и где ты был раньше я С4 продавал а ты где машину ставишь? не под эстакадой?
и где ты был раньше я С4 продавал а ты где машину ставишь? не под эстакадой?
Мы в аське с тобой общались с пару месяцев назад, но ты что-то не отвечал. Я инетересовался какраз впечатлениями о C4. А то что ты продал его я в курсе, да и я новый хочу с дополнительными опциями А ставлю машину на Заречном.
возможно
хорошая машинка но второй раз бы не взял
мне шла заказанная С4 - Пикассо (первая партия в Украине), но я отказался
Автомобиль с отличным от других дизайном всегда будет кому нравиться, а кому-то нет
Истину глаголишь! Поэтому по-настоящему красивый автомобиль должен быть такой как у всех - одинаковой формы, одинакового цвета и одинакового размера!
Ой! Это я опять про Ланос?
А чего это тебя на Ланос то переклинило? Причем тут вообще Ланосы? Типа, ах вот как, вам не нравится мое авто, так я вас Щас ланосами залошу Ну не нравится нам дизайн толедоВ, леонов и алтеЙ . Ну и? Они не уродливые, ессно, как к примеру Родиус или Трибека, очень гармоничные авто, но именно этот стиль с завитушками меня не восторгает.
Замечу еще в плане философствования, что если что-то в этом мире не такое, как у всех, немассовое, нестандартное, то это совершенно НЕ ОЗНАЧАЕТ ОБЯЗАТЕЛЬНО, что ЭТО = КРАСИВОЕ. Подростки на Майдане, выкрашенные в разные цвета и пропирсигованные сверху донизу, тоже думают, что они афигенно красивы и оригинальны по сравнению с остальной унылой массой.
Так что красота и массовость могут сочетаться между собой в очень разных вариантах. Однозначного соответствия здесь нет и не может быть.
Да мне, по-большому счету, наплевать нравится кому-то мой выбор или нет. Главное, что он мне нравится . Мне не нравится когда высказываются совершенно категоричные заявления, типа "это белое, а а это черное" и человека не парит, что белое при этом светло-серое, а черное с оттенком синевы. А эталоном считается - "чтоб как у всех", а если не "как у всех", то это Без обид!
"А эталоном считается - "чтоб как у всех", а если не "как у всех", то это ацтой" Ну вот здесь уже ты очень сильно погорячился. Эту чУдную мысль ты у vvlaw'а списал? На самом деле практически никто так не считает. Если у кого-то и есть желание "как у всех", то оно никоим образом не связано ни с дизайном, ни с красотой. Связано оно чаще всего с обычным практицизмом - много отзывов, много сервиса, много запчастей, не надо думать, вникать, а "вдруг это кот в мешке". Такая инерция сознания имеет место быть. Скажу больше, люди, которые таким образом покупают машины, КАК ПРАВИЛО вообще не задумываются о дизайне и красоте, как о факторах, влияющих на покупку машины. Мы же завели разговор именно о дизайне, вкусах и "нравится" - "не нравится".
Я и сам грешен, наверное никогда не смогу безоговорочно поставить красоту впереди практичности. Тот же С4 мне очень нравится, но отзывы о качестве и фирменном сервисе смущают очень сильно , как говорится - "красота требует жертв" Но у СЕАТА с этим получше, неординарность дизайна вполне сочетается с качеством. Так что удачной езды
возможно
хорошая машинка но второй раз бы не взял
мне шла заказанная С4 - Пикассо (первая партия в Украине), но я отказался
а чем неустроил ? честно давай
На чем будет приятнее ездить по нашим Луганским дорогам, которые давно забыли что такое нормальный асфальт?
Наверное ездить будет одинаково не очень комфортно. У с4 задняя подвеска стучит, и тем чаще, чем больше она зугружена. Если один ездишь, стучит редко. Плюс с4 мне видится в том что у него подвеска конструктивно проще, и потому, возможно, будет более долговечная, и дешевле в ремонте, если что.
Сильно машинку ругать не хочется, но в тоже время подпишусь под многими указанными здесь проблемами: 1. Омывателю правому хана наступила на первой неделе эксплуатации. По гарантии на Франсавто его не меняют, аргументируя это тем, что я мудак и сам поломал; 2. Коробка АКПП ведет себя крайне нестабильно, но к этому привыкаешь и ждешь момента продажи агрегата вцелом; 3. Очень часто при заводе на холодную машину начинает троить, загорается желтый значек экологических систем и появляется надпись "Depollution system fault"; 4. Второй раз за год вышел из строя датчик замка задней двери (если я не ошибаюсь в названии); 5. В мороз что-то очень сильно гремит сзади, но что никто понять не может. Но САМОЕ ГЛАВНОЕ - ОНА НЕ ЗАВОДИТСЯ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ВОЗДУХА НИЖЕ -8 (при условии хранения на стоянке на улице). И это сильно напрягает, так как именно в морозы ты остаешься без машины уже 2-й год подряд. Сервиг грешит на бензин, но я бы не был столько категоричен, когда утром ты видишь матюкающихся водителей Цитрамонов С4, которые плюясь идут в метро, оставляя свои машины на парковке. И еще - в прошлом году эти, "зимние", проблемы уже как бы были устранены, но при наступлении холодов проявились заново. Итог: машина классная, но сервис и отношение к потребителям оставляет желать лучшего и потому пока не появится конкуренция среди дилеров следующей моей машиной будет уже не Цитрамон. А от этой постараемся как можно быстрее избавиться и пересесть на что-то более лояльное к потребителю
Вообщем поездил, посмотрел... Ту комплектацию что я хочу во первых привезут через 3-4 месяца, во вторых отношение в салоне просто хамское, такое впечатление, что покупаю у них семечки а не автомобиль. Нашел где покататся на ситроене, и поменял сразу впечатление. Решил подтянуть ремни потуже и брать ни то ни другое, а именно Хюндай Тушкан 4x4 с 2-х литровым двигателем. Такчто корееветку не покидаю
Проделки конкурентов
к остановивщемся на Леоне !!!! 1- свет гавно- берем с ксеноном или ставим !! 2- внимательно проверяем наличие подогрева "лобового стекла в районе дворников"- бо пазы(там где дворники) нахер забивает снегом,они покрываются льдом ,со всеми вытерающими. У меня в доках подогрев есть- в реальность -НЕТ(в среду еду разрывать дилера)
Я люблю Ситроены, но при таком раскладе выбрал бы таки Сеат
Я люблю Ситроены, но при таком раскладе выбрал бы таки Сеат
Да не, спасибо всем...мнение координально поменялось, беру Tucson. Во вторник-среду забираю. Цвет мокрый асфальт.
Молодец! Тусан - клевая машинка. Ты тока это, подумай - а надо ли тебе настолько полный привод, чтобы переплачивать за него 10000 грн? Это я говорю имея в виду твои предыдущие запросы... Ведь во всем остальном в плане комплектации Тусан 4х2 ничем не отличается от своего полноприводного собрата!
оффтоп: а может кто-то рассказать (или носом в сцылку пнуть) в чем кроме названия и только любителям понятным различиям в дизайне разница между ними?
Алтея- Толедо- разница в размере багажника и длине (400 vs 500л и +18 см) Леон- низкая крыша(обычный хетч)Алтея,Толедо- ну типа микромикровен
Ну а далее моторы,коробки и пр.
Не было бы так грустно, если бы все было бы иначе. Если не верится, что все эти проблемы существуют в этих тачках, то советую посетить и эту ветку http://www.c4-club.ru/forum/viewtopic.php?t=1657. Да, кстати, вам любой из обладателей этих животных сможет подтвердить большинство из сказанного.
Да ты хотя бы удосужился прочитать первую страницу этой ветки...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А ставлю машину на Заречном.
. Ну и? Они не уродливые, ессно, как к примеру Родиус или Трибека, очень гармоничные авто, но именно этот стиль с завитушками меня не восторгает. 
