Как у владельца Ибицы хочется узнать хорошие и плохие стороны этой машины. Да, и ещё меня интересует такой вопрос, это правда, что у Ибицы на поворотах срабатывает сигнализация заканчивания топлива?
вопрос религиозный очень много общего,практически нет различий.Даже собираються обе в Испании. Сядь в ту и другую - внутренний голос подскажет
А вот такая Ибица
На ланос зело похожа в данном ракурсе.
Начну с конца. Индикатор уровня топлива на поворотах не срабатывает. Испанцы уже лет пять как убрали этот глюк. Плюсы машины (в сравнении с Поло): стильная внешность и салон, немного лучшая управляемость. Минусы - более жесткая подвеска (обратная сторона управляемости), мало места для ног задних пассажиров (когда я за рулем ), но в Поло его ровно столько же. Можно почитать сравнение этих машинок здесь (правда это дорестайлинговые версии и Поло, и Ибицы), но суть не меняется.
немного лучшая управляемость
PS да реально те же яйца..только симпатишние!!!Бери
Бери
Это мне ответ? Спасибо за совет. Я уже взял, почти год назад
это ответ создателю топика)
А вот такая Ибица
На ланос зело похожа в данном ракурсе.
....тише...Влав услышит и в мире будет на одну МАШИНУ меньше
Да-а? Не замечал Ну а так?
Да-а? Не замечал Ну а так?
Тогда ещё один вопрос, там есть 2 комплектации Sport и Stylance. Мне конечно больше нравится спорт, там седушки офигенные . Но вот меня пугает вот какая штука, у Stylance пакет "Плохие дороги", что за зверь мне не ясно, но я так понимаю, это для наших дорог. У Sport же спорт. подвеска, и узкопрофильные шины, не приводит ли это к осязанию сранделем всей поверхности дороги? Ещё гложет вопрос о объеме двигла, 2-х литровый 8 клапанов и расходом 11 литров, а зимой это и 12,5 или же 1,4 16 клапанов и расходом в 8,5. Я конечно больше склоняюсь к 1,4, бензин нынче не дешевый. Какие мнения?
Тогда встречный вопрос - для чего машина? Ежели "позажигать" - спорт (еще лучше ФР или Купра), но ямки все на "пятой" точке. Если для обычной городской езды - стайланс, он комфортней. Сейчас этот вопрос обсуждается на сеатовском форуме. Читай Там, правда, о Кордобе, но разницы нет. Для обычной езды 1.4 16V 85 л.с. хватит с головой. Двигатель эластичный, машинка рулиться замечательно. При желании, можно ехать очень активно. Разница по расходу между 1.4 и 2.0 есть (8.5/10.9 в городе и 5.2/5.9 трасса). Разница в разгоне меньше 2 с (11.9/10.1). Максимальная скорость меньше на 18 км/ч (180/198)- таких скоростей больше чем достаточно для небольшой машины.
Тогда встречный вопрос - для чего машина? Ежели "позажигать" - спорт (еще лучше ФР или Купра), но ямки все на "пятой" точке. Если для обычной городской езды - стайланс, он комфортней. Сейчас этот вопрос обсуждается на сеатовском форуме. Читай Там, правда, о Кордобе, но разницы нет. Для обычной езды 1.4 16V 85 л.с. хватит с головой. Двигатель эластичный, машинка рулиться замечательно. При желании, можно ехать очень активно. Разница по расходу между 1.4 и 2.0 есть (8.5/10.9 в городе и 5.2/5.9 трасса). Разница в разгоне меньше 2 с (11.9/10.1). Максимальная скорость меньше на 18 км/ч (180/198)- таких скоростей больше чем достаточно для небольшой машины.
Инетерсно, а есть возможность в Stylance поставить седушки от Sport?
Если из этих двух, то разница минимальна, в основном дизайн плюс как уже здесь упомянули, Сеат немного более жесткий. В остальном - близнецы-братья. Рестайлинговая Ибица очень нравится. А так машинкой полностью доволен, в июне 2 года, пока набегал 65000 км. По ходовой кое-что поменяли, но все по гарантии, так больше проблем, тфу-тфу, никаких.
Инетерсно, а есть возможность в Stylance поставить седушки от Sport?
....понятно...вобщем покупай себе 1,4 и по 200 уе спорт сидушки и будет тебе КАЙФ!!!
85 л.с. ей вполне хватает.
киа церато 2.0 автомат 143! лошади форд фокус хэтч как варианты
85 л.с. ей вполне хватает.
киа церато 2.0 автомат 143! лошади форд фокус хэтч как варианты
Церато 2.0 больше 19 к стоит, а со всеми выплатами это зашкалит за 24. Если брать вариант с 1,6 двиглом, то это уже кое что, но честно говоря корейцев вообще не рассматривал. Форд фокус, честно говоря тоже не рассматривал, по причине его стоимости в 15 к евро. Но сидел в Фиесте, блин, а чё так в салоне воняет?
Но сидел в Фиесте, блин, а чё так в салоне воняет?
запах новой машины:1001204: Так на чем остановился?! Как по мне надо тебе брать 1,4 и не парицо!!!
Конечно поло. Ииибица это ацтой ситовский. Хотя и к группе фолькса принадлежит. Хотя фолкс тоже конечно ацтой, но из 2-х зол лучше выбирать меньшее.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Спасибо за совет. Я уже взял, почти год назад 
. Но вот меня пугает вот какая штука, у Stylance пакет "Плохие дороги", что за зверь мне не ясно, но я так понимаю, это для наших дорог. У Sport же спорт. подвеска, и узкопрофильные шины, не приводит ли это к осязанию сранделем всей поверхности дороги? Ещё гложет вопрос о объеме двигла, 2-х литровый 8 клапанов и расходом 11 литров, а зимой это и 12,5 или же 1,4 16 клапанов и расходом в 8,5. Я конечно больше склоняюсь к 1,4, бензин нынче не дешевый. Какие мнения?
