вроде похожие темы и были, но не совсем. Итак вводные: 1. Седан 2. Максимальная мягкость, минимум тряски 3. Посадка за рулем большого водителя 4. Корейцы не отталкивают. 5. Езда 90% в городе
1. соответствует 2. очень хорошая шумка + многорычажная подвеска 3. места впереди больше, чем в Камри 4. не кореец 5. 90% не получится - будет тянуть на трассу
1. соответствует 2. очень хорошая шумка + многорычажная подвеска 3. места впереди больше, чем в Камри 4. не кореец 5. 90% не получится - будет тянуть на трассу
В ответ на: если долл. то я бы взял хонду аккорд. Если ойро - можна и на бэмэвэ 5 или цешку или ауди 4 сматреть
долларов аккорд маленький.
Я так понял что на "Е" класс смотрим? Ну тогда Камри или Теану. А из европейцев наверное ничего в эти деньги и не влезет. Хундаи ещё глянуть можно. Конечно лучьший вариант - америкос какой нибудь. Правда это наверное только легкое б/у. Если не смущает, то можно Таункар или 300С посмотреть.
1. соответствует 2. очень хорошая шумка + многорычажная подвеска 3. места впереди больше, чем в Камри 4. не кореец 5. 90% не получится - будет тянуть на трассу
про пыж 407 по качеству сборки+электрике оч плохие отзывы плюс нос "клюющий" изза свеса низкого
1. соответствует 2. очень хорошая шумка + многорычажная подвеска 3. места впереди больше, чем в Камри 4. не кореец 5. 90% не получится - будет тянуть на трассу
про пыж 407 по качеству сборки+электрике оч плохие отзывы плюс нос "клюющий" изза свеса низкого
В ответ на: Конечно лучьший вариант - америкос какой нибудь. Правда это наверное только легкое б/у. Если не смущает, то можно Таункар или 300С посмотреть.
2.7 база 300С - сколько стоит? Надо уточнить этот вопрос.
Вы знаете, у меня на работе Пежо у трёх сотрудников. И есть одна сотрудница, которая раз в два-три месяца у меня спрашивает: "Ну как Пыжик? Нормально? Странно, я слышала у них с электрикой проблемы."
Так что когда человек говорит про электрику, я сразу понимаю, что он, извините, "не в теме".
Я по 407-й читаю отзывы с момента её выхода по нашим и российским конференциям и к моменту покупки представление о ней имел весьма чёткое.
В ответ на: Вы знаете, у меня на работе Пежо у трёх сотрудников. И есть одна сотрудница, которая раз в два-три месяца у меня спрашивает: "Ну как Пыжик? Нормально? Странно, я слышала у них с электрикой проблемы."
Так что когда человек говорит про электрику, я сразу понимаю, что он, извините, "не в теме".
Я по 407-й читаю отзывы с момента её выхода по нашим и российским конференциям и к моменту покупки представление о ней имел весьма чёткое.
мда, а у моего знакомого 407, так в прошлую лютую зиму, он изрядно накатался на эвакуаторах потому, что тупо машина глючит, а как пригонят ее на СТО, то мастера до 30 мин. устраняли глюки с электроникой с него даже эвакуаторщики смеялись, мол типа жалко смотреть на этот пыж, счас на СТО его тебе за 10 мин. запустят
А точно проблемы с электроникой? Или может кто-то на бензин нормальный жлобился? В России морозы посильнее наших были и 407-е заводились получше некоторых других. Можно в профильных конфах почитать.
Источник бы почитать... Для меня фраза "нечеткая работа" переводится как "работает, но не так, как хочется". А другого может устраивать. Поэтому моё мнение такое - каждая марка имеет свои слабые и сильные стороны, с которыми неплохо бы ознакомиться по профильным конфам (хотя там скорее негатив, так как о позитиве мало кто пишет, разве что в ответ на негатив ). Для проверки автомобиля под себя есть такая штука, как тест-драйв. Поэтому если нравится машина и нет детских болезней, то нужно брать не глядя на шильдики изготовителя. Ну и относиться, соответственно, как с сложному техническому изделию.
Поражаюсь я конечно как на этом сайте пиарят Шкоды, хотя машинка своих денежек совсем не стоит. ИМХО. А если по теме, то глянь на Пассат В6. Машинка жир!
вот когда я становлюсь горд за свои москаль 41й 25 мороза ...пофиг, заводится и главное едет ...правда летом бывет,гад, не заводитцо
вобще пассат Б6 и пежо 407 ...между ними стоит выбирать на пасатик можно и в сторону 4 моушен посмотреть...но это уже на любителя
В ответ на:
В ответ на: Вы знаете, у меня на работе Пежо у трёх сотрудников. И есть одна сотрудница, которая раз в два-три месяца у меня спрашивает: "Ну как Пыжик? Нормально? Странно, я слышала у них с электрикой проблемы."
Так что когда человек говорит про электрику, я сразу понимаю, что он, извините, "не в теме".
Я по 407-й читаю отзывы с момента её выхода по нашим и российским конференциям и к моменту покупки представление о ней имел весьма чёткое.
мда, а у моего знакомого 407, так в прошлую лютую зиму, он изрядно накатался на эвакуаторах потому, что тупо машина глючит, а как пригонят ее на СТО, то мастера до 30 мин. устраняли глюки с электроникой с него даже эвакуаторщики смеялись, мол типа жалко смотреть на этот пыж, счас на СТО его тебе за 10 мин. запустят
Это оптический обман зрения. На самом деле он не длинее, чем у любой машине Е-класса похожих размеров. Все, кто ездит, боятся зацепить только первые пару дней - все пытаются заглянуть туда, за капот. Потом забывают и забивают. Никто из моих знакомых ничего еще не цеплял. К слову - нос таким длинным кажется из-за пологого лобового, что есть следствием низкого коэффициента лобового сопротивления - Сх=0,27. Навскидку скажет кто-нибудь, какие Сх у Мерса Е-класса, Тойоты Камри. О ни разу не стремительных Пассатах и СуперБах вообще молчу...
Это оптический обман зрения. На самом деле он не длинее, чем у любой машине Е-класса похожих размеров. Все, кто ездит, боятся зацепить только первые пару дней - все пытаются заглянуть туда, за капот. Потом забывают и забивают. Никто из моих знакомых ничего еще не цеплял. К слову - нос таким длинным кажется из-за пологого лобового, что есть следствием низкого коэффициента лобового сопротивления - Сх=0,27. Навскидку скажет кто-нибудь, какие Сх у Мерса Е-класса, Тойоты Камри. О ни разу не стремительных Пассатах и СуперБах вообще молчу...
300с крайслер с 2.7 стоит около 37000 евро.номашина одуренная
В ответ на: Это оптический обман зрения. ... К слову - нос таким длинным кажется из-за пологого лобового, что есть следствием низкого коэффициента лобового сопротивления - Сх=0,27.
Да никакой это не обман зрения - на 407 реально большой передний свес. У меня такой же коэф. лобового сопротивления, такое же пологое лобовое, но никакого хобота нет.
Это оптический обман зрения. На самом деле он не длинее, чем у любой машине Е-класса похожих размеров.
407-ой это вообще-то D-класс (или Large Family Car), что следует даже из индекса модели (A-10X, B-20X, С-30X, D-40X), и сравнивать его, следовательно надо с представителями аналогичного класса (это как раз Пассат, Суперб, Аккорд). В представительском классе (Executive Car) у Пыжа 607-ая модель.
P.S. Габаритные размеры просьба как аргумент не приводить - этот параметр к классу модели имеет косвенное отношение.
Каждая жаба свое болото хвалит, но попробуй купить Mondeo 2,2 дизель Chia X или Titanium комплектация. Рулитца отлично, двигатель мощный + дизель (посмотри характеристики разгонов по сравнению с бензиновыми на этой же машине-быстрее будет), мало будет кушать по городу ~7,5 л. ТО- 25 000 км или 20 000 зависит от дилера. Минус - солярку необходимо качественную заливать.
Соната тупо жутчайший оверпрайсед. Кореец за такие деньги, который жутко посредственен во всех отношениях. Салон по качеству и эргономике не сильно отличается от моей 7-милетней камри.
Поэтому решил спросить у тебя, как у непосредственного владельца 407 о личных ощущениях от коробки. А ты как-то так туманно ответил, что я, честно говоря, твоего личного мнения о коробке так и не услышал.
В ответ на: Соната тупо жутчайший оверпрайсед. Кореец за такие деньги, который жутко посредственен во всех отношениях. Салон по качеству и эргономике не сильно отличается от моей 7-милетней камри.
В ответ на: А ты найди за 33 куе авто с двигом такого объёма
Если речь про 2.4 - то Вектра, 2.2 начиная от 25,5 куёв. Правда току с тех объемов ? Другие производители давно такую же мощность с двух литров снимают.
В ответ на: понравился хундай грандер, но кореец за такую сумму смущает.
Я видел в автосалоне Грандеур, знакомый продавец говорит что их расхватывают как горячие пирожки, мне это авто очень понравилось, правда без тд, чисто по внешним признакам Не знаю как он в эксплуатации, но это новый автомобиль, по нему пока-что мало отзывов. IMHO, за такие деньги я бы смотрел на Subary Legacy(можно даже 3-х литровый), или Toyota Avensis, Camry. Ниссаны, новый миц галант смотрели?
в общем SKODA SUPERB 1.8T vs HYUNDAI SONATA 2.4, кто что скажет ?
Шкода конечно хороша. Сам на нее смотрю. Вот только цены на нее имхо завышены. Но и Соната интересна. Особенно в арабском варианте. Их оттуда можно притащить где-то на 5 тыщ дешевле чем тут в салоне. В одессе даже стоЯт такие. В авизо одесском есть фото и телефоны.
Личными впечатлениями не поделюсь - у меня автомат. А если есть желание взять 407 для гонок, то могу сразу посоветовать конфигурацию. 2.2 + 6МКПП + диски 18 и не опускать обороты ниже 3500.
если основной критерий мягкость езды даже 3,5 литра не очень спасают. По описанным критерия подходит 100% можно даже "серую", если хочешь ксенон и люк или америкоса , правда с светлым салоном
СуперБ и Вектры всякие рядом по плавности хода не стояли, не говоря о корейскийх обымылках. Внутри достаточно просторно, салон соответствующего качества, надежность. Я вообще даже не понимаю как можно смотреть на что-то другое....
1. Седан 2. Максимальная мягкость, минимум тряски -- вот здесь ососбенно однозначно 3. Посадка за рулем большого водителя
согласен со всеми пунктами кроме посадки. ну некуда девать в камри правую ногу. центральная консоль очень сильно мешает. и так и сяк мостились. в общем камри пролетает.
а теану японцы не знаю для кого разрабатывали. все в ней хорошо. кроме одного. там же сзади сидеть невозможно.
по ногам нормально, но вот вертикльное расстояние. я со своими 190 могу находится только в положении голова набоку. может маленьким японцам это и нормально, но если отец захочет поехать в дальнюю поездку с моей семьей то на теане этого не сделаешь.
Скажу, что для больших парней реально то, что надо, я сам 110 кг вешу. По мягкости хода.... кэмря помягше будет, все-ж спортивный минивен, хоть и 7-миместный
ЗЫ. А Мондейцы через пару месяцев новые появятся. Красивые, прям как у Дж.Бонда
о как повернулось колечко завтра едем в одессу мотреть на хундай грандер.
сам бы никогда на него не глянул, но отцу приглянулся. причем в отличиии от официалов (я так понимаю что "урбан моторс" серые дилеры) стоит таки дешевле.
можно кинуть еще каменты против, чтобы я успел отговорить от покупки.
Ну Вы меня извините, я ещё понимаю - покупать корейский автомобиль, если ни на что другое денег нет, "совое" не хочется, а б/у "религния не позволяет". Но в ТАКОМ ценовом диапазоне?!
В ответ на: Ну Вы меня извините, я ещё понимаю - покупать корейский автомобиль, если ни на что другое денег нет, "совое" не хочется, а б/у "религния не позволяет". Но в ТАКОМ ценовом диапазоне?!
+ 1. Корейцы в таком ценовом отличаются жутчайнешй посредственносттью.
В ответ на: Ну Вы меня извините, я ещё понимаю - покупать корейский автомобиль, если ни на что другое денег нет, "совое" не хочется, а б/у "религния не позволяет". Но в ТАКОМ ценовом диапазоне?!
+ 1. Корейцы в таком ценовом отличаются жутчайнешй посредственносттью.
ну что могу сказать авто куплено. у серого дилера на 5 тыщ дешевле официалов без омывателей, ксенона, ЕСП и подогрева задницы.
насчет посредственности. то тут не согласен и выглядит авто весьма и весьма и по характеристикам за такую цену равных нет.
В ответ на: Ну Вы меня извините, я ещё понимаю - покупать корейский автомобиль, если ни на что другое денег нет, "совое" не хочется, а б/у "религния не позволяет". Но в ТАКОМ ценовом диапазоне?!
а может объясните что такого в коерйцах не так ?
а то уже свыше 6 лет у меня и у отца опыт владения корейцами и ничего ТАКОГО не замечено. поломок нет, ездит и все выполняет.
В ответ на: Ну Вы меня извините, я ещё понимаю - покупать корейский автомобиль, если ни на что другое денег нет, "совое" не хочется, а б/у "религния не позволяет". Но в ТАКОМ ценовом диапазоне?!
а может объясните что такого в коерйцах не так ?
а то уже свыше 6 лет у меня и у отца опыт владения корейцами и ничего ТАКОГО не замечено. поломок нет, ездит и все выполняет.
Когда платишь ТАКИЕ деньги, этого уже мало, хочется ещё и удовольствие от езды получать.
Вадим, Вы прямо не ответили на мой вопрос: Вы ездили в GRANDEUR и Вам не понравилось? Насчет камрюхи, я сразу высказал свое мнение, что это был бы мой выбор за эти деньги, но покупателю НЕ ПОНРАВИЛАСЬ камри. Вы можете себе это представить?
Ездил пассажиром. У меня осталось впечатление "машины слишком дешёвой для своих денег". Что не понравилась "Камри" - почему же не представить? Как минимум, дизайн у последнего кузова весьма спорный. Хотя едет классно. Но есть же и аналоги некорейские...
В ответ на: вроде похожие темы и были, но не совсем. Итак вводные: 1. Седан 2. Максимальная мягкость, минимум тряски 3. Посадка за рулем большого водителя 4. Корейцы не отталкивают. 5. Езда 90% в городе
Галант последний. Или Камри - водила (около 2-х м и широкий) на работе без проблем и туда и туда помещается...
Это ты сам придумал?! Коллега четко указал что взяли без определенных опций и перечислил без каких. А по ссылке там они присутствуют, но и цена совсем другая.
В ответ на: Это ты сам придумал?! Коллега четко указал что взяли без определенных опций и перечислил без каких. А по ссылке там они присутствуют, но и цена совсем другая.
что ж тут неясного. все то что перечисленно выше по ссылке, только минус то что я перечислил и дешевле на 5 тысяч долларов.