 3, які мене зупинили. Перше. У комплектації ТОП, дуже маленький багажник. Там салазки для заднього ряду, дуже короткі. Ось і думаєш, а куди класти речі 7 пасажирам? Довжина машини як у довгій базі Мульта, а багажник - Далі. Гладка криша. Тобто, я хочу втановити аеробокс для лиж, а штатних місць для кріплення не має. Тобто став у двері. Ну і третє - це, як не дивно, центральні крісла. Я б хотів, щоб у мене були крісла другого ряду, як у версії Лаунж, а не отаманки. Там крісла трансформуються як у Мультіван. У версії Лаунж до речі і багажник можна зробити більше, там задній ряд сдвигається в широкому діапазоні, як у Мульта.
Виходячи із відгуків і тестів, в місті Старія мягше і комфортніше. На трасі вище 110 їхати на ній вже страшно. Тут фольц рве корейця.
Для себе вирішив збирати гроші на мульт новий.))) Але то все буде після війни.
І ще. На старію, якщо її обслуговувати, є тільки оригінальні запчастини. Вони дешевше оригінальних для Фольцваген. Але.... Для фольца багато замінників, а для Хюндай ніц....
Мульт в довгій базі це добре. Але їх ну дуже мало. Я тільки одного разу бачив і то дуже давно.
Makovsky 24.08.2023 15:08 пишет: Ніколи не звертав уваги на ту Тойота… Цікава, але ж вартість… Тут саме цікаве девайс =адекватний прайс Це точно не про тойота
Звісно небагато. Вони ж дорогі. Старій також небагато, просто поряд зі мною на стоянці товкуться штук 5, от я їх і бачу постійно. Може десь є і контора, яка альфардів наила.
Softkpk 25.08.2023 08:14 пишет: Цікаво, а можно замовити тест драйв на трасі …бо в місці то зрозуміло…
Да я не змів взагалі замовити хоч якийсь тест драйв Старії. Щоб зрозуміти що воно є на фоні Мульта. Не вважаючи на вищу ціну, моя дружина на рахунок Старії сказала, щоб я не шукав на свою голову пригод. Що таке мульт ти знаєш))
egorka 24.08.2023 17:53 пишет: Мульт в довгій базі це добре. Але їх ну дуже мало. Я тільки одного разу бачив і то дуже давно.
В попередніх модельних рядах довга база так, рідке явище. А ось Т 6.1 як раз багато довгих баз. Довга база має багато переваг. Тому на довгу націлений. І як раз Т 6.1 платформа - доведена до ідеалу Т5. З необхідними електронними помічниками. Т7 то вже трохи не те.
egorka 24.08.2023 17:53 пишет: Мульт в довгій базі це добре. Але їх ну дуже мало. Я тільки одного разу бачив і то дуже давно.
В попередніх модельних рядах довга база так, рідке явище. А ось Т 6.1 як раз багато довгих баз. Довга база має багато переваг. Тому на довгу націлений. І як раз Т 6.1 платформа - доведена до ідеалу Т5. З необхідними електронними помічниками. Т7 то вже трохи не те.
egorka 24.08.2023 17:53 пишет: Мульт в довгій базі це добре. Але їх ну дуже мало. Я тільки одного разу бачив і то дуже давно.
В попередніх модельних рядах довга база так, рідке явище. А ось Т 6.1 як раз багато довгих баз. Довга база має багато переваг. Тому на довгу націлений. І як раз Т 6.1 платформа - доведена до ідеалу Т5. З необхідними електронними помічниками. Т7 то вже трохи не те.
Проїхався вживу подивитись ту Staria… Дивився тільки бізнес … Із «-« Lounge комплектації в нас не має…це комплектація де середній ряд крутиться… В максимально здвинутому положенні задній ряд має маленький багажник Вибір кольорів: білий/чорний/срібний/графіт…все… Із «+» Посадка гарна за кермом Авто, якщо його допилити дійсно цікаве…
Саме цікаве і смішне: кажу погано що не крутяться—-менеджер каже-то вам якщо щось не подобається зможуть в Бердичеві переробити 😂😂😂 І ви з гарантії не злітаєте бо це впливає …
Makovsky 28.08.2023 10:25 пишет: Саме цікаве і смішне: кажу погано що не крутяться—-менеджер каже-то вам якщо щось не подобається зможуть в Бердичеві переробити
Отож, цікаво, хто таке купить за ці гроші? Хіба що фірма якась. І то, з салона вигідно, бо там ПДВ є, а тут .....
По перше на дорогах доволі багато таких Мультів. Незважаючи на війну. По друге, а що реально можна взяти в такому форматі з такими можливостями? мерс? Так він дорожчий і з точки зору надійності - гірше. Французи не дотягують. Може новий Форд, але побачимо коли виін з"явиться. Була можливість у корейців використати досвід конкурентів і створити найкращій варіант. Але вони вклались в дизайн більше.... В моїй сім'ї дизайн Старії не зайшов нікому, в т.ч. і мені. Але я передивився багато тестів і поступово його прийняв. Єдине цікаво скільки буде лобовуха коштувати? Не можна брати Старію з Кореї з едблю. Ця система гробить мотори. Добре, що у нас комплектації без неї. За кермом в машині зручно, так. Багато асистентів Вони зробили ставку на розкіш, кожа-рожа і т.д. Но зовсім не подумали про юзабіліті. Нафіка ті капітанські крісла, якщо багажник куций? Навіть якщо у кожного пасажира по 1 сумці, то вони не влізуть туди. Класти сумки в салон? Ну тоді де тут люкс? Ну і зовсім дурість не передбачити на бусі штатні кріплення під рейлинги... Згадав ще. У Старії не має жодного вебасто. Тобто корейці вважають, що тепла дизельного двигуна достатньо буде, щоб ефективно прогрівати такий великий салон? Жесть. нагадаю, що в тому ж Мультівані стоїть два вебасто. Мокра і суха. Ось з таких ньюансів мабуть і складається різниця в ціні....
та за кермом водій звісно . Я сидів в таких нафаршированих Мультах коли знайомий працював водіям у Депутата
Блін. Нахера депутату навіть пасажиром на цьому їздити, якщо є мерс/бемеве/ауді? (тільки не треба розказувати, що мультівен дешевше ) Хіба шо помічникам розвозка.
та за кермом водій звісно . Я сидів в таких нафаршированих Мультах коли знайомий працював водіям у Депутата
Блін. Нахера депутату навіть пасажиром на цьому їздити, якщо є мерс/бемеве/ауді? (тільки не треба розказувати, що мультівен дешевше ) Хіба шо помічникам розвозка.
Ну з практики - коли іде предвиборча компанія то дійсно весь склад команди сідає в мульти )))
та за кермом водій звісно . Я сидів в таких нафаршированих Мультах коли знайомий працював водіям у Депутата
Блін. Нахера депутату навіть пасажиром на цьому їздити, якщо є мерс/бемеве/ауді? (тільки не треба розказувати, що мультівен дешевше ) Хіба шо помічникам розвозка.
не повіриш. Там е і ерседес і БМВ. Але як каже мій знайомий то і на мульті він теж їздив. Вірніше один Мульт з ним другий з охороною.
Ну з практики - коли іде предвиборча компанія то дійсно весь склад команди сідає в мульти )))
100%. Сам був учасником такого дійства))) Тільки там замість мульта був Віто.
Є приклад бувшого депутата Київради. У якого вже другий Мульт. Є і Лексуси. Сам буває за кермом, а буває і водії. У кого багато грошей, роблять з бусів лімузини. І задоволені.
Ну з практики - коли іде предвиборча компанія то дійсно весь склад команди сідає в мульти )))
100%. Сам був учасником такого дійства))) Тільки там замість мульта був Віто.
Є приклад бувшого депутата Київради. У якого вже другий Мульт. Є і Лексуси. Сам буває за кермом, а буває і водії. У кого багато грошей, роблять з бусів лімузини. І задоволені.
я в такому мульті сидів. Дівана нема, замість нього два крісла, бар є, і стійка для парасольок ну і ще багато чого
проехал на выходных на Hyundai Staria, 2,2 турбо-дизель, полный привод, АКП, 7 мест... 1. Хюндай в ходу, мягче Мульта однозначно (как гремит мульт при проезде по стыкам и по лежачим "полицейским" - это уже притча во езыцах...)...даже, как показалось, мягче Мерса... 2. турбо - дизель Hyundai ничуть не уступает 2,0TDI (190 л.с. с 2 турбинами на котором пришлось поездить) 3. да, нет столика, но нафига он нужен???!!! 4. задний диван тоже двигается, как в Мульте... 5. внешне мне Staria больше понравилась, да и в салоне она сделана ничуть не хуже ВАГена...в некоторых моментах по салону Мульту еще тянуться и тянуться до Staria... + вопрос цены за одинаковую комплектацию...цена Мульта при этом уйдет в небеса...(вопрос только: за что???!!!)
Я теж вчора проїхався на Старії з товаришем. До мотора і трансмісії у Хюндай не має питань. Все норм. Хоча думаю новий 200 сильний бітурбо у Мульта буде жвавішим. Мій друг одразу став хейтити салон Старії. Ну наче на вигляд все класно, але все так безтолково зроблено... Читав у кацапстані відгук людини, яка їздить на Старії і експлатувала інші буси. Його відгук дуже схожий із моїми думками.
1 Відсутність вебасто. В зимку Старія довго і нудно гріється. Дивився відеоогляд на Старію і Т 6.1. Так Мульт взимку за 5 хвилин тарахтіння на холостих вже прогрів салон. А в Старії навіть після 10 хвили в салоні іде пар зі рта. 2. Робота обдува вікон. Не мої думки, а чувака. Каже що дуже запотівають бокові вікна. А лобове лише по центру добре. Хз. не перевіряв. 3. Трансформація салона ніяка. Взагалі. Багажника не має. Бокс між сидіннями - нонсенс. Там мало чого влізе. Така його конструкція. В бардачки не влізе лист А4. Вони всі дуже малі. Інших шухляд не має в салоні. І як подоружувати на цій машині великою компанією? Про відсутність можливості встановити поперечини на кришу я вже згадував. 4. Комфорт салону. Мій друг одразу попросив скласти отманки. Каже не зручно. Освітлення салону слабке. 5. Підвіска. З пустим салоном Старія м'якіша за Мульт. Але цікаво як вона буде везти себе в завантаженому варіанті? Хоча мені і Мульт не сильно жорсткий. Там багато варіантів підвіски. Може раз на раз не приходиться?
Товариш однозначно сказав, що купиш - потім пожалієш. Краще дозбирати на Мульт. Я теж ще більше прийшов до цієї думки.
1. Уточнял, на наш рынок идет 2-3 теновое исполнение...Мне на Рено 3 тенов вполне хватает при наших то зимах...посмотрим,... но суровых зим со снегом, я в Украине не помню примерно более 7-10 лет, если не больше, а с такими зимами, как последнее время - Вебасто и нафик не нужно (и это я не говорю о Запорожской, Херсонской, Николаевской и Одесской областях (где по поводу отсутствия Вебасто просто улыбнулись бы)). Вебасто, думаю у нас можно поставить без проблем...и оно будет намного дешевле (обычно, как правило в 2,5 - 3 раза), чем вебасто с завода... 2. - 5. да, было бы интересно поездить с полным разномастным салоном народа на какое-то хорошее расстояние и сложить свое мнение. П.С. если авто мягче по подвеске с пустым салоном, то 100% оно мягче по подвеске с заполненным салоном. (чудес не бывает...разве что в сказках) По поводу листов, формата А4 - мягко сказать - улыбнуло...
Мені менеджери в двох салонах сказали, що ніяких тенів в Старії не має. Спеціально питав. А вдруг? І ніде про це не говориться, ані в відеотестах, а ні в рекламі. Крім того відеообзор показав шо за 10+ хвилин тарахтіння на місці салон Старії був холодним. В наших умовах запотівання і обледініння вікон відбувається як раз не при низьких температурах. І як розморозити таку велику лобовуху - я добре знаю. При повному салоні людей воно запотіває і від дихання.
Про мягкість і груз. А нічого, що це трохи протирічить одне одному? Я регулярно їздив на Мульті із 7 людьми і речами. Машина дуже важка. І це відчувається на керуванні. Але... Жодного разу підвіску не пробило, навіть на хвилях. Мабуть німецькі інженери щось розуміють в налаштуванні підвісок своїх авто?
Softkpk 04.09.2023 11:32 пишет: Дякую всім за відгуки...особисті думки... Почав ще дивитися на V клас ) б/в зрозуміло
V-klas це гуд, але він дорожче в обслуговуванні чим Т-5. Та і нижче за Т-5. Ну і по ціні теж дорожчий. Але якщо е гроші і їздити тільки по місту і трасі то да, гарний варіант