В ответ на: От тока не надо про Логан! В такой комплектации он будет дороже 11000 ЕВРО. На баки пересчитать, или сами сможете?
От тока не надо ЛЯ-ЛЯ про Логан. У меня именно такой комплектации (ГУРом, Кондеем и подушкой безопасности и двигом 1,6. + ЭСП с металиком) за 10000 евро с копейками (13000 $ на момент покупки). Про преимущества - читайте тематические форумы, хотя там "многа букф". P.S. Может и ошибаюсь - вроде где-то проскакивало, что ВАЗ ведет терки с Рено на предмет сборки Логана. P.P.S. Выбор авто вопрос скорее религиозный, чем прагматический.
В ответ на: Да, на Логане 1,6 не ездил, врать не буду... А 1,4 для Логана явно мало, не едет он с ним. Вообще не едет...
Двое друзей (родные братья) купли перед НГ по логану в комплектации "всё но без кондеея" (незнаю как называется), один взял 1.4 второй взял 1.6, так скажу что 1.4 таки вообще не едет, тупой как угол дома . А вот 1.6 ничего так, приятно катаецццааа
В ответ на: Двое друзей (родные братья) купли перед НГ по логану в комплектации "всё но без кондеея" (незнаю как называется), один взял 1.4 второй взял 1.6, так скажу что 1.4 таки вообще не едет, тупой как угол дома . А вот 1.6 ничего так, приятно катаецццааа
Каждый сходит с ума по своему. Лучше 1,4 но с кондеем. Чем "голый" 1,6. А еще лучше 1,6 + кондей.
В ответ на: Эх, поторопился Бывалый с покупкой "Калины"...
Ну почему же? Пока ее выпустят в серию, Калину уже прийдется обновить на что-то поновее. Так что все под контролем... Меня другая проблема мучает. Все больше вижу Калин в такси... Боюсь чтобы не стала такси-кар №2
Походу ей дизайн у корейцев заказывали лет 5 назад А учитывая что выйдет сие чудо в 2008м... ИМХО через год-полтора смотреться оно будет примерно как сейчас Калина - непрлохо, но вот опоздали лет на 5-10.
И это, за 13К сейчас нефиг спорить - подождем модельный ряд 08' от неконкурентов. Тогда и будете рвать / доказывая у кого пиписка больше
В ответ на: Меня другая проблема мучает. Все больше вижу Калин в такси... Боюсь чтобы не стала такси-кар №2
Не переживай, с таким ресурсом, много не на ездишься. Развалится раньше, чем себя окупит. Да и во многие такси-фирмы, продукцию совкопрома не берут. В нашу, например...
Та ну, проблема, вон в Эвропе мерсы под такси идут. так что надо проще относиться ну и двери на стоянке надо блокировать... Чтоб не подсаживались с фразами типа "шеф, на малиновского"
В ответ на: Не переживай, с таким ресурсом, много не на ездишься
с каким таким? Есть цифры? Андрей, не обижайся, но твои слова как пустой стёб, иначе не воспримешь. Так что я папрашу "птичку нашу не обижать" А вообще байка про "надежные машины" сенсоланосы уже приелась. Может первые и были ничего, а вот новые... Кароче, купи новый ланос, потом поговорим, лет так через пару.
пысы. А когда Ланос в спорте выступать начнет? а то я заждался уже. Увидеть бы.
В ответ на: с каким таким? Есть цифры? Андрей, не обижайся, но твои слова как пустой стёб, иначе не воспримешь. Так что я папрашу "птичку нашу не обижать" А вообще байка про "надежные машины" сенсоланосы уже приелась. Может первые и были ничего, а вот новые... Кароче, купи новый ланос, потом поговорим, лет так через пару.
пысы. А когда Ланос в спорте выступать начнет? а то я заждался уже. Увидеть бы.
А что, участие в автоспорте определяет ресурс авто? Причем тут байка? Есть опыт эксплуатации конкретных машин, затраты на эксплуатацию - они действительно низкие.
А по надежности Калин. Уже и здесь на форуме есть обладатели с отказавшим ЭУР-ом.
В ответ на: Выеди на Даче на узкую дорогу и попробуй обогнать фуру со скорости в 60 км/ч, а потом тот же манёвр проделай на жигуле, вопросы отпадут очень быстро...
Сами то пробовали? не? Или так, мысли вслух, догадки...
Честно говоря меня пугают авто за 13000$ весом в 1 тонну и с дрыгателем в 75 коней Если бы меня вынудили выбирать из этих двух авто, наверное выбрал бы жигули...
В ответ на: А по надежности Калин. Уже и здесь на форуме есть обладатели с отказавшим ЭУР-ом.
Дык по гарантии был заменен в течении двух дней... Отказал на 10 тыках (а не на 5-ти, как доброжелатели грозили) 4 тык после замены уже прошел. ЗЫ Сергей в курсе моей замены ЭУР
В ответ на: А что, участие в автоспорте определяет ресурс авто?
Определяет как минимум запас прочности. В другие подробности я не углубляюсь... без толку.
В ответ на: Есть опыт эксплуатации конкретных машин, затраты на эксплуатацию - они действительно низкие.
У нас две одинаковые машины на фирме. Одна ездит по городу, другая по командировкам, по всем углам Украины. Затраты на вторую машину намного больше чем на первую. Это издержки видов эксплуатации или одна машина надежнее другой?
А вообще, где опыт, у кого.. у 2-3 машин с более менее непроблемной судьбой? Да, у Крио машина выходила 350 тыс. без ремонтов (не верю)... С такой бережной ездой как у Крио машина должна выхаживать миллион! Кто еще? Где? Цифры в студию. А почему тогда базар забит Ланосами 2-3 летками? Почему в автоюашной купипродайке так много продаж ланосенсов? Странная тенденция однако.
В ответ на: Уже и здесь на форуме есть обладатели с отказавшим ЭУР-ом.
Сколько их? 10-20? Ну хоть для статистики есть цифра?