В ответ на: Гы... Лично я б в сторону пустого Ланоса даже и не смотрел... Имхо, 12-я с ГУРом бьёт пустой Ланос по всем параметрам, кроме комфорта. И то ещё, вопрос ну очччень спорный, в какой машине километрах так это на 150-ти будет комфортней... Что то я подозреваю, что в ВАЗе...
Можно интересный вопрос, а какой процент от общего времени в движении автомобиль будет ехать 140-150 км/ч???
Даже не стану распространятся и спорить о НАДЕЖНОСТИ Ланоса и ВАЗа. Тут действительно-нечего даже сравнивать. И кто кого бьет-я даже не сомневаюсь... ГУР-хорошо конечно, но не настолько критично, чтобы ради него взять ВАЗ. Это я говорю со всей ответственностью, как человек, отъездивший на Ланосе и имеющий возможность лицезреть мудоханье водил с ВАЗами в широком ассортименте у себя на работе... Я не говорю уже просто о качестве материалов и сборки-тут просто достаточно приехать в автосалон и посидеть в одной и во второй машине.
З.Ы. ВСЕМ СПАСИБО за отзывы и мнения! Кум прочитал, всё правильно понял. Только что вернулись с АЦ "Голосеевский", где подали доки кума на Ланос 1,5, база, цвет "жылёный жаб" Отакое
В ответ на: просто я ему в понедельник покажу, чегой народ понаписаль-вот и решиццо
Можно показать очень много матриала с российского клуба ланос, например: Lanos vs 21124 Lanos или VAZ и там еще другие похожие темы...
В российских обсуждениях сквозит мысль, что Ланос - лучше. Причем, там он - "Лань", а ВАЗ - "тазик". А у нас почему-то рифмуют название модели отечественного автопрома со словом без буквы "л", и буквой "у" вместо "о". Между строк, конечно.
Затем, что нужен НАДЕЖНЫЙ первый автомобиль на пару лет. А Ланос-надежный, гораздо надежнее и качественнее ВАЗа. Хозяину глубоко ПОХ все причиндалы, в виде гу, иммобилайзера и стеклоподъемников. Это НЕ критично... и доустанавливается при необходимости. Ему нужен простой и надежный авто для поездок по городу и по выходным на рыбалку. А всё "пасанские" фичи и прелести-фиолетовы. Поэтому и взяли ЛАНОС!
В ответ на: А че, руки слабые? Шо там его крутить тот руль?
жжош
Я нисколько не умаляю удобность и приятность ГУРа (сам учился водить на старинной Мазде с ГУР). Но сравнивать его важность с такими элементами как вакуум. усилитель тормоза или ручник - имхо некорректно. На малолитражке с реечным рулевым без ГУР можно спокойно без проблем вообще. Лично мне намного больше не хватает кондея - а вот про ГУР даже ни разу не вспомнил. Хотя понятное дело, что если бы он был (при прочих равных) - я бы не отказался Еще грят якобы рейки с ГУРом на Ланосах меньше стучат...