Менеджеры сказали что Рио будет только в январе, но уже по новым ценам и в новых комплектациях. Якобы база теперь будет начинаться от 71000 грн., но уже не будет подушки пассажира, АБС и еще чего-то. Менеджер даже оговорился, что доукомплектовать этим не получится. Ну и цены изменятся в сторону повышения на 4-5 тык грн.
В ответ на: Ceed тестился в Автобильде с FF2. Убила цена КИА - 24 000 USD (правда Фокус вообще 27 000 был).
С учетом того, что фокус там был с навигацией, а она в заказном прайсе стоит от 3 кЕвро . Да и в Германии фокус 2 реально дороже, чем у нас дето на косарь-полтора зелени. Хотя есть масса отличий в комплектациях одинаковых названий
Киа Сид жду с нетерпением, но не обманываюсь относительно ее стоимости. Топ-версия 2,0 ТД с мегафаршем (по корейским меркам) в Эуропах будет стоить около 35 зильоных косарей, что есть непомерно дорого для корейского гольф-класса, даже если он похож на мазду 3 внешне и по подвеске (кста, там подвеска ваще слизана с первого фокуса )
Я думаю, что у нас разница с аналогичной комплектацией фокуса 2 составит примерно 1 тыщу долларов, а то и меньше. Тем более, что Киа его делает в Словакии, т.е. цена будет в евро. Да и готовность Киа давать гарантию 7 лет (в Европе так) означает, что часть бабок они захотят отбить еще при продаже автомобиля нам...
В ответ на: На основании чего такие глубокие мысли?
Та хоча б на тому, що сайт з якого фотка, називається Віртуальний тюнінг Хаммера, якщо я правильно розумію угорську. А, хоча б оце показує, що розумію я її правильно.
кхм, это у меня субъективные ощущения такие. У меня сейчас Акцент предидущий, 85 сил. Так субъективно он как-то порезвее чем та же Шума с 100 силами. Не буду спорить, я еще на всех трех кандидатах планирую покататся, попробовать.
Мне просто Акцент нравится из трех больше всех, но и стоит он, собака, дороже всех вот и думаю, и выдумаываю себе его преимущества.