В ответ на: Так отож, когда было 15тыс. та ну нах, а сейчас 11тыс. у.е
Я их трогал своими руками - это "ихние таврии". Ну нах и за 11. Я уже думал над этим (какая должна быть цена на такое авто) и пришел к выводу: если подярят, то продам (ну покупают же!) и куплю что-то другое . Т.е. такое авто не должно существовать
Рано пока на китай смотреть. Прау лет тренировок и "они прийдут". А сегодня - рано.
В ответ на: Кнопки (!) включения ближнего/дальнего света слева от рулевой колонки - как на копейках (у них есть машина времени?).
Тут ты, ИМХО, напутал (расположение этих кнопок абсолютно идентично моему Сеату Толедо) - кнопка слева от рулевой колонки имеет два фиксированных положения габариты и основной свет. Переключение ближний/дальний осуществляется рычагом поворотника.
Возможно - утверждать не буду. Точно помню, что для света кнопка была (в омерзительном исполнении) и что-то еще они туда засунуть пытались.
В ответ на:
В ответ на: Чтобы воспользоваться электростеклоподъемником я себе чуть кисть не вывернул - уж слишком кнопки далеко сзади от водителя (мой рост ~176).
А вот это как раз китайцев самодеятельность - запихнули кнопки, где место было.
Да могли бы и чуть вперед передвинуть - там есть куда. Я так думаю, они под себя делали (руки-то у них покороче будут) да так и на экспорт отправили.
Рано пока на китай смотреть. Прау лет тренировок и "они прийдут". А сегодня - рано.
Только через пару лет тренировок и цены на них будут НЕ ТРЕНИРОВОЧНЫЕ! (вспомни корейцев). А сейчас соотношение цена/качество Амулета отличное!
П.с. И не надо рассказывать про небезопасность китайских машин, во-первых, китаец китайцу рознь, а во-вторых - наш народ даже ремнями безопасности пользоваться не привык в общей массе, а рассуждает о каких-то краш-тестах.
В ответ на: Рано пока на китай смотреть. Прау лет тренировок и "они прийдут". А сегодня - рано.
Только через пару лет тренировок и цены на них будут НЕ ТРЕНИРОВОЧНЫЕ! (вспомни корейцев). А сейчас соотношение цена/качество Амулета отличное!
П.с. И не надо рассказывать про небезопасность китайских машин, во-первых, китаец китайцу рознь, а во-вторых - наш народ даже ремнями безопасности пользоваться не привык в общей массе, а рассуждает о каких-то краш-тестах.
Во-первых я про безопасность даже не вспоминал - комментарий не по адресу
А во вторых я уже отписал свое отношение к цене/качеству. Вы его видели и считаете цену адекватной? Удачной покупки Не видели - тогда ..... промолчу.
ЗЫ То, что китай уже сейчас парит свой брилианс за 30 тонн не смущает?
Год назад дилеры говорили, что "отправят пожелания наших потребителей (убрать нафиг светлый салон) на завод и тогда, возможно...". Думаю, если еще нет, то появятся, как только то, что уже привезли, распродадут.
Я тоже в свое время в инете начитался ,фотки красывые посмотрел, а как приехал в салон и сел в этот амулет - сказал себе: неееееее......... Он как дешевая китайская игрушка или одежда внутри, и воняет так же, и "красиво" так же....
В ответ на: Я тоже в свое время в инете начитался ,фотки красывые посмотрел, а как приехал в салон и сел в этот амулет - сказал себе: неееееее......... Он как дешевая китайская игрушка или одежда внутри, и воняет так же, и "красиво" так же....
К сожалению полностью та же история (красивая реклама, цена не высокая...). Причем все кто мне говорили "китай= " сами его не видели, поэтому поехал лично на смотрины
Ну чтож был на выходных у нас (в Николаеве) в недавно открывшемся автосалоне CHERY который от Укравто(напротив Магелана в Соляных) облазил весь Амулет и вдоль и впоперек, жалко тест-драйва пока нет . Итак: - по кузову зазоры впринципе терпимы, совсем не вазовские но и до Лоносо\Сенс не дотягивают, зазоры равномерные перекосов нет(хотя могли для автосалона отобрать полечше экземплярчики) - Багажник впичатлил-большой, вся обшивка багажника из чорного ковролина(не так как но фотках на ихнем сайте), крышка багажника хоть и тяжолаяя на подьем но закрывается нормально без насилия - двери закрываются нормально (так как и на Сенсе), но щелчки замков погромче Сенсовских, хотя на дверные скобы надеты пластиковые чехольчики - арки и днище задуты антикором - резина 14-ая, но какаято китайская, видать дерьмо редкое - запошок в салане был, но я ожидал что он будет намного сильнее, хотя летом на солнце будет вонять хорошенько - Салоны пока светлые(маркие) но не как ранше были из какойто ткани неудачно походящей на замшу, а обычные тряпчаные(не очень, не понравился), хотя говорят что скоро будут и черные салоны - они поприличнее - удивила эгономика водительского сиденья, впринципе салон визуально больше сенсовского но с моим ростом 178см устроившись как удобно сидеье было отодвинуто практически до упора назад , сидухи по удобству такиеже как и на Ланосо\Сенсах, так что людям с ростом выше 185-190см думаю будет не удобно - на задних сиденьях места чуть поболее чем в Сенсе - материал отделки торпеды мне понравились больше чем на Сенсе, немного даже мягкие(но цвет опятьже пафасно косящий под бизнес класс, совсем не возбуждает ), а вот качество сборки и подгонки похуже наших, но опятьже совсем не вазовские, бардачок закрывается нормально, пластик кнопок тоже не очень, кстати уже нет уродливых кнопок для управления светом (слева от руля) как на копейке, а стоят регуляторы - педальный узел от Сенсовского ни чем не отличается, и усилия при нажатии педалей тоже не тяжелые - но вот длинноходность ручки КПП просто убила , я думал что на Сеньке КПП с самыми длинными ходами ручки КПП, но на Амулете раза в 1,5 больше, чтоб включить пятую надо отрывать спину от сиденья или иметь руки как у шампанзе , четкость включения тоже не очень как и в сенсе - ещё понравились замки на задней седушке, открываются\закрываются без усилия, тихо(покрыты пластиком), в отличии от Сенсовких кт надо закрывать с ноги и постоянно наматывать новую изоленту что не клацали Так как автосалон только открылся менеджеры нихрена про машинки не знают, я им больше про них расказал чем они мне , удивил их директор на вопрос относитесь ли вы к Укравто -задумался и сказал нет , мы Техноконтракт, но а Техноконтракт и есть Укравто, я промолчал и в очередной раз удивился в политике набора кадров на работу. Менеджеры говорили что на более дорогой комплектации стоит 16кл. двигатель, а на базе 8кл., в чем я очень сомневаюсь, открыв капоты двух машинок с разной компл. различий в движках не нашол , ещё сказали что сборка Китайская а дозборка в Иличовске. Запчастей как я понял ещё нифига нет, но гарантия Укравто и обслуживание в ихней сети. Вобщем мой вывод брать сейчас однозначно рано, впечатления очень двоякие, надо ждать компл. с тёмными салонами, а лучше всего нашей сборки. Думаю через годик когда машинок наберут вполной мере и появятся все запчасти(а их берут , за пять дней продали 6 машин, для нашей деревни это ого ). Амулет однозначно хорошая альтернатива вазам, в особенности Калине и десятке, пустому Логану, да и даже Ланосу SE(уж очень дорого), Китайцы хорошо реагируют на критику покупателя это видно по изменению некоторых недочетов в машинке(особенно когда багажник был из светлого ковролина и др.) Это вселяет надежду. Ну а я пока повременю, может и на что-то выше получится замахнутся
Да, там ещё были две машинки поболее класом, но я названия незапомнил, Tiggo не видел, да они открылись как 5 дней, на втором этаже ещё ремонт доделывают, я так понял они весь модельный ряд Чери представляют кт. импортируется в СНГ.
Иранский пыж, тоесть Саманд стоит от 65тис.грн. в комплектации шаманский бубен, а в комплектации как китаец под 80тыс.грн. а китаец 55тыс. Даже сравнивая Амулет(54770грн) со своим Сенсом(~42000грн) имеем разницу в 13000грн т.е всего-то ~ 2500 уе Сенс в компл. СУПЕР шаманский бубен. Тупо сравниваем двигатели 1.3 МЕМЗ и 1.6 Форд, даже какой бы небыла некачественной китайская сборка приемущество не в сторону МЕМЗа, ни по качеству, ни по ресурсу, ни по характеристикам, ни по КПП в особенности. Дальше считаем стоимость: АБС, Кондишн, 2 подушки, ГУ руля, противотаманки, все стеклоподьмники, имобилайзер, ЦЗ, литьё на 14, хоть галимаю но СД магнитола с 4-рмя колонками, эл.привод зеркал, ремни с преднатяж(из всего перечисленного в Сенсе нет) и по мелочи, при терпимом качестве сборки Амулета, всегда привожу в пример ВАЗ это предел качества ИМХО, то Амулет это очень выгодное придложение, даже на фоне полюбившегося всем Ланоса.
Амулет однозначно хорошая альтернатива вазам, в особенности Калине и десятке, пустому Логану, да и даже Ланосу SE(уж очень дорого), Китайцы хорошо реагируют на критику покупателя это видно по изменению некоторых недочетов в машинке(особенно когда багажник был из светлого ковролина и др.) Это вселяет надежду.
+1 Имхо, через годик при таких ценах чери круто потеснят ВАЗов
В ответ на: Ребята, владельцы Чери и Джелли,срочно нужнен ваш совет!!!! Перезвоните,пожалуйста, 459 07 06. Наташа
Если вам интересно узнать больше об Geely CK или просто возник какой-то вопрос, заходите на первый в Украине "Клуб любителей Geely CK". Там вы найдете много интересной информации.
В ответ на: Имхо, через годик при таких ценах чери круто потеснят ВАЗов
Итак! Сегодня присутствовал на осмотре Амулета, ударившегося мордой. Удар в левую половину бампера, небольшой - ну от силы сантиметров на 5 ушло внутрь.
Оказалась, что половина его морды сделано из пластика - сам бампер, фары, ресничка под фарами, усилитель бампера тоже пластиковый! Усилитель сделан в виде множества "сот" - при ударе стенки сот сломались. Согнувшийся "усилитель" согнул радиатор, ну еще сломались крепления левой фары остальной пластик, можно сказать, целый - только оторвались кое-какие крепления.
остальная морда - сделана из ... жести! при том что удар действительно небольшой - вся морда целиком просто свернута влево! между правым крылом и дверью - зазор в сантиметр, левое крыло наехало на левую дверь и чуть замялось..
В ответ на: остальная морда - сделана из ... жести! при том что удар действительно небольшой - вся морда целиком просто свернута влево! между правым крылом и дверью - зазор в сантиметр, левое крыло наехало на левую дверь и чуть замялось..
ну раз из жести, то можно киянкой выстукать назад!