Власне сабж, обираю для знайомої дешевенький паркетник на повному приводі (буде інколи мотатись в гори на пікнік), оптиммально на механіці і з витратою літрів до 10 газу-бензину по місту. По віку десь не старше 15 років. Поки в голові окрім паркетників ще варінти пиріжків на повному приводі, але я на них ніколи не їздив і не знаю як вони на бездоріжжі і взагалі в обслуговуванні. Класичні партеники більш зрозумілі.
туксон
туксон
по розходу не пройде. По сабжу - може, щось з Сузук - нові Вітара та SX4 та стара SX4 є на повному
туксон
по розходу не пройде. По сабжу - може, щось з Сузук - нові Вітара та SX4 та стара SX4 є на повному
судячи з 15 років бюджет десь до 8-10 тис дол, все нове або трохи вживане буде від 17-20 тис
ще є досить непоганий варіант як нісан джук 1,6 4х4, але 99% на варіаторі, на механиці буде важко знайти
До 10л в городе, старый, дешевый, полноприводной паркетник? Нонсенс. Наиболее близкий, наверное, SX4 первой генераций который до 2012 года на 1,6 МТ, но он даже на моноприводе жрет больше 10 Ну если мы про Киев говорим.
Пирожки - тема, но это вещь в себе, надо понимать зачем он нужен. Если не возить грузы и габаритное постоянно, то не надо оно тебе. Полноприводных пирожков, кроме кадди оллтрек и кенго я даже и не знаю, и тех и других на риа до 10шт Да и по сравнению тем же SX4 это лютые корчи будут, к тому же древние и уезженные в усмерть.
До 10л в городе, старый, дешевый, полноприводной паркетник? Нонсенс. Наиболее близкий, наверное, SX4 первой генераций который до 2012 года на 1,6 МТ, но он даже на моноприводе жрет больше 10 Ну если мы про Киев говорим.
Пирожки - тема, но это вещь в себе, надо понимать зачем он нужен. Если не возить грузы и габаритное постоянно, то не надо оно тебе. Полноприводных пирожков, кроме кадди оллтрек и кенго я даже и не знаю, и тех и других на риа до 10шт Да и по сравнению тем же SX4 это лютые корчи будут, к тому же древние и уезженные в усмерть.
так задача з одного боку не проста але з іншого є кілька важливих деталей 1) авто не для мене, в мене слава Богу геть інший позашляховик, це авто для знайомої яка вже не в тому віці щоб дубасити і живе в Трускавці, там трафік смішний. 2) Стосовно сузукі то більше підходить вітара 2000-х років. Тому що гори, і потрібно везти на пікнік (гулянку) родину та харчі в багажнику . 3) Що камради скажуть про renault scenic 4*4? дешевенький паркетник. У кента такий, в Херсоні до 10 літрів ще до війни споживав. Зараз кілька пропозицій є під 4 кілло доларів. І колеса під 15 диски, дешевенька маленька гума.
До 10л в городе, старый, дешевый, полноприводной паркетник? Нонсенс. Наиболее близкий, наверное, SX4 первой генераций который до 2012 года на 1,6 МТ, но он даже на моноприводе жрет больше 10 Ну если мы про Киев говорим.
Пирожки - тема, но это вещь в себе, надо понимать зачем он нужен. Если не возить грузы и габаритное постоянно, то не надо оно тебе. Полноприводных пирожков, кроме кадди оллтрек и кенго я даже и не знаю, и тех и других на риа до 10шт Да и по сравнению тем же SX4 это лютые корчи будут, к тому же древние и уезженные в усмерть.
так задача з одного боку не проста але з іншого є кілька важливих деталей 1) авто не для мене, в мене слава Богу геть інший позашляховик, це авто для знайомої яка вже не в тому віці щоб дубасити і живе в Трускавці, там трафік смішний. 2) Стосовно сузукі то більше підходить вітара 2000-х років. Тому що гори, і потрібно везти на пікнік (гулянку) родину та харчі в багажнику . 3) Що камради скажуть про renault scenic 4*4? дешевенький паркетник. У кента такий, в Херсоні до 10 літрів ще до війни споживав. Зараз кілька пропозицій є під 4 кілло доларів. І колеса під 15 диски, дешевенька маленька гума.
2)Стесняюсь спросить, куда подходит почти 25-летнее ведро да еще знакомой в возрасте, да еще и в горах? У отца фиат-пирожок 2000 года, я только за последние три месяца ему запчастей купил тысяч на 25 потому что сыпется уже, зараза, просто от старости, куда не ткни, и это он еще 90% все ремонтирует сам, на сто цены в три-пять раз дороже лупят, так и то половина СТО уже не берется, вон рейку новую купил ему месяц назад - одно из трех СТО согласились взять на замену, два послали сразу, типа сильно старый корч, не берем такие При том, что пробеги у него смешные, раз в две-три недели километров 30-40 наезжает по магазинам. 3) То же, что и о 20+ летней витаре - фтопку, это будет древнее гнилое корыто, которые еще и француз, что хрен кто ремонтировать захочет. Чем SX4 не подходит для езды на пикник, вы туда диваны будете возить с собой? Клиренс норм, свесы короткие, пихло примитивное беспроблемное, багажник обычного хетча, внутри достаточно места
Брать надо что-то максимально свежее, максимально беспроблемное, и максимально массовое, чтобы было где обслужить без проблем с зч и дешево, и, чтобы за него брались - это SX4 или тюксон в предполагаемом бюджете. Всякий неликвид эксклюзивный, особенно древний забудьте сразу. Пирожки груз-пасс 4х4 - это сразу бюджет умножить на 1,5, при том, что геометрическая проходимость у них будет хуже, чем у того же тюксона или сузуки.
3) Що камради скажуть про renault scenic 4*4? дешевенький паркетник.
складно буде найти "живий", бо дуже екзотичний він...краще вже колеос подивитися, він й більше відчутно й більш розповсюджений в нас...
Чем корандо из соответствующей ветки не подходит?
за умови що пані проживає в Трускавці треба на місці знайти хлопців які в бізнесі і зось притарабанять з Європи. МОже повезе і буде ще живим.
напівофтоп- взяв знайомий пару місяців тому меганчика третього, недорого бо не готувався на продаж, 8 чи 9 рік, типу перші машинки серії. Поїздив щасливо недовго, вже встиг вирізати екологію, трохи оновити підвіску, а вирішивши звозити сім'ю в гори, прикупив нові форсунки...тому лотерея, імхо тут зразу дивитися - взяли норм машину - їздити, а сиплеться то продавати і шукати ще щось
Шкода Йети, SX4, Duster
за умови що пані проживає в Трускавці треба на місці знайти хлопців які в бізнесі і зось притарабанять з Європи. МОже повезе і буде ще живим.
якщо з еуропи тянути то фіат панда бува 4*4 - їде воно по багну норм в теорії буде коштувати не дорого
потрібно везти на пікнік (гулянку) родину та харчі в багажнику
Панда під ці вимоги не дуже пасує)
п.с. а канонічний симетричний Форестер чому ще не рекомендували? Є нюанси звісно... Але наскільки знаю вони не дуже дорогі та в плані бездоріжжя ок.
потрібно везти на пікнік (гулянку) родину та харчі в багажнику
Панда під ці вимоги не дуже пасує)
п.с. а канонічний симетричний Форестер чому ще не рекомендували? Є нюанси звісно... Але наскільки знаю вони не дуже дорогі та в плані бездоріжжя ок.
витрати палива у місті будуть більше 10 і чи буде він у нормальному стані за 10к я сумніваюсь.
потрібно везти на пікнік (гулянку) родину та харчі в багажнику
Панда під ці вимоги не дуже пасує)
п.с. а канонічний симетричний Форестер чому ще не рекомендували? Є нюанси звісно... Але наскільки знаю вони не дуже дорогі та в плані бездоріжжя ок.
витрати палива у місті будуть більше 10 і чи буде він у нормальному стані за 10к я сумніваюсь.
Якщо мова про витрати у м.Трускавець то форестер з дволітровим двигуном і на механіці може і вкластися в 10 л. Тут питання більше у тому - де знайти форестер на механіці? Ну і щодо нормального стану у такому віці також малореальне завдання. Форестер як правило ганяли добряче попередні власники. А щодо панди - бачив передачу типу автосос, де вони реставрували таку повноприводну панду. Так казали про якийсь специфічний повний привод, типу того що був на першому спортейджі - без міжосьового диференціалу - сумнівне придбання на сьогодні.
3) Що камради скажуть про renault scenic 4*4? дешевенький паркетник. У кента такий, в Херсоні до 10 літрів ще до війни споживав. Зараз кілька пропозицій є під 4 кілло доларів. І колеса під 15 диски, дешевенька маленька гума.
там, можливо, не у всіх зберігся 4*4, расход в нього вище 10 відчутно, ну ГБО, але там запаска на дверях висить. Да старий занадто
Чем корандо из соответствующей ветки не подходит?
дизель бояться, дт
туксон
по розходу не пройде. По сабжу - може, щось з Сузук - нові Вітара та SX4 та стара SX4 є на повному
Туксон 9 бензина на трассе. А есть вообще машины 4х4 10 литров газа.бензина в городе?
А есть вообще машины 4х4 10 литров газа.бензина в городе?
Якщо по Києву то мабуть немає. А по Трускавцю, та ще й на механіці - багато таких набереться.
А есть вообще машины 4х4 10 литров газа.бензина в городе?
Якщо по Києву то мабуть немає. А по Трускавцю, та ще й на механіці - багато таких набереться.
В мене в Трускавці споживання було вище ніж в Києві, місто маленьке, відстані короткі, двигун працює в прогрівочному режимі.
А есть вообще машины 4х4 10 литров газа.бензина в городе?
Якщо по Києву то мабуть немає. А по Трускавцю, та ще й на механіці - багато таких набереться.
Думаю що ні, там буде інша проблема, короткі поїздки на непрогрітому двигуні.
Дволітрового х-трейла першої генерації 2.0 на ручці аж п‘ять сторінок на ріа.
А есть вообще машины 4х4 10 литров газа.бензина в городе?
Якщо по Києву то мабуть немає. А по Трускавцю, та ще й на механіці - багато таких набереться.
Думаю що ні, там буде інша проблема, короткі поїздки на непрогрітому двигуні.
++, ще й місцевість горбиста доволі.
...
Якщо по Києву то мабуть немає. А по Трускавцю, та ще й на механіці - багато таких набереться.
Думаю що ні, там буде інша проблема, короткі поїздки на непрогрітому двигуні.
++, ще й місцевість горбиста доволі.
Можливо. Тут більше питання таке: якщо авто не під таксі, тобто пробіги, особливо містечком Трускавець, будуть не такі вже і великі, то наскільки принциповий той розхід палива: 9 л чи 11 л на 100 км?
камради - дякую усім за інфу, є про що подумати і подивитись по наявності. Є ще кілька моментів які треба уточнити у знайомої, щоб викрислити з цієї системи рівнянь кілька невідомих. Так що 1-2 дні роздумів та переборів варінатів буде.
Власне сабж, обираю для знайомої дешевенький паркетник на повному приводі (буде інколи мотатись в гори на пікнік), оптиммально на механіці і з витратою літрів до 10 газу-бензину по місту. По віку десь не старше 15 років. Поки в голові окрім паркетників ще варінти пиріжків на повному приводі, але я на них ніколи не їздив і не знаю як вони на бездоріжжі і взагалі в обслуговуванні. Класичні партеники більш зрозумілі.
Конкурентів Рено немає в цій ціновій ніші з витратою паливо до 7л в Києві. Але бюджет 9-10куе в нормальному стані. Туксон то взагалі якесь непорозуміння в усіх аспектах.
Був у мене Аутлендер перший 2008 року, 2 літри на механіці, 4х4, 10 літрів по Киїєву. Зараз бачу на дорозі його інколи, він здається і не старіє, все так і бігає. Плюс гідрікі для ГБО.
Був у мене Аутлендер перший 2008 року
Також нормальний варіант. Але знайти живим його, та ще задача.
Був у мене Аутлендер перший 2008 року, 2 літри на механіці, 4х4, 10 літрів по Киїєву. Зараз бачу на дорозі його інколи, він здається і не старіє, все так і бігає. Плюс гідрікі для ГБО.
Насколько помню, в первом ауте постоянный полный провод и он ЖРЕТ. А так авто интересное, конечно.
Жрет 2,4 на автомате, за счёт коробки четырехступки. 2,0 на механике у меня больше 11 литров не ел, а летом и все 10 по Киеву. Тогда помню, машиной был очень доволен, даже менять смысла не видел, кроме как новизны хотелось.
камради, дякую усім за поради Але подивились кілька варіантів, порадились з сусідами в горах. Коротше кажучи, будуть не шукати позашляховик, а в складчину ремонтоувати дорогу в горному селі. Тобто там не просто мандри по горам взагалі по всім усюдах, а цілком конкретне село в горах і сусіди готови разом підрівняти дороги тракторцем і підсипати камінням та ін. Може так правильніше буде хоч десь дороги будуть ремонтуватись А при низкьому бюджеті вибирати живий позашляховик це прям надпотужна лотерея.
А есть вообще машины 4х4 10 литров газа.бензина в городе?
"Джимни".
А есть вообще машины 4х4 10 литров газа.бензина в городе?
"Джимни".
хіба що останнього покоління. Передостанній, як у мене, ледве-ледве впишеться, хоча на механіці 8-9 буде точно.
Жрет 2,4 на автомате, за счёт коробки четырехступки. 2,0 на механике у меня больше 11 литров не ел, а летом и все 10 по Киеву. Тогда помню, машиной был очень доволен, даже менять смысла не видел, кроме как новизны хотелось.
у меня 2,4 был на газу, 7 лет) по чекам и подсчетам, примерно 12 л газа на круг выходило
Хонда Пилот 3.5. 2008 за 11 - это норм дешевенький вариант?
Туксон то взагалі якесь непорозуміння в усіх аспектах.
От має бути соромно вам так казати Новий перший Туксон за ті гроші свого часу був поза конкуренцією. Я свій (в базі на механіці) брав за 24500 $
І в б/в стані ціна також була класна
Продав знайомому за 10 к $ 10 років - 100 тис. км пробіг, в стані без підкрасів, але ті 100 тис. км він експлуатувався на межі можливостей (там де форда було шкода вбивати) І з машиною до цього часу все ок. Покупець задоволений
Єдине - що 10 л/100 км на Туксоні - нереально в теорії 12+ правда життя для застарілого мотору на 5 ст механіці
Туксон то взагалі якесь непорозуміння в усіх аспектах.
От має бути соромно вам так казати Новий перший Туксон за ті гроші свого часу був поза конкуренцією. Я свій (в базі на механіці) брав за 24500 $
І в б/в стані ціна також була класна
Продав знайомому за 10 к $ 10 років - 100 тис. км пробіг, в стані без підкрасів, але ті 100 тис. км він експлуатувався на межі можливостей (там де форда було шкода вбивати) І з машиною до цього часу все ок. Покупець задоволений
Єдине - що 10 л/100 км на Туксоні - нереально в теорії 12+ правда життя для застарілого мотору на 5 ст механіці
Я не прихильник тушкана і хюндаі взагалі. Але нахвалювати перший аутлендер і при цьому відкидати туксон? Це ж спільна розробка хюндаі та мітсубіші ще й крайслер доклав руку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну если мы про Киев говорим.
Форестер чому ще не рекомендували? Є нюанси звісно... Але наскільки знаю вони не дуже дорогі та в плані бездоріжжя ок.
