1. Вобщем, забирают мою машину вроде бы. 2. Гашу полностью кредит по квартире и могу снова брать авто в кредит.
И вот теперь на распутье... Кредит буду брать на максимальный срок с минимальным первым взносом, погасится всё ессно раньше при любом варианте. Итак. 1. Выбрать самый менее затратный вариант на наименьший срок. Это будет переходной. Сюда попадают Логан и даже матиз рассматривал с автоматом. Отбивает низкая ликвидность машин этой категории, ну и ессно "убогость" саимх авто - всё же ездить на них мне и семье... 2. Так-сяк... т.е. район 15-18 тыс. долл. Тут всякие Астры, Сорсы, Фабии, Фиесты, Гетцы, С3 даже рассматриваю. И пр. Комплектность уже будет нормальная, "убогости" поменьше. Тоже можно автомат присмотреть... На этом варианте можно поездить подольше первого, ликвидность получше будет. 3. Брать уже что-то нормальное по размерам и комплектности 20+ тыс. Тут уже нужно сильно взвесить. Если бы было что-то, что сильно нравилось бы (типа нового Лансера), то брал бы. А т.к. такого пока нет, то х.з. как быть с этим вариантом.
я бы остановился на варианте № 2, категорически исключив из него корейцев, не по причине классовой ненависти, а по причине практически равной стоимости.
тоже поддержу пункт 2, при условии платежеспособности, не в ущерб семье, ну и стабильности. Я понимаю, что вопрос выбора самой машины будет исходить от самого выбора, а нужно ли мне это сейчас и нужно ли мне это вообще, такое складывается, моё имхо, от неопределённости и сомнений изначально заложенных в пунктах. Выбирайте сами к чему больше сердце лежит, но меня например немного удивляет это жесткое позиционирование только на узкий список машин/моделей, которые являются псевдо популярными в силу, возможно, ограниченности и заангажированости или абы как у всех. Чтобы много не флеймить, советую посмотреть тесты программы "Экипаж" и прислушаться к советам профессионала(я о Мочанове), в частности советую обратить внимание на С4.
ММС SS - это Митсубиси Спейс Стар? Если так, то ИМХО все перечисленные варианты - это будет downgrade, т.е. смена чего-то на более худшее. А надо ли это вам? В любом из вариантов вы, скорее всего, будете ощущать себя довольно неуютно. Тем более, что с финансами судя по всему у вас негусто... Поэтому, может ездить пока на Митсубиси и не выдумывать? А там - посмотрите.
Если бы не разные обстоятельства, то с с удовольствием ездил бы и дальше Мице. Просто я меняю один кредит на другой практически равный по сумме, но - на гораздо более длинный срок, что позволит уменьшить размеры ежемесячных платежей, а во-вторых, с очень сильно меньшим процентом. А загаситиь текущий дорогой, без которого, однако, не видать мне было новой квартиры, нет никакой возможности, кроме как через продажу авто. Это раз. Ну и два. Я сознательно иду на "понижение градуса", всё понимая. Просто вижу в этом переходной период. Ничего не станется, если даже и пешком похожу, только вот колёса действительно нужны. Сейчас натягиваться на что-то солидно-желанное не хочу, это опять нагрузит бюджет, как и квартира. Хочу перевести дух и осмотреться Пара лет - и буду выбирать авто поближе к мечте Даже ща посмотрю, что там предлагают среди окололаносовского... Хотя скорее всего выберу вариант 2.
ПС. Написал модели исключительно просто чтоб какие-то написать, рассматриваю сейчас ВСЁ, !
Ха. так у меня обратная ситуёвина. Я его схватил, когда брал квартиру. А теперь мне и надо этот 9-1-1 погасить. Ты же знаешь, сколько за гривневый процентов? Отож. На валютный под авто будет в два раза меньше. Кроме того, срок. 9-1-1 у меня на 2 года - большая ежемесячная нагрузка на меня одного (жена же ещё в декрете)
9-1-1 погаси и возьми по новой, там процент поменялся я сам сейчас так сделаю
с валютным ... незнаю ... у знакомого в евро был взят уже плачет брал когда было 5.9 причем их там два таких красавца он и начальник валютного отдела тогоже банка
есть такой кредит для владельцев зарплатных карточек - до 3-х лет, до 20000 без залогов и пр, только под справку о полугодовых доходах. Называется 9-1-1, т.к. оформляется очень быстро и просто.
Честно, не вижу смысла в "переходном" варианте... Имхо, машину, как и квартиру, надо брать по максимуму на день покупки... Хрен его знает, как дальше жизнь сложится, сможешь потом машинку поменять или придётся лет 10 кататся... Я бы брал по максимуму....
В ответ на: Честно, не вижу смысла в "переходном" варианте... Имхо, машину, как и квартиру, надо брать по максимуму на день покупки... Хрен его знает, как дальше жизнь сложится, сможешь потом машинку поменять или придётся лет 10 кататся... Я бы брал по максимуму....
знаешь, а ведь машина - не квартира. выложишься по максимуму, а если ты кого-то, то тебя кто-то (тьху-тьху-тьху). и именно в промежутке между ежегодными страхованиями. а какой смысл? я считаю, что машина должна быть ТЕРПИМОГО комфорта (каждый планку сам определяет) за те деньги, что есть. и по стоимости не больше годового дохода. иначе - психические травмы в случае чего. а так ездишь - и ни о чем не паришься. и жизнь мила, и на дороге не трясешься... а уравновешенный и довольный водитель на дороге - всем пример!
да вроде бы и так, желательно "по максимуму". Но ведь машина не квартира. Это не предмет первой необходимости всё же. Да и дешевеет со временем, не в пример жилью. Так что квартиру - по максимуму. Машину, если есть ограничение в средствах - под минимальные (самим себе установленные) рамки. Такое вот ИМХО
1. Жалко что ты свой СС продал не мне 2. Поддерживая второй вариант - сам в похожей ситуациии... И остановился на нем. Толькоя принципиально буду брать со вторых рук. Чтобы были меньше потери при переподаже. Но тут, как ты сам понимаешь на вкус и цвет - советовать нчиего не буду...
Имхо, сумма тысяч в пятнадцать обеспечит тебе необходимый комфорт и не слишком нагрузит семейный бюджет.
Настоятельно рекомендую рассмотреть киа cerato. Стоит в базе 16600 у.е. в базе кондишн, абс, 2 подушки, стеклоподъемники передние электо и электропривод зеркал, подогрев зеркал, г/у и т.д. супер!!! движок 1,6 со 121!!!!! лошадкой!!!!! если заинтересует - подробнее 204-25-86
ну а врать-то зачем? думаешь, так выйдет продать больше машин?
не, там правда заявлена 121 лошадь, тока я на Лансере заезжал с Черато на квотер - привез ему почти корпус. Черато в середине 3 передачи начало как-то резко умирать, до этого шли почти в ровень, даже КИА была на пол крыла впереди. Незнаю.. ездил я в КИА, не в обиду никому ну там явно не 121 лошадь...
П.С. не исклбючаю чт ов моем случае дело в прокладке. Все модет быть.
"Для Атоса это слишком много, а для графа де ля Фэр слишком мало.." Нет, это всё полумеры, корея... стоимость уже не рыбы, а до мяса ещё далеко. А лошадиные силы, сори, это для кого-то другого , завлекуха не сильно ощутимая в повседневной городской езде.