Нужно: 1. Полноприводное 2. Довольно быстрое 3. Клиренс, позволяющий залазить на бровки и с них прыгать 4. Комфорт в салоне 5. Новое 6. Не слишком сараистое, 4.5 метра, может, чуть длиннее. 7. Бензин. 8. Не японец 9. Желательна механика
Основное предназначение - езда по городу (1-2 человека, изредка 3) и парковка (езда) по тротуарам. Грязей не увидит. Нужен комфорт, скорость, клиренс для бровок. Ну летом - в Крым, чтобы ихнего бензина не сильно боялась.
Претенденты были Лексус 300-й серии - валкий на дороге, Лексус ГХ 470 - убогий какой-то внутри, Туарег - длинноват, Кайен - дороговат, Дискавери - ломуч, в Q7 багажник смешной - маленький, Q5 аж в 2008 году будет. Пока в претендентах - Х3 3-х литровый. Вот если бы что-то типа новой Витары, но помощнее и покомфортнее...
Может, что подсоветуете?
Видел сегодня Акуру RDX, мне понравилась, надо будет про нее почитать.
ЗЫ. Машина - не мне!
X-три? Та фууу! Лучче уже чуток денег подзанять и купить новый Х-пятый: по словам очевидцев - зачетная тачила. И в такси такие не ездят! А вообще Крузак сотка рулит адназначна!
скорость и комфорт; а кукурузер тут при чем?..:)) Х5 - однозначно.
Что то такие аргументы весомые... "багажник смешной" - ты же не картошку и холодильники возить буш... а туарег на 8 см длинее лексуса RX дискавери ломуч - а БМВ что эталон надежности?
Есть исче МЛ350 и ФХ35 ...
З.Ы Сам ездил год назад на ФХ35 в плане ходовых качеств и надежности на 5 баллов (145тыс.миль и только плановые ТО )
с трехлетним Х5 сравнивал, ну витара слила конкретно... Хотя сама по себе неплоха в своей цене
А че? Разве кукурузер сотка не достаточно быстр и комфортен?
Есть исче МЛ350 и ФХ35 ...
Не, МЛ-ка очень гемморна и нехороша в ходу, как ни странно для Мерседеса, а Инфинити откровенно тесен. (ИМХО)
Хотя в сравнении с Уазиком, конечно ничего..
Меня такое ничего как-то с трассы чуть ветром не сдуло! Я себе еду 150, а крузак, наверное, шел все 180! Такой вот себе уазик...
RX и LX никогда не был с механикой. Это касательно пункта 9 требований. Я вообще Лексусов с механикой не встречал.
Потом, если LX470 "убогий внутри", то даже и не знаю что говорить про Х3 в таком формате. Черный пластик и все.
"Туарег длинноват" ... чем что, чем LX ? Q7 ? "Q7 багажник смешной - маленький" ... по сравнению с чем маленький ? В Х3 еще меньше, это истекает из требования номер 6 : Не слишком сараистое, 4.5 метра, может, чуть длиннее.
Потом, требование номер 8 : Не японец и далее : Видел сегодня Акуру RDX, мне понравилась, надо будет про нее почитать.
Резюмируя хотелось бы сказать, что выбирать авто должен тот, кто будет в последствии это авто покупать (без обид).
Единственная альтернатива Х3 (согласно перечисленным требованиям) это ML350. Других вариантов нет.
считается быстро?..:))) Для справки: 230 даже для первого поколения Х5 довольно комфортная скорость даже на наших дорогах. И потом; о чем спор; Х5 это SUV, а кукурузер классифицируется как внедорожник. Среди внедорожников он да, достаточно комфортен даже в сравнении с Гелендвагеном.
!
Меня такое ничего как-то с трассы чуть ветром не сдуло! Я себе еду 150, а крузак, наверное, шел все 180! Такой вот себе уазик...
а знаешь, как ему было при этом страшно?
У него цена неадекватная для голого Форда. Вот сбросят процентов 30, тогда о нем можно будет серьезно говорить.(ИМХО)
"Потом, если LX470 "убогий внутри",
Лень было на латиницу переходить, написал ГХ, ну то есть GX 470 получается. Ну тот что "типа Прадо".
Магнитола с кассетой - это как? Ну есть еще и СД, но все-таки...
Ну и дерево. Пусть даже натуральное, но выглядит как корейское пластиковое.
"про Х3 в таком формате. Черный пластик и все".
Почему? Обшитое кожей торпедо очень даже ничего!
Ну а Акура - для меня это как-то не японец, как и Инфинити, скорее американец. Подсознательно конечно, потому и написал. Японец - это Тойота, Ниссан и т.д.
А GX победнее будет чем LX, но все равно ... условно говоря Prado в топовой комплектации.
Х3 внутри однозначно беднее выглядит чем Лексус. Слишком все функционально и заточено под водителя. Приборы какие то игрушечные.
Касательно вопроса я сам писал в ветке выбора автомобилей, жду новый ТЛК и LX, но скорее всего будет новый Х5.
Чем Вам кассетник мешает ? К слову сказать в новом GS (этого года модель) он тоже есть. Значит логика у японцев на этот счет тоже имеется. В свою очередь я могу сказать что у меня валяется целый ящик кассет времен молодости, иногда ностальгировал когда был Лексус, сейчас уже нет - не на чем слушать.
Кстати, ради примера, мы сейчас на фирму получили новый T класс, 6.3 AMG. Стоит 130.000 евро, так вот знаете что у него на приборной панели есть ? Часы, обычные механические часы стрелочками, рядом с тахометром и спидометром. Раньше такое на ВАЗ 2106 ставили в виде опции. А Вы говорите кассетник
Начну в основном об ХС70 (больше знаю ) ...до 80-90 штук макс. - можно и дешевле.
1. Полноприводное - AWD 2. Довольно быстрое - 210 км/ч (ограничено электроникой ), 8.5 сек до 100 км/ч, турбина. Ауди и БМВ еще порезвей будут. 3. Клиренс, позволяющий залазить на бровки и с них прыгать - 210 мм, но лучше не прыгать, потому как подвеска не джиповская, можно просесть в прыжке. 4. Комфорт в салоне - очень и очень. Без помпы, но все удобно. 5. Новое - на Виннере. А если не принципиально, то мой товарищ сейчас продает 2004 года, с пробегом 68 тыс. 6. Не слишком сараистое, 4.5 метра, может, чуть длиннее. - 4.7 м Ауди по-моему "поджаристей". 7. Бензин. - угу 8. Не японец - точно не японец. 9. Желательна механика - есть и такие. А автоматы там Geartronic, т.е. и рукой можно
Основное предназначение - езда по городу (1-2 человека, изредка 3) - комфортно размещаются. Только вот багажник здоровый. Нужен ли? Типичный семейный автомобиль. И решетка для собаки есть.
...и парковка (езда) по тротуарам. - не проблема. Грязей не увидит. - жаль По грязи, песку, снегу нормально ездит. Только, чтоб без ям, потому как свесы не "джиповские".
...летом - в Крым, чтобы ихнего бензина не сильно боялась. - не боится. по паспорту "кушает" от 91го. Я заливал 92й - нормально. Ездил и в Крым и в Карпаты. Бензонасос поменял на 173х тыс. первый раз.
Претенденты были Лексус 300-й серии валкий на дороге - ХС нормальный. Не спорткар, но от седана не многим отличается. Ауди - вообще не отличишь от обычного авто.
Лексус ГХ 470 убогий какой-то внутри - у ХС70 и кожа и дерево и т.д. Как по мне - благородно выглядит. Если недостаточно - посмотрите в сторону Ауди Allroad. Машинка подороже, но все по-немецки аккуратно.
Туарег длинноват - жаль. Мне Туарег нравится. В принципе - почти та же концепция.
Пока в претендентах - Х3 3-х литровый... - послушай коллег, Х5 в самый раз. Правда, в обслуживании подороже ХС будет. Хотя, по всем характеристикам очень даже подходит.
В общем, исходя из задачи, я бы смотрел на эти три машины. А там - что больше приглянется.
а Инфинити откровенно тесен. (ИМХО)
Смешно звучит в контексте ветки, где советуют Х3 и Х5.
ой не могу, насмешил. это не ирония
действительно смешно сказал
Меня такое ничего как-то с трассы чуть ветром не сдуло! Я себе еду 150, а крузак, наверное, шел все 180! Такой вот себе уазик...
а знаешь, как ему было при этом страшно?
ну сзади там действительно как-то тесновато
а Инфинити откровенно тесен. (ИМХО)
Смешно звучит в контексте ветки, где советуют Х3 и Х5.
Q7
Вчера на сон грядущий смотрел российский "Тест-Драйв", оценивались Audi Q7 и Allroad. Как по мне, высказанным требованиям больше подходит Allroad.
ну сзади там действительно как-то тесновато
Так и в Х5 тесновато. А в Х3 - и подавно.
! Allroad 3.2 Ку7 таки "сараист". Чисто по габаритам. Туарег короче Ку7, как вариант очень советую смотреть с 4.2
В Фиксе ты будешь смотрецца откровенно пошловато, как и в Х3
В Фиксе ты будешь смотрецца откровенно пошловато, как и в Х3
"Машина - не ему, он только разместил объяву"
Grand Cherokee SRT8
тесноват для
езда по городу (1-2 человека, изредка 3) и парковка (езда) по тротуарам.
Меня такое ничего как-то с трассы чуть ветром не сдуло! Я себе еду 150, а крузак, наверное, шел все 180! Такой вот себе уазик...
а знаешь, как ему было при этом страшно?
Не правда!!! Когда идешь на нем 160-180км/ч то чувствуешь себя вполне комфортно и уверенно... страшно становится тем кто видит сотку которая валит 180_))))))))) то что тормозить он будет долго с такой скорости - это факт (приходится всегда учитывать поправку на тормозные хар-ки) а рулится он на 4+ (главное подвеску в положение спорт поставить)
цитата]А GX победнее будет чем LX, но все равно ... условно говоря Prado в топовой комплектации.
А чем же он победнее??? Комплектация и материалы отделки 1 в 1 (разница в найт вижин и кинемат подвеске [
Не правда!!! Когда идешь на нем 160-180км/ч то чувствуешь себя вполне комфортно и уверенно... страшно становится тем кто видит сотку которая валит 180_)))))))))
правда, правда. в любом положении подвески, при скорости 180км\ч ТЛЦ 100 неуправляем, хотя стоит заметить, что благодаря дурной массе неуправляемость зачастую замечается только тогда, когда при прохождении поворота горизонт обретает ось и начинает вокруг нее вращаться. Но это конечно если сравнивать с Х5, Кайеном или тем же Г-классом. А как для мыльного внедорожника рулится он неплохо...
тем же Г-классом.
Замечу лишь, что чиста практически 180 ехать на Гклассе совсем не практично Расход уходит к приятным 35-40литрам/100км. Хотя, при этом он не ест масло Но 185 как я понимаю даже для 5л скорость максимальная. Да и дворники свистят нипадецки. А из-за резины он начинает нифигово так плавать с амплитудой в полметра
Не правда!!! Когда идешь на нем 160-180км/ч то чувствуешь себя вполне комфортно и уверенно... страшно становится тем кто видит сотку которая валит 180_))))))))) то что тормозить он будет долго с такой скорости - это факт (приходится всегда учитывать поправку на тормозные хар-ки) а рулится он на 4+ (главное подвеску в положение спорт поставить)
Ещё какая правда! На сотке езжу достаточно регулярно. Её нормальная скорость по трассе 120, ну максимум 150. На кукурузнике 180 - самоубийство, не дай бог что, не затормозить не увернутся неполучится...
Нет Нет и Нет!!! Я долго ездил на ней и могу сравнить с разными авто! Доргу она держит очень и очень хорошо благодаря широкой колее и длинной базе! С Х5 и каенном сравнения неуместны (думаю сам понимаешь почему) а вот кубик (если это не 5,5 АМГ со спорт подвеской) рулится на порядок хуже там балка впереди стоит и за рулем ощущаешь себя машинистом поезда идешь 160км/ч рулем право-лево слегка а реакции - 0 (сразу легкий холодок по телу и жим-жим начинается))) а если сильнее рульнуть то вроде бы кренов особых и нет но резина начинает визжать и понимаешь что авто идет на пределе... вобщем для полетов кубик (он создан как говномес - вот и надо на нем по городу понты нарезать да по дебрям лазить)
Дык гелик - коробочго, а ТЛЦ весь мыльный. А все равно первый куда спокойнее себя чувствует на таких скоростях. А макс. скорость у него 195
Чисса практически моя Манюня на скорости близкой к 230, по компику кушает 25 литров, но это после стабилизации скорости, а до этого показываем все 45 . Дворники тоже свистят. Но тока када прользуешься ими (в поднятом состоянии).
цитата]А GX победнее будет чем LX, но все равно ... условно говоря Prado в топовой комплектации.
А чем же он победнее??? Комплектация и материалы отделки 1 в 1 (разница в найт вижин и кинемат подвеске [
Еще разница в том, что один GX а другой LX А так больше конечно разницы никакой Между Прадо и ТЛК100 видимо разницы тоже нет
А ты ездил на кубике и ТЛ100? только не покататься по городу а на дальние расстояния???
Дык ты же говоришь что один беднее другого... вот я и спросил в чем именно? (то что по размерам они разные - это и ежу понятно)
Дык ты же говоришь что один беднее другого... вот я и спросил в чем именно? (то что по размерам они разные - это и ежу понятно)
Мне идти искать комплектации или как ? Или суть только в размерах ?
Ещё какая правда! На сотке езжу достаточно регулярно. Её нормальная скорость по трассе 120, ну максимум 150. На кукурузнике 180 - самоубийство, не дай бог что, не затормозить не увернутся неполучится...
Если на старой сотке на 16 колесах без пневмо то возможно будет стремно Но если стоит регулировка амортизаторов + 17 или 18 колеса то ситуация меняется (причем существенно) в лучшую сторону
Я ездил на обоих и с тобой категорически несогласен Кукурузник (даже если его назвать лексусом), на скорости более 130-140 км\ч превращается в неуправляемый снаряд. Гелик на этой скорости тоже не подарок, однако предсказуем. ИМХО Если не подходит сравнение с кайеном, поставим на его место ЛР Воуг.
А вообще, занимаемся мы с вами, господа, ерундой, потому что для езды на скоростях свыше 150 любой "джип"...ммм.. является не совсем подходящим кандидатом.
А вообще, занимаемся мы с вами, господа, ерундой, потому что для езды на скоростях свыше 150 любой "джип"...ммм.. является не совсем подходящим кандидатом.
Это точно! А топикстартер на Ровер посмотреть не хочет? Правда не знаю сколько он там сейчас стоит...
Воуг - это название комплектации а не модели А РР имеет схожую (но более совершенную) с соткой регулировку клиренса и жесткости амортиков! Пример из жизни: ехал рано утром по столичке (ТЛК) в сторону м.патона вместе с кубиком служебным (водитель парень 30 лет - уже 1,5 года за рулем имено этого авто)... вобщем быстрое ехали по прямой но когда заходили на потона (там такой затяжной поворотец по развязке вправо) я на 150 входил (визжала резина но авто далеко не на пределе) а он заметно отстал... говорит что очень и очень ощущения при входе в тот поворот говорит что 120 -130 и не более там можно. Вот я позже ради интереса пробовал там на кубике ездить - скажу тебе что так и есть 130, машина на пределе идет и все что можешь так это распрямлять траекторию ИМХО сколько людей - столько и мнений! каждый к тому же по разному чувствует автомобиль и имеет разный опыт вождений. К тому же за рулем достойный авто много БАТАНОВ)))))))))))))))))
Почитал я комментарии уважаемых коллег и задумался... (За рулем ни ТЛК100 ни Гелика не ездил). А чего ж они так гоняют то, сердешные? Особенно по трассам. Давеча, на дороге Кировоград-Киев, меня новый Дискавери обогнал. Дорога так себе, не ахти. На ней я нормально себя на 160ти чувствую. Впереди вдалеке автобус попутный, закрытый поворот со спуском, смотрю, слева кто-то жужжит, обходя по сантиметру. Если б не начал я тормозить интенсивно - дударики были бы ему на встречке.
И в тему топика: думаю, Allroad это выход. У него, по-моему клиренс меняется. Ну, а ХС70, если денег не хватит. У этих машин нет таких "глюков" с управляемостью.
100-ка ограничена 170-ю для Европы и это очень правильно.
невесело, даже если только в Кременчук и обратно..
Я ездил на обоих и с тобой категорически несогласен Кукурузник (даже если его назвать лексусом), на скорости более 130-140 км\ч превращается в неуправляемый снаряд. Гелик на этой скорости тоже не подарок, однако предсказуем. ИМХО Если не подходит сравнение с кайеном, поставим на его место ЛР Воуг.
А вообще, занимаемся мы с вами, господа, ерундой, потому что для езды на скоростях свыше 150 любой "джип"...ммм.. является не совсем подходящим кандидатом.
пОДдержу +1000 НО - пневмоподвеска ощутимо прибавляет уверености на больших скоростях
Правде с пнемно юзался только Ренж Ровер 97 года рождения - до 150 уверенно- более надо ловить на дороге Правда ,он приседает автоматом после 80 км\ч-
Потому что все это субъективные впечатления. G и ТЛК самые популярные машины сопровождения уже не один год, и что, они ездят максимум 150 км\ч ? Вообщем молчал и промолчу.
Нет Нет и Нет!!! Я долго ездил на ней и могу сравнить с разными авто! Доргу она держит очень и очень хорошо благодаря широкой колее и длинной базе!
С 70-кой, 80-кой? Да, соглашусь. Что до базы, то исходя из твоей теории наилучшими ходовыми качествами должен обладать автобус-"гармошка"
А вообще, занимаемся мы с вами, господа, ерундой, потому что для езды на скоростях свыше 150 любой "джип"...ммм.. является не совсем подходящим кандидатом.
по сравнению с тем, как мы лихо сравниваем внедорожники, SUV-ы и просто легковые машины между собой и еще пытаемся одновременно найти в одной из них высокий клиренс, полный привод, скорость и комфорт.. +1
кукурузеры не были машинами сопровождения, если интересно конечно.
кукурузеры не были машинами сопровождения, если интересно конечно.
Серьезно ? Давайте поговорим об этом Я даже не поленюсь сделать фотографию из окна.
Ау, Сережа, привет Это видимо пиццу привезли.
Давай, тока не надо вплетай сюда охрану, особенно частно-лоховскую: типа едет клуша на Феррари, а за ней трехлитровый Геледваген полный рях
Нет Нет и Нет!!! Я долго ездил на ней и могу сравнить с разными авто! Доргу она держит очень и очень хорошо благодаря широкой колее и длинной базе!
С 70-кой, 80-кой? Да, соглашусь. Что до базы, то исходя из твоей теории наилучшими ходовыми качествами должен обладать автобус-"гармошка"
Если ты такой знаток то наверное знаешь в чем технически отличия 70, 80, 100 и 105-ки... а сравнивать хрен с пивными ящиками очень и очень УМНО только я не буду участвовать
Сто процентов пиццу привезли))))))))) ТЛК - шоб в любую погоду а мигалки шоб еще горячая была
З.Ы. там рядом с машиной был глазастый дядя с недобрым лицом - ща поднимется к тебе и даст по лицу фотоаппаратом а потом зажмет яйцы в дверь и ты расскажешь ему все ... даже то чего и не знал))))))))))))))
типа едет клуша на Феррари, а за ней трехлитровый Геледваген полный рях
Видел давеча Феррари Ф430 красную, а за ней ехал Бентли Флайин Спур... полный рях
Если ты такой знаток то наверное знаешь в чем технически отличия 70, 80, 100 и 105-ки... а сравнивать хрен с пивными ящиками очень и очень УМНО
и мне непонятно почему в контексте "быстро" и "комфортно" вообще упоминается Круизер.
это "лахауффство" подороже будет
Давай, тока не надо вплетай сюда охрану, особенно частно-лоховскую: типа едет клуша на Феррари, а за ней трехлитровый Геледваген полный рях
См. фото выше. Надеюсь мы не будем говорить о том, что частная охрана ездит с маяками ? Или надо еще фотографий ?
Устриц надо обсуждать с теми, кто их ел.
Сто процентов пиццу привезли))))))))) ТЛК - шоб в любую погоду а мигалки шоб еще горячая была
З.Ы. там рядом с машиной был глазастый дядя с недобрым лицом - ща поднимется к тебе и даст по лицу фотоаппаратом а потом зажмет яйцы в дверь и ты расскажешь ему все ... даже то чего и не знал))))))))))))))
Это лишь лишний раз говорит о том, что по теме сказать нечего. Поэтому не надо рассказывать о "никогда не было"
проФФесор Витек ездит с сопровождением в котором ментовские кэмри и ЭСки... там жипов вовсе нет! Витек который Лузер с большими ухами тот тоже только Кэмри и ЭСки иногда есть кубик или 2 сотки... А вот Володя Путин ездит на МБ длинном + ЭСки + Ешки + субурбаны...
или тебе пофлеймить... Я достаточно продолжительное время работал в службе сопровождения. Раньше их было две. Сейчас одна. В подробности вдаваться не буду, скажу только что если ты видишь большой экскорт с люстрами, то это не значит, что в нем есть хоть одна машина сопровождения.
проФФесор Витек ездит с сопровождением в котором ментовские кэмри и ЭСки... там жипов вовсе нет! Витек который Лузер с большими ухами тот тоже только Кэмри и ЭСки иногда есть кубик или 2 сотки... А вот Володя Путин ездит на МБ длинном + ЭСки + Ешки + субурбаны...
Я вот все думаю, где тут Субурбаны ... Стандартная коробка Путина это Пульманн + 3 G, остальное по обстоятельствам.
или тебе пофлеймить... Я достаточно продолжительное время работал в службе сопровождения. Раньше их было две. Сейчас одна. В подробности вдаваться не буду, скажу только что если ты видишь большой экскорт с люстрами, то это не значит, что в нем есть хоть одна машина сопровождения.
Понимаешь, если ТЫ настолько наивен, то скажу (хотя надо было бы промолчать), я с ними работаю.
Может скажешь, как называлась твоя "служба сопровождения" ? Хотя бы пару фамилий из лички, + номеров или может цвет спецталона на 2007 год ?
Не люблю людей, которые толкают откровенное фуфло. Докажи обратное, и я первый перед добой извинюсь. Только вот ничего сказать ты не сможешь, ибо такой бред может нести только тот, кто начитался книжек и пересмотрел боевиков.
P.S. Так может ты завтра подскочишь к бывшим коллегам, как раз визит ВВП. Пообщаемся ?
Была год-два назад история, как какой-то ботаник, миновав дворами все ограждения, высунулся на улицу, по которой ехал Путин. Точно помню, что его Сабёрбаном "убрали". Даже фотки в нете были.
Среди нас появились безработные министры с проездным на троллейбус..
Понимаешь, если ТЫ настолько наивен, то скажу (хотя надо было бы промолчать), я с ними работаю.
Может скажешь, как называлась твоя "служба сопровождения" ? Хотя бы пару фамилий из лички, + номеров или может цвет спецталона на 2007 год ?
Даже не знаю какой смайлик для тебя выбрать...наверное этот:
Была год-два назад история, как какой-то ботаник, миновав дворами все ограждения, высунулся на улицу, по которой ехал Путин. Точно помню, что его Сабёрбаном "убрали". Даже фотки в нете были.
Кубиком его убрали, он потом перевернулся. Второй раз Ford Crown Victoria. Если надо, могу найти.
Что и стоило доказать. Языком ........ ть не мешки ворочать. Работник "службы сопровождения"
Я в МСК был неделю назад и видел как ехали кортеджем из 2 субурбанов и 2 ЭСки... А летом когда Путин приезжал в Сочи были сотки 4 штуки... думаю здесь выюор моделей авто которые идкт в сопровождении зависит от обстоятельств Понятно что кубики выгоднее смотрятся... и марка одна и солидно и т.д. З.Ы. Изначально говорили о ходовых качествах конкретных моделей...
к себе загляни..
Я в МСК был неделю назад и видел как ехали кортеджем из 2 субурбанов и 2 ЭСки... А летом когда Путин приезжал в Сочи были сотки 4 штуки... думаю здесь выюор моделей авто которые идкт в сопровождении зависит от обстоятельств Понятно что кубики выгоднее смотрятся... и марка одна и солидно и т.д. З.Ы. Изначально говорили о ходовых качествах конкретных моделей...
В МСК ВВП ходит ТОЛЬКО с G. По регионам не знаю, надо спрашивать. Речь даже не в том, смотрится или нет, просто машины в таком исполнении + оборудованием не могут быть в избыточном количестве. Субурбаны в ФСО есть, факт.
Нравитса работа? на чем рулишь?
Нравитса работа? на чем рулишь?
Да мне рулить не дают, я мусорщиком на овощебазе.
Да мне рулить не дают, я мусорщиком на овощебазе
но здесь я тебе верю.
но здесь я тебе верю.
Главное что люди по прочтении этой ветки сделали свои выводы, кому верить, а кому нет Заодно и на форум БМВ линк надо кинуть, пусть знают своих героев.
+1 про кубик.
З,Ы ну и флейм пошел
Мужики, а извинения будут или нет? Уж очень интересно развиваются события.
А вот и фото, бывшего сотрудника "служб сопровождения" 1984 года рождения, который мне что то пытался рассказать про государственные тайны и что можно говорить СМИ а что нет
Мужики, а извинения будут или нет? Уж очень интересно развиваются события.
Достаточно ветку перечитать и все.
P.S. Таки флейм.
В лицо не упомню, ибо давно очень встречался и всего однажды, но с годом рождения явная ошибка.
вот это, если бы не "быстрая", то нива
тем же Г-классом.
Замечу лишь, что чиста практически 180 ехать на Гклассе совсем не практично Расход уходит к приятным 35-40литрам/100км. Хотя, при этом он не ест масло Но 185 как я понимаю даже для 5л скорость максимальная. Да и дворники свистят нипадецки. А из-за резины он начинает нифигово так плавать с амплитудой в полметра
Я тебе по секрету скажу - на Украине есть два Кубика едущих около 250 км. Делались тут, на Украине. Цена на них - дурная. Скрестили клемана и амг. Как оно внутри - никого не пипает. Там ездят самоубийцы с автоматами.
а перед человеком, фотку которого ты сюда "прибил" тебе извиняться с коньяком придется, хотя откуда деньги на коньяк у студентов
P.S. Спасибо, давно так не ржал. Все таки нужная профессия - клоун.
Меньше контактных данных надо оставлять на других сайтах, в том числе и номера ICQ.
Так давай встретимся на выходных, вопросов нет. Заодно пусть соучастнеги с автоуа приезжают, посмотрим Я же тебе в личке писал и снимутся вопросы, кто из нас клоун, а кто нет Там же и выясним, кто в каких службах работал.
пиписьками приехать с тобой померяться?
Модератру: Я считаю, что эту ветку нужно закрыть по причинам: 1. Потери первоначальной темы. 2. Неадекватности одного из участников.
пиписьками приехать с тобой померяться?
Модератру: Я считаю, что эту ветку нужно закрыть по причинам: 1. Потери первоначальной темы. 2. Неадекватности одного из участников.
Нет, этим ты меряйся со своими сверсниками
Ты говоришь, что ТЛК "нигде нет" - они есть Ты говоришь что ты бывший "сотрудник сопровождения" - но сказать ничего не можешь Тебе предлагают реальную встречу - ты не можешь
Предлагал пойти на форум ГАИ, там достаточно людей из разных ведомств, достаточно пары вопрос и ответов, что бы понять кто и почему. Этого ты тоже не можешь. Или выложить тот бред, который ты мне писал в личку ? Могу разместить на форуме ГАИ, пусть оценят.
Давай, докажи что то обратное, тебя же за язык никто не тянул.
Я достаточно продолжительное время работал в службе сопровождения. Раньше их было две. Сейчас одна. В подробности вдаваться не буду, скажу только что если ты видишь большой экскорт с люстрами, то это не значит, что в нем есть хоть одна машина сопровождения.
В настоящее время могу сказать одно : может ты кому то и рассказывал сказки продолжетельное время, про "службу сопровождения, которых было две, теперь одна", но реально ты просто лгунишка, который скрывается за интернет болтовней.
Ветку действительно можно закрывать по причине того, что один из участниов откровенно оболгался.
Я закончил.
2 Master - зачет! Давно не читал флейм с таким удовольствием.
з.ы. По теме. БОЛЬШОЕ и Скорость понятия не совместимые. ИМХО.
2 Master - зачет! Давно не читал флейм с таким удовольствием.
тож понравилось, каков профи... и по форумам пробил номер аськи и даже фотку накопал какуюто ...боец
В настоящее время могу сказать одно : может ты кому то и рассказывал сказки продолжетельное время, про "службу сопровождения, которых было две, теперь одна", но реально ты просто лгунишка, который скрывается за интернет болтовней.
А человек таки прав... В СБшной службе сопровождения LC нет. Ни одного. В ментовских главках, есть. Они, кстати, по регионам и сопровождают. Вот только к государственной службе сопровождения никакого отношения не имеют. А служб этих как минимум три. Одна в СБ, другая у ментов, третья у вояк. Вроде ещё в МЧС есть, но не уверен. Плюс каждый уважающий себя "крутой папик" себе что то подобное заводит. Причём со всеми атрибутами, крякалками, мигалками и стволами у охраны...
ээ не есть кукрузеры сопровождения видел однажды картину в Харькове
S клас посерединке сабурбён спереди LC сзади
все три чёрненькие, и все с проблесковыми маячками под решёткой радиатора было года 3 назад, и кто ехал в S-ке я не понял (да мне вобще было пофиг кто там внутри, главное тачилы зачётные)
PS а флейм развели дай боже PPS мне бы лень было столько спорить
2 Master - зачет! Давно не читал флейм с таким удовольствием.
з.ы. По теме. БОЛЬШОЕ и Скорость понятия не совместимые. ИМХО.
флейм зачОтный
пиписьками приехать с тобой померяться?
А этому в службе сопровождения учат? )))))))))
У кого больше тот на кубике и поедет))))))))0
Не он.
Если РХ валкий то говорить о поведении на дороге Вольво ХС70 вообще не приходится!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Та фууу! 
Лучче уже чуток денег подзанять и купить новый Х-пятый: по словам очевидцев - зачетная тачила. И в такси такие не ездят! 
А вообще Крузак сотка рулит адназначна! 
)
Я себе еду 150, а крузак, наверное, шел все 180! 
[
благодаря широкой колее и длинной базе!
там балка впереди стоит и за рулем ощущаешь себя машинистом поезда 
идешь 160км/ч рулем право-лево слегка а реакции - 0 
(сразу легкий холодок по телу и жим-жим начинается))) а если сильнее рульнуть то 
вроде бы кренов особых и нет но резина начинает визжать и понимаешь что авто идет на пределе... вобщем для полетов кубик 
говорит что 120 -130 и не более там можно. Вот я позже ради интереса пробовал там на кубике ездить - скажу тебе что так и есть 130, машина на пределе идет и все что можешь так это распрямлять траекторию 
... даже то чего и не знал)))))))))))))) 
