было дело тут трешку BMW собирали, так вот после первых 1500 км. приборка горела как елка новогодняя.
хрЮйслЮр Интерпид друган мой взял проехал 100 миль и машин встал, отвезли на диллерскую проверяли долго, по отдельности все работает это по тестам всяким а машин тупо не едет и все. поменяли.
ЗЫ. ну не умеют мерикосы машины дешевые делать до 20-25К как ни крути сирано Г получаеца. mid-size еше куда ни шло Premium и Luxury уже нормально.
как правило Г. из легковых машин.
если выбирать из дешевого мериканского, то брать нада тока Шеви.
если любишь чтоБ тя катали на автобусе и давали машину в рент, то тут нада Форд брать. тока Форд среди своих дешевых машин может собрать большое к-во новых рабочих мест
И что, американские автомобили действительно не полное гавно, как о них привыкли рассказывать у нас?
пАнимаешь . . . . гавно оно тоже разное бывает смотря как и с чем сравнивать.
Практически ни одна из указанных в статье моделей массово в Украине не встречается у простого народа.
Цепочка: "удачливые бизнесмены" - правительство - таможня make sure, чтоб только так и було. А то прикинь украинский народ на F-250 покатит. Народного депутат в G-500 видно не будет.
Просто показательно то, что всемирно любимая Тойота Камри в рейтинг не попала. А загибающийся от японской экспансии General Motors оказался лидером. Так же, как и ломучие Range Rover и Mercedes S. Т.е. америкосы таки дураки.
Если уж мечтать, то ни в чем себе не отказывать.
Или что-то не так в автомобильном мире, как нам преподносят автомобильные СМИ. Где надежные японцы?
Все там же, на страницах СМИ.
Saturn "молодежный" бренд Шеви в Штатах. ION - частично пластмассовый единственный седан/купе этой марки (самый дешевый).
ЗЫ. под маркой Saturn с 2007 будут выпускать в Штатах некоторые модели Опелеф. Saturn Sky = Opel GT Saturn Aura = Opel Vectra
Saturn "молодежный" бренд Шеви в Штатах. ION - частично пластмассовый единственный седан/купе этой марки (самый дешевый).
ЗЫ. под маркой Saturn с 2007 будут выпускать в Штатах некоторые модели Опелеф. Saturn Sky = Opel GT Saturn Aura = Opel Vectra
Шо значить "будут выпускать"? Оне ужо давно по дорогам ездиют, шо одно, шо другое.
ЗЫ. И, кстати, Скай - не есть "модель Опеля", а наоборот - Опель ГТ есть перелицоффка Понтиак-Солтис. Машынко чисто американское, ДжиЭмное, эуропэских опеляторофф к ней нипадпускали и близко (а то б они по привычге исделали какую-нить переднеприводную поетень с железной крышей).
Дороги все под камерами
Жжжжжошшшшшь!
ЗЫЖ в этом году у мериканцев лучшие аффто и пикап - хонда. Впервые обе номинации выиграли аффто одной марки.
Гы-гы. Быстро ж новости доходят...
ЗЫ. Вапщета Ксонды выиграли вдвоем "луччее авто" в прошлом годе. А в этом - опять вдвоем - ДжиЭм со своими Шеви-Сильверадой и Сатурн-Аурой.
что Опель, что Сатурн с Понтиакой
перепутал год модельный 2007 ужу дааааавно ездит.
что Опель, что Сатурн с Понтиакой
перепутал год модельный 2007 ужу дааааавно ездит.
Фигня-то одна, но происхождение у ней разное.
Дороги все под камерами
Жжжжжошшшшшь!
угу и над пустыней летають Ёрапланы и скорость мериють
по мне луче Понтиак ГТО тот что от Холдена Монаро,
чем Омега с биркой КадилАка.
по мне луче Понтиак ГТО тот что от Холдена Монаро,
чем Омега с биркой КадилАка.
Вот у этих-то как раз ноги у всех из одного места растут - из той самой Омеги.
гавно оно тоже разное бывает смотря как и с чем сравнивать.
Ну, с американскими пикапами сравнивать нечего. Разве что японские пикапы для американского рынка. Но их у нас все равно нет практически. Для меня простой критерий негавна, он же и единственный. Негавно не ломается. По крайней мере пока не надоест, и его, таким же не ломавшимся, хоть и надоевшим, не придет пора продавать. Все остальное, типа управляемости, дизайна, комфорта, это всего лишь приятные дополнения к этому основному свойству. А вообще-то, как по мне, то машина должна быть не единственной. Одна, обычная рабочая лошадка без претензий, и еще одна "для души". Ну возможны и другие варианты. Касательно качества. Не думаю, что кто-либо в Америке будет покупать машину, которая будет гарантированно ломаться часто и неожиданно, только из-за того, что надо почему-то хранить верность именно этой марке. Вот мне просто интересно. Неужели американские машины поголовно ломаются среди дороги? Хотя, отсюда не видно, я могу и ошибаться.
Цепочка: "удачливые бизнесмены" - правительство - таможня make sure, чтоб только так и було. А то прикинь украинский народ на F-250 покатит. Народного депутат в G-500 видно не будет.
Ну в случае с пикапами, я думаю, дело не только в этом. У нас большинству всё-таки не надо каждый день грузы возить такие, чтобы пикап оказался востребован. Да и к расходу топлива у американцев с их соотношением цены на него и зарплат подход специфичесмкий
А вообще-то, как по мне, то машина должна быть не единственной. Одна, обычная рабочая лошадка без претензий, и еще одна "для души".
А я предпочитаю каждый день ездить на такой машине, чтобы душа радовалась Правда, с нашей растаможкой, запретами правого руля, и пр., и пр. найти таковую становится всё труднее...
А я предпочитаю каждый день ездить на такой машине, чтобы душа радовалась
Дык, не проблема. Вот только, если "для души" ездить придется от дома, или с полпути до работы, на СТО, так не ее нахрен такую машину. Да и постоянно получать кайф от повседневности никакой не хватит.
Это если от кайф получать. А я предпочитаю трезвые способы, в т.ч. хорошгую машину
к сожалению все в этой жизне ломаеца. а вот с какой переодичностью )))
если все менять и делать вовремя то на мерикосе мона нормально долго ездить.
был Буик, еслиБ я поменял коробку которая просилась ну еше кой че по мелочевке на нем мона былоБ ездить еше лет 5-10, за все время что я им пользовался менял тока масло-фильтры ну и бензил лил.
кравнВики те что на такси практически вечные, на них тока коробку раз в 100 тыс миль менять нада + плановый ремонт таксеры их до 300-500 тыс миль заежають.
если все менять и делать вовремя то на мерикосе мона нормально долго ездить.
Так это что ж такое получается, если ломучего америкоса, таки обслуживать вовремя, он становится неломучим японцем что ли? Где правда в этом мире...
Правда, с нашей растаможкой, запретами правого руля, и пр., и пр. найти таковую становится всё труднее...
Это отговорки, только подтверждающие, что ради японов никто на авантюры не готов. Телефон for правый руль helpline дать?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Правда, с нашей растаможкой, запретами правого руля, и пр., и пр. найти таковую становится всё труднее...
не хватит. 
