Стою перед выбором толи новую Фиесту,толи новую Фабию.Комплектация не интересует,главное как они в эксплуатации,периодичность ТО,слабые места?
Последние 3 месяца выбирал себе авто и из того что узнал о этих двух: Фиеста: слабая шумоизоляция бедный салон похожа на женскую ТО раз в 20 000 км, это гуд новый дизайн недорогая
Фабиа: Лучшая управляемость, больше кайфа от вождения салон бедный, но "взрослее" отличный офиц. сервис старый дизайн - в этом году будет новая цена чуть выше чем на фиесту
Главное не бери двиг. 1,2 - нах надо!? Если не ждать новую фабиу, то я бы брал фиесту на автомате. Если не смущает утрата актуальности дизайна при выходе новой (хотя это оч. важно!), то бери равноценные комплектации, смотри цену, проедься и купи что больше нравится! Не забудь про автомат, механика это прошлый век уже! Ессно имХо,
если есть деньги, то лучше фолькс поло.
Стою перед выбором толи новую Фиесту,толи новую Фабию.Комплектация не интересует,главное как они в эксплуатации,периодичность ТО,слабые места?
то фиеста 20000 но дороже, фабии 15000 но дешевле, на форд 3 года гарантия без пробега, на шкоду 2 года или 100000, но на шкоду дешевле ЗЧ. ИМХО за одни и те же лаве Форд понафаршированнее а так дело вкуса.
В Фабии смущает двигатель.Всетаки три цилиндра как-то не полюдски.
А на Ланосе с мотором от Таврии ездить - по людски?
Фабиа: Лучшая управляемость, больше кайфа от вождения
Не согласен! Наоборот, фиеста рулится намного лучше фабии.
А что лучше шоколад в мороженом или мороженое в шоколаде
На Фабии цены невразумительно завышены ИМХО. И не понятно почему - всего лишь Шкода, к тому же ещё и собираемая тут, а загибают совершенно нереально. Зачем платить лишнее ни за что?
У меня фабийя 1,2 - гут все нравиццо, у жены Фиеста 1,25 - плюется как от машины так и от сервиса у мамы фиеста 1,4 полуавтомат - вроде нормально.
Мое мнение нужно брать фабию.
П.с. Если интересует можем впринципе продать Фиесту 2006 года, база + стеклоподъемники, пробег 8,5 тыс., т.к. жена хочет пЫжо 207.
За Поло в базе с кондишеном т.е практически ничего 86000грн это фанатизм ещё 1тыс.у.е и Лансер получается в более приличной комплектации да и машинка посерёзнее , у человека кт. щупал эти машики в живую сразу отпадают сомнения. WVгрупп в Украине чото охриневать начал, за цену фабии вообще молчу .
сам я Фабию сразу отставил из-за нереальной дороговизны ни за что. Будет Фиеста
сам я Фабию сразу отставил из-за нереальной дороговизны ни за что. Будет Фиеста
А шо дешевле Фабии??? Ланос или Авео??
Фабия с кондишном 13 660 долларов, с кондишном Фиесту за такие деньги не купишь
Это ты про комплектацию с самым худосочным 3-горшковым двиг и абсолютной пустотой в салоне, даже на передних дверях "вёсла"? Ну на 3,5 тыщи дороже Кольт с несравнимо большим салоном и упаковкой, которая идёт уже в предпотолочных Фабиях. Давай сравним близкие комплектации, или и так знаешь, что Фабия выйдет на тыщи 1,5 дороже аналогичной Фиесты? И это не немец, японец или даже француз, а просто Шкода!
Это ж акционное предложение, да еще и с "недомотором" а так Фабия реально дорого стоит.
Фабиа: Лучшая управляемость, больше кайфа от вождения
Вообще-то все с точностью до наоборот. И дело не только во вкусах, а в характеристиках, конструкции и геометрии подвески
Фабиа: Лучшая управляемость, больше кайфа от вождения
Странно, но у всех журналистов (у которых возможности тестдрайва не ограничиваются стометровкой) отмечают обратное... Фиеста - лидер по управляемости в классе. Единственная машина которую поставили чуть выше, чем фиесту - это 207 пыж, но за цену пыжа 207 можно купить фиесту СТ и тогда оценки опять смещаются в сторону фиесты...
Фабиа: Лучшая управляемость, больше кайфа от вождения
Вообще-то все с точностью до наоборот. И дело не только во вкусах, а в характеристиках, конструкции и геометрии подвески
баян порван и разорван в клочья...
ПыСы Борь это не тебе а всем просто ты под руку попал
Фабиа: Лучшая управляемость, больше кайфа от вождения
Странно, но у всех журналистов (у которых возможности тестдрайва не ограничиваются стометровкой) отмечают обратное... Фиеста - лидер по управляемости в классе. Единственная машина которую поставили чуть выше, чем фиесту - это 207 пыж, но за цену пыжа 207 можно купить фиесту СТ и тогда оценки опять смещаются в сторону фиесты...
я бы джаже сказал что не Пыж а Мини, но мини тоже стоит не сусветно дорого даже если сравнивать неспорт с ст!
Это ты про комплектацию с самым худосочным 3-горшковым двиг и абсолютной пустотой в салоне, даже на передних дверях "вёсла"? Ну на 3,5 тыщи дороже Кольт с несравнимо большим салоном и упаковкой, которая идёт уже в предпотолочных Фабиях. Давай сравним близкие комплектации, или и так знаешь, что Фабия выйдет на тыщи 1,5 дороже аналогичной Фиесты? И это не немец, японец или даже француз, а просто Шкода!
Чтобы купить кольт с кондишном придется выложить куда больше трех с половиной.
Это ж акционное предложение, да еще и с "недомотором" а так Фабия реально дорого стоит.
Так чего ж ты с этим недомотором покупать ее собираешся?
Смайлик поставил, не видишь что ли?
Чтобы купить кольт с кондишном придется выложить куда больше трех с половиной.
Так зато у Кольта 4 горшка, а не 3, как у Фабии - совсем не по людски
да че тут сравнивать, посмотрите на продажи шкоды в европе, фиат машин продает больше чем сеат с шкодой вместе взятые.
да че тут сравнивать, посмотрите на продажи шкоды в европе, фиат машин продает больше чем сеат с шкодой вместе взятые.
Сорри, а при чем здеся Фиат?
Стою перед выбором толи новую Фиесту,толи новую Фабию.Комплектация не интересует,главное как они в эксплуатации,периодичность ТО,слабые места?
при том, что практичные европейцы покупают такую не популярную машину как фиат чаще чем супер надежную шкоду.
да че тут сравнивать, посмотрите на продажи шкоды в европе, фиат машин продает больше чем сеат с шкодой вместе взятые.
Сорри, а при чем здеся Фиат?
да че тут сравнивать, посмотрите на продажи шкоды в европе, фиат машин продает больше чем сеат с шкодой вместе взятые.
Ну чего тут сравнивать, была б у меня возможность выложить за машину тыщ 20, я бы тоже на Шкоду не смотрел, все в бабло упирается. Если брать всю Европу, думаю, Жигулей продается таки больше Хвордов З.Ы. На самом деле Европу приводить для примера ИМХО не совсем корректно. Тот же Ланцер, если смотреть на продажи в Европе, вообще за машину не считается.
при том, что практичные европейцы покупают такую не популярную машину как фиат чаще чем супер надежную шкоду.
а вы а Фиате-то ездили?
а вы а Фиате-то ездили?
ездил, а что в нем не так?
Ну чего тут сравнивать, была б у меня возможность выложить за машину тыщ 20, я бы тоже на Шкоду не смотрел, все в бабло упирается.
Вот жеж, кто то создал миф о дешевой шкоде, да где она дешевая то? покажите мне? почему она стоит дороже своих одноклассников?
Если брать всю Европу, думаю, Жигулей продается таки больше Хвордов
ну а де статистика? сколько ВАЗ продал авто за 2006год? По форду я могу привести статистику по евросоюзу.
З.Ы. На самом деле Европу приводить для примера ИМХО не совсем корректно. Тот же Ланцер, если смотреть на продажи в Европе, вообще за машину не считается.
Почему не корректно мы вроде в европе живем, а не в японии. Шкода европейский бренд собираемый в европе и тут же реализующийся, но продается намного хуже таких непопулярных марок в украине, как ситроен, фиат и т.д.
ИМХО продажи тех или иных марок - это во многом заслуга не столько инженеров, сколько маркетологов. Аналогия с телефонами - Нокиа рулит, хотя ничего в ней такого, чего нет в моделях других производителей, нет. Уверен, что Фиаты в Европе покупают в основном молодежь, а ту же Шкоду - более степенная публика (которая скорее всего и машины меняет реже). Лично на меня Шкода (ну окромя СуперБа) производит впечатление как в анекдоте про нового русского в Эрмитаже - бедно, но чисто, думаю, я в этом не одинок. Тому же Гранде Пунто по экстерьеру сливает начисто.
Вот жеж, кто то создал миф о дешевой шкоде, да где она дешевая то?
Ну дык и я о том же, Шкода не дешевая ни разу. Просто на Фабию щаз акция, и стоит она с кондером и нелюдским мотором 1.2 13660 баксов. Конкурентов ей за такие деньги - практически нет, то есть: Рено Символ (неплохая наверное тачка, но чисто субъективно нам с женой она совершенно не понравилась ни снаружи, ни внутри); Хюндай Гетц (не смотрели по религиозным мотивам); Ланос/ Авео (не смотрели по религиозным мотивам); Дачия (как по мне так полный ацтой, лучше уж Ланос); КЕтай (даже не смотрели, не буду объяснять почему).
почему она стоит дороже своих одноклассников?
Не знаю, наверное имидж Фольксваген групп.
как по мне лучше уж гетц с 1.4 и двиг нормальный и упакована будет машина нормально в отличии от фабии.
ЗЫ. забыл добавить, насчет шутки по поводу жигулей Форд продает машин в европе (не считая украины россии белорусии и т.д.) больше чем ВАЗ производит в год автомобилей.
как по мне лучше уж гетц с 1.4 и двиг нормальный и упакована будет машина нормально в отличии от фабии.
Гетц с коншином стоит $ 14 831,68....а это дороже Фабии
Кольта без кондишна не бывает!! 17 тыс ДОЛЛ (13600+3400=17000) стОит с АБС, ГУ, конд, магн, электро- стекло, зерк, подогр_сид... Там нет дисков и ПТФ, но есть в полтора раза больший салон со снимающимися раздельно креслами... Вобщем, это несравнимые машины. Задраны, задраны цены на Шкоды необосновано совершенно. ИМХО. Были они когда-то реальными, когда Шкоду вытягивали, а сейчас - ИМХО надутые. Причём, на все, за исключением разве Суперба.
Кольта без кондишна не бывает!! 17 тыс ДОЛЛ (13600+3400=17000) стОит с АБС, ГУ, конд, магн, электро- стекло, зерк, подогр_сид... Там нет дисков и ПТФ, но есть в полтора раза больший салон со снимающимися раздельно креслами... Вобщем, это несравнимые машины. Задраны, задраны цены на Шкоды необосновано совершенно. ИМХО. Были они когда-то реальными, когда Шкоду вытягивали, а сейчас - ИМХО надутые. Причём, на все, за исключением разве Суперба.
В Фабии за 13 660, есть электроусилитель руля и кондишен...а стеклоподъемники можно поставитть, цена вопроса в 200 баксов....но не три с половиной тыщи
Ну ё! Да Гетц за 14.5 по сравнению с Фабией 1,2 просто супернапакованный!
Знаешь, что бы я выбрал вместо такой Фабии? матиз с автоматом за 11 тыс долл! Там кроме автомата и кондея ещё много разных приятностей, а размер... Они все маленькие в таких классах
я про Кольт, а не про Гетц!
Кольта без кондишна не бывает!
Стеклоподъёмники? А подушку пассажира, а электрозеркала, а ... хм. Это тогда надо Сенс брать - купил, и начинаешь "доделывать" На 5 тыщ разницы можно климат туда вставить и двиг 2,0 ! Не говоря про остальныю лабуду )
Задраны, задраны цены на Шкоды необосновано совершенно.
А на что не задраны?
:) я про Кольт, а не про Гетц!
Кольта без кондишна не бывает!
Стеклоподъёмники? А подушку пассажира, а электрозеркала, а ... хм. Это тогда надо Сенс брать - купил, и начинаешь "доделывать" На 5 тыщ разницы можно климат туда вставить и двиг 2,0 ! Не говоря про остальныю лабуду )
Разница между Фабией и Кольтом три с половиной тыщи....по-моему существенно
Ну ё! Да Гетц за 14.5 по сравнению с Фабией 1,2 просто супернапакованный!
Знаешь, что бы я выбрал вместо такой Фабии? матиз с автоматом за 11 тыс долл! Там кроме автомата и кондея ещё много разных приятностей, а размер... Они все маленькие в таких классах
Матиз ИМХО - это не автомобиль. К тому же я против всяких корейцев,узбеков и украинцев. И машина на автомате - это не мое
Уважаемый одноклубники Всем спасибо за обсуждение Честно. Я как постоянный посититтель и читатель форума Автоюа.нет наконецто понял, что Шкода (особенно 1,2) самый отстойный автомобиль из продаваемых в Украине. Хуже него, если я правильно понял, только Ланос/сенс (исторически), может быть еще ВАЗ. Прошу проснить для меня пару моментов еще, что бы я окончательно разочаровался в своем выборе: 1) почему такой плохой авто на трех горшках на светофорах в городе (до 60 км/час конкретно) делает почти любой среднестатический авто (включая Гетцы, Сенсы, Вазы) до 1,6 литра примерно? 2) почему меня на сервисе Шкоды по гарантии не посылают нахер и делают все без проблем и многодневных очередей и по приемлемой цене (а также почему на таком хреновом двигателе ТО раз в 15 тысяч км)? 3) почему метал не гнется и краска не облазит от ударов ногой и падения каштанов? 4) почему расход не привышает 9 литров по городу в самых жутких пробках и долгих прогреваниях зимой? 5) почему очереди за Шкодами (включая Фабии) в Киеве по три и более месяцев, если это такой отстойный авто?
Объясните плыз....
1) почему такой плохой авто на трех горшках на светофорах в городе (до 60 км/час конкретно) делает почти любой среднестатический авто (включая Гетцы, Сенсы, Вазы) до 1,6 литра примерно?
Потому что когда ты их "делаешь", они никуда не торопятся. Или Шкода нашла способы обходить законы физики?
2) почему меня на сервисе Шкоды по гарантии не посылают нахер и делают все без проблем и многодневных очередей и по приемлемой цене (а также почему на таком хреновом двигателе ТО раз в 15 тысяч км)?
А что, должны посылать? На НИКЕ меня не посылали, делали всё быстро и без вопросов, а периодичность ТО это о чём таком говорит серьозном? у Форда раз в 20 тыщ, ну и что?
3) почему метал не гнется и краска не облазит от ударов ногой и падения каштанов?
Ничего себе! А у каких от каштанов гнётся?
4) почему расход не привышает 9 литров по городу в самых жутких пробках и долгих прогреваниях зимой?
ОГО!!! 9 л на 1,2 ?? у меня на спейсе было этой зимой 9,5 на 1,6!
5) почему очереди за Шкодами (включая Фабии) в Киеве по три и более месяцев, если это такой отстойный авто?
Загадка славянской души? стоять в очереди за дорогим и далеко не лучшим... Наверное стадный инстинкт - раз стоят, и я стану!
Никто Фабию как таковую не лашит, приличное авто, не лучше и не хуже среднего, но ЦЕНЫ за такое авто ЯВНО ЗАВЫШЕНЫ! У драгих хоть за бренд или родословную дерут. а тут за что? Объясни плыз..
Ну про Фабию много тут почитал,поругайте Фиесту
Гетц с коншином стоит $ 14 831,68....а это дороже Фабии
Там кроме кондея, есть еще 4 стеклоподъемника, электрозеркала с подогревом, птф, более мощный двигатель. как по мне разница в 1000 долларов при разнице в комплектации не критична. таже фиеста стоит не намного дороже.
Ну про Фабию много тут почитал,поругайте Фиесту
хм... единственный негатив который я слышал это слабая шумоизоляция, хотя помоему, на машинах данного класса шумоизоляция примерно одинакова.
Ну про Фабию много тут почитал,поругайте Фиесту
Ругаю. 1. Очень бедный салон, по крайней мере для меня. 2. Слабая шумка 3. Движок 1,25 слабоват Ну и пожалуй все.. Пы. Сы. Всё вышесказанное относится только к базе 1,25 и это сугубо ИМХО.
Ну про Фабию много тут почитал,поругайте Фиесту
хм... единственный негатив который я слышал это слабая шумоизоляция, хотя помоему, на машинах данного класса шумоизоляция примерно одинакова.
и все ! и очереди (были, ща вроде нету очередей)...
Ругаю. 1. Очень бедный салон, по крайней мере для меня.
как это? тоесть у Фабы он лучше? больше мягкого пластика? или что не так? нет вставок под дерево? это притянуто за уши
1. Очень бедный салон, по крайней мере для меня.
Меня только данный вопрос интересует, чем он бедный и по сравнению с чем?
ЗЫ. ИМХО просто когда смотрел фиесты то качество салона очень порадовало, мягкий пластик много комбинаций цветовых и без доплат, и довольно все удобно и под рукой.
Потому что когда ты их "делаешь", они никуда не торопятся. Или Шкода нашла способы обходить законы физики?
Ну дык пробовал же гонятся
А что, должны посылать? На НИКЕ меня не посылали, делали всё быстро и без вопросов, а периодичность ТО это о чём таком говорит серьозном? у Форда раз в 20 тыщ, ну и что?
А Нико разве не самое дорогое СТО? А что на сервисе ДЕу, Опеля, Шевролета (что еще там делается на УкраАвто?), делаеют все без вопросов и по гарантии молча меняют? Я слышал о другом. У форда пробег 20 тысяч в Украине без замены? Если да, тогда нема пытань
Ничего себе! А у каких от каштанов гнётся?
Авео, например, Деу к примеру тоже не слишком жесткий. Рено Симбол - есть конкретный пример. Много что гнется
ОГО!!! 9 л на 1,2 ?? у меня на спейсе было этой зимой 9,5 на 1,6!
Постоянно 9,5 и впробках и перегазовках? Ну тогда это скорее исключение, нежели правило Обычно 10-14 листров по городу.
Загадка славянской души? стоять в очереди за дорогим и далеко не лучшим... Наверное стадный инстинкт - раз стоят, и я стану!
НУ тут возразить не чего, в какой-то мере может так и есть Но думаю, популярность марки - налицо, тем не менее.
Никто Фабию как таковую не лашит, приличное авто, не лучше и не хуже среднего, но ЦЕНЫ за такое авто ЯВНО ЗАВЫШЕНЫ!
Есть немного Но как правильно сказно выше - это как Нокия Все понимают, что среднестатический продукт и при этом дороже, но тем не менее берут. Наверное таки играет роль сочетание трех букв (ВАГ)
У драгих хоть за бренд или родословную дерут. а тут за что? Объясни плыз..
А что такое бренд? Это продукт, название которого знают в любой стране. Шкоду знают? Знают. Более того, наверное, можно утверждать, что это А-бренд, то есть более 5% мирового рынка Кстати, ВАГ (Вольксфаген) - чем не родословная? И не важно, что Шкода куплена Вольксом уже в старом возрасте (марка то старая на самом деле), важно что современные модели-то на базе Вольксов делаются.
Уважаемый одноклубники Всем спасибо за обсуждение Честно. Я как постоянный посититтель и читатель форума Автоюа.нет наконецто понял, что Шкода (особенно 1,2) самый отстойный автомобиль из продаваемых в Украине. Хуже него, если я правильно понял, только Ланос/сенс (исторически), может быть еще ВАЗ. Прошу проснить для меня пару моментов еще, что бы я окончательно разочаровался в своем выборе: 1) почему такой плохой авто на трех горшках на светофорах в городе (до 60 км/час конкретно) делает почти любой среднестатический авто (включая Гетцы, Сенсы, Вазы) до 1,6 литра примерно? 2) почему меня на сервисе Шкоды по гарантии не посылают нахер и делают все без проблем и многодневных очередей и по приемлемой цене (а также почему на таком хреновом двигателе ТО раз в 15 тысяч км)? 3) почему метал не гнется и краска не облазит от ударов ногой и падения каштанов? 4) почему расход не привышает 9 литров по городу в самых жутких пробках и долгих прогреваниях зимой? 5) почему очереди за Шкодами (включая Фабии) в Киеве по три и более месяцев, если это такой отстойный авто?
Объясните плыз....
Обчим я тоже поняла, что покупаю себе ацтойный автомобиль с трехгоршковым недодвигателем, который не едет и не рулиццо.
"К тому же я против всяких корейцев,узбеков и украинцев" М-да! Это ж надо! Чтобы из-за мифических понтов взять и ущемить себя в комфорте и оснащенности машины ... Дас ис фантастиш юкрейн!
Обчим я тоже поняла, что покупаю себе ацтойный автомобиль с трехгоршковым недодвигателем, который не едет и не рулиццо.
Вот жеж вы смешные. Покажите кто где сказал что фабия плохой автомобиль? Обыкновенная машина такая же как и куча ее одноклассников, просто стоит немного дороже.
как это?
Дешёвка, особенно оббивка сидений. Мне чемто напомнил Логан...
тоесть у Фабы он лучше? больше мягкого пластика? или что не так? нет вставок под дерево?
У Фабии зделан не лучьше, но материалы явно лучьше, да и дизайн по функциональней. И вообще, из того, что сам смотрел в "В" классе мне салон Фабии больше всего понравился. Огорчает только полное отсутствие электропакета. Ну передние стеклоподьёмники на "вёслах" - это уже ни в какие ворота не лезет! На девятке и то, ЕСП стоят...
это притянуто за уши :006:
Я же написал - всё СУГУБО ИМХО!!!
Да. меня тоже удивила такая оценка салона. Гетц и Фабию сравнивал - ИМХО скучнее и неинтереснее. По "качеству" и "функциональности" разве можно сказать, не поездив пару десятков тыщ? На вид ничего у них особо разнящегося.
Гетц с коншином стоит $ 14 831,68....а это дороже Фабии
Там кроме кондея, есть еще 4 стеклоподъемника, электрозеркала с подогревом, птф, более мощный двигатель. как по мне разница в 1000 долларов при разнице в комплектации не критична. таже фиеста стоит не намного дороже.
Интерьер Аудиоподготовка Регулируемая рулевая колонка Центральный замок Электростеклоподъемники передние Экстерьер Противотуманные фары Спойлер
В Фабии из этого нету только - Электропривод зеркал, Обогрев зеркал, Центральный замок , Электростеклоподъемники передние, ах, да и спойлера И за то переплачивать больше тыщи баксов?!
это притянуто за уши :006:
Я же написал - всё СУГУБО ИМХО!!!
понимашь многи читают присчурив глаза слова имхо перевода не знают потому часто такие слова перерастают в убеждение что раз Шкода ВАГ а ВАГ не ламаеться и ваще чистый немец .... тоесть перднули в Киеве о отголоски по всей Украине ... я не тебе претензию кидал а просто уточнил Фаба заметно старее... вот да и на мой вкус и Фиесты самый лучший салон ниадного изьяну не нашел Пыж или Мини канешно зачетней но не Фаба или тем более Кольт
И если уж под "узбеками" подразумевать Дэу узбекской сборки, то Фабия самая что ни есть "украинка" И как теперь быть тебе, раз
против всяких корейцев,узбеков и украинцев
"К тому же я против всяких корейцев,узбеков и украинцев" М-да! Это ж надо! Чтобы из-за мифических понтов взять и ущемить себя в комфорте и оснащенности машины ... Дас ис фантастиш юкрейн!
При чем тут понты? Не доверяю я н первым, ни вторым, ни третим. К тому же в Фабии минимум всяких пымпочек, ручичек и регуляторов. Очень люблю минимализм в интерьере.
И если уж под "узбеками" подразумевать Дэу узбекской сборки, то Фабия самая что ни есть "украинка" И как теперь быть тебе, раз
против всяких корейцев,узбеков и украинцев
Ага украинка, такая как форд россиянин и вообще , это бесполезный спор....в итоге каждый купит, что хочет
Ну дык пробовал же гонятся
Чего, чего? Поржал... Есть у меня пока ещё в юзаньи ВАЗ 21061 - 1500, 1982 года выпуска. Вот снег сойдет можешь попробовать со мной погоняццо, если к тому времени не продам. Гоняемся кто быстрее наберёт скорость 60 км\ч. Идёт?
Постоянно 9,5 и впробках и перегазовках? Ну тогда это скорее исключение, нежели правило Обычно 10-14 листров по городу.
Парень, ты чего? 14 литров Волга по городу берёт! У меня на Лансере вместе со всеми пробками больше 8-ми литров не бывает!!! Движок 1,6!
"К тому же я против всяких корейцев,узбеков и украинцев" М-да! Это ж надо! Чтобы из-за мифических понтов взять и ущемить себя в комфорте и оснащенности машины ... Дас ис фантастиш юкрейн!
При чем тут понты? Не доверяю я н первым, ни вторым, ни третим. К тому же в Фабии минимум всяких пымпочек, ручичек и регуляторов. Очень люблю минимализм в интерьере.
а ты украинкам не доверяешь! 9третьи)
Форд у меня был Кёльнский раньше (немец, если хочешь), а этот испанец (так-сяк, испанец не японец конечно, но что уж поделать ). И никаких россиян, я по политическим мотивам российский бы не брал!!!!
машина на автомате - это не мое
Будем откровенны, на автомате ты ездила, поэтому твое это или не твое - наверняка ты пока не знаешь
Форд у меня был Кёльнский раньше (немец, если хочешь), а этот испанец (так-сяк, испанец не японец конечно, но что уж поделать ). И никаких россиян, я по политическим мотивам российский бы не брал!!!!
+1 В России делают только Фокус, Фиесту вроде как в Испании...
машина на автомате - это не мое
Будем откровенны, на автомате ты ездила, поэтому твое это или не твое - наверняка ты пока не знаешь
Я о нем много наслышана от опытных юзеров. Не для наших зим коробка передач
Ну дык если опытных юзеров послушать, то вместо Фабии надо Гетц покупать, или еще лучше девятку
При чем тут понты? Не доверяю я н первым, ни вторым, ни третим. К тому же в Фабии минимум всяких пымпочек, ручичек и регуляторов. Очень люблю минимализм в интерьере.
У вас авто был, или это первый? минимализм конечно хорошо но не в ущерб себе. У меня например есть определенный набор требований без которых я машину не куплю в него входит: 1. кондиционер. 2. 2 подушки безопасности. 3. электростеклоподъемники. 4. центральный замок. 5. электрозеркала с подогревом.
это необходимый миниму. Ну а двигатель 1.2, 3 цилинда 54 лошадиных силы это издевательство над собой 18секунд для набора 100км/ч, а при включенном кондиционере вы там о драйве говорили, непонимаю какой драйв на таком двигателе .
Чего, чего? Поржал... Есть у меня пока ещё в юзаньи ВАЗ 21061 - 1500, 1982 года выпуска. Вот снег сойдет можешь попробовать со мной погоняццо, если к тому времени не продам. Гоняемся кто быстрее наберёт скорость 60 км\ч. Идёт?
Ха-ха идет Попробуем (хотя бы из спортивного интереса). Кстати, заметь я не утверждаю, что поголовно всех быстрее Ха-ха еще раз
Парень, ты чего? 14 литров Волга по городу берёт! У меня на Лансере вместе со всеми пробками больше 8-ми литров не бывает!!! Движок 1,6!
11-13 литров берет например, Шевроле Такума с двиглом 1,6 (у сотрудника), 10 литров Астра Опель (1,4 двигло), мало ли что еще Не все же по 8 литров тратят. Как раз обычно порог за 10 литров. Реальный, а не по паспорту. Если я указал граничную цифру в 14 листров неужели это значит, что я утверждаю, что все авто в данном литраже берут исколючительно именно 14 литров? А логику включить?
Я о нем много наслышана от опытных юзеров. Не для наших зим коробка передач
фсьо я пашел атседа...
+1
Ну дык если опытных юзеров послушать, то вместо Фабии надо Гетц покупать, или еще лучше девятку
кста ничиво смишнова, я чесна гаваря взял бы гетц, а не фабию.
1) почему такой плохой авто на трех горшках на светофорах в городе (до 60 км/час конкретно) делает почти любой среднестатический авто (включая Гетцы, Сенсы, Вазы) до 1,6 литра примерно?
а они знают, что ты их "делаешь"?
За Поло в базе с кондишеном т.е практически ничего 86000грн это фанатизм ещё 1тыс.у.е и Лансер получается в более приличной комплектации да и машинка посерёзнее
Да-да-да, правильно, та машина лучше, которая больше, однозначно. Лучше Лансера и Лачетти - только БМВ 7-й серии, да мерседесы 300 и выше.
Ну а двигатель 1.2, 3 цилинда 54 лошадиных силы это издевательство над собой 18секунд для набора 100км/ч, а при включенном кондиционере вы там о драйве говорили, непонимаю какой драйв на таком двигателе .
"слышал звон" как говорится (без обид). 15,6 по паспорту. Но это до сотни. А до 60 км/час не пропорционально как раз (то есть не 60% времени от 15,3 сек) - а очень резво, и именно, из-за медленного набора после 60-80 км/Час и выходит слабый показатель в 15,6 секунд Но машинка-то позиционируется, как городская, ни кто не утверждает, что она 220 идет спокойно по трасе и берет 10 мешков картошки
1) почему такой плохой авто на трех горшках на светофорах в городе (до 60 км/час конкретно) делает почти любой среднестатический авто (включая Гетцы, Сенсы, Вазы) до 1,6 литра примерно?
а они знают, что ты их "делаешь"?
Повторение - мать заикания Читаем внимательно посты.
При чем тут понты? Не доверяю я н первым, ни вторым, ни третим. К тому же в Фабии минимум всяких пымпочек, ручичек и регуляторов. Очень люблю минимализм в интерьере.
У вас авто был, или это первый? минимализм конечно хорошо но не в ущерб себе. У меня например есть определенный набор требований без которых я машину не куплю в него входит: 1. кондиционер. 2. 2 подушки безопасности. 3. электростеклоподъемники. 4. центральный замок. 5. электрозеркала с подогревом.
это необходимый миниму. Ну а двигатель 1.2, 3 цилинда 54 лошадиных силы это издевательство над собой 18секунд для набора 100км/ч, а при включенном кондиционере вы там о драйве говорили, непонимаю какой драйв на таком двигателе .
Был и не один. Со всякими там пымпочками, которые пыль собирают. Для меня самое важное в машине - кондишн и подушка безопасности. А о драйве не говорила, ибо как не драйверша, никогда ею не была и вряд ли буду
Ха-ха идет Попробуем (хотя бы из спортивного интереса). Кстати, заметь я не утверждаю, что поголовно всех быстрее Ха-ха еще раз
Ты ж сам сказал, что быстрее ВАЗов до 1,6 вот и проверим. Хотя результат и так ясен, ну не может переднеприводная лушпайка с 54 л/с зделать заднеприводник с 75 л\с со старта, при почти одинаковом соотношени вес/мощность! Законы физики ещё никто не отменял!
11-13 литров берет например, Шевроле Такума с двиглом 1,6 (у сотрудника), 10 литров Астра Опель (1,4 двигло), мало ли что еще Не все же по 8 литров тратят. Как раз обычно порог за 10 литров. Реальный, а не по паспорту. Если я указал граничную цифру в 14 листров неужели это значит, что я утверждаю, что все авто в данном литраже берут исколючительно именно 14 литров? А логику включить?
Такума минивен, там расклады другие, Астра для 1,4 тяжёлая, ну и т.д. Там где мощность имеет нормальное соот ношение с весом расход очень редко перепрыгивает 8-9 литров...
"слышал звон" как говорится (без обид). 15,6 по паспорту. Но это до сотни. А до 60 км/час не пропорционально как раз (то есть не 60% времени от 15,3 сек) - а очень резво, и именно, из-за медленного набора после 60-80 км/Час и выходит слабый показатель в 15,6 секунд Но машинка-то позиционируется, как городская, ни кто не утверждает, что она 220 идет спокойно по трасе и берет 10 мешков картошки
Не надо усердствовать, а то в двух ветках так защищаешь фабию ,ты объективно на вещи взгляни. Устраивает тебя автомобиль и это хорошо, даже я бы сказал, это главное. Яж написал, что обыкновенный городской авто, с чутка завышеной стоимостью, а народ начинает расказывать о драйве и еще чем та.
Я о нем много наслышана от опытных юзеров. Не для наших зим коробка передач
фсьо я пашел атседа...
Тебе любой эксперт скажет, что у нас не умеют обслуживать коробку автомат
Не, Дрункард скажет Ланос, и демонически пАржОт. Лучше Ланаса - тока лачетти, а лучше лачетти - тока 600-й. Все остальное - точно такое же, тока дороже (С)гура. Бу-го-га.
Я о нем много наслышана от опытных юзеров. Не для наших зим коробка передач
фсьо я пашел атседа...
Тебе любой эксперт скажет, что у нас не умеют обслуживать коробку автомат
да че тут сравнивать, посмотрите на продажи шкоды в европе, фиат машин продает больше чем сеат с шкодой вместе взятые.
В статистике такое есть. А вот на улицах - по моим наблюдениям, только в Италии.
Тебе любой эксперт скажет, что у нас не умеют обслуживать коробку автомат
А что там обслуживать то? меняй масло по регламенту и фильтр вот и все обслуживание. тысячи авто ездят с автоматом и никто не жалуется, одни эксперты жалуются на обслуживание коробок автоматов .
Я о нем много наслышана от опытных юзеров. Не для наших зим коробка передач
фсьо я пашел атседа...
Тебе любой эксперт скажет, что у нас не умеют обслуживать коробку автомат
Ок. Так и передам экспертам Автокара, что они мне соврали
Ха-ха идет Попробуем (хотя бы из спортивного интереса). Кстати, заметь я не утверждаю, что поголовно всех быстрее Ха-ха еще раз
Ты ж сам сказал, что быстрее ВАЗов до 1,6 вот и проверим. Хотя результат и так ясен, ну не может переднеприводная лушпайка с 54 л/с зделать заднеприводник с 75 л\с со старта, при почти одинаковом соотношени вес/мощность! Законы физики ещё никто не отменял!
11-13 литров берет например, Шевроле Такума с двиглом 1,6 (у сотрудника), 10 литров Астра Опель (1,4 двигло), мало ли что еще Не все же по 8 литров тратят. Как раз обычно порог за 10 литров. Реальный, а не по паспорту. Если я указал граничную цифру в 14 листров неужели это значит, что я утверждаю, что все авто в данном литраже берут исколючительно именно 14 литров? А логику включить?
Такума минивен, там расклады другие, Астра для 1,4 тяжёлая, ну и т.д. Там где мощность имеет нормальное соот ношение с весом расход очень редко перепрыгивает 8-9 литров...
В Фабии другая настройка коробки по передаточным числам. До 60 кмч она резвее например Сенса, Ланоса, хотя они мощнее.
Ты ж сам сказал, что быстрее ВАЗов до 1,6 вот и проверим. Хотя результат и так ясен, ну не может переднеприводная лушпайка с 54 л/с зделать заднеприводник с 75 л\с со старта, при почти одинаковом соотношени вес/мощность! Законы физики ещё никто не отменял!
НУ так я же не против Но согласись, кроме можности, есть еще куча параметров, например правильно подобранные передаточные числа коробки передач. В общем, проверим, самому интересно
Такума минивен, там расклады другие, Астра для 1,4 тяжёлая, ну и т.д. Там где мощность имеет нормальное соот ношение с весом расход очень редко перепрыгивает 8-9 литров...
Так я и не утверждал, что поголовно у всех кто до 1,6, кроме Фабии, расход выше Но экземпляры конкретные привел, уверен, есть и другие. Например, также Октавия 1,6 по паспорту в городе 11,4 литра. Увариантов найти много можно
Не, Дрункард скажет Ланос, и демонически пАржОт. Лучше Ланаса - тока лачетти, а лучше лачетти - тока 600-й. Все остальное - точно такое же, тока дороже (С)гура. Бу-го-га.
нед, лучше Лачетти тока Эванда/Эпика, потом идет Каптива, а потом мерс
А по топику, если хочеться именно маленькую козявку, то имхо Гетз рулит (ессно среди бюджетных, не берем Мини и т.д.)
ТАк кто спорит, что он по цене завышеный? Я сам в паралельной ветке про А5 сказал, что цена завышена. А защищаю, потому что он мне действительно нравится, а народ в большинстве своем "лошит" авто ни когда в нем не ездивши, и даже не сидевши. По принципу 1,2 раз - значит гавно А кто-то почитает и тоже будет уже подсознательно быть уверен, что Фабия, да еще с 1,2 это велосипед. Такова натура людская. А ведь автомобиль то по качеству, надежности и характеристикам-то хорош на самом деле (просто повторюсь, позиционируется он как городской)
Кстати, в начале 20 века и 2,0 было гавно, а скажи кому-то что четыре цилиндра - так ржалибы Тогда нормой было V12 и 6 литров. Но времена меняются, а стереотипы не так быстро, только и всего.
шо "господин соврамши". Жена три зимы на АКП на Микре отъездила никаких таких проблем "не для наших зим" не замечено. Даже в прошлогодние морозы. Обслуга - раз в 60 ткм сменить масло и фильтр.
шо "господин соврамши". Жена три зимы на АКП на Микре отъездила никаких таких проблем "не для наших зим" не замечено. Даже в прошлогодние морозы. Обслуга - раз в 60 ткм сменить масло и фильтр.
Так и передам...Но себе все равно автомат покупать не буду
шо "господин соврамши". Жена три зимы на АКП на Микре отъездила никаких таких проблем "не для наших зим" не замечено. Даже в прошлогодние морозы. Обслуга - раз в 60 ткм сменить масло и фильтр.
Ну че вы на человека накинулись? Я если не ездил на автомате, я тоже буду к мнению спецов прислушиваться... И не форум будет иметь для меня решающее значение, а СТО какое-нить. А сколько ваша жена на Микре всего проехала? Меняла то масло уже на 60 тысяч?
НУ так я же не против Но согласись, кроме можности, есть еще куча параметров, например правильно подобранные передаточные числа коробки передач. В общем, проверим, самому интересно
Дык я этим летом пару раз проверял на светофорх. Гонялся с Фабией 1,2 вагон. Со светофора первых метров до 100 шоха впереди на полкорпуса, потом Фабия потихоньку достаёт, но это уже скорость около 80-90 км/ч...
Дык я этим летом пару раз проверял на светофорх. Гонялся с Фабией 1,2 вагон. Со светофора первых метров до 100 шоха впереди на полкорпуса, потом Фабия потихоньку достаёт, но это уже скорость около 80-90 км/ч...
А 1,2 именно которая 47кВт или старая (40кВт)? На ручке или автомате? А кто, кстати, на 100км/час лидером стал?
А 1,2 именно которая 47кВт или старая (40кВт)? На ручке или автомате? А кто, кстати, на 100км/час лидером стал?
На ручке. Старая или новая не знаю. На сотке естественно Фабия. У меняж до сотни почти 18 секунд! А вот на старте задний привод таки рулит! Но опять же, как только третью втыкаешь, шоха сливает вчистую, факт!!!
Я за Фиесту. Очинь симпотный афто. И не слушай, что там салон убогий. Как раз наоборот. очень современный и качественный. ессесно пластик не уровня мерседеса, но всеже. У знакомой Фиеста 1,4 с роботом. Вот робота лучше не бери. Блин он как то неправильно переключает передажи. Все время с раскачиванием!
Шумка там тоже на уровне. Я б сказал на уровне класса. Мотор слышно когда он уже кричит будь здоров. Привет Банзаю! Шумка в лансере не лучше!!
Привет Банзаю! Шумка в лансере не лучше!!
Ну и тебе привет. Таки да, подтверждаю. Не лучьше, факт!
Ага украинка, такая как форд россиянин
Иногда лучше жевать.... А еще в россии производят тройку БМВ, а в украине мерсы... ну и что? Российский рынок покупает российские форды и не давится... причем у них очереди. Фокус 1.6 с фазовращателями в комплектации гиа в россии стоит 15000доллоров ПЯТНАДЦАТЬ ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ! Ав украину ввозят ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО европейские форды! ПыСы темболее журналист должен проверить информацию прежде чем писать...
Фокус 1.6 с фазовращателями в комплектации гиа в россии стоит 15000доллоров ПЯТНАДЦАТЬ ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ!
ПАЧИМУ страна уродов и ффесоров
патамушо в россии недают так серьезно "захіщати націАНАЛЬНОГО виробника". в результате ваз пыжится, тужится и отказывается от отечественных производителей комплектухи что вызывает приток иностранных производителей, строящих свои сборочные заводы...
Может ты путаешь атоматическую и роботизированную?
Может ты путаешь атоматическую и роботизированную?
что в ней плохого? тож саое тока в профиль
Что тут ещё лАшим?
Может ты путаешь атоматическую и роботизированную?
я знаю от знакомого у которого стоял вопрос автомат/ручка - так в 206-м пыже официалы не рекомендуют брать автомат т.к. от нашего раствора на дорогах портятся датчики на коробке за пару лет (их всего 6 штук, а меняются парами и некисло стоят + снять/поставить коробку). ну и в принципе вся электроника у французов через 3 года эксплуатации по нашим дорогам начинает вредничать...
Что тут ещё лАшим?
Рад стараться?
Лично мне фэйсом нравится Фиеста... Но Фабия надежнее, экономичнее, шустрее, салон мне кажется качественнее сделан, мало теряет в цене.Сервис никто еще не упрекнул, воде.
автомат - это коробка которая использует текучесть жидкости - нету 100% передачи крутящего момента от двигателя к колесам (в виде исключения в новых коробках при продолжительной езде на одной передаче принудительно происходит зацепление шестерен для 100% передачи крутящего момента) робот - ручная коробка со стационарным сцеплением у которой управление самой коробкой передано компьютеру, который с помощью гидравлических приводов выжимает сцепление и переключает передачи... в бюджетных автомобилях конструкция гидравлики упрощена и в результате - продолжительное время на переключение передачи...
Но Фабия надежнее, экономичнее, шустрее, салон мне кажется качественнее сделан, мало теряет в цене.Сервис никто еще не упрекнул, воде.
откуда такие выводы? Я лично наблюдаю фабию 1.4 (самую мощную из 1.4) с автоматом уже 3 года, форд фиесту СТ почти год... абсолютно противоположное мнение...
Но Фабия надежнее, экономичнее, шустрее, салон мне кажется качественнее сделан, мало теряет в цене. Сервис никто еще не упрекнул, воде.
Че баяним по второму кругу?
че баяним? да так бояним себе да и бояним, боянъ ведь он такой:)
А таврия надежнее, экономичнее, шустрее, салон мне кажется качественнее сделан, мало теряет в цене. Сервис никто еще не упрекнул, вроде. А фабия ацтой оверпайсный.
Лично мне фэйсом нравится Фиеста... Но Фабия надежнее, экономичнее, шустрее, салон мне кажется качественнее сделан, мало теряет в цене.Сервис никто еще не упрекнул, воде.
в соседней ветке по поводу фабии 1.2 читаем
В ответ на: Цепь считается одной из самых надежных составляющих ГРМ...она там пластиковая что ли? Блин, кошмар какой Не пластиковая, но что в "Фабиях" (не только трёхцилиндровых) это больное место - слышу уже не впервые. Да хоть у нашего общего знакомого спросите, красочно расскажет...
СУПЕРнадежная машина
интересно, а если я поганяюсь с -=FaraoN=- когда снег сойдет он успокоится?
интересно, а если я поганяюсь с -=FaraoN=- когда снег сойдет он успокоится?
у тя ж Турба отключена сальеш
интересно, а если я поганяюсь с -=FaraoN=- когда снег сойдет он успокоится?
аккуратнее там гоняйтесь, а то у человека цепь оборвется
не может переднеприводная лушпайка с 54 л/с зделать заднеприводник с 75 л\с со старта, при почти одинаковом соотношени вес/мощность! Законы физики ещё никто не отменял!
Ну если уже речь зашла, то не 75, а 71,5 лошадей у 1500 А если следовать далее, то мой Космич2140 с его 75лс стартанет еще круче?
"Пымпочки, ручечки и регуляторы" - это не интерьер. Это тот самый комфорт и безопасность, ради которых и покупается машина. И лишние лошадиные силы это не для гонок, а для той же безопасности на дороге вообще-то. Если ты уже водишь машину, то должна это понимать. А когда кондей отберет свою долю недеЦЦкой мощности 1,2 двигла , то обгоны на трассе и резкие ускорения в случае острой необходимости станут весьма проблематичными. А вообще интересно, оказывается есть люди, которым нравится машина, пустая, как бубен.
ЗЫ. Вот, вспомнил для тебя машинку - апофеоз минимализма в интерьере. Багги называется. Там на торпеде из приборов только бо-о-льшая красная лампочка присутствует. Это вроде как индикатор, когда вода в движке закипит Да и ее собственно открутить можно. Не проблема.
Про более мощный двигатель забыла. Хотя, действительно, это совершенно второстепенная деталь автомобиля. Причем именно из-за ее наличия в автомобиль приходится постоянно заливать дорогую вонючую фигню под названием бензин. И для чего только эту железную, рычащую и воняющую фиговину суют в каждую машину под капот?
интересно, а если я поганяюсь с -=FaraoN=- когда снег сойдет он успокоится?
А я и не напрягаюсь гыыыы
успокоиться и расслабиться - два разных понятия
успокоиться и расслабиться - два разных понятия
То есть ты намекаешь, что я нервничаю?
интересно, а если я поганяюсь с -=FaraoN=- когда снег сойдет он успокоится?
аккуратнее там гоняйтесь, а то у человека цепь оборвется
Следуя такой логике, если RedEscort будет гонятся с истребителем, то у него двери отпадут?
Смешной флейм пошел, мне нравится
судя по потугам поднятия престижа отростка народного автомобиля, да, нервничаешь
судя по потугам поднятия престижа отростка народного автомобиля, да, нервничаешь
Угу, сильно Тут ведь как - если отстаиваешь свою точку зрения - значит нервничаю, а если просто молчу - значит согласен с опонетами Логично.
Я хоть и не психолог, но мне кажется, что как раз то, что оппоненты перешли на издевки и говорит о том, кто нервничает
ты предлагаешь флейм о особенностях марок автомобилей перевести в русло "самообладание автомобилистов в зависимости от марки автомобиля"
ты предлагаешь флейм о особенностях марок автомобилей перевести в русло "самообладание автомобилистов в зависимости от марки автомобиля"
Это не я сказал Но идея хорошая. Начнем? 1) водитель Фабии. Фанатик, закомплексован комплексом неполноценности своего авто (ни чего не забыл)? 2) водитель Форда. Выдержан, справедлив, объективно оценивает любую марку и производитля авто .... Не ошибся?
Ну вы отжигаете
Мое мнение такое:пора завязывать с этим спором,большое всем спасибо,я для себя вывод сделал.
Мое мнение такое:пора завязывать с этим спором,большое всем спасибо,я для себя вывод сделал.
Ну если только RedEscort не против Всем спасибо за дискуссию, получил массу позитивного заряда и хорошего натроения (без издевок говорю).
Всем удачи на дорогах.
Автору темы - удачного приобретения в будущем, какой бы выбор не был
Ну если только RedEscort не против
судя по тому, что уже конец рабочего дня, то предлагаю на сегодня закончить... и продолжить в понедельник
Ну если только RedEscort не против
судя по тому, что уже конец рабочего дня, то предлагаю на сегодня закончить... и продолжить в понедельник
Ок
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
ОГО!!! 9 л на 1,2 ?? у меня на спейсе было этой зимой 9,5 на 1,6!
Постоянно 9,5 и впробках и перегазовках? Ну тогда это скорее исключение, нежели правило Обычно 10-14 листров по городу.
Дружище поверь, это не исключение Откуда у тебя взялось "обычно 10-14л"? Я тебе вот что скажу, у меня аналогичный двигатель как у Форд-Нокса, только авто другое и на автомате. Так вот, сейчас зимой, вместе с утренней очисткой авто от снеговых завалов и мегапробках (9км за 1ч.40 минут)у меня расхода на автомате больше 9,5л/100 км просто не бывает. Летом по городу максимум 8,5 с климатом, а средний расход за весь пробег 8.4л; Ничего личного, только не надо передергивать факты.
Когда хвастаемся расходом - не забываем хвастаться средней скоростью за период измерения расхода. У меня за ~1000км ~8л/100км при средней скорости 25 км/ч. В Украине, в отличие от избалованной Европы пока Единственный Адекватный Сервис - сервис Шкоды. Уже только один этот факт является оправданием завышенных цен. В принципе машина ни чем не примечательна. Сплошная простота и функциональность - ничего лишнего. Все в меру. И мне это нравится.
Ты что, воспринимаешь всу здешнюю писанину без "фильтра"? Всегда с превеликим удовольствием залАшу свой собственный пепелац - я же его знаю лучше, чем другие авто, которые не юзал!
Есть такая поговорка, вроде - больше всего мы любим судить о том, чего не знаем.
Я чуть не купил на 6 месяцев раньше Спейса Астру хетч, трейд-иновскую, на Фортуне, пробег 20 тыг. Если не ошибаюсь, то из опций там было только подушка водителя и усилитель руля (или даже без усилитяеля), 1,2 ... и всё. Самый бюджетный авт. 8 тыс долл за него тогда в мае 2003 просили. Ну я почти созрел... но так и не решился. Ну просто совершенно пустой и еле хал с 1,2. Я тогда на другое вгрохал доллары - сменил на Эскорте 1,3 карб на 1,6 16 кл ЦВШ. Меня в Астре отпугнул не двиг, а всё таки его пустота.
ИМХО грустно, когда в машине нет приятных пимпочек, которым можно обрадоваться...
Когда хвастаемся расходом - не забываем хвастаться средней скоростью за период измерения расхода. У меня за ~1000км ~8л/100км при средней скорости 25 км/ч. В Украине, в отличие от избалованной Европы пока Единственный Адекватный Сервис - сервис Шкоды. Уже только один этот факт является оправданием завышенных цен. В принципе машина ни чем не примечательна. Сплошная простота и функциональность - ничего лишнего. Все в меру. И мне это нравится.
Месье, я не хвастаюсь а вношу ясность , так как тут прозвучала недостоверная информация, и дабы не вводить других участников дискусси в заблуждение о вариантах расхода пришлось вставить свои пять копеек. Смотри что получаеться, у меня, форд-нокса, банзая разные машины но одинаковы двигатели. У всех нас с расходом данные более менее сходятся. Это всего лишь говрит о том, что мициковское двигло 1.6 менее прожорливое чем вагеновское или опелевское того же объема в примерно одинковых условиях эксплуатации. У многих моих знакомых шкоды 1.6 так у них по городу меньше 10л не механике не получаеться. То же самое с опелями 1.4 и 1.6; Но я не это хотел сказать. Двигатель 1.2, который ваген позиционирует как экономичный для города, как раз в городе и не являеться таким экономичным относительно его объема и мощности. Правда у моего оч.близкого знакомого соконфетника Daugava Поло с 1.2 но 54л.с., так он вроде когда то говорил что у него около 6 л по городу
Последний свой средний скорость я видел 23 км/ч. Но бывало самое меньшее 18 км/ч, когда то-тоже мерял за какой-то период. Это чисто в городе, давно за черту не ездил. На 92-м бензине был 10,5 расход... на 98-м 8,9 или что-то такое, я в курилку когда-то писал, давно было, не помню точно. Мне кажется, что ты где-то ошибаешься - 9 л для 1,2 ИМХО многовато.
В Украине, в отличие от избалованной Европы пока Единственный Адекватный Сервис - сервис Шкоды.
По судебным делам и известным мне экспертизам я бы такого вывода не сделал... Как и вывода о том, что в Украине вообще существует "Адекватный Сервис". Хотя он, конечно, скорее всего лучше виннеровского, что нетрудно...
Лично меня от Фабического салона почему-то просто воротит. Сам на старом опелекорыте пока еще езжу, но шото такое в этой Фабии есть, что лично меня отворачивает насовсем. А вот в Сеате Ибице - очень даже приятно оказалось сидеть/ехать.
В Фиесте не сидел, но вроде как более приличный Фьюжн мне тоже показался каким-то неуютным.
Причем объяснить это словами я не в состоянии
Вот читаю и поражаюсь - каждый свое корыто хвалит, смешно.
Я уже писал свое мнение, т.к. в семье Фабия и 2 новых Фиесты:
Итак повторюсь, что хоть авто разного класса, но у них разные плюсы. 1. Мощность Фабии 1,2 чуть (чуть!) меньше Фиесты 1,25 которая равна Фиесте 1,4 на полуавтомате; 2. Фабия лучше внутри (отделака салона, всякие ручечки и т.д., все намного богаче что-ли), внешне Фабия уступает Фиесте внешне, но по подгонке деталей Фиеста немного (немного уступает); 3. Обе машины с жесткой подвеской, в Фабии чуть лучше шумоизоляция; 4. В фиесте лучше свет фар; 5. Запчасти дешевле и существенно на Фабию, тоже касается и качества и цены сервиса% 6. Что та что та не стоит тех денег за которые их продают. 7. Сервис у Шкоды намного шире в Украине. 8. Расход у Шкоды 1,2 меньше чем у Форд 1,25 гдето на 1-1,5 л. и чем у 1,4 полуавтомат на 2,-3 л. 9. Обзорность что там что там гамно
Вцелом машины равны, нужно просто выбрать что больше по душе.
Именно поэтому автомобильные дизайнеры едят на завтрак бутерброды с черной икрой.
То представьте на фоне этой информации поклонника (хи-хи) этой марки.
Про более мощный двигатель забыла. Хотя, действительно, это совершенно второстепенная деталь автомобиля. Причем именно из-за ее наличия в автомобиль приходится постоянно заливать дорогую вонючую фигню под названием бензин. И для чего только эту железную, рычащую и воняющую фиговину суют в каждую машину под капот?
Ха-ха-ха...Очень умно. Фабия я покупаю не из любви к этой марке, а потому что это единственный автомобиль на который у меня хватит денег.
Фабия я покупаю не из любви к этой марке, а потому что это единственный автомобиль на который у меня хватит денег.
а ланос? а сенс? а сколько славут можно на эти деньги купить
если по каким-то соображениям возможно найти єти 3,5 тыщи, то в виде Кольта получаешь настолько более существенный автомобиль, что даже нечего сравнивать. За 17000 Фабия предложит жалкий минимум опций, а такого простора в салоне, как у Кольта Шкода не предложит вообще ни за какие деньги, и тут Фабии даже Октавия не поможет!
Также кольт даст тебе тупой робот, гремящие задний ряд сидений и ерзающее взад-вперед переднее сидение.
Какой робот?! тут для критики предлагается акционная пустая Фабия 1,2 только с кондеем! Ты представь, что это такое? При этом а цена просто нереальная!! ИМХО Кольт в минимальной комплектации даст фору Фабии средней ценовой категории. При этом будет дешевле и про простор я перед этим писал - ты проигнорировал, как будто это не есть важно. И надо меньше ёрзать и разбрасывать гремящие вещи по салону! ничего из сказанного тобой не заметил. да и боянчик с Кольтом у нас с тобой, помнишь тот казус?
помню тот казус, но мне пох, потому что я работаю сейчас совсем в другом месте А казус был из-за того, что ты сам понимаешь как живут автожурналы Я бы, честно, и Фабии и Кольту предпочел Лаче Ибо не стоит Кольт своих денег Как и фабия, я уже в этом убедился дважды таскав фабию на тросе...
Кстати Фиеста поэкслюзивней будет. Фордов в 2006 реализовано - 6253, Шкод в 2005 - 11519. В 2006 Шкод реализовано - вобще одно расстройство 19064. Вобщем получается, что из пестрого разнообразия марок почти каждая 10 проданная машина в Украине - overpriced Шкода. Остановитесь безумцы, Еврокар разорите гарантийной заменой трехцилиндровых двигателей и цепей к ним !
Мощность фабы 1.2 квт 65 лс. Мощность фиесты 1.25 70 лс, фиесты 1.4 (что с роботом что без, однако ) 80 лс. Ну пусть 5 лс вы "потеряли", но если для вас 10 лс на 70-80, что есть 15% это "равно" то не удивлюсь что у вас была двойка по математике в школе ЗЫ: хотя по литровой мощности форд сливает чуток япошкам, 1.4 ниссан микра дает 84 лс. Другое дело что в реальных городских условиях на оборотах 2500-4000 почти у всех 1.4 будет однаково
Трактор он тоже мощный... Но если шкоду на второй раскрутить, то и микру сделает ... Это не значит что Фабия с 1.2 - гоночный болид, но дискомфорта в плане мощности на городских дорогах владельцы не ощущают. Обратный пример - 500 кубиков в мотоцикле. Вобщем не в мощности дело.
Насчет Микры аффтор ...оптимистичен Микра на аффтомате 1.4 дерет задницу Фабии 1.2 тока так, равно как и более чуть мощным (ну до 1.6 так скажем) аффто до 60 км\ч за счет только 2х используемых передач, красной зоны на 6500 выбираемой до предела и быстрого переключения. Проверено светофорами. Или будете оспаривать данные производителя (Шкоды!!) по разгону и законы физики ? Вот после 60 км\ч аффтомат начинает сливать. Пример с мотоциклом некорректный и ТЕМ более подтверждающий практику. У двухтактников литровачя моща выше. 500 кубовый лЕгко имеет 40 лс на 150!!! кг веса. Так что килограммовая моща там такая го авто и не снилась. Карт 250 кубовый любую легковышку до 100 тоже наверняка сделает, по ТЕМ же причинам. Так что НЕ передергивайте и НЕ меняйте тему. Нет аргументов. ну так и скажите
Ну вот... до 60км/ч обгонит, потом отстанет... потом опять обгонит. И где тут польза от мощности ? 99% процентов времени киевские автовладельцы, независимо от объема двигателя и литража багажника, проводят в тянучках на средней скорости 15-20км/ч (встречников не считаем). Разница лишь в комфорте. Кстати шумоизоляция в городе это не последнее дело . И автомобили они если сами не ломаются, то им камень в лобовое помогает или еще какое-нибудь "препятствие"... А потом приезжаешь на СТО Нико или Илты или Виннера или BMW и кошелек пустеет, и нервы портятся... У меня вот знакомый купил Фокус, за-то говорит у меня руль кожей обтянут
А то 1.2 НТР болид для города...Теперь значит мощность уже не главное, хотя исчо пару постов назад так хотелось 65 лс к 80 лс приравнять. приавняли. когда оба стоят в пробке, значит Комфорта кста в Микре стоя в пробке получше будет, АКП опять же (ненадо педали топтать), по шумаоизоляции там тоже нормально, опять же климат стоит, задал себе температуру и ручки не крутишь ЗЫ: кстати не знал что Шкодам ТО делают за бесплатно А все остальные как дураки за деньги
Про комфорт никто не спорит - микра комфортнее, женская машина все-таки. Но мощность мне лично не нужна. Например при своих доходах я могу себе спокойно позволить А5 с фаршем, а толку от нее ? Быстрее перемещаться не стану.
Или возмем за вариант внедорожник - мощность и комфорт на высоте(его правда микра на сфетофоре сделает). Но опять-же я не охотник, не рыбак, на бездорожье не выезжаю. Я IT-шник. Мне от машины надо одно - защита от окружающей среды и нормальный саппорт в случае неприятностей. В шкодовском саппорте я пока не разочаровался.
У топикстартера в голове другие мысли наверное. Он видит цену и разницу по сравнению с похожими автомобилями. И думает как бы так і юшку зварити і рибку з'їсти. И помоему он уже принял решение в пользу Фиесты . Пожелаем ему удачи!
если по каким-то соображениям возможно найти єти 3,5 тыщи, то в виде Кольта получаешь настолько более существенный автомобиль, что даже нечего сравнивать. За 17000 Фабия предложит жалкий минимум опций, а такого простора в салоне, как у Кольта Шкода не предложит вообще ни за какие деньги, и тут Фабии даже Октавия не поможет!
Какой смысл флеймить...Каждый выберет , то, что считает нужным. Сомневаюсь, мнение форума будет решающим в выборе
Противоречишь сама себе. То ты убеждаешь всех, что это самая лучшая комплектация за эти деньги. Потом, когда тебе начали рассказывать про авто, которые имеют лучшее соотношение цена/комплектация, начинаешь кивать на свои религиозные забобоны и предпочтения. Теперь ты снова говоришь, что другой машины за эти деньги нет. Почему-то. Да еще и пишешь смешные вещи про "пимпочки и ручечки". Определись со своей позицией. Если тебе просто эмоционально нравится марка, шильдик, бренд, так кто же тебя осудит. Просто мол хочу Фабию, хоть пустую, но Фабию. Нормально, все поймут.
Противоречишь сама себе. То ты убеждаешь всех, что это самая лучшая комплектация за эти деньги. Потом, когда тебе начали рассказывать про авто, которые имеют лучшее соотношение цена/комплектация, начинаешь кивать на свои религиозные забобоны и предпочтения. Теперь ты снова говоришь, что другой машины за эти деньги нет. Почему-то. Да еще и пишешь смешные вещи про "пимпочки и ручечки". Определись со своей позицией. Если тебе просто эмоционально нравится марка, шильдик, бренд, так кто же тебя осудит. Просто мол хочу Фабию, хоть пустую, но Фабию. Нормально, все поймут.
За 13 с половиной тыщ это действительно лучший вариант не украинского автомобиля. Плюс строгий дизайн. Я никогда не делаю выбор на эмоциях,тем более автомобиля. Уже писала, что единственное, что мне надо в машине - это кондишн.
Вобщем открою тайну - все Шкоды, в том числе полностью "пустые" недомашины заряжены закисью азота, также известного под названием "веселящий газ". Поэтому всех владельцев, в том числе потенциальных переполняет чувство радости за выбранную марку! Но попрошу не сравнивать с наколотыми апельсинами, иначе надо будет топик переносить в Политику
Я скажу по себе - ну не могут 2 мужика под 185, 56-58 размера в плечах комфортно сидеть сзади в Фабии... Пробывали как то. Особой радости не было.
Мне от машины надо одно - защита от окружающей среды и нормальный саппорт в случае неприятностей.
А качество "внутренней среды" в ней значения что, совсем не имеет? Ну так с таким подходом и "Таврия" подойдёт ( тем более её в любом гараже молотком починят)...
За 13 с половиной тыщ это действительно лучший вариант не украинского автомобиля.
Учитывая "Еврокар", он только относительно не украинский
Я скажу по себе - ну не могут 2 мужика под 185, 56-58 размера в плечах комфортно сидеть сзади в Фабии... Пробывали как то. Особой радости не было.
А в какой машине подобного размера радость будет?
Зачем сравнивать технологии 80-х годов со "стандартом" 21-го века. Меня устраивает легкость и четкость управления, кондиционер, внутреннего пространства хватает, борцов Сумо не вожу, груз вроде стиральной машины влазит и забирает только одно пассажирское место.
Что касается молотка в гараже - это как раз то, что отталкивает меня от других марок. То и дело слышу "Был у официалов, выкинул денег не понятно за что, послал их на... Буду у Васи в гараже "обслуживаться". Со Шкодой обратная ситуация - вежливые приветливые мастера, кофе-машина, вопрос решают без проволочек и броуновского движения за вменяемые суммы. Может это конечно одно СТО Шкоды такое...
В 80-х годах очень разные технологии были. У меня "Кадиллак" 1987 года. Рассказать, как он от "Таврии" тех же лет отличается? Кстати, "Фабия" тоже не столь уж новая модель... Что касается шкодовского сервиса - моё мнение, что Вам просто везёт. Кофе-машину-то можно где угодно поставить, деньги нормальные - тоже дело относительное, а вот что касается решения вопросов - не знаю я ни одного сервиса, который бы мог реально этим похвастаться. Разве что хондовский раньше более-менее хвалили. А по шкодовскому - если б ко мне клиенты не ходили по этому поводу...
Дружище поверь, это не исключение Откуда у тебя взялось "обычно 10-14л"? Я тебе вот что скажу, у меня аналогичный двигатель как у Форд-Нокса, только авто другое и на автомате. Так вот, сейчас зимой, вместе с утренней очисткой авто от снеговых завалов и мегапробках (9км за 1ч.40 минут)у меня расхода на автомате больше 9,5л/100 км просто не бывает. Летом по городу максимум 8,5 с климатом, а средний расход за весь пробег 8.4л; Ничего личного, только не надо передергивать факты.
Все убедили Верю общественности.
Трактор он тоже мощный... Но если шкоду на второй раскрутить, то и микру сделает ... Это не значит что Фабия с 1.2 - гоночный болид, но дискомфорта в плане мощности на городских дорогах владельцы не ощущают. Обратный пример - 500 кубиков в мотоцикле. Вобщем не в мощности дело.
+1. Хороший пример про мото
Я скажу по себе - ну не могут 2 мужика под 185, 56-58 размера в плечах комфортно сидеть сзади в Фабии... Пробывали как то. Особой радости не было.
Бугага Я при 185 и 90 кг веса почему то сижу. Да, потолок низковат - если принципиально выравнивать спину в идеально ровную плоскость - мешает, но если просто сидеть (тем более пъянным ) то очень даже нормально два мужика (второй еще крупнее меня) сидят. Только окна быстро запотевают
Еврокар по крайней мере производит впечатление заботы об интересах своих покупателей, после продажи. И Шкода-Клуб в частности имеет тесные контакты с этим производителем, что лично для меня не маловажно. С любой техникой может случиться неприятность, потому-как потребляем относительно дешевый, штампованный товар, а не вручную сделанные Ролс-Ройсы. Поэтому я как потребитель хочу получить сравнительно надежный, сравнительно удобный и безопасный автомобиль с хорошим официальным сервисом. И думаете мне приятно ощущать, что выбора у меня нет ? Я-бы с удовольствием купил например компактный японский автомобиль, если-бы импортер японских авто развивал и главное жестко контролировал свою сеть СТО. Фиеста вполне приличная машина, но Виннер... Может я не прав
Я скажу по себе - ну не могут 2 мужика под 185, 56-58 размера в плечах комфортно сидеть сзади в Фабии... Пробывали как то. Особой радости не было.
Думаю, для меня прблем в размерами в Фабии не будет , при моем -то росте 162 и весе в 50 кг
Я скажу по себе - ну не могут 2 мужика под 185, 56-58 размера в плечах комфортно сидеть сзади в Фабии... Пробывали как то. Особой радости не было.
Думаю, для меня прблем в размерами в Фабии не будет , при моем -то росте 162 и весе в 50 кг
Не будет - это точно Тем более ты за рулем будешь
ИМХО Кольт в минимальной комплектации даст фору Фабии средней ценовой категории.
Но цена в 17 000 для меня не достижима. И не важно как машина напакована, этих денег просто нет. Я в той же ситуации - не поверишь, примерно те же выводы. По параметрам - минимальный комфорт, шумка, полезное место(не в салоне над головой, а в багажнике)- акционная Фабия 1,2 универсал с кондеем.
Кстати Фиеста поэкслюзивней будет. Фордов в 2006 реализовано - 6253, Шкод в 2005 - 11519. В 2006 Шкод реализовано - вобще одно расстройство 19064. Вобщем получается, что из пестрого разнообразия марок почти каждая 10 проданная машина в Украине - overpriced Шкода. Остановитесь безумцы, Еврокар разорите гарантийной заменой трехцилиндровых двигателей и цепей к ним !
Глупый довод, если честно. ВАЗов в стране вообще реализовано 113 тыс По твоей логике - ВАЗ (07 например ) - в 6.2 раза лучше любой Шкоды
Кстати Фиеста поэкслюзивней будет. Фордов в 2006 реализовано - 6253, Шкод в 2005 - 11519. В 2006 Шкод реализовано - вобще одно расстройство 19064. Вобщем получается, что из пестрого разнообразия марок почти каждая 10 проданная машина в Украине - overpriced Шкода. Остановитесь безумцы, Еврокар разорите гарантийной заменой трехцилиндровых двигателей и цепей к ним !
Глупый довод, если честно. ВАЗов в стране вообще реализовано 113 тыс По твоей логике - ВАЗ (07 например ) - в 6.2 раза лучше любой Шкоды
Ребята давайте прекратим бесперспективный баян, тем более, что товарищ, который начал тему уже определился. Каждый купит то, что ему по душе: один из-за денег, другой из за марки, третий из-за дизайна, четвертый из-за двигателя или дизайна салона Ну не бывает авто полностью положительных или полностью отрицательных - в каждом есть своя изюминка, которая и цепляет конкретно каждого из нас. Для кого-то это Тойота, для кого-то Шкода. В любом случае если это продается (не важно что), значит это кому-то нужно. Предлагаю на этом и закончить (тем более, что каждый-то остается по большому счету при своем мнении).
Это был стеб такой вот и все . Правда в каждой шутке есть доля шутки. Чем больше автомобилей конкретной марки реализуется и чем ближе производитель, тем легче в случае неприятности найти запчасть для нее. То-есть покупая "экслюзивный" автомобиль стоит на всякий случай приготовиться к очереди на запчасть. ВАГ в этом смысле хороший выбор т.к. на ту же Фабию становится масса деталей от Поло. У Форда такого шоколада к сожалению нет.
С одной стороны да, но с другой - всё-таки нашей же сборки еврокаровские машины! А кроме того, лично мне кажется, что "Фиеста" всё-таки поудобнее по салону, двигатель поровнее работает... По управляемости не скажу - за рулём на "Фиесте" не ездил, на "Фабии" очень мало. "Виннер" - это да, хотя сейчас "Край" появился, может, там получше? Ну а себе я новый микроавтомобиль в любом случае не возьму, так что сия задача носит чисто теоретический характер...
Тебе любой эксперт скажет, что у нас не умеют обслуживать коробку автомат
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
это фанатизм ещё 1тыс.у.е и Лансер получается в более приличной комплектации да и машинка посерёзнее 
, у человека кт. щупал эти машики в живую сразу отпадают сомнения. WVгрупп в Украине чото охриневать начал, за цену фабии вообще молчу 
Есть у меня пока ещё в юзаньи ВАЗ 21061 - 1500, 1982 года выпуска. Вот снег сойдет можешь попробовать со мной погоняццо, если к тому времени не продам. Гоняемся кто быстрее наберёт скорость 60 км\ч. Идёт? 
, так как тут прозвучала недостоверная информация, и дабы не вводить других участников дискусси в заблуждение о вариантах расхода пришлось вставить свои пять копеек. 
