Paulskit 20.09.2023 12:47 пишет: Перепис вагосекти, яка лошить ВАГ. Дожили.
Як казав персонажі Митця: «Свирид Опанасови. Порядок тада у них був!.. Саломон Самсонович. А щас? Свирид Опанасович. Щас ні. Щас ні в них, ні в нас, кругом порядка нема.» (С).
В ответ на: ...
Як казав персонажі Митця: «Свирид Опанасови. Порядок тада у них був!.. Саломон Самсонович. А щас? Свирид Опанасович. Щас ні. Щас ні в них, ні в нас, кругом порядка нема.» (С).
В ответ на:
СВИРИД ОПАНАСОВИЧ [*****] його зна. Колись порядок був, [*****], не те, шо січас! Входить Валька, онука Свирида Опанасовича, це здоровенна обізяна. вдягнута у просте, охайне платтячко.
ВАЛЬКА Шо ви пиздите, діду? Раньше, раньше... Шо за ностальгія, чого вам щас не хвата, тюрми? СВИРИД ОПАНАСОВИЧ Мовчи, обізяна йобана, шо ти понімаєш?
Murzik2.0 20.09.2023 11:47 пишет: Та нормальный Тигуан. Похож мордой на Туарег NF. Только вот не понятно, почему в 2-литровом моторе 201 сила, а не 220. Ну такое. Уверен на дорогах вживую норм будет смотреться. А вот «телевизор» торчащий такое, но это тренд у всех, а для меня вкусовщина.
Мені теж зайшов. Червоний з решіткою на весь бампер і фарбованими порогами таке собі (схоже це R-line), а от сірий подобається. Я так зрозумів що поточний 2л бензин на циклі мілера 180 сил стає на 201, а той що був 220 стане 268.
Только вот не понятно, почему в 2-литровом моторе 201 сила, а не 220. Ну такое.
Чому не зрозумило?! Пушку-гонку легше та екологічніше зробити з більш-меньш середньо-форсованого двигуна та електромотора з батареями, де гратися з потужністю електромотора набагато простіше. Форсувати двигун, щоб потім відважно боротися з екологією - це, на думку виробників, учорашнє рішення.
Ага, вчора теж побачив... Перше враження: ну таке собі... Поточний дизайн мені краще заходить... Конкретно не подобаються фари з цими ось капельками вниз, як на 8-у Гольфі... Але на Гольфі тільки фари (і кочерга ) не зайшли, а тут блін реально ось ця нефольцвагенівська зовнішність... Замість прямого і рубленого стало якось мильненько... Купувати при ціні по +/- 40 будуть, звичайно. І може навіть вживу і буде виглядати непогано...
Paulskit 20.09.2023 12:47 пишет: Перепис вагосекти, яка лошить ВАГ. Дожили.
Я от чекаю Кодіяк побачити, там наче має бути цікавіше(салон прям пушка, як на мене). Шкода вже переплюнула трохи VW, здається
Шкода як мінімум має свій окремий цікавий стиль/дизайн: багато цікавих гострих ліній, простір... До речі, з приводу простору) новий Кодіак ніби ще сильно витягнули в довжину при тій же чи дуже подібній базі... Може виглядати трохи непропорційно... Аде треба буде вже дивитися після презентації. Ще з цікавого важіля коробки передав вже не буде на звичному місці (перенесли на кермо), а зараз він таки зручний, але можливо то сила звички...
Paulskit 20.09.2023 12:47 пишет: Перепис вагосекти, яка лошить ВАГ. Дожили.
Я от чекаю Кодіяк побачити, там наче має бути цікавіше(салон прям пушка, як на мене). Шкода вже переплюнула трохи VW, здається
Шкода як мінімум має свій окремий цікавий стиль/дизайн: багато цікавих гострих ліній, простір... До речі, з приводу простору) новий Кодіак ніби ще сильно витягнули в довжину при тій же чи дуже подібній базі... Може виглядати трохи непропорційно... Аде треба буде вже дивитися після презентації. Ще з цікавого важіля коробки передав вже не буде на звичному місці (перенесли на кермо), а зараз він таки зручний, але можливо то сила звички...
Шкода на Штати замахнулася?) Це ж іх фішка - важель на кермі. В європейців тільки в C4 Picasso памятаю тільки
Paulskit 20.09.2023 12:47 пишет: Перепис вагосекти, яка лошить ВАГ. Дожили.
Тю, не пам'ятаєш як 8-й гольф лошили?)
ну уже очевидно, что ваг не торт
Порше и Ауди, и даже Шкода не согласятся. А вот по VW пока согласен, но нужно видеть вживую. Помню как пацаны лошили Импрезу круглоглазую, а сейчас она почти легендарная)
Я от чекаю Кодіяк побачити, там наче має бути цікавіше(салон прям пушка, як на мене). Шкода вже переплюнула трохи VW, здається
Шкода як мінімум має свій окремий цікавий стиль/дизайн: багато цікавих гострих ліній, простір... До речі, з приводу простору) новий Кодіак ніби ще сильно витягнули в довжину при тій же чи дуже подібній базі... Може виглядати трохи непропорційно... Аде треба буде вже дивитися після презентації. Ще з цікавого важіля коробки передав вже не буде на звичному місці (перенесли на кермо), а зараз він таки зручний, але можливо то сила звички...
Шкода на Штати замахнулася?) Це ж іх фішка - важель на кермі. В європейців тільки в C4 Picasso памятаю тільки
Слухай, мені ось навіть імпонує що в Штатах немає Кодіаків, бо було б в нас на дорогах як Тігуанів, коли биточків чи не більше за офіціалів)
Шкода як мінімум має свій окремий цікавий стиль/дизайн: багато цікавих гострих ліній, простір... До речі, з приводу простору) новий Кодіак ніби ще сильно витягнули в довжину при тій же чи дуже подібній базі... Може виглядати трохи непропорційно... Аде треба буде вже дивитися після презентації. Ще з цікавого важіля коробки передав вже не буде на звичному місці (перенесли на кермо), а зараз він таки зручний, але можливо то сила звички...
Шкода на Штати замахнулася?) Це ж іх фішка - важель на кермі. В європейців тільки в C4 Picasso памятаю тільки
Слухай, мені ось навіть імпонує що в Штатах немає Кодіаків, бо було б в нас на дорогах як Тігуанів, коли биточків чи не більше за офіціалів)
Шкода на Штати замахнулася?) Це ж іх фішка - важель на кермі. В європейців тільки в C4 Picasso памятаю тільки
Слухай, мені ось навіть імпонує що в Штатах немає Кодіаків, бо було б в нас на дорогах як Тігуанів, коли биточків чи не більше за офіціалів)
Це так) Але цікаво чого вони так зробили…
Позиціонують це тим, що буде більше простору і всяких ніш/бардачків/зручності для телефону... А які ще можуть бути приховані сенси (здешевлення рішення, вихід на ринок США чи ще щось) хз)