Знакомый срочно продает Clio 2005 г.в.- комплектации Expression (чем она отличалась от предлагаемой сегодня пока не понял!??) по вкусной цене. Сам являюсь владельцем Сенса того же года. Есть возможность не продавая Сенс, т.е. оставить в семье(важно), взять Рено. Да, что у Сенса, что у Клио пробег мизерный: 10-12 т.км, брались в декабре 2005, хотя эксплуатировались обе машинки ежедневными поездками на работу.. но больше не накатали.. Думал, перечитал много информации и вроде проблем не должно быть, учитывая возраст и пробег: но есть небольшие минусы Клио, как для себя - это черный цвет(практичность) и более дорогое обслуживание (так ли это?), надёжность эксплуатации(не разочарует ли проблемами? и дороговизной ТО -есть ли возможность качественно обслуживаться у неофициалов)в сравнении с Сенсом и прошу помощи автомобилистов в принятии окончательного решения Благодарю всех, кто поможет мне принять решение в пользу такого выбора , а то сижу вот не могу уснуть...
З.Ы. Б.У. наверное не рискнул бы покупать за ненадобностью, но в этом варианте Б.У.-- условность З.Ы2 Клио в принципе рассматривал как возможный будущий вариант следующего авто
ТО несколько дороже но реже (раз в 15 ткм) по деньгам получается тоже самое + экономия времни и нервов... надежность ... ну сенс в этом смысле слегка отстает
Вполне подходящий вариант, если не переходить на класс выше. По ТО - у официалов цены вполне гуманные, качество нормальное. Баги все известны. Если всё устраивает в конкретном экземпляре то можно брать.
Год назад купил Симбол потому что в ЛАно/Сенсе посадка неудобная для моего туловища, чувствую себя там как бобслеист. По остальному - нет смысла сравнивать. Симбол экономичнее, приёмистее, мягче, комфортнее. Поверь, ездил и на том и на том немало
В ответ на: ТО несколько дороже но реже (раз в 15 ткм) по деньгам получается тоже самое + экономия времни и нервов... надежность ... ну сенс в этом смысле слегка отстает
а движек какой?
Раз в 15 ткм для меня с моим небольшим городским пробегом не актуально впринципе,т.к. ТО прохожу больше по возрасту, чем по пробегу. Ну не получается откатать регламентные 10-15ткм.. тут комплектация Expression, т.е. движок 1.4 8V, только на то время, если мне не изменяет память, дорестайлинговая версия стоила 62кило грн. Насчёт надёжности: видел автара, которому на ТО-60 по ходовой поменяли мягко говоря немало всего, и вообще, я понял экземпляр-экземпляру рознь.. В Сенсе таких проблем не знаю, да и если что, менее накладный ремонт в плане времени (ждать очереди, заказывать запчасти) и с финансовой стороны.. В сенсе (читай Ланос) по ходовке, подвеске никак не влетишь в 1000 у.е(ТО-60+ расходники+ помпа ). ИМХО, даже совсем уделанном.. Вот это немного и отпугивает, учитывая статьи ЗР, где высказано мнение, что после 120ткм ожидает дорогостоящий ремонт ходовки, подвески и т.п. А так проехался, впечатления конечно же положительные, буду теперь смотреть во все щели что называется, и прикидывать, и думать, думать..
В ответ на: как для себя - это черный цвет(практичность)
Как по мне, более непрактичный цвет сложно придумать. Но это на любителя.
Ты меня не правильно понял Имел ввиду отрицательную сторону практичности. Был владелцем авто цвета "воронье крыло" и знаю что это такое, когда приходишь на стоянку, а всё покрыто равномерным слоем пыли и ещё какой-то херни...Ну и капли, грязь....
В ответ на: Вполне подходящий вариант, если не переходить на класс выше. По ТО - у официалов цены вполне гуманные, качество нормальное. Баги все известны. Если всё устраивает в конкретном экземпляре то можно брать.
На класс выше пока не потяну и этот вариант у меня случаен, т.к. считаю эту покупку выгодной, да и вторая машина нужна
Как по мне, более непрактичный цвет сложно придумать. Но это на любителя.
он думает что если цвет черный, то грязь не видна и мыть не надо! как раз наоборот!
Я писал про МИНУСЫ для себя "черный цвет(практичность)". Аудитория восприняла почему-то наоборот. Буду более понятно излагать мысли, чтоб небло таких ОКАЗИЙ
В ответ на: Насчёт надёжности: видел автара, которому на ТО-60 по ходовой поменяли мягко говоря немало всего, и вообще, я понял экземпляр-экземпляру рознь..
такая фигня вроде как по была для одной партии машин по моему 2004 года, у нас тут есть Yurka по моему (сорри если ошибся с именем) у него были проблемы с ходовой, но не на такуцю сумму, больше ни у кого вроде
а может просто влетел человек хорошо, от экземпляра водителя тоже зависит
В ответ на: Год назад купил Симбол потому что в ЛАно/Сенсе посадка неудобная для моего туловища, чувствую себя там как бобслеист. По остальному - нет смысла сравнивать. Симбол экономичнее, приёмистее, мягче, комфортнее. Поверь, ездил и на том и на том немало
Прочитал - аж жалко продавать свой
У меня правая нога сильно упирается, как ни кручусь, не могу найти удобное положение так и езжу.. Особенно чувствуется, когда спускаешься по Михайловской в тянучке и давишь на тормоз, 2 минуты, нога неммет, хоть становись и ручник затягивай и так каждый день... Зло Притом максимально отодвинутое назад до упора кресло не решает проблемы.. Все равно нога хочет выпрямится, а некуда..
"Симбол экономичнее, приёмистее, мягче, комфортнее"+ самый безопастный в своём классе. А дизаун...тут дело вкуса.. Мне вроде ничего, а жена что-то не в восторге. Ну поживём увидим. Всем спасибо. Если будут комментарии и дополнения рад буду подискутировать
В ответ на: Насчёт надёжности: видел автара, которому на ТО-60 по ходовой поменяли мягко говоря немало всего, и вообще, я понял экземпляр-экземпляру рознь..
такая фигня вроде как по была для одной партии машин по моему 2004 года, у нас тут есть Yurka по моему (сорри если ошибся с именем) у него были проблемы с ходовой, но не на такуцю сумму, больше ни у кого вроде
а может просто влетел человек хорошо, от экземпляра водителя тоже зависит
Ну ладно, спасибо, успокоения принимаются . Что ещё скажешь положительного про Клио? Т.к. сравниваю с Сенсом, то буду считать ходовую как минимум не хуже(качество и надёжность), то что она мягче, приятней и не пробиваемая сомнений абсолютно нет, т.к. тестили по встречным трамвайным путям на Подоле с рабитыми в хлам плитами.. Надо сказать, что только на Волге я бы так рискнул прокатиться, а Рено отработало на 5+ Что ещё? Антикорить надо? Обесшумливать? Как кондиционер? Насколько быстро в жару охлаждает салон до приемлимой температуры? Металл кузова? ЛКП?
Я писал про МИНУСЫ для себя "черный цвет(практичность)"
Я всегда любовался чёрными Симками, они рулят, когда чистые Но себе тёмный цвет не хотел, чтоб не так раскалялся кузов на солнце (кондей - хорошо, но все-таки). Хотел серебристый или светло-салатовый. В итоге взял "мокрый асфальт", т.е. нечто среднее. Симпатишно, но аварийно опасно, с дорогой сливается, потому на трассе всегда с габаритками или ближним.
...буду считать ходовую как минимум не хуже(качество и надёжность), то что она мягче, приятней и не пробиваемая сомнений абсолютно нет, т.к. тестили по встречным трамвайным путям на Подоле с рабитыми в хлам плитами.. Надо сказать, что только на Волге я бы так рискнул прокатиться, а Рено отработало на 5+
ну я вообще не торможу на всяких там мелких рельсахи т.п. пробег уже за 80 а по ходовой затраты были копеечные...
В ответ на:
Что ещё? Антикорить надо? Обесшумливать? Как кондиционер? Насколько быстро в жару охлаждает салон до приемлимой температуры? Металл кузова? ЛКП?
не делел ничего, обесшумка может и нужна но если ставить музыку хорошую, мне достаточно... по кондеру - вопросов нет, насколько быстро не мерял, но и вопросом таким не задавался, значит быстро кузов, что кузов... ну бахнул я крышку багажника задком здавая, выятнули без проблем, ржавчины нигде нет, краска нигде не отпадает в стекле три скола от камней, ни один трещинами не пошел... багажник это рулез... у меня 98лс поэтому мне динамика оч нравится управляемость нормальная, тормоза хорошие... ну что еще сказать то?
В ответ на: У мну кондер на 100000 .проржавел радиатор и ещётрубка какая то,заварили,пока работает
а годков сколько?
радиатор там типа люминиевый он ржаветь не должен, а вот солью антигололедной разъедается, желательно обмывать из шланга периодически особенно после поездок по жиже
А я торможу, т.к. передние тормозят... гады. Придётся теперь дистанцию увеличивать перед ж/д перездами Смотрел сегодня конкретно: всё понравилось, музыка устраивает.. Да вобщем-то всё устраивает, жаль не доехал по светлому домой, чтоб жене показать
Господа реношники, подскажите как на счет клиренса у Симбола? Меня смущает, что он меньше даже, чем у Ланоса. На дачу/пик-ники по буграм можно будет доехать?
Неправда ,клиренс больше чем у ланоса Алюминий не ржавеет,но дырки появились,были успешно заварены,по ходовой запчасти не дорожн ланоса.Одно плохо,надоел он мне.
В ответ на: или уголь возить? Поясние в чем его практичность.
Практичности нет. Если б ты прочитал обсуждение, понял бы, что я непонятно выразился, и многие так подумали.. Писано о минусах практичности.. Но я уже положительно настроен и на цвет, так что можно и уголь возить, багажника хватит..
В ответ на: Господа реношники, подскажите как на счет клиренса у Симбола? Меня смущает, что он меньше даже, чем у Ланоса. На дачу/пик-ники по буграм можно будет доехать?
Клиренс действительно больше, даже на R13, а уж на 14 и подавно. В этом есть минус для гонсчегов, но в послерестайлинговой версии проведены доработки подвески, и крены заметно уменьшились..
Ладно, господин модератор! Перенесите по возможности ветку во французский автопром, т.к. у меня уже сложилось впечатление, и есть вопросы и материалы для более узкого обсуждения в кругу Символоводов. Всех благодарю
В ответ на: Господа реношники, подскажите как на счет клиренса у Симбола? Меня смущает, что он меньше даже, чем у Ланоса. На дачу/пик-ники по буграм можно будет доехать?
не знаю что там у ланоса, мне клиренса хватает, паркуюсь на бордюрах примерно до 10 см спокойно, + родная защита картера = по грунтовкам и прочим ямам спокойно