Traveler 24.12.2024 12:37 пишет: Універсалів майже немає у виробників, всі перейшли на жипи. Фільтр ріа ...
Так з бажанням вибрати саме універсал краще вже той фільтр на мобайл.де застосувати, оцінивши бюджет розмитнення та пригону. А далі вже, може, і висновки самі з'являться, чому така ситуація з пропозицією на нашому ріа.
Я би ще завернув увагу на мінівен. Імхо, але багажник в мінівені більш зручніший, і коли потрібно перевести щось габаритне, то він легко перетворюється в універсал. Єдине, не скрізь є рівна підлога, хоча і в універсалів вона похила.
juiT 26.12.2024 12:50 пишет: Я би ще завернув увагу на мінівен. Імхо, але багажник в мінівені більш зручніший, і коли потрібно перевести щось габаритне, то він легко перетворюється в універсал. Єдине, не скрізь є рівна підлога, хоча і в універсалів вона похила.
Питання саме в довжині. Бувають вантажі довжиною 3м. Короткий мінівен або жип не сильно допоможе.
juiT 26.12.2024 12:50 пишет: Я би ще завернув увагу на мінівен. Імхо, але багажник в мінівені більш зручніший, і коли потрібно перевести щось габаритне, то він легко перетворюється в універсал. Єдине, не скрізь є рівна підлога, хоча і в універсалів вона похила.
Питання саме в довжині. Бувають вантажі довжиною 3м. Короткий мінівен або жип не сильно допоможе.
а чому не розглядаєш суперб універсал, якщо такі довгі вантажі бувають чи в Октавію теж таке влазить?
Єдине що приходить на "ум", це Гольф7 дизель гейт. Вони правда 15 року, але виїхали 17 із салону. Але там 2.0 дизель+ дсг 6. Якщо є довгі поїздки, то нормальний варіант. І пробігу там бувають на різний смак і гаманець.
juiT 26.12.2024 16:55 пишет: Єдине що приходить на "ум", це Гольф7 дизель гейт. Вони правда 15 року, але виїхали 17 із салону. Але там 2.0 дизель+ дсг 6. Якщо є довгі поїздки, то нормальний варіант. І пробігу там бувають на різний смак і гаманець.
Сарай гольф7 суттєво коротший за ліфтбек октавія а7. В такій заміні взагалі ніякого сенсу немає. Ще й комплектації на американцях зпаплюжені.
Поняття не маю, ти ж критерії не озвучив. Але міняти октаву А7 на А8? Буде те саме авто, з трохи гіршим салоном і ергономікою, молодше по рокам і пробігу (хоча з Європи - не факт). Все. Чи готовий ти за це доплатити 10-15к чи скільки там різниця?
А що незрозумілого по критеріям?
Розмір - зрозумілий, тип кузову також. Побажання по двигуну також. Бюджет до 20.
могу намного дешевле продать а7 фл, попробуешь надо ли тебе сарай можем даже махнуться
ти ж начебто й бумера продаєш. Залишишся без колес
Питання саме в довжині. Бувають вантажі довжиною 3м. Короткий мінівен або жип не сильно допоможе.
Універсал теж не допоможе. Требу шукати те, де складається переднє пасажирське сидіння. На пам'ять: Рено Колеос (деякі комплектації), Сценік, ФВ Тігуан (деякі комплектації)... Може, ще щось... В універсал з піднятими переднімі сидіннями 3 м не запхаєш.
Vindsor 27.12.2024 09:27 пишет: Універсал теж не допоможе. Требу шукати те, де складається переднє пасажирське сидіння. На пам'ять: Рено Колеос (деякі комплектації), Сценік, ФВ Тігуан (деякі комплектації)... Може, ще щось... В універсал з піднятими переднімі сидіннями 3 м не запхаєш.
Це круглі картонні тубуси діаметром 7-8см
Вони їздили в Октаві ліфтбеку, а також в багатьох унівесалах до цього
Так, складане переднє сидіння б сильно допомогло. Але так, це більше фішка мінівенів, принаймні з того, що згадаю по відео-оглядах
Питання саме в довжині. Бувають вантажі довжиною 3м. Короткий мінівен або жип не сильно допоможе.
Універсал теж не допоможе. Требу шукати те, де складається переднє пасажирське сидіння. На пам'ять: Рено Колеос (деякі комплектації), Сценік, ФВ Тігуан (деякі комплектації)... Може, ще щось... В універсал з піднятими переднімі сидіннями 3 м не запхаєш.
В легкових вагах зустрічається така опція. В мене в гольфі є.
Vindsor 27.12.2024 09:27 пишет: Універсал теж не допоможе. Требу шукати те, де складається переднє пасажирське сидіння. На пам'ять: Рено Колеос (деякі комплектації), Сценік, ФВ Тігуан (деякі комплектації)... Може, ще щось... В універсал з піднятими переднімі сидіннями 3 м не запхаєш.
Це круглі картонні тубуси діаметром 7-8см
Вони їздили в Октаві ліфтбеку, а також в багатьох унівесалах до цього
Так, складане переднє сидіння б сильно допомогло. Але так, це більше фішка мінівенів, принаймні з того, що згадаю по відео-оглядах
Меган 3 сарай - скаладлось переднє сидіння. Класна фішка, бувало користувався. Може і в 4 складається (але це не точно)
в Пежо 3008 складається переднє пасажирське сидіння, тоді довжина буде більше 3м., а якщо 5008 - то ще більше. при цьому, можна знайти б\в з дизелем 2.0 та автоматом айсін.
TanDEN 27.12.2024 11:03 пишет: в Пежо 3008 складається переднє пасажирське сидіння, тоді довжина буде більше 3м., а якщо 5008 - то ще більше. при цьому, можна знайти б\в з дизелем 2.0 та автоматом айсін.
Октава має довжину 4,67, що ліфтбек, що універсал. Бобіки С-класу в більшості своїй до 4,5м. 3008 - 4,45 см. Тобто -20 см.
В октаві - це по діагоналі, упираючись в пластикову обшивку багажника та трохи виступаючи над передньою консоллю.
Тому -20 довжини можуть бути критичними.
В универсалі, за рахунок висоти позаду - їх можна було протягнути в простір для ніг переднього пасажира. Тоді, поміщалось і в універсал 4,57 м