А вот мне интересно, если бы вместо Пассата была Ауди А4 1,8Т, то сомнений бы уже не было?
А вот мне интересно, если бы вместо Пассата была Ауди А4 1,8Т, то сомнений бы уже не было?
А чё А-4 чемто координально лучьше Пассата? Имхо, те же яйца - вид с боку...
Ах, эти сладкие муки выбора.....
+1 к МахiMaxy
Если у человека, глядящего на БМВ и Пассат возникает вопрос, что брать, тогда брать надо Пассат.
Тогда бы однозначно взял Ауди. Но думаю Ауди с пробегом в 30 000 км стоила б дороже, даже у СВОИХ!
А вот мне интересно, если бы вместо Пассата была Ауди А4 1,8Т, то сомнений бы уже не было?
А чё А-4 чемто координально лучьше Пассата? Имхо, те же яйца - вид с боку...
Я поэтому и спросил
Тогда бы однозначно взял Ауди. Но думаю Ауди с пробегом в 30 000 км стоила б дороже, даже у СВОИХ!
Поэтому бери Пассат и не думай даже
если мне не изменяет память то ты компенсировал шильдиком
Бимер однозначно. Машины разного класса. пассат Б5 более массовая машинка. Один знакомы как то пересел с бумера на Б5. Пожалел! С его слов бумер лучше!!
жоповозка конечно лучше - больше, шире и новее вот пусть ее и возьмет
"А чё А-4 чемто координально лучьше Пассата? Имхо, те же яйца - вид с боку... "
Да, и СуперБ тоже самое. Чего народ переплачивает - не пойму :-)
2 года разницы, 50 тык пробега, разные движки, разные объемы багажника, разная пассажировместимость сзади...
Что в этом 318 такого, чтобы на это забить? Шильдик?
Я бы Пассат брал однозначно.
+1 за пассат.Без аргументов даже.
А чё А-4 чемто координально лучьше Пассата? Имхо, те же яйца - вид с боку...
Банзай иногда лучше жевать.... Однозначно, что Лансер лучше. Или новый Ланос. Но мля возводить в ранг лохов тех, кто переплачивает за А4, чем брать Пассат - нонсенс!! Проедься в А4 и в пассате и сравни. Даже в уровне отделки салона!! Если ты этой разницы не заметишь - то к тебе больше вапросов нибуит!!
Теперь по сути. Скажи шо факенваген ширпотреб а бмв престиж?
ну... вопщим да
Посмотри тот же Англицкий TopGear лошат бумер и в хвост и в гриву.
Кларксон, как пользователь Мерседес-Бенца ессно не любит БМВ и своего шутливо-необъективного отношения к нему не скрывает. Такшта тут мимо
Канечна сидя за инетом и топча клаву.Можно пофилософствовать .(Где там смайл где молятся на бмв?) А с точки зрения здравого смысла,когда чел платит свои кровные бабулесы, то он хочет их обменять на максимум "+" и минимум "-"
Будучи очень хорошо знакомым с историей болезней БМВ в 46м кузове (а это фильм ужасов, поверь), я бы незадумываясь взял БМВ. С точки зрения здравого смысла, причем
В данном ракурсе сравнивается 2 помойки. И критерий возраста и пробега- не самые не важные.
У пассата с 30к вероятность попасть за замену передней ходовой у официалов (машино ж небось на гарантии), куда выше, чем попасть на восстановление геометрии передних стаканов у е46 с 80к. Да и последнее раз в 10 дешевле будет Моторы - туда же. При гнилой эксплуатации у Пассата может глючить турбино, а в БМВ до 150ткм с мотором физически ничо не может случиццо.
ЗЫ. Карочи это ИМХО не претендующее ни на что. Выбирать не мне же ;-)
тут ты прав. Врочем, я тоже за Пассат ЗЫ: есиб на чаше были А4 и тройка, то я б и не пискнул за БМВ
А чё А-4 чемто координально лучьше Пассата? Имхо, те же яйца - вид с боку...
Банзай иногда лучше жевать.... Однозначно, что Лансер лучше. Или новый Ланос. Но мля возводить в ранг лохов тех, кто переплачивает за А4, чем брать Пассат - нонсенс!! Проедься в А4 и в пассате и сравни. Даже в уровне отделки салона!! Если ты этой разницы не заметишь - то к тебе больше вапросов нибуит!!
Ну ездил... Ничего координально разного не заметил... Ну чуть пластик другой, ну дизайн немного отличается... А по ходовым качествам с движком 1,8Т, что А-4, что Пассат В6, что СуперБ АБСОЛЮТНО одинаковые... Я вообщето на СуперБ чуть ли не каждый день езжу, так что знаю, о чём говорю...
А по ходовым качествам с движком 1,8Т, что А-4, что Пассат В6, что СуперБ АБСОЛЮТНО одинаковые...
Это есть полностью неправда. У Этих машин очень разные подвески. Хотя рычаги и шаровые одинаковые
Я вообщето на СуперБ чуть ли не каждый день езжу, так что знаю, о чём говорю...
И што, тоже один в один А4?
И што, тоже один в один А4?
Не, один в один Пассат трендлайн. Ну или почти один в один... А подвески, кстати, там помоему только задние разные, и то несущественно. Передние, вроде одинаковые. Хотя и не уверен...
там разные по жесткости пружины, амо и передние задние стабилизаторы. Разные углы развалов, разные колеса. Этого уже достаточно, чтобы не считать подвески одинаковыми. А если еще вспомнить о разных настройках гидроусилителей, то вряд ли между ними будет что-то общее. Хотя я допускаю, что если на обоих машинах тошнить 70 км\ч, без резких маневров, то машины могут показаться похожими.
там разные по жесткости пружины, амо и передние задние стабилизаторы. Разные углы развалов, разные колеса. Этого уже достаточно, чтобы не считать подвески одинаковыми. А если еще вспомнить о разных настройках гидроусилителей, то вряд ли между ними будет что-то общее. Хотя я допускаю, что если на обоих машинах тошнить 70 км\ч, без резких маневров, то машины могут показаться похожими.
Ну за А-4 говорить ничего не буду, ездил только пассажиром, а на Пассате В6 пару раз за рулём ездил и могу попытатся с СуперБ сравнить... Ну так вот что, ну не заметил я каких либо отличий в езде на этих двух машинах, ну совсем не заметил... Если они и есть, то, я так думаю, что обычный рядовой водитель их тоже не заметит...
На супербе за рулем не ездил, спорить не буду. Но буду удивлен, если кузов суперба в плане жескости на кручение (которая тоже имеет значение) будет одинаков с пассатом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Имхо, те же яйца - вид с боку... 
А подвески, кстати, там помоему только задние разные, и то несущественно. Передние, вроде одинаковые. Хотя и не уверен... 
