Что вы скажете по поводу этой машины, у нас чувак на работе катается, вроде доволен, но может ему просто повезло???
Где ни читал, у кого ни спрашивал, все сводится к одному: "Машина хорошая, доволен! Не ломается... ну, практически не ломается: там, на новой машинекоробку уже перебирал, раздатка воет, - фигня в общем, а ремонт очень дорогой, шевролетовский. А так - машина звЭр!"
Где ни читал, у кого ни спрашивал, все сводится к одному: "Машина хорошая, доволен! Не ломается... ну, практически не ломается: там, на новой машинекоробку уже перебирал, раздатка воет, - фигня в общем, а ремонт очень дорогой, шевролетовский. А так - машина звЭр!"
+1! Брат ездит, доволен! Два раза раздатку менял, карданы менял, коробку переберал, а так доволен!!!
Что вы скажете по поводу этой машины
Ломучая. Но несомненный максимум комбинации проходимости, дизайна и комфорта как за эти деньги. Именно комбинации, потому что по одной только проходимости в эти деньги помещаются и УАЗ-Хантер, и "классическая" нива. Конечно, лишь при условии, что не сравнивать с автомобилями, бывшими в употреблении. Покупать ШНиву с намерением ежедневно ездить на ней на работу по Киеву - безумие.
Помнится в Экипаже Мочанов, мотаясь в Шниве по раскисшему полю и поднимая фонтаны грязи, восторженно заявлял: "Нива самый лучший джип!" "Почему?" "Да потому что ее не жалко!"
Все вышеописанное очень интересно, а теперь можно четко: дерьмо-машина, хорошая машина, надо брать.........Почему по городу низзя на ней ездить?
хорошая машина, но ломается часто
кто "пробовал устриц". Есть здесь на форуме markush и он писал год назад:
Машину эксплуатирует мой родитель в качестве второго служебного автомобиля, кроме плановых ТО пока ничего не менялось(не ломалось). к 15 тыс заскрипел салон, но терпимо (не так как в "девятках").
но как человек имеющий доступ к некоторой статистике гарантийных обращений (21 автомобиль) могу отметить следующее: 1. Тяги рулевой трапеции - 2шт. 2. Регулятор (реостат) освещения приборов - 2шт. 3. КПП в сборе - 1 шт. (переходящая болячка от ВАЗов классики)
Кроме того о Шеви (и вообще о всех Нивах) на этом форуме много знает Vzhik. Задавай вопросы вышеназванным товарищам в личку и получай конкретные ответы.
Почему по городу низзя на ней ездить?
Почему нельзя, ездить-то, конечно, можно. Вот только в пределах стоимости ШНивы существует просто огромное количество автомобилей, куда более подходящих именно для езды по городу.
Почему по городу низзя на ней ездить?
Почему нельзя, ездить-то, конечно, можно. Вот только в пределах стоимости ШНивы существует просто огромное количество автомобилей, куда более подходящих именно для езды по городу.
+1 ШНиву надо брать как второй автомобиль! Поехать погрибы, в Карпаты, тирануть соседу дверь за не правильную парковку. А как повседневка, она быстро изнашиваецо. Вопчем КГ\АМ
Что вы скажете по поводу этой машины, у нас чувак на работе катается, вроде доволен, но может ему просто повезло???
У меня есть такая. Рабочая лошадка, 50 тыс. за год накатала. Ничего не ломалось, ничего уже не воет, было кардан подвывал. Есть резонанс около 3 тыс. об. Сзади салон скрипел, промазал силиконом - прошло. По комфорту нормальная машина, но не скоростная. Теща ездила 150, я не любитель такой быстрой езды, мне и 110 хватило. Резюме: мне нравится.
Спасибо за сцылку и за ответы:) Вообщем вывод такой, на каждый минус нахордится свой плюс, тяжело
Гарантия 30 тыков или 1 год говорит о многом.
Говорят, сейчас какое-то обновление Шив-Нив вышло. рулевое, что ли, поменяли и бензонасос. Может лучше стало? Неужели у нас на форуме так мало Нивоводов? Никто не вступится за отечественный Жып?
Говорят, сейчас какое-то обновление Шив-Нив вышло. рулевое, что ли, поменяли и бензонасос. Может лучше стало? Неужели у нас на форуме так мало Нивоводов? Никто не вступится за отечественный Жып?
А что с ними проблемы? Есть боле дорогая версия Шнивы с опелевским двиглом 1,8 и японской коробкой, но она стоит около 20 тыс. долларов. Ты заходи на форум сайта chevy-niva.ru там много чего про машину написано.
Дык мне б ближе узнать про украинские реалии Посмотрел-посмотрел, новый Жып за 14 К не купишь, окромя этого Ну, 20 К уже перебор - выбор сразу увеличивается и Шеви явно проигрывает
Гарантия 30 тыков или 1 год говорит о многом.
подробней можно
А че подробней?:) Типа маленькая гарантия на пробег Вон даже Лайносы уже три года дают
Дык мне б ближе узнать про украинские реалии Посмотрел-посмотрел, новый Жып за 14 К не купишь, окромя этого Ну, 20 К уже перебор - выбор сразу увеличивается и Шеви явно проигрывает
А что по качеству дорог мы сильно отличаемся от России? Тем более на форуме достаточно много украинцев. А Chevrolet-Niva FAM (а именно так называется модификация с двигателем от опеля) это для энтузиастов. Я бы себе купил, так как нравится мне эта машина.
Шаровые на поворотах вылетают и колесо складывается
Незнаю как сейчас нивы, но у моего отца нива машине 2года, около 60тык пробег, были и крым и карпаты и поле и буераки и киевские ежедневные пробки... салон...нефига не скрепит и не разваливаеться..всё впорядке...из ломучасти, ничего такого чтобы отталкивало от приобритения, пару раз глюкавили датчики, помокли видать, поокислялись...лечилось простой чисткой, пару раз ломался подъёмник-тросик, был заменён на ножницы, уже не ломаеться по кузову...а чё там может быть? этож нива, повеска-шаровые..вы шутите, да? если забивать на ТО то у любой машины проблемы будут. Скажу так нива вполне достойный авто и для по горам-полям, и впринцепе для !наших! городских дорог, пару раз собственноручно проё... полицейских, ямы здоровые, пофиг...это ж нива ещё раз говорю Брать можно, но нужно не забивать, это не немец-японец периуда расцвета, на котором до одессы без масла доехать можно авто по ломучасти наверно будет даже пожевее многих современных дешовых машинок в этой ценовой нише.
Что вы скажете по поводу этой машины, у нас чувак на работе катается, вроде доволен, но может ему просто повезло???
если взять во внимание рассказы продавцов и потребителей, то твой товарищ лжет а может и повезло
говорят что расход бензуса совсем не детский как для 1.7 гдето около 14 л. по городу., так что думаю только по этому она не подходит для повседневной езды по городу.
Вчера в За рулем наткнулся на статью про их Шниву с пробегом 100 т.км. Так вот, ТО 90 тысяч у официалов обошлось им... ни за что не догадаетесь... в 1700 баксов!!! При этом пишут, что машина приехала на СТО своим ходом, а водитель был в абсолютной уверенности, что машина абсолютно исправна. Да, и нормочас у них стоит 25-35 долларов, а на ТО Шнивы этих нормочасов ой как много надо. Вот такая вот пища для размышлений... Это, конечно, цены московские, но на раздумья наводит...
Вчера в За рулем наткнулся на статью про их Шниву с пробегом 100 т.км. Так вот, ТО 90 тысяч у официалов обошлось им... ни за что не догадаетесь... в 1700 баксов!!! При этом пишут, что машина приехала на СТО своим ходом, а водитель был в абсолютной уверенности, что машина абсолютно исправна. Да, и нормочас у них стоит 25-35 долларов, а на ТО Шнивы этих нормочасов ой как много надо. Вот такая вот пища для размышлений... Это, конечно, цены московские, но на раздумья наводит...
А я на гарантию сразу забил. Наблюдать за действиями слесарей на ТО нельзя, масло свое нельзя, само ТО - дорогое. Обслуживается знакомым слесарем в гараже.
Коллега по работе юзает почти месяц. Брал с рук. Возраст полтора года, пробег 13 тыщ. За время эксплуатации предыдущий владелец поставил всё что нужно: тонировка, сигналка с обратной связью, МР3 магнитола, подкрылки, антикорозийка... Пока доволен как паравоз! Собирается на неё поставить ГАЗ.
Ну а на новую машину нужно будет ставить кучу всего самому и за свои деньги.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
При этом пишут, что машина приехала на СТО своим ходом, а водитель был в абсолютной уверенности, что машина абсолютно исправна. Да, и нормочас у них стоит 25-35 долларов, а на ТО Шнивы этих нормочасов ой как много надо.
