Проаналізував свої поїздки за останній час… Якщо авто може на електриці в день проізжати 50 км мінімум то для мене було файно. Цікавить середній розмір…бо ХС90 чуток завеликий… Доступ до електрики вільний) На що ще можно подивитись цікаве з такими умовами? Кросовер/4*4/ …
ну крім 3008 phev взагалі більше офіційного мабуть нічого й нема в цьому розмірі.
ну крім 3008 phev взагалі більше офіційного мабуть нічого й нема в цьому розмірі.
Ну 3008 у якості альтернативи вольво то вже треш. А так - є РАВ4 плагін гібрид принаймні.
Мені подобається 408 новий але Вольво та Пежо ))) в різних вагових))) Рав4 дивився…але він такий собі…особисто для мене…
Мені подобається 408 новий але Вольво та Пежо ))) в різних вагових))) Рав4 дивився…але він такий собі…особисто для мене…
У кожного власні уподобання. Просто РАВ 4 як раз той самий формат. Звісно оздоблення дешевше.
Мені подобається 408 новий але Вольво та Пежо ))) в різних вагових))) Рав4 дивився…але він такий собі…особисто для мене…
У кожного власні уподобання. Просто РАВ 4 як раз той самий формат. Звісно оздоблення дешевше.
Так звісно у кожного свої подобання, Але рав4 може бути дійсно альтернативою хс60
ну крім 3008 phev взагалі більше офіційного мабуть нічого й нема в цьому розмірі.
Ну DS 7 Наче був теж плаг ін офіційно продавали, як зараз - не уявляю
ну крім 3008 phev взагалі більше офіційного мабуть нічого й нема в цьому розмірі.
Ну 3008 у якості альтернативи вольво то вже треш. А так - є РАВ4 плагін гібрид принаймні.
Це все лише у вашій голові. Купив нову трійку від БМВ і скажу, що мій попередній 508 дуже близький до неї багатьох аспектах, а саме салон, шумка, крісла. А підвіска за комфортом навіть буда дещо кращою.
ну крім 3008 phev взагалі більше офіційного мабуть нічого й нема в цьому розмірі.
Ну 3008 у якості альтернативи вольво то вже треш. А так - є РАВ4 плагін гібрид принаймні.
Це все лише у вашій голові. Купив нову трійку від БМВ і скажу, що мій попередній 508 дуже близький до неї багатьох аспектах, а саме салон, шумка, крісла. А підвіска за комфортом навіть буда дещо кращою.
Це у Вашій голові як пежо то божествена марка. ТС питав про альтернативу ХС60 плагін - тобто кросовер з повним приводом, потужним двигуном, доброю динамікою, кліренсом в районі 20 см, великим салоном. РАВ4 плагін десь подібні має характеристики. А до чого тут Пежо 3008 - хетчбек з збільшеним на півтора сантиметри кліренсом. Ну і порівняння Пежо 508 з БМВ 3-ї серії за параметром - у кого м'якша підвіска це взагалі треш. Хто купує седани БМВ заради м'якої підвіски? У якщо порівнювати БМВ з пежо 508, то у Пежо насамперед немає двигуна. А все інше вже потім.
Чим Раф4 краще 3008? Я не казав по м'якість, я казав про комфорт. По-друге, Пежо не божественна марка, як і Вольво - не ультрапреміум. Він явно нижче за БМВ як бренд.
3008 PHEV такий же повнопривідний, як і Вольво або Тойота.
У вашій Субару теж немає двигуна, але ви ж якось пересуваєтесь.
Єдина перевага РАВ4- він не перетворюється на гарбуз після того як закінчилась батарея, споживання бензина на рівні звичайний гибрид + 1л. І швидкість залишається, принаймні поривняно з 3008. В усьому іншому 3008 краще. А, ще вентіляція сидінь у РАВа є.
Рав4 плагін з новим ГП став краще. Запас ходу є впевнені 75-80 км. З порожньою батарею він стає звичайним гібридом з витратою в районі 5-7л. в місті. Вентиляція сидінь посередня. Авто треба шумити. Повна зарядка десь за три години, або здається 7-8 годин від звичайної розетки (зарядне в комплекті).
Чим Раф4 краще 3008? Я не казав по м'якість, я казав про комфорт. По-друге, Пежо не божественна марка, як і Вольво - не ультрапреміум. Він явно нижче за БМВ як бренд.
3008 PHEV такий же повнопривідний, як і Вольво або Тойота.
У вашій Субару теж немає двигуна, але ви ж якось пересуваєтесь.
А до чого тут субару. Я ж не згадував мазду 9 з найслабшим з усіх турбодвигунів обємом понад 2 літри, і хтось же ж на цьому одороблі катається. Про те ще 3008 кращий за Рав4 навіть не смішно. Це треба просто бути фанатиком пежо, яких насправді мало, якщо порівняти у нас кількість рав4 і кількість 3008, навіть за умов що пежо дешевший.
Коли машину свіжіше 15-річної Субару, тоді і подискутуємо. А Мазда їде свої 7.5 до 100, незважаючи на розміри. При цьому керується значно краще твого гімна на колесах.
Рав4 у Європі за червень - 6581 3008 - 8852
Перша половина 2023: RAV4: 31801 3008: 59210
Сравнение Рава и ХС60... Ну честно, это ... Промолчу, а то получу горчичник. Чего стоит только кнопка включения подогрева сидений. Или её уже поменяли? Если размер подойдёт то Лексус NX. Или Тойоту Венза (правда их оф не продают), но есть ли не биток я
Також вибираю авто, але в мене простіші вимоги (пріорітети: "щоб трохи їхало" і "бажано PHEV, але можна і MHEV").
ну крім 3008 phev взагалі більше офіційного мабуть нічого й нема в цьому розмірі.
Ну DS 7 Наче був теж плаг ін офіційно продавали, як зараз - не уявляю
Я пробував тест-драйв DS4 diesel 130кс та Peugeot 408 бенз 215кс в один день (хотіли вибрати авто на заміну старого DS4 Crossback дружині), але: - Peugeot 408 бензин 215кс - не дуже їде та дуже тряский (!!); - DS4 - має слабкий дизельний двигун. Думаю що бензиновий 215кс на цьому DS4 також буде не фонтан, адже пробували цей бензиновий двигун на Пежо 408 (вага у них не дуже відрізняється). Ну не вражає зовсім цей двигун... Спитав про доставку DS4-гібрид під замовлення. Повідомили що вартість буде €68000. Як на мене, то це забагато, адже за €77000 можна взяти Volvo XC60PHEV.
Також нам запропонували в тому ж салоні, що продають DS4 в Києві (на Залізничному шосе) новий 3008 PHEV. За вартість, яку має 3008 PHEV, можна дивитись щось набагато цікавіше без гібриду.
Також нам запропонували в тому ж салоні новий DS7 PHEV 2023 - кажуть що тільки під замовлення на умовах 10% передплати, але строк початку виробництва грудень 2023 року та строк передачі клієнту - орієнтовно лютий 2024 року.
Дивились Volvo XC60. Є в наявності. Дуже сподобалась наявність управління авто із мобільного додатку (в тому числі зупск двигуна і відповідно клімата). Опція доступна для будь-якого авто в базі. Отже від цього зараз и шукаємо варіант XC60/XC90.
Дивились також X3, Range Robver Velar, Jaguar F-Pace, Q7, GLC-Coupe, але серед них в кращому варіанті MHEV.
Я і не кажу що Volvo mega преміум…але поки для ХС60 бачу тільки Рав4 в конкуренції. При тому що за 50$ від буде в максимальці… Теж люблю Bmw але у них поки цікавого нічого не має…електричка…дизайном цікава-а по факту таке собі…в порівнянні з Теслою
А що, гібридів у Києві немає?
Коли машину свіжіше 15-річної Субару, тоді і подискутуємо. А Мазда їде свої 7.5 до 100, незважаючи на розміри. При цьому керується значно краще твого гімна на колесах.
Рав4 у Європі за червень - 6581 3008 - 8852
Перша половина 2023: RAV4: 31801 3008: 59210
Візьми для виборки ще окремо Люксембург. Скільки РАВ 4 продали в США, а скільки усього пежо? Бо американців не надуриш і їм відро з гайками не продаси. Чи порівняй продажі у світі рав та 3008. Чи навіть в Україні. Ну і титул "лайно на коліщатках" це як раз для пежо, а не для субару. Та і мазда 9 недалека від цього титулу.
Сравнение Рава и ХС60... Ну честно, это ... Промолчу, а то получу горчичник. Чего стоит только кнопка включения подогрева сидений. Или её уже поменяли? Если размер подойдёт то Лексус NX. Или Тойоту Венза (правда их оф не продают), но есть ли не биток я
Так немає інших паркетників такого розміру плагін гибридів на нашому ринку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
