Chery Amulet А стоит ли? Хоть и сейчас шапками забросают всётаки рискну задать вопрос , да и давненько этого китайца не обсуждали, а в китайской ветке глуховато. Стоит ли менят Сенс(2004г) на китайца. Сенс вобщемто проблем не доставляет, но хочется чегото повеселее, хоть с минимальным комфортом, кондишен итд. Да и надоел немного МЕМзовский двигатель с коробкой, резонанс, да и слабоват. Оптимальный Бюджет 12тыс.у.е с оформлением, без кредитов. Машин планируется покупатся на срок 4-5 лет с годовым пробегом не более 10тыс.км. больше не получается, 60% город, 40% трасса, исключительно для личного и семейного извоза, в основном в машине 1-2 человека(в ближайших планах 3-й, тоесть каляски и прочее), поездки на работу, дачу, отдых по Украине, можливо за кордон и пр. По китайцу сведений мало и очень противоречивые, но смотрю что наши таксисты потехоньку покупают. Очень сильно подкупает комплектация и цены (54770грн. уже с цветом): http://www.chery.net.ua/autos/amulet/prices/ - двигатель 1,6 - АВS; - Подушка безопасности водителя, пасажира - Гидроусилитель руля - Передние, задние противотуманные фары - Кондиционер - Электростеклоподъемники передние, задние - Электропривод зеркал заднего вида - Иммобилайзер - Центральный замок - Дополнительный стоп-сигнал - Регулировка сиденья водителя в 4 направлениях - CD проигрыватель - Легкосплавные диски. Смотрел я конечно на Авео2 седан в средней комплектации, но с нынешней ценой в 69000грн и комплектацией практически ничего кроме кондишена+ одна падушка, с возможными трещинами кузова, и никаким краш тестом(не лучше китайцев) , пускай они идут в сад(лучше добавлять до лачетти). Ну и хетч Авео не расматривается из-за маленького багажника. Шкоды, Хюндаи, Рено Сивол всё намного выше лимита, Логан в сад сразу из-за утюжного дизайна(не по душе совсем). Что-то вменяемое из БУ в нашей большой деревне под названием Николаев, найти очень проблемотично, в основном всё что продаётся из под такси, или проблемное, нормальных предложений не попадалось , а искать машинку в другом городе геморно, потому и рассматривается только новое. Что с Чери делал бы сразу после покупки - полная шумка и скрипо(сам есть хороший опыт), сигналка, полный антикор(подкрылки), после небольшой обкатки (2тыс) замена всех жидкостей фильтров, обязательная обтяжка движка(головки блока,клапанов), ходовой и всего возможного. Газ ставить не планирую. Недавняя информация о том что Укравто начало продавать Амулеты вселяет надежду хоть о какойто минимальной гарантии и наличии запчаслей, в отличии от непонятных серых дилеров. Да кажется мне что Зазовцы скоро начнут клепать Амулеты вместо Таврюх. Вобщем много написал и прошу всех по возможности присоеденится к обсуждениям , буду благодарен всей информации и ссылкам.
На сеат толедо пахож
На сеат толедо пахож
Толька ещё надежнее.
Не париццо , и ездить на Сенсе.Если есть бабос.Выкинуть нах МЕМЗ и поставить Opel C20XE, заднюю балку от калибры с дисковыми тормозами. Перед блины от нубы 1-й ( с Ланоса 1,6), пружины , аммо по кругу, диски на 14-й радиус или 15-й.И получать удовольствие от того как нюхают выхлоп большинство перделок
На сеат толедо пахож
Не похож - это он и есть. Реинкарнированный китайцами.
а зачем ??????
Хочется мощнее двигатель, кондишн обязательно (жару не переношу совсем в отличии от холода), ну и всякие блага типа АВС, подушек, стеклоподьемников и др.
Вобщем много написал и прошу всех по возможности присоеденится к обсуждениям , буду благодарен всей информации и ссылкам.
поставь себе 1,5/1,6 с кондиционером в сенс и не мучайся.
Сабж. Чел интересуется мнением стоит ли менять Сенс на Амулет, а не "что делать с Сенсом?" Кстати, сам интересуюсь подобным.
Vavan, есть еще такая машина - Geely CK-1. Их у нас на Кирова Автомир торгует, на территории авторынка. Стоит по-моему чуть дешевле нового Ланоса. Мне кажется, что это тоже нормальный вариант в твоем случае.
Больше года назад, когда выбирал на что свой Orion сменить.
По амулету: Как правильно пишут на форуме www.chinamobil.ru - неплохая замена ВАЗам. Движек довольно резвый. На высоких оборотах непривычно высокий звук - чуть ли не попискивает (но не неприятный). Собран вроде тоже неплохо (при беглом осмотре). Дальше салон... С большими замечаниями. Во-первых качество материалов отделки совсем не идеал. Купите на базаре детскую китайскую игрушку (не дорогую) и прочувствуйте ЭТО . Во-вторых пластик уже в салоне грязненький (переключатели, ручки и т.д. - все, что светлое). В третьих эргономика... Кнопки (!) включения ближнего/дальнего света слева от рулевой колонки - как на копейках (у них есть машина времени?). Чтобы воспользоваться электростеклоподъемником я себе чуть кисть не вывернул - уж слишком кнопки далеко сзади от водителя (мой рост ~176). Ну и полное отсутствие антикорозийки (сейчас вроде дилеры сами делают обработку) На тот момент стоило сие чудо 15 тыс. и було послано на... Ну вы поняли
Дальше Geely Maple: Их младшенькая моделька (Meirie вроде) ну совсем смешная - обхохотались вместе с продавцом Зазоры в кузове, размеры (я не смог сесть на заднее сидение ) и отделка - не буду тратить время на рассказ об этом
Собственно Мапля превзошла все мои ожидания ... бежевым салоном из каких-то дешевых тряпок (включая пол) и деревом из пластика - ну любят китайцы "бохато". Движком своим "мицыковским" (лицензия и все такое) ... ее как завели, так я вспомнил детство и колхозный трактор - он тоже все время трясся, если двигло завести На мой вопрос "может подкрутить чего" продавцы развели руками "они все такие" (и это при том, что они мне ее пытались продать). Проехался даже - тупая до безобразия. Короче я бы таврию лучше взял. Или даже четыре - чтобы не париться с ремонтом (жили тоже за 15тыс. парили первое время - сейчас не знаю).
Мой Вам совет - не берите в голову. Если очень интересно - посмотрите. Я в свое время не поленился и теперь говорю от себя, а не "я слышал...".
Удачного решения!
Кнопки (!) включения ближнего/дальнего света слева от рулевой колонки - как на копейках (у них есть машина времени?).
Тут ты, ИМХО, напутал (расположение этих кнопок абсолютно идентично моему Сеату Толедо) - кнопка слева от рулевой колонки имеет два фиксированных положения габариты и основной свет. Переключение ближний/дальний осуществляется рычагом поворотника.
Чтобы воспользоваться электростеклоподъемником я себе чуть кисть не вывернул - уж слишком кнопки далеко сзади от водителя (мой рост ~176).
А вот это как раз китайцев самодеятельность - запихнули кнопки, где место было.
Сенс вобщемто проблем не доставляет, но хочется чегото повеселее
да уж, скучать не будешь точно первое время прийдется поездить в противогазе, потом привыкнешь, сразу по кругу поменяешь амортизаторы, поприкалываешься с горбика в багажнике ... а если тебе повезет и попадется такой экземпляр история которого описна FORDMAX-ом в китайской ветке - обхохочешься...
да и смысл пересаживаться с ухудшенного ланоса на "улучшенный" китайцами древний толедо?
хотя под твои скромные требования по пробегу можно брать и китайца, но я бы не торопился с этим... начнут производить не ЗАЗе им прийдется его доработать, до ума довести наиболее проблемные места, гарантию то прийдетя нести, да и цена должна упасть... так что я бы подождал, а там глядишь и разумная альтернатива появится или б/у подходящее подвернется (кстати пройдить по трейд-иновским площадкам, попадаются интересные экземпляры)
Так отож, когда было 15тыс. та ну нах, а сейчас 11тыс. у.е
Geely CK-1 тоже встречал и опять в основном на такси(видать почьву пробивают по всем бюджетным повозкам), но мне кажется есле с кузовщиной Амулета в случае чего можно хоть както разобратся с помощью разборки от Толедо, то Geely это тёмный лес . Да и опять повторюсь, что Укравто вроде Амулеты сейчас продавать начало, а с них хоть что-то можно выдавить . Ну ничо глямен и Geely(по виду недо мерс ).
Ну дело это не горит а рассматриваеццо как вариант, прихожу к тому мнению что брать Амулет можно пробовать есле его будут собирать у нас на Васадзепроме. А пока будем собирать денюжку . Перечитал китайскую ветку, опыт FORDMAXа настораживает, но он же писал что у других 4х машин проблем небыло (пока ) оснавная часть поломок из-за не нормальной зборки (недокрутили, недотянули ), да и машинки под такси я так понял укатываются. А вообще перечитав много отзывов по Амулету вчасности на руских сайтах, могу сделать вывод- очень похожи на отзывы колиноводов(ИМХО, прошу ВАзоводов не пинать ), но есле для калин запчати есть(дело в цене и денгах), то для китайцев опять тёмный лес .
У нас таксисты уже их понакупали...
Сам хожу думаю об Амулете? смотрел неделю назад в салоне Укравто. За такие бабки- машина супер (и размеры и комплектация). Главное, Укравто (а мы уже знаем как с ним дружить-бороться ) дает гарантию, запчсти в случае чего найти в основном можно, судя по массовому использованию в Китае и опыту России достаточно надежна и ремонтопригодна. А оборать можно любой автомобиль, почитайте про отзывы о логанах/авео/ланосах/калинах дальше по желанию. Все ИМХО
но есле для калин запчати есть(дело в цене и денгах), то для китайцев опять тёмный лес .
ИМХО, как раз с Амулетом проблем с запчастями меньше - на chinamobil.ru выложен электронный каталог на эту модель, по ходовой и кузовщине там, скорее всего, все абсолютно аналогично Толедо I, а на него запчастей/расходников полно.
Так отож, когда было 15тыс. та ну нах, а сейчас 11тыс. у.е
Я их трогал своими руками - это "ихние таврии". Ну нах и за 11. Я уже думал над этим (какая должна быть цена на такое авто) и пришел к выводу: если подярят, то продам (ну покупают же!) и куплю что-то другое . Т.е. такое авто не должно существовать
Рано пока на китай смотреть. Прау лет тренировок и "они прийдут". А сегодня - рано.
Кнопки (!) включения ближнего/дальнего света слева от рулевой колонки - как на копейках (у них есть машина времени?).
Тут ты, ИМХО, напутал (расположение этих кнопок абсолютно идентично моему Сеату Толедо) - кнопка слева от рулевой колонки имеет два фиксированных положения габариты и основной свет. Переключение ближний/дальний осуществляется рычагом поворотника.
Возможно - утверждать не буду. Точно помню, что для света кнопка была (в омерзительном исполнении) и что-то еще они туда засунуть пытались.
Чтобы воспользоваться электростеклоподъемником я себе чуть кисть не вывернул - уж слишком кнопки далеко сзади от водителя (мой рост ~176).
А вот это как раз китайцев самодеятельность - запихнули кнопки, где место было.
Да могли бы и чуть вперед передвинуть - там есть куда. Я так думаю, они под себя делали (руки-то у них покороче будут) да так и на экспорт отправили.
Рано пока на китай смотреть. Прау лет тренировок и "они прийдут". А сегодня - рано.
Только через пару лет тренировок и цены на них будут НЕ ТРЕНИРОВОЧНЫЕ! (вспомни корейцев). А сейчас соотношение цена/качество Амулета отличное!
П.с. И не надо рассказывать про небезопасность китайских машин, во-первых, китаец китайцу рознь, а во-вторых - наш народ даже ремнями безопасности пользоваться не привык в общей массе, а рассуждает о каких-то краш-тестах.
Рано пока на китай смотреть. Прау лет тренировок и "они прийдут". А сегодня - рано.
Только через пару лет тренировок и цены на них будут НЕ ТРЕНИРОВОЧНЫЕ! (вспомни корейцев). А сейчас соотношение цена/качество Амулета отличное!
П.с. И не надо рассказывать про небезопасность китайских машин, во-первых, китаец китайцу рознь, а во-вторых - наш народ даже ремнями безопасности пользоваться не привык в общей массе, а рассуждает о каких-то краш-тестах.
Во-первых я про безопасность даже не вспоминал - комментарий не по адресу
А во вторых я уже отписал свое отношение к цене/качеству. Вы его видели и считаете цену адекватной? Удачной покупки Не видели - тогда ..... промолчу.
ЗЫ То, что китай уже сейчас парит свой брилианс за 30 тонн не смущает?
Год назад дилеры говорили, что "отправят пожелания наших потребителей (убрать нафиг светлый салон) на завод и тогда, возможно...". Думаю, если еще нет, то появятся, как только то, что уже привезли, распродадут.
Я тоже в свое время в инете начитался ,фотки красывые посмотрел, а как приехал в салон и сел в этот амулет - сказал себе: неееееее......... Он как дешевая китайская игрушка или одежда внутри, и воняет так же, и "красиво" так же....
Я тоже в свое время в инете начитался ,фотки красывые посмотрел, а как приехал в салон и сел в этот амулет - сказал себе: неееееее......... Он как дешевая китайская игрушка или одежда внутри, и воняет так же, и "красиво" так же....
К сожалению полностью та же история (красивая реклама, цена не высокая...). Причем все кто мне говорили "китай= " сами его не видели, поэтому поехал лично на смотрины
Ну чтож был на выходных у нас (в Николаеве) в недавно открывшемся автосалоне CHERY который от Укравто(напротив Магелана в Соляных) облазил весь Амулет и вдоль и впоперек, жалко тест-драйва пока нет . Итак: - по кузову зазоры впринципе терпимы, совсем не вазовские но и до Лоносо\Сенс не дотягивают, зазоры равномерные перекосов нет(хотя могли для автосалона отобрать полечше экземплярчики) - Багажник впичатлил-большой, вся обшивка багажника из чорного ковролина(не так как но фотках на ихнем сайте), крышка багажника хоть и тяжолаяя на подьем но закрывается нормально без насилия - двери закрываются нормально (так как и на Сенсе), но щелчки замков погромче Сенсовских, хотя на дверные скобы надеты пластиковые чехольчики - арки и днище задуты антикором - резина 14-ая, но какаято китайская, видать дерьмо редкое - запошок в салане был, но я ожидал что он будет намного сильнее, хотя летом на солнце будет вонять хорошенько - Салоны пока светлые(маркие) но не как ранше были из какойто ткани неудачно походящей на замшу, а обычные тряпчаные(не очень, не понравился), хотя говорят что скоро будут и черные салоны - они поприличнее - удивила эгономика водительского сиденья, впринципе салон визуально больше сенсовского но с моим ростом 178см устроившись как удобно сидеье было отодвинуто практически до упора назад , сидухи по удобству такиеже как и на Ланосо\Сенсах, так что людям с ростом выше 185-190см думаю будет не удобно - на задних сиденьях места чуть поболее чем в Сенсе - материал отделки торпеды мне понравились больше чем на Сенсе, немного даже мягкие(но цвет опятьже пафасно косящий под бизнес класс, совсем не возбуждает ), а вот качество сборки и подгонки похуже наших, но опятьже совсем не вазовские, бардачок закрывается нормально, пластик кнопок тоже не очень, кстати уже нет уродливых кнопок для управления светом (слева от руля) как на копейке, а стоят регуляторы - педальный узел от Сенсовского ни чем не отличается, и усилия при нажатии педалей тоже не тяжелые - но вот длинноходность ручки КПП просто убила , я думал что на Сеньке КПП с самыми длинными ходами ручки КПП, но на Амулете раза в 1,5 больше, чтоб включить пятую надо отрывать спину от сиденья или иметь руки как у шампанзе , четкость включения тоже не очень как и в сенсе - ещё понравились замки на задней седушке, открываются\закрываются без усилия, тихо(покрыты пластиком), в отличии от Сенсовких кт надо закрывать с ноги и постоянно наматывать новую изоленту что не клацали Так как автосалон только открылся менеджеры нихрена про машинки не знают, я им больше про них расказал чем они мне , удивил их директор на вопрос относитесь ли вы к Укравто -задумался и сказал нет , мы Техноконтракт, но а Техноконтракт и есть Укравто, я промолчал и в очередной раз удивился в политике набора кадров на работу. Менеджеры говорили что на более дорогой комплектации стоит 16кл. двигатель, а на базе 8кл., в чем я очень сомневаюсь, открыв капоты двух машинок с разной компл. различий в движках не нашол , ещё сказали что сборка Китайская а дозборка в Иличовске. Запчастей как я понял ещё нифига нет, но гарантия Укравто и обслуживание в ихней сети. Вобщем мой вывод брать сейчас однозначно рано, впечатления очень двоякие, надо ждать компл. с тёмными салонами, а лучше всего нашей сборки. Думаю через годик когда машинок наберут вполной мере и появятся все запчасти(а их берут , за пять дней продали 6 машин, для нашей деревни это ого ). Амулет однозначно хорошая альтернатива вазам, в особенности Калине и десятке, пустому Логану, да и даже Ланосу SE(уж очень дорого), Китайцы хорошо реагируют на критику покупателя это видно по изменению некоторых недочетов в машинке(особенно когда багажник был из светлого ковролина и др.) Это вселяет надежду. Ну а я пока повременю, может и на что-то выше получится замахнутся
Vavan, а в том автосалоне кроме Амулетов че-то еще есть?
Да, там ещё были две машинки поболее класом, но я названия незапомнил, Tiggo не видел, да они открылись как 5 дней, на втором этаже ещё ремонт доделывают, я так понял они весь модельный ряд Чери представляют кт. импортируется в СНГ.
Ужасы, как то сел в ЭТО. Чисто субъективное мнение - лучше иранские пыжи за те же деньги чем китайцы.
Иранский пыж, тоесть Саманд стоит от 65тис.грн. в комплектации шаманский бубен, а в комплектации как китаец под 80тыс.грн. а китаец 55тыс. Даже сравнивая Амулет(54770грн) со своим Сенсом(~42000грн) имеем разницу в 13000грн т.е всего-то ~ 2500 уе Сенс в компл. СУПЕР шаманский бубен. Тупо сравниваем двигатели 1.3 МЕМЗ и 1.6 Форд, даже какой бы небыла некачественной китайская сборка приемущество не в сторону МЕМЗа, ни по качеству, ни по ресурсу, ни по характеристикам, ни по КПП в особенности. Дальше считаем стоимость: АБС, Кондишн, 2 подушки, ГУ руля, противотаманки, все стеклоподьмники, имобилайзер, ЦЗ, литьё на 14, хоть галимаю но СД магнитола с 4-рмя колонками, эл.привод зеркал, ремни с преднатяж(из всего перечисленного в Сенсе нет) и по мелочи, при терпимом качестве сборки Амулета, всегда привожу в пример ВАЗ это предел качества ИМХО, то Амулет это очень выгодное придложение, даже на фоне полюбившегося всем Ланоса.
Я имел ввиду 206е скорее...а по сути лучше ездящий через 5 лет бубен чем стоячий через год оркестр (образно). Еще и фиг продашь его потом.
Амулет однозначно хорошая альтернатива вазам, в особенности Калине и десятке, пустому Логану, да и даже Ланосу SE(уж очень дорого), Китайцы хорошо реагируют на критику покупателя это видно по изменению некоторых недочетов в машинке(особенно когда багажник был из светлого ковролина и др.) Это вселяет надежду.
+1 Имхо, через годик при таких ценах чери круто потеснят ВАЗов
Если вам интересно узнать больше об Geely CK или просто возник какой-то вопрос, заходите на первый в Украине "Клуб любителей Geely CK". Там вы найдете много интересной информации.
Имхо, через годик при таких ценах чери круто потеснят ВАЗов
Итак! Сегодня присутствовал на осмотре Амулета, ударившегося мордой. Удар в левую половину бампера, небольшой - ну от силы сантиметров на 5 ушло внутрь.
Оказалась, что половина его морды сделано из пластика - сам бампер, фары, ресничка под фарами, усилитель бампера тоже пластиковый! Усилитель сделан в виде множества "сот" - при ударе стенки сот сломались. Согнувшийся "усилитель" согнул радиатор, ну еще сломались крепления левой фары остальной пластик, можно сказать, целый - только оторвались кое-какие крепления.
остальная морда - сделана из ... жести! при том что удар действительно небольшой - вся морда целиком просто свернута влево! между правым крылом и дверью - зазор в сантиметр, левое крыло наехало на левую дверь и чуть замялось..
от така х... малята! 8)
остальная морда - сделана из ... жести! при том что удар действительно небольшой - вся морда целиком просто свернута влево! между правым крылом и дверью - зазор в сантиметр, левое крыло наехало на левую дверь и чуть замялось..
ну раз из жести, то можно киянкой выстукать назад!
Ужасы, как то сел в ЭТО. Чисто субъективное мнение - лучше иранские пыжи за те же деньги чем китайцы.
писал отчет пыжевода заглючил форум ( это не обязательно ошибка), вобщем напечатаю попозже, но смысл: зря китайцев хаите.
Господа, вот вы все о ценах, мол "ой, какая богатая комплектация за копейки". А вот меня наоборот бы очень насторожил сей факт, ибо знаю: хорошие вещи дешево не стоят. Как говорится "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи". А к китайцам я отношусь очень негативно, по работе приходится пересекатся с ними и их "качеством" (40% брака считается удовлетворительным").
(40% брака считается удовлетворительным").
с хреновыми китайцами общаетесь батенька, по моей стезе 3-7%. Кстати вся бытовуха из китая, (как минимум вся электроника спаяна, причем многие умные бренды, клепают у одного и того же "дурного" китайца). сайт майд ин чайна много покажет. , интересно сравнение китайца с такой же антилопой гну.
Черри Грабулет полный фарш, тест в Ревю показал кайчество данных тазиков, может дейсвительно бракованый попался 3-7% . А если Вам потенциальные покупатели полного китайского фарша не дай Бог прийдеться попасть в аварию сильным утишением будет дешовый фарш.
"Моим звукоизоляторам пригнали новый Амулет на шумку. При разборке салона ВСЕ пистоны поломались, в силу отсутствия их пластичности. Под потолком была обнаружена заводская "шумоизоляция" в виде картонного листа с надписями нетто и брутто, банально оторванного от картонной коробки, и приклеенного к основе потолка на мастику типа битумной. при снятии заводской шумоизоляции в багажном отсеке, под ней было обнаружено 4 очага каррозии!!!, и это на новой машине!!! Задняя правая дверь по размеру больше, чем остальные, в силу неправильной формовки металла. Задний правый фонарь не утоплен в гнездо, потому как его геометрия совсем не соответствует геометрии кузова (или наоборот). Задний левый фонарь ОТКРУЧЕН. Кондиционер дует, как выхлоп из пылесоса, чуть прохладным воздухом. В салоне дикая вонь от обивки и пластика, как на хим. заводе. При снятии напольного покрытия видно, что перемещение передних сидений в крайних точках фиксирует прото латунный болт... Не трудно догадаться, что при лобовом столкновении водитель вместе со стулом будет катапультирован через лобовик.
Мое мнение после детального осмотра этого экземпляра: ЭТО НЕ МАШИНА.
вчера видел ржавый ГИЛИ!..(может конечно вместах коцания..) но он такой потрепанный был....ему уже наверное целый год -)))
"Моим звукоизоляторам пригнали новый Амулет на шумку. При разборке салона ВСЕ пистоны поломались, в силу отсутствия их пластичности. Под потолком была обнаружена заводская "шумоизоляция" в виде картонного листа с надписями нетто и брутто, банально оторванного от картонной коробки, и приклеенного к основе потолка на мастику типа битумной. при снятии заводской шумоизоляции в багажном отсеке, под ней было обнаружено 4 очага каррозии!!!, и это на новой машине!!! Задняя правая дверь по размеру больше, чем остальные, в силу неправильной формовки металла. Задний правый фонарь не утоплен в гнездо, потому как его геометрия совсем не соответствует геометрии кузова (или наоборот). Задний левый фонарь ОТКРУЧЕН. Кондиционер дует, как выхлоп из пылесоса, чуть прохладным воздухом. В салоне дикая вонь от обивки и пластика, как на хим. заводе. При снятии напольного покрытия видно, что перемещение передних сидений в крайних точках фиксирует прото латунный болт... Не трудно догадаться, что при лобовом столкновении водитель вместе со стулом будет катапультирован через лобовик.
Мое мнение после детального осмотра этого экземпляра: ЭТО НЕ МАШИНА.
а шо ж вы хотели за такие деньги
(40% брака считается удовлетворительным").
. Кстати вся бытовуха из китая.
ну скажэем так магнитофон или чайник с авто я б не стал сравнивать! да и ВСЯ бытовая техника что там делается...нормальными!!!!!!!брендами типа ПИОНЕР ЯМАХА И ТП...она делается на ЗАВОДЕ БРЕНДА РАЗМЕЩЕННОГО В КИТАЕ!!!!!!!!!! и там хоть какой-то контроль качества есть! а нонеймы подвальные наколенке паянные...в сад-)
Решил поднять эту тему вот по какой причине
Если набрать в Яндексе запрос "Chery Amulet", на первой позиции окажется статья в АвтоРевю с краш-тестом Амулета. Та самая нашумевшая статья.
Я немного разбираюсь в поисковой оптимизации, т.е. в технологии вывода сайтов на первые места в поисковиках, и поэтому данный факт меня заинтересовал.
После небольшого аназиза выяснилось, что для вытаскивания на первое место этой статьи по запросу "Chery Amulet" были применены стандартные технологии поисковой оптимизации. Эти технологии требуют в том числе и финансовых вложений. (поясню для неспециалистов - в этих технологиях нет ничего незаконного, места в поисковиках НЕ покупаются, все делается абсолютно легальным способом)
Иными словами, в то, чтобы в Яндексе на первом месте по запросу "Chery Amulet" оказалась негативная статья, вложены некоторые деньги.
Кто это сделал - сказать нельзя. Может быть сама газета Авторевю занимается продвижением своего сайта. Против этого говорит то, что другие краш-тесты, опубликованные на сайте газеты, не продвигались в поисковиках подобным образом. Деньги вложены только в раскрутку краш-теста Амулета.
блин, мне дураку обьясните, как в яндексе такое замутить и сколько денег надо?, ну не могу я поверить, чтоб авторевю такое популярное было, НЕ ВЕРЮ, тут два варианта либо поисковик в топку, либо внатуре крутят этот краштест, вопросов много, а ответов вразумительных мало. , если кто знаком с работой поисковиков поясните плиз.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, да и давненько этого китайца не обсуждали, а в китайской ветке глуховато. 
больше не получается, 60% город, 40% трасса, исключительно для личного и семейного извоза, в основном в машине 1-2 человека(в ближайших планах 3-й, тоесть каляски и прочее), поездки на работу, дачу, отдых по Украине, можливо за кордон и пр. 
, буду благодарен всей информации и ссылкам. 
. Во-вторых пластик уже в салоне грязненький (переключатели, ручки и т.д. - все, что светлое). В третьих эргономика... Кнопки (!) включения ближнего/дальнего света слева от рулевой колонки - как на копейках (у них есть машина времени?). Чтобы воспользоваться электростеклоподъемником я себе чуть кисть не вывернул - уж слишком кнопки далеко сзади от водителя (мой рост ~176). Ну и полное отсутствие антикорозийки (сейчас вроде дилеры сами делают обработку)
) и отделка - не буду тратить время на рассказ об этом 
На мой вопрос "может подкрутить чего" продавцы развели руками "они все такие" (и это при том, что они мне ее пытались продать). Проехался даже - тупая до безобразия.
. 
), да и машинки под такси я так понял укатываются.
) дает гарантию, запчсти в случае чего найти в основном можно, судя по массовому использованию в Китае и опыту России достаточно надежна и ремонтопригодна.
" сами его не видели, поэтому поехал лично на смотрины 
, сидухи по удобству такиеже как и на Ланосо\Сенсах, так что людям с ростом выше 185-190см думаю будет не удобно
пафасно косящий под бизнес класс, совсем не возбуждает 
, за пять дней продали 6 машин, для нашей деревни это ого ). Амулет однозначно хорошая альтернатива вазам, в особенности Калине и десятке, пустому Логану, да и даже Ланосу SE(уж очень дорого), Китайцы хорошо реагируют на критику покупателя это видно по изменению некоторых недочетов в машинке(особенно когда багажник был из светлого ковролина и др.) Это вселяет надежду. 
