"Раньше било луччє" Щось дуже невиразне, нецікаве і віддає китаєм. Не знаю куди VW рухається, але відчуття що не зовсім в ту сторону.
Таке шось…. Корма нагадала новий s-cross. А то теж не взірець дизайна.
Та нормальный Тигуан. Похож мордой на Туарег NF. Только вот не понятно, почему в 2-литровом моторе 201 сила, а не 220. Ну такое. Уверен на дорогах вживую норм будет смотреться. А вот «телевизор» торчащий такое, но это тренд у всех, а для меня вкусовщина.
Зато в этом есть плюс! Текущий рестайл будут продавать в пакетах со скидками)
"Раньше било луччє" Щось дуже невиразне, нецікаве і віддає китаєм. Не знаю куди VW рухається, але відчуття що не зовсім в ту сторону.
вы реально находите такое отличие от предыдущих моделей, которое есть смысл обсудить?
Но таки эпоха практиш-квадратиш уходит.. Наверное, дизайнеры ВАГа, фтуюа перечитали))) Теперь практиш-квадратиш у корейцев с новой Сантой, они, наверное, тоже почитывают)
Хпернг (если я правильно написал)
Та нормальный Тигуан. Похож мордой на Туарег NF. Только вот не понятно, почему в 2-литровом моторе 201 сила, а не 220. Ну такое. Уверен на дорогах вживую норм будет смотреться. А вот «телевизор» торчащий такое, но это тренд у всех, а для меня вкусовщина.
Туарег також на T-Cross схожим став. Таке щось.
Мда Дизайн обмилили. ід4 трошки відозмінений.
на ID чем то похоже. или то мне все VW на один манер:).
как то не впечатлил внешний вид
Телевізор, сенсори ... а так, VW і VW
Перепис вагосекти, яка лошить ВАГ. Дожили.
Перепис вагосекти, яка лошить ВАГ. Дожили.
Я от чекаю Кодіяк побачити, там наче має бути цікавіше(салон прям пушка, як на мене). Шкода вже переплюнула трохи VW, здається
Перепис вагосекти, яка лошить ВАГ. Дожили.
Я от чекаю Кодіяк побачити, там наче має бути цікавіше(салон прям пушка, як на мене). Шкода вже переплюнула трохи VW, здається
Ага. Теж помітив. Читав колись, що Шкода нарешті отримала незалежність в прийняті рішень з дизайну та взагалі наповнення нових моделей, ось і роблять. Так ж нова Октавія мені більше подобається ніж новий Гольф.
Перепис вагосекти, яка лошить ВАГ. Дожили.
Як казав персонажі Митця: «Свирид Опанасови. Порядок тада у них був!.. Саломон Самсонович. А щас? Свирид Опанасович. Щас ні. Щас ні в них, ні в нас, кругом порядка нема.» (С).
Перепис вагосекти, яка лошить ВАГ. Дожили.
Як казав персонажі Митця: «Свирид Опанасови. Порядок тада у них був!.. Саломон Самсонович. А щас? Свирид Опанасович. Щас ні. Щас ні в них, ні в нас, кругом порядка нема.» (С).
СВИРИД ОПАНАСОВИЧ [*****] його зна. Колись порядок був, [*****], не те, шо січас! Входить Валька, онука Свирида Опанасовича, це здоровенна обізяна. вдягнута у просте, охайне платтячко.
ВАЛЬКА Шо ви пиздите, діду? Раньше, раньше... Шо за ностальгія, чого вам щас не хвата, тюрми? СВИРИД ОПАНАСОВИЧ Мовчи, обізяна йобана, шо ти понімаєш?
Перепис вагосекти, яка лошить ВАГ. Дожили.
Як казав персонажі Митця: «Свирид Опанасови. Порядок тада у них був!.. Саломон Самсонович. А щас? Свирид Опанасович. Щас ні. Щас ні в них, ні в нас, кругом порядка нема.» (С).
...
Як казав персонажі Митця: «Свирид Опанасови. Порядок тада у них був!.. Саломон Самсонович. А щас? Свирид Опанасович. Щас ні. Щас ні в них, ні в нас, кругом порядка нема.» (С).
СВИРИД ОПАНАСОВИЧ [*****] його зна. Колись порядок був, [*****], не те, шо січас! Входить Валька, онука Свирида Опанасовича, це здоровенна обізяна. вдягнута у просте, охайне платтячко.
ВАЛЬКА Шо ви пиздите, діду? Раньше, раньше... Шо за ностальгія, чого вам щас не хвата, тюрми? СВИРИД ОПАНАСОВИЧ Мовчи, обізяна йобана, шо ти понімаєш?
Хванати Митця є і на фтуюа)
Та нормальный Тигуан. Похож мордой на Туарег NF. Только вот не понятно, почему в 2-литровом моторе 201 сила, а не 220. Ну такое. Уверен на дорогах вживую норм будет смотреться. А вот «телевизор» торчащий такое, но это тренд у всех, а для меня вкусовщина.
Мені теж зайшов. Червоний з решіткою на весь бампер і фарбованими порогами таке собі (схоже це R-line), а от сірий подобається. Я так зрозумів що поточний 2л бензин на циклі мілера 180 сил стає на 201, а той що був 220 стане 268.
Только вот не понятно, почему в 2-литровом моторе 201 сила, а не 220. Ну такое.
Чому не зрозумило?! Пушку-гонку легше та екологічніше зробити з більш-меньш середньо-форсованого двигуна та електромотора з батареями, де гратися з потужністю електромотора набагато простіше. Форсувати двигун, щоб потім відважно боротися з екологією - це, на думку виробників, учорашнє рішення.
Ага, вчора теж побачив... Перше враження: ну таке собі... Поточний дизайн мені краще заходить... Конкретно не подобаються фари з цими ось капельками вниз, як на 8-у Гольфі... Але на Гольфі тільки фари (і кочерга ) не зайшли, а тут блін реально ось ця нефольцвагенівська зовнішність... Замість прямого і рубленого стало якось мильненько... Купувати при ціні по +/- 40 будуть, звичайно. І може навіть вживу і буде виглядати непогано...
Я от чекаю Кодіяк побачити, там наче має бути цікавіше(салон прям пушка, як на мене). Шкода вже переплюнула трохи VW, здається
Шкода як мінімум має свій окремий цікавий стиль/дизайн: багато цікавих гострих ліній, простір... До речі, з приводу простору) новий Кодіак ніби ще сильно витягнули в довжину при тій же чи дуже подібній базі... Може виглядати трохи непропорційно... Аде треба буде вже дивитися після презентації. Ще з цікавого важіля коробки передав вже не буде на звичному місці (перенесли на кермо), а зараз він таки зручний, але можливо то сила звички...
Перепис вагосекти, яка лошить ВАГ. Дожили.
Тю, не пам'ятаєш як 8-й гольф лошили?)
Ну дизайн таке, божественний 7,5 перевершити важко
І це правда)
Перепис вагосекти, яка лошить ВАГ. Дожили.
Я от чекаю Кодіяк побачити, там наче має бути цікавіше(салон прям пушка, як на мене). Шкода вже переплюнула трохи VW, здається
Шкода як мінімум має свій окремий цікавий стиль/дизайн: багато цікавих гострих ліній, простір... До речі, з приводу простору) новий Кодіак ніби ще сильно витягнули в довжину при тій же чи дуже подібній базі... Може виглядати трохи непропорційно... Аде треба буде вже дивитися після презентації. Ще з цікавого важіля коробки передав вже не буде на звичному місці (перенесли на кермо), а зараз він таки зручний, але можливо то сила звички...
Шкода на Штати замахнулася?) Це ж іх фішка - важель на кермі. В європейців тільки в C4 Picasso памятаю тільки
Так, обвіси р/спорт-лайнів завжди надають індивідуальності і цікавості, але ось тут він мені ще на сітроен с5 подібний)
Перепис вагосекти, яка лошить ВАГ. Дожили.
Тю, не пам'ятаєш як 8-й гольф лошили?)
ну уже очевидно, что ваг не торт
Порше и Ауди, и даже Шкода не согласятся. А вот по VW пока согласен, но нужно видеть вживую. Помню как пацаны лошили Импрезу круглоглазую, а сейчас она почти легендарная)
...
Я от чекаю Кодіяк побачити, там наче має бути цікавіше(салон прям пушка, як на мене). Шкода вже переплюнула трохи VW, здається
Шкода як мінімум має свій окремий цікавий стиль/дизайн: багато цікавих гострих ліній, простір... До речі, з приводу простору) новий Кодіак ніби ще сильно витягнули в довжину при тій же чи дуже подібній базі... Може виглядати трохи непропорційно... Аде треба буде вже дивитися після презентації. Ще з цікавого важіля коробки передав вже не буде на звичному місці (перенесли на кермо), а зараз він таки зручний, але можливо то сила звички...
Шкода на Штати замахнулася?) Це ж іх фішка - важель на кермі. В європейців тільки в C4 Picasso памятаю тільки
Слухай, мені ось навіть імпонує що в Штатах немає Кодіаків, бо було б в нас на дорогах як Тігуанів, коли биточків чи не більше за офіціалів)
...
Шкода як мінімум має свій окремий цікавий стиль/дизайн: багато цікавих гострих ліній, простір... До речі, з приводу простору) новий Кодіак ніби ще сильно витягнули в довжину при тій же чи дуже подібній базі... Може виглядати трохи непропорційно... Аде треба буде вже дивитися після презентації. Ще з цікавого важіля коробки передав вже не буде на звичному місці (перенесли на кермо), а зараз він таки зручний, але можливо то сила звички...
Шкода на Штати замахнулася?) Це ж іх фішка - важель на кермі. В європейців тільки в C4 Picasso памятаю тільки
Слухай, мені ось навіть імпонує що в Штатах немає Кодіаків, бо було б в нас на дорогах як Тігуанів, коли биточків чи не більше за офіціалів)
Це так) Але цікаво чого вони так зробили…
Перепис вагосекти, яка лошить ВАГ. Дожили.
Тю, не пам'ятаєш як 8-й гольф лошили?)
ну уже очевидно, что ваг не торт
Ну ВАГ він же дуже різний... А фольц зараз таки з новими поколіннями якось розмиває свою ідентичність як на мене...
...
Шкода на Штати замахнулася?) Це ж іх фішка - важель на кермі. В європейців тільки в C4 Picasso памятаю тільки
Слухай, мені ось навіть імпонує що в Штатах немає Кодіаків, бо було б в нас на дорогах як Тігуанів, коли биточків чи не більше за офіціалів)
Це так) Але цікаво чого вони так зробили…
Позиціонують це тим, що буде більше простору і всяких ніш/бардачків/зручності для телефону... А які ще можуть бути приховані сенси (здешевлення рішення, вихід на ринок США чи ще щось) хз)
Та і зараз іноді блогери зі штатів, якщо треба згадати саму рагульну мультимедію, його згадують
...
Я от чекаю Кодіяк побачити, там наче має бути цікавіше(салон прям пушка, як на мене). Шкода вже переплюнула трохи VW, здається
Шкода як мінімум має свій окремий цікавий стиль/дизайн: багато цікавих гострих ліній, простір... До речі, з приводу простору) новий Кодіак ніби ще сильно витягнули в довжину при тій же чи дуже подібній базі... Може виглядати трохи непропорційно... Аде треба буде вже дивитися після презентації. Ще з цікавого важіля коробки передав вже не буде на звичному місці (перенесли на кермо), а зараз він таки зручний, але можливо то сила звички...
Шкода на Штати замахнулася?) Це ж іх фішка - важель на кермі. В європейців тільки в C4 Picasso памятаю тільки
У мерседесів ще бувало наче. До того ж, у ID4 наче так же, та й у предмета обговорення, ніби теж на рульову колонку перенесли.
ЗІ: щоправда, у вага більше типу крутилка, а не буквально важіль, але то таке)
Подивися вчора на ютубі пару західних блогерів з живими оглядами.
Тут в новому Тігуані теж перемикач передач перенесли справа за кермо (як в Пассаті і Кодьяку) але повернули фізичні кнопки на кермо. В огляді навіт акцент на цьому зробили - типу ВАГ прислухується до користувачів
Подивися вчора на ютубі пару західних блогерів з живими оглядами.
Тут в новому Тігуані теж перемикач передач перенесли справа за кермо (як в Пассаті і Кодьяку) але повернули фізичні кнопки на кермо. В огляді навіт акцент на цьому зробили - типу ВАГ прислухується до користувачів
В рестайлі 2-го покоління, якщо не р-лайн кажись теж кермо з фізичними кнопками. Вже не памʼятаю яке кермо куму купили)
"Раньше било луччє" Щось дуже невиразне, нецікаве і віддає китаєм. Не знаю куди VW рухається, але відчуття що не зовсім в ту сторону.
Сейчас большинство авто будет отдавать Китаем, в моде "электрический дизайн".
Подивися вчора на ютубі пару західних блогерів з живими оглядами.
Тут в новому Тігуані теж перемикач передач перенесли справа за кермо (як в Пассаті і Кодьяку) але повернули фізичні кнопки на кермо. В огляді навіт акцент на цьому зробили - типу ВАГ прислухується до користувачів
Попогрейку на кнопку вернули? А крутилку на климат?
Попогрейку на кнопку вернули? А крутилку на климат?
О, до речі, в Кодіака в рестайлі поточному на відміну від рестайла поточного Тігуана клімат залишили на крутилках. І в наступному поколінні Кодіака, яке ось теж скоро представлять, теж на крутілках якихось трохи видозмінених (з електронною індикацією всередині крутилки) планують.
І в наступному поколінні Кодіака, яке ось теж скоро представлять, теж на крутілках якихось трохи видозмінених (з електронною індикацією всередині крутилки) планують.
Той дивний момент коли внутрішній дизайн Кодіак 2024 подобається більше, ніж в Тігуан 2024
Той дивний момент коли внутрішній дизайн Кодіак 2024 подобається більше, ніж в Тігуан 2024
він за оглядами що зовнішньо, що внутрішньо набагато цікавіше, подивимось вживу ну і цікаво цього чувака з реклами якісь агенти з ФВ не пристрелять за слова типу "тільки довбо... могло прийти в голову все керування перенести в планшет"
"Раньше било луччє" Щось дуже невиразне, нецікаве і віддає китаєм. Не знаю куди VW рухається, але відчуття що не зовсім в ту сторону.
Это как неудачная пластика у девушки))
Неужели в Тигуан установят нормальные сиденья, а не то одоробло, которое ты получал за 1,8 ляма в Р-лайне
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
