Вчера на сон грядущий смотрел российский "Тест-Драйв", оценивались Audi Q7 и Allroad. Как по мне, высказанным требованиям больше подходит Allroad.
ну сзади там действительно как-то тесновато
Так и в Х5 тесновато. А в Х3 - и подавно.
! Allroad 3.2 Ку7 таки "сараист". Чисто по габаритам. Туарег короче Ку7, как вариант очень советую смотреть с 4.2
В Фиксе ты будешь смотрецца откровенно пошловато, как и в Х3
В Фиксе ты будешь смотрецца откровенно пошловато, как и в Х3
"Машина - не ему, он только разместил объяву"
Grand Cherokee SRT8
тесноват для
езда по городу (1-2 человека, изредка 3) и парковка (езда) по тротуарам.
Меня такое ничего как-то с трассы чуть ветром не сдуло! Я себе еду 150, а крузак, наверное, шел все 180! Такой вот себе уазик...
а знаешь, как ему было при этом страшно?
Не правда!!! Когда идешь на нем 160-180км/ч то чувствуешь себя вполне комфортно и уверенно... страшно становится тем кто видит сотку которая валит 180_))))))))) то что тормозить он будет долго с такой скорости - это факт (приходится всегда учитывать поправку на тормозные хар-ки) а рулится он на 4+ (главное подвеску в положение спорт поставить)
цитата]А GX победнее будет чем LX, но все равно ... условно говоря Prado в топовой комплектации.
А чем же он победнее??? Комплектация и материалы отделки 1 в 1 (разница в найт вижин и кинемат подвеске [
Не правда!!! Когда идешь на нем 160-180км/ч то чувствуешь себя вполне комфортно и уверенно... страшно становится тем кто видит сотку которая валит 180_)))))))))
правда, правда. в любом положении подвески, при скорости 180км\ч ТЛЦ 100 неуправляем, хотя стоит заметить, что благодаря дурной массе неуправляемость зачастую замечается только тогда, когда при прохождении поворота горизонт обретает ось и начинает вокруг нее вращаться. Но это конечно если сравнивать с Х5, Кайеном или тем же Г-классом. А как для мыльного внедорожника рулится он неплохо...
тем же Г-классом.
Замечу лишь, что чиста практически 180 ехать на Гклассе совсем не практично Расход уходит к приятным 35-40литрам/100км. Хотя, при этом он не ест масло Но 185 как я понимаю даже для 5л скорость максимальная. Да и дворники свистят нипадецки. А из-за резины он начинает нифигово так плавать с амплитудой в полметра
Не правда!!! Когда идешь на нем 160-180км/ч то чувствуешь себя вполне комфортно и уверенно... страшно становится тем кто видит сотку которая валит 180_))))))))) то что тормозить он будет долго с такой скорости - это факт (приходится всегда учитывать поправку на тормозные хар-ки) а рулится он на 4+ (главное подвеску в положение спорт поставить)
Ещё какая правда! На сотке езжу достаточно регулярно. Её нормальная скорость по трассе 120, ну максимум 150. На кукурузнике 180 - самоубийство, не дай бог что, не затормозить не увернутся неполучится...
Нет Нет и Нет!!! Я долго ездил на ней и могу сравнить с разными авто! Доргу она держит очень и очень хорошо благодаря широкой колее и длинной базе! С Х5 и каенном сравнения неуместны (думаю сам понимаешь почему) а вот кубик (если это не 5,5 АМГ со спорт подвеской) рулится на порядок хуже там балка впереди стоит и за рулем ощущаешь себя машинистом поезда идешь 160км/ч рулем право-лево слегка а реакции - 0 (сразу легкий холодок по телу и жим-жим начинается))) а если сильнее рульнуть то вроде бы кренов особых и нет но резина начинает визжать и понимаешь что авто идет на пределе... вобщем для полетов кубик (он создан как говномес - вот и надо на нем по городу понты нарезать да по дебрям лазить)
Дык гелик - коробочго, а ТЛЦ весь мыльный. А все равно первый куда спокойнее себя чувствует на таких скоростях. А макс. скорость у него 195
Чисса практически моя Манюня на скорости близкой к 230, по компику кушает 25 литров, но это после стабилизации скорости, а до этого показываем все 45 . Дворники тоже свистят. Но тока када прользуешься ими (в поднятом состоянии).
цитата]А GX победнее будет чем LX, но все равно ... условно говоря Prado в топовой комплектации.
А чем же он победнее??? Комплектация и материалы отделки 1 в 1 (разница в найт вижин и кинемат подвеске [
Еще разница в том, что один GX а другой LX А так больше конечно разницы никакой Между Прадо и ТЛК100 видимо разницы тоже нет
А ты ездил на кубике и ТЛ100? только не покататься по городу а на дальние расстояния???
Дык ты же говоришь что один беднее другого... вот я и спросил в чем именно? (то что по размерам они разные - это и ежу понятно)
Дык ты же говоришь что один беднее другого... вот я и спросил в чем именно? (то что по размерам они разные - это и ежу понятно)
Мне идти искать комплектации или как ? Или суть только в размерах ?
Ещё какая правда! На сотке езжу достаточно регулярно. Её нормальная скорость по трассе 120, ну максимум 150. На кукурузнике 180 - самоубийство, не дай бог что, не затормозить не увернутся неполучится...
Если на старой сотке на 16 колесах без пневмо то возможно будет стремно Но если стоит регулировка амортизаторов + 17 или 18 колеса то ситуация меняется (причем существенно) в лучшую сторону
Я ездил на обоих и с тобой категорически несогласен Кукурузник (даже если его назвать лексусом), на скорости более 130-140 км\ч превращается в неуправляемый снаряд. Гелик на этой скорости тоже не подарок, однако предсказуем. ИМХО Если не подходит сравнение с кайеном, поставим на его место ЛР Воуг.
А вообще, занимаемся мы с вами, господа, ерундой, потому что для езды на скоростях свыше 150 любой "джип"...ммм.. является не совсем подходящим кандидатом.
А вообще, занимаемся мы с вами, господа, ерундой, потому что для езды на скоростях свыше 150 любой "джип"...ммм.. является не совсем подходящим кандидатом.
Это точно! А топикстартер на Ровер посмотреть не хочет? Правда не знаю сколько он там сейчас стоит...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
[
На сотке езжу достаточно регулярно. Её нормальная скорость по трассе 120, ну максимум 150. 
благодаря широкой колее и длинной базе!
там балка впереди стоит и за рулем ощущаешь себя машинистом поезда 
идешь 160км/ч рулем право-лево слегка а реакции - 0 
(сразу легкий холодок по телу и жим-жим начинается))) а если сильнее рульнуть то 
вроде бы кренов особых и нет но резина начинает визжать и понимаешь что авто идет на пределе... вобщем для полетов кубик 
(он создан как говномес - вот и надо на нем по городу понты нарезать да по дебрям лазить)
