Пытаюсь убедить брата вместо Витары 2,7 за 38 000 взять СантаФе тоже 2,7 за 40 000. Комплектации практически одинаковы, кроме кожи у Витары (у СаентаФе нету кожи). Обе машины с автоматом. Мои аргументы - размер имеет значение. Кто что думает?
СантаФе - большой паркетник. Витара - маленький внедорожник.
Разницу уловил? Так что приоритетнее твоему брату?
ИМХО, корейцы хороши тем что за небольие деньги дают много автомобиля, а когда кореец дороже японца такой кореец не особо и интересен.
...брат делает верный выбор
корейцы хороши тем что за небольие деньги дают много автомобиля
Согласен, но все неуклонно идет к тому, что корейцы скоро выйдут в примерно один ценовой диапазон с аналогичными япошками.
СантаФе - большой паркетник. Витара - маленький внедорожник.
Разницу уловил? Так что приоритетнее твоему брату?
В чем паркетность СантаФе? И там и там постоянный полный привод, несущий кузов и блокировка дифф.
корейцы хороши тем что за небольие деньги дают много автомобиля
Согласен, но все неуклонно идет к тому, что корейцы скоро выйдут в примерно один ценовой диапазон с аналогичными япошками.
И тогда им жо кто купит Корейца....если за это бабло есть Япошки
СантаФе - большой паркетник. Витара - маленький внедорожник.
Разницу уловил? Так что приоритетнее твоему брату?
В чем паркетность СантаФе? И там и там постоянный полный привод, несущий кузов и блокировка дифф.
понижайка есть в сантафе?
зы. сам мучаюсь аналогычным выбором
Лучше убеди брата взять за 40к Паджеро вагон 3-й 3,0 в полном фарше... Она и большая (7 мест)и фарша больше (типа раздельные климаты, компасы, отделка деревом) и т.д. + по проходимости порвет и витару и санта фе.... вот к примеру такое авто: http://www.auto-sale.com.ua/index.php?page=vehicle&id=373
да и открой на этой страничке характеристики и описание (нажмешь - откроется - и поймешь, что за эти деньги - самое оно) + посмотри фотки и поедь посиди во всех этих машинах - почувствуешь разницу сразу
понижайка есть в сантафе?
зы. сам мучаюсь аналогычным выбором
Насколько я знаю, нет ни там ни там...
понижайка есть в сантафе?
зы. сам мучаюсь аналогычным выбором
Насколько я знаю, нет ни там ни там...
в СГВ есть.
понижайка есть в сантафе?
зы. сам мучаюсь аналогычным выбором
Насколько я знаю, нет ни там ни там...
в СГВ есть.
В новой?
понижайка есть в сантафе?
зы. сам мучаюсь аналогычным выбором
Насколько я знаю, нет ни там ни там...
в СГВ есть.
В новой?
да. понижайка в сгвн есть там вообще 3-4 режима есть. надо доку посмотреть
че там смотреть - я скажу
постоянный полный, блокировка и понижайка
по теме - новый санта фе мну тоже понравился, но когда я витару брал их не было еще, да и по цене я б не вписался - а так одного поля ягоды ИМХО, тока санта попросторнее будет
как не крути а по бездорожью редко катаются владельцы жипов а сузука маленька блин (мне в ней тесно)
санта фе признан лучшим среднеразмерным СУВ в мире на нём потсавлен рекорд экономичности для СУВ - 4,68 соляры на 100ку!!! и есть модификация 7-ми местная
было б 40 к.у. не раздумывая взял бы санта фе новый да и дизайн мне её нравится
Пытаюсь убедить брата вместо Витары 2,7 за 38 000 взять СантаФе тоже 2,7 за 40 000. Комплектации практически одинаковы, кроме кожи у Витары (у СаентаФе нету кожи). Обе машины с автоматом. Мои аргументы - размер имеет значение. Кто что думает?
как по мне так однозначная причина отказать вагону - медленность. 13 сек до сотни- хренова. У СГВ- 10 у санты фы- 11, ну и дизайн очень на любителя, что экстерьера, что интерьера.
абаснуй ка..
Умеющий считать бапки купит. В обслуге корейцы дешевле существенно. Я бы выбрал ваще KIA sorento при аналогичном выборе
Дима, ты в нем покатайся! При всей моей нелюбви к митсубишы, Пахеро Вагон рулит!
тю, да разве я говорил, что он отвратительный или ещё чего? я сказал, что на любителя...и к паджерам у меня вообще особые чувства, у мну первая машина была паджерой. Но вот щас они меня чёта не прут.
Если ты сравниш стоимость обслуживания СантаФе и Паджеро ты будеш очень удивлён. Это грёбанная корея моторос он же паритет мало того что не поддерживает гарантию так ещё и за сервис берёт больше чем Мицык!!!
Слава, я свое Карыто на Фокстрот Авто обслуживаю Цены и сервис очень нравятся
почитал хар-ки ... а чего двигатель такой древний на нем - 180л.с. с 3-х литров например на Аутлендере ХЛ - 220л.с. с 3-х литров.
несмотря на внешние скотства, ИМХО идеологически савсэм разные авто...чтоб это понять нуна сесть не надолго за руль той и той... я правда за рулем новой сузуки не сидел, ездил на предыдущей...никаких ассоциаций кроме "козлик" не возникает...сомневаюсь а принципиальных отличиях у новой.. а если мне не изменяет склероз, за 40к фээ будет в топовом салоне и по ощущениям просто лайнер...
а с движками ИМХО у обеих ниче путного нет...
за рулем новой сузуки никаких ассоциаций со старой сузукой не возникает
сидел и в старой, а в новой сижу кажен день
пысы: и фе за 40 вряд ли топовый будет, пойду прайсы глядеть
увы, за 40к не в топовом, а вот на счёт движков не соглашусь насчёт дизеля. ТТХ оного выглядят очень не дурственно. Нада конечно ездить.
усомнюсь в отсутствии ассоциаций, ибо авто должен был оставаться в своей таргет групп и если по салону чет улучшить еще можно, то ход-подвеска просто обязаны были остаться такимиже...чтоб не разводить флейм, у меня скоро есть возможность оценить новый суз...тада и поговорим..
увы, за 40к не в топовом, а вот на счёт движков не соглашусь насчёт дизеля. ТТХ оного выглядят очень не дурственно. Нада конечно ездить.
млин точно, теперь такой 45 тянет а еще осенью 40 был
в ТТХ ниче не сказано через скока тому дизелю на нашей соляре кирдык настанет..ИМХО 30-50ткм на больше расчитывать не стоит... у хрюндаев есть оччень приличный 2,9Тд, от тока в фээ видать он не лезет..
Гы..... мы ж говорим о полноценном внедорожнике .... Да, разгон у вагона будет 13 сек до сотни, но по проходимости... Плюс если сравнивать с аутлендером - то салон аутлендера по сравнению с паджеро вагоном смотрится китайской игрушкой...- разница между премиум и эконом классом значительная.... Ну в принципе можно было бы долго и нудно перечислять приемущества вагона, но остановимся на недостатках... - разгон не как у кроссовика, а как у внедорожника будет на 3-4 секунды хуже чем у твоего самого спортивного аутлендера.... Расход топлива - однозначно будет выше у вагона... где то 12-22 литра в зависимости от скорости и условий.... Экстерьер - явно на любителя.... - вот собственно и все минусы вагона...
Но не стоит забывать Вагон - одноклассник Прадо, Патрола, 470 Джэ Икс Лексуса .... - отсюда и престиж и комфортабельность и фарш и дороговизна отделочных материалов....
Поэтому если бы я выбирал бы.... - выбрал бы за те же деньги авто классом повыше..... А судить только по скоростным качествам... - так заряженный санта фе порвет до сотни сотку ленд крузер, но это не значит, что санта фе круче.....
а как у внедорожника будет на 3-4 секунды хуже чем у твоего самого спортивного аутлендера....
а почему он мой?
Гы..... мы ж говорим о полноценном внедорожнике .... Да, разгон у вагона будет 13 сек до сотни, но по проходимости... Плюс если сравнивать с аутлендером - то салон аутлендера по сравнению с паджеро вагоном смотрится китайской игрушкой...- разница между премиум и эконом классом значительная.... Ну в принципе можно было бы долго и нудно перечислять приемущества вагона, но остановимся на недостатках... - разгон не как у кроссовика, а как у внедорожника будет на 3-4 секунды хуже чем у твоего самого спортивного аутлендера.... Расход топлива - однозначно будет выше у вагона... где то 12-22 литра в зависимости от скорости и условий.... Экстерьер - явно на любителя.... - вот собственно и все минусы вагона...
Но не стоит забывать Вагон - одноклассник Прадо, Патрола, 470 Джэ Икс Лексуса .... - отсюда и престиж и комфортабельность и фарш и дороговизна отделочных материалов....
Поэтому если бы я выбирал бы.... - выбрал бы за те же деньги авто классом повыше..... А судить только по скоростным качествам... - так заряженный санта фе порвет до сотни сотку ленд крузер, но это не значит, что санта фе круче.....
ну и к чему ты все это написал? много слов не о чем! я где то выссказал мысль про престижность? или сравнивал скорость разгона до сотни?
я написал только что есть, а именно на Паджеро вагоне стоит менее совершенный двигатель! что лично мне не понятно по логике должно быть наоборот, если Паджеро это более престижно.
Мне Санта больше нравиццо, но не эксплуатировал, посему склонять не могу. З.Ы. У Витары кожа - это дермантин. Проверенно моим знакомым, который заставил Автоинтернешнл послать запрос на завод.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
кто купит Корейца....если за это бабло есть Япошки 
