та пока еще не искал особо, это в одном магазине такую цену назвали. А вообще на нее запчасти ощуутимо дороже чем на тот же Ланос, хотя по сложности конструкции Акцент от Ланоса недалеко ушел
Новый автомобиль в стоимости за первые годы эксплуатации потеряет столько, что это перевесит любые меликие ремонты. Поэтому моё мнение - менять имеет смысл или когда подходят крупные расходы типа капиталки, или когда половину времени приходится ездить на такси, т.к. машины откровенно сыпется. В других случаях это финансово невыгодно. Это, конечно, если исходить из чисто финансовых соображений.
В ответ на: Новый автомобиль в стоимости за первые годы эксплуатации потеряет столько, что это перевесит любые меликие ремонты. Поэтому моё мнение - менять имеет смысл или когда подходят крупные расходы типа капиталки, или когда половину времени приходится ездить на такси, т.к. машины откровенно сыпется. В других случаях это финансово невыгодно. Это, конечно, если исходить из чисто финансовых соображений.
в от я и говорю что он у него отьездит при прочих равных условиях еще года два без офигенных вложений атм глядишь и приоритеты по авто будут другие! и все равно захочется ЧЕРАТО ИЛИ ЛАЧЕТИ! и тогда потеряешь дважды! первы раз при сменне акцента на авео а второй раз когда авео продашь ( а если вступим в ВТО и все будет гладко для потребителя то представь за скоко ты его сможешь продать) если 9-10 тыщ будет стоить цивик 2002-2003 года к примеру
Я бы новый Ланос сейчас не брал, почти год машине, а я ее уже хочу сменить, нет она надежная 18 тис.км. свечи, масло, филтры, но в ней нет Души, обычный обмылок на роботу возить жопу и все, а базарный тюнинг это не для меня. Так шо катайся на своей машине и копи деньга, ну так тысяч 20-25 т.у.е.
Я так смотрю народ почти единогласно за то, что бы оставить старушку В принципе после трудных дум и мне этот вариант нравится больше всех.
А чисто так ради интереса за сколько можно сейчас продать мой Акцент? 2000г., 5дв. хетч, 1.3 12клап., пустой как бубен, со стандартной кассетной музыкой?
В ответ на: Я так смотрю народ почти единогласно за то, что бы оставить старушку В принципе после трудных дум и мне этот вариант нравится больше всех.
А чисто так ради интереса за сколько можно сейчас продать мой Акцент? 2000г., 5дв. хетч, 1.3 12клап., пустой как бубен, со стандартной кассетной музыкой?
если авто нравится то оставляй у самого дэу 6 лет и особо траблов нет еще поживет у мну думаю лет до 9-10 дальше конечно надо скидывать(можно и раньше если мат подкован) Согласен что сейчас такой пробег когда надо сменить часть узлов которые прошли свое уже.
В ответ на: плюс сюда регистрация вмрео пенсионный фонд 3000-4000 грн
Не многовато ли будет? Даже салон за регистрацию лацети хотел 3400 с их услугами и завышенным пенсионным фондом. В реальности получилось ~ 2600 (не помню уже точную цифру). ИМХО, при стоимости машины 54000, все платежи в мрео будут около 2000, если за последний месяц ничего не изменилось.
Октавия 1.8Т это вообще мечта, но брать БУ не хочется, так как свое БУ у меня уже есть и не факт что Октавия БУ будет живее моей машины про которую я знаю все, начиная с первого километра пройденного по дорогам
В ответ на: плюс сюда регистрация вмрео пенсионный фонд 3000-4000 грн
Не многовато ли будет? Даже салон за регистрацию лацети хотел 3400 с их услугами и завышенным пенсионным фондом. В реальности получилось ~ 2600 (не помню уже точную цифру). ИМХО, при стоимости машины 54000, все платежи в мрео будут около 2000, если за последний месяц ничего не изменилось.
думаю как раз 3000 и получится за авео! оно не 54 стоит а от 59 вроде до 80
В ответ на: ИМХО какая-то разводка, не может он столько стоить, ищи дальше.
нинаю как на акцент, но на много машин гольф-класса такие финтифлюшки могут стоить и ощутимо дороже. Скажем, на фокус 1 насос ГУРа (иногда бывают проблемы после 100 тыс) новый стоит 500 долларов... А датчики бывают в сходной цене...
ремонт фиг там, датчик в корпусе запаяный, и с виду такой чистый, аккуратный, а выдает хз что. Оказалось он еще и дефицитный, пока что нашел только в "Укравтозапчасти" за те же три сотни и то он не в Киеве, но могут привезти
Кстати это таки реальная на него цена, учитывая что датчик коленвала стоил что-то в районе сотки зелени, блин. Хочу цены как на Ланос
В ответ на: Или же купить себе что-то новое в районе 11к (макс. 12к)? В этой категории пока смотрел ЛАнос хетч и Авео хетч. Выбор усложняется тем что седан не хочу категорически.
Хетч сейчас таки да не 54 стоит, а 61. 2600 стоило за лацетти стоимостью 74. Путем отнимания разницы за пенсионный фонд (т.е. без учета разницы по дорожному сбору, что есть не существенно) получим сумму платежей за такой авео около 2200.
В ответ на: Или же купить себе что-то новое в районе 11к (макс. 12к)? В этой категории пока смотрел ЛАнос хетч и Авео хетч. Выбор усложняется тем что седан не хочу категорически.
Хетч сейчас таки да не 54 стоит, а 61. 2600 стоило за лацетти стоимостью 74. Путем отнимания разницы за пенсионный фонд (т.е. без учета разницы по дорожному сбору, что есть не существенно) получим сумму платежей за такой авео около 2200.
ну хорошо я навскидку говрил ну отними от 10 000 грн восемьсот-) я тебе 100% даю 2000 у.е. первичной птери на ровном месте!! потом при продаже авео еще 3000 минимум! ИТОГО 5000 у.е.!!!!!!!!!!!