Это оптический обман зрения. На самом деле он не длинее, чем у любой машине Е-класса похожих размеров. Все, кто ездит, боятся зацепить только первые пару дней - все пытаются заглянуть туда, за капот. Потом забывают и забивают. Никто из моих знакомых ничего еще не цеплял. К слову - нос таким длинным кажется из-за пологого лобового, что есть следствием низкого коэффициента лобового сопротивления - Сх=0,27. Навскидку скажет кто-нибудь, какие Сх у Мерса Е-класса, Тойоты Камри. О ни разу не стремительных Пассатах и СуперБах вообще молчу...
Это оптический обман зрения. На самом деле он не длинее, чем у любой машине Е-класса похожих размеров. Все, кто ездит, боятся зацепить только первые пару дней - все пытаются заглянуть туда, за капот. Потом забывают и забивают. Никто из моих знакомых ничего еще не цеплял. К слову - нос таким длинным кажется из-за пологого лобового, что есть следствием низкого коэффициента лобового сопротивления - Сх=0,27. Навскидку скажет кто-нибудь, какие Сх у Мерса Е-класса, Тойоты Камри. О ни разу не стремительных Пассатах и СуперБах вообще молчу...
300с крайслер с 2.7 стоит около 37000 евро.номашина одуренная
В ответ на: Это оптический обман зрения. ... К слову - нос таким длинным кажется из-за пологого лобового, что есть следствием низкого коэффициента лобового сопротивления - Сх=0,27.
Да никакой это не обман зрения - на 407 реально большой передний свес. У меня такой же коэф. лобового сопротивления, такое же пологое лобовое, но никакого хобота нет.
Это оптический обман зрения. На самом деле он не длинее, чем у любой машине Е-класса похожих размеров.
407-ой это вообще-то D-класс (или Large Family Car), что следует даже из индекса модели (A-10X, B-20X, С-30X, D-40X), и сравнивать его, следовательно надо с представителями аналогичного класса (это как раз Пассат, Суперб, Аккорд). В представительском классе (Executive Car) у Пыжа 607-ая модель.
P.S. Габаритные размеры просьба как аргумент не приводить - этот параметр к классу модели имеет косвенное отношение.
Каждая жаба свое болото хвалит, но попробуй купить Mondeo 2,2 дизель Chia X или Titanium комплектация. Рулитца отлично, двигатель мощный + дизель (посмотри характеристики разгонов по сравнению с бензиновыми на этой же машине-быстрее будет), мало будет кушать по городу ~7,5 л. ТО- 25 000 км или 20 000 зависит от дилера. Минус - солярку необходимо качественную заливать.
Соната тупо жутчайший оверпрайсед. Кореец за такие деньги, который жутко посредственен во всех отношениях. Салон по качеству и эргономике не сильно отличается от моей 7-милетней камри.
Поэтому решил спросить у тебя, как у непосредственного владельца 407 о личных ощущениях от коробки. А ты как-то так туманно ответил, что я, честно говоря, твоего личного мнения о коробке так и не услышал.
В ответ на: Соната тупо жутчайший оверпрайсед. Кореец за такие деньги, который жутко посредственен во всех отношениях. Салон по качеству и эргономике не сильно отличается от моей 7-милетней камри.
В ответ на: А ты найди за 33 куе авто с двигом такого объёма
Если речь про 2.4 - то Вектра, 2.2 начиная от 25,5 куёв. Правда току с тех объемов ? Другие производители давно такую же мощность с двух литров снимают.
В ответ на: понравился хундай грандер, но кореец за такую сумму смущает.
Я видел в автосалоне Грандеур, знакомый продавец говорит что их расхватывают как горячие пирожки, мне это авто очень понравилось, правда без тд, чисто по внешним признакам Не знаю как он в эксплуатации, но это новый автомобиль, по нему пока-что мало отзывов. IMHO, за такие деньги я бы смотрел на Subary Legacy(можно даже 3-х литровый), или Toyota Avensis, Camry. Ниссаны, новый миц галант смотрели?
в общем SKODA SUPERB 1.8T vs HYUNDAI SONATA 2.4, кто что скажет ?
Шкода конечно хороша. Сам на нее смотрю. Вот только цены на нее имхо завышены. Но и Соната интересна. Особенно в арабском варианте. Их оттуда можно притащить где-то на 5 тыщ дешевле чем тут в салоне. В одессе даже стоЯт такие. В авизо одесском есть фото и телефоны.