И снова всем привет. Ещё раз прошу помощи у местных знатоков. Я уже писал о проблемы выбора, но за последнне время произошли небольшие изменения, в лучшую сторону и я смог повысить планку на приобретаемый авто. Итак, суть вопроса следующая, есть возможность взять в кредит машину иностранного производителя. Желательное условие не привышать 20 тыс. у.е. со всеми выплатами. На данном этапе остановился между новой SEAT Ibiza и новым VW New Polo. Помогите люди добрые определить с выбором:) Машину думаю брать в средине весны. Заранее спасибо всем откликнувшимся.
Ну за 20 штук есть думаю еще пару авто А кузов....а коробка....что предпочтительние то???
Октавия отпадает, бо со всеми выплатами она будет стоить больше 20 и при том база. Рено Меган стоит 14100 евро, это где-то 18300. И это опять же база. Да и сама марка мне не сильно нравится, вернее я бы поспорил с их дизайнером:). Пыж 206 не нравится в принципе. Я бы даже сказал, что он более женский(не обижаться владельцам Пежо 2006 мужского пола, это субъективное мнение). Об Астре вообще не думал, уж очень много плохих отзывов наслушался от многих людей(что-то на подобии если бы небыло Опеля худшей машиной был бы Форд). О Лансере думал, но как-то мельком, что есть у него чего нету у Ibiza и Polo?
поддерживаю!
но если именно Поло и Ибица
то ИБИЦА! как то солидней она смотрится
Это чисто оценка только по внешнему виду?
платформа одна. Сзади в Ибице откровенно тесно, в поло чуть-чуть-чуть больше места для головы. Я бы брал Ибицу. Во-первых красивее салон и внешность, во-вторых стиль, в-третьих обслуживание.
О Лансере думал, но как-то мельком, что есть у него чего нету у Ibiza и Polo?
....ну Лансер больше...и рулиЦо по другому...а если спойлерочек одеть ...будет под Лансер Спрот закос...
О Лансере думал, но как-то мельком, что есть у него чего нету у Ibiza и Polo?
....ну Лансер больше...и рулиЦо по другому...а если спойлерочек одеть ...будет под Лансер Спрот закос...
Та да Не помню, но кто-то мне говорил о слабом лако-красочном покрытии, и о дорогом обслуживании. Да и ТТХ у него не сильно, 11,8 до 100 с двиглом 1,6. Странно не правда ли./цитата]
Ну про ЛКП я нечего плохого не слышал....ребята знакомые ездят и нормально...даали мне прокатится за рулем....мне оч понравилось...машинка едит четко...корбка просто кайф....оч сложно было потом садится за руль своего Авео Вот обслуга у них дорогая...это я слышал...но за японское качество платить можно...поездишь 2 годика к официалам а потом на серую СТО уйдешь и будет тебе щастье...да и в салоне места у низ больше...ты ведь парень еще молодой....с девушкой на заднем сидении посидеть будет притние чем в Ибице. Но опять таки...Лансер....выглядит не так стильно как Ибица....да и внешнему тюнингу она если подвергнеЦо то это будет легко и очень стильно!!!Еще и цвет если взять, жолтый к примеру и поставить на 16" колеса....уже смотрится лучше Лансера....но тут уже на вкус и цвет))))
Конструктивно эти машинки мало между собой отличаются, основная разница в дизайне - а тут Ибица, ИМХО, гораздо интереснее выглядит. На дорейсталниговой версии еще была разница в более дешевом пластике, но сейчас в этом отношении они с Поло, ИМХО, одинаковы.
А если Ибица, то с каким моторчиком?
А если Ибица, то с каким моторчиком?
85 л.с. ей вполне хватает. Я как раз на такой катался - очень понравилось: рулится прекрасно, четкая коробка с короткими ходами, тормоза хорошие, сидеть удобно. В принципе, кроме маленького багажника и тесноты на задних сидениях придраться не к чему.
Предлагаю Лачетти в максимальной комплектации. Да Сеат лучше, не спорю. Причем практически во всем, кроме пространства для пассажиров. Но зато цена у Лачетти разумная, и не такая уж она и глючная, как тут многие пишут + максимальная комплектация!
Да забыл сказать, Лачетти Клуб это сообщество мега позитивных людей!) Не в обиду другим клубам автолюбителей!
А если Ибица, то с каким моторчиком?
1,4 V16. 85 коняк
Голосую за Ибицу Контора одна, а стиль и "душа" у машинок разные
Голосую за Ибицу Контора одна, а стиль и "душа" у машинок разные
А более конкретно про "душу"
А если Ибица, то с каким моторчиком?
85 л.с. ей вполне хватает. Я как раз на такой катался - очень понравилось: рулится прекрасно, четкая коробка с короткими ходами, тормоза хорошие, сидеть удобно. В принципе, кроме маленького багажника и тесноты на задних сидениях придраться не к чему.
1)Вполне хватает - понятие растяжимое, мне моих 86 тоже по началу хватало 2)В той комплекатшке задние дисковые или барабаны? 3).....ну как бы размер авто еще и влияет на курсовую устойчивость наверно))) Но в кгороде это +...
Как у владельца Ибицы хочется узнать хорошие и плохие стороны этой машины. Да, и ещё меня интересует такой вопрос, это правда, что у Ибицы на поворотах срабатывает сигнализация заканчивания топлива?
вопрос религиозный очень много общего,практически нет различий.Даже собираються обе в Испании. Сядь в ту и другую - внутренний голос подскажет
А вот такая Ибица
На ланос зело похожа в данном ракурсе.
Начну с конца. Индикатор уровня топлива на поворотах не срабатывает. Испанцы уже лет пять как убрали этот глюк. Плюсы машины (в сравнении с Поло): стильная внешность и салон, немного лучшая управляемость. Минусы - более жесткая подвеска (обратная сторона управляемости), мало места для ног задних пассажиров (когда я за рулем ), но в Поло его ровно столько же. Можно почитать сравнение этих машинок здесь (правда это дорестайлинговые версии и Поло, и Ибицы), но суть не меняется.
немного лучшая управляемость
PS да реально те же яйца..только симпатишние!!!Бери
Бери
Это мне ответ? Спасибо за совет. Я уже взял, почти год назад
это ответ создателю топика)
А вот такая Ибица
На ланос зело похожа в данном ракурсе.
....тише...Влав услышит и в мире будет на одну МАШИНУ меньше
Да-а? Не замечал Ну а так?
Да-а? Не замечал Ну а так?
Тогда ещё один вопрос, там есть 2 комплектации Sport и Stylance. Мне конечно больше нравится спорт, там седушки офигенные . Но вот меня пугает вот какая штука, у Stylance пакет "Плохие дороги", что за зверь мне не ясно, но я так понимаю, это для наших дорог. У Sport же спорт. подвеска, и узкопрофильные шины, не приводит ли это к осязанию сранделем всей поверхности дороги? Ещё гложет вопрос о объеме двигла, 2-х литровый 8 клапанов и расходом 11 литров, а зимой это и 12,5 или же 1,4 16 клапанов и расходом в 8,5. Я конечно больше склоняюсь к 1,4, бензин нынче не дешевый. Какие мнения?
Тогда встречный вопрос - для чего машина? Ежели "позажигать" - спорт (еще лучше ФР или Купра), но ямки все на "пятой" точке. Если для обычной городской езды - стайланс, он комфортней. Сейчас этот вопрос обсуждается на сеатовском форуме. Читай Там, правда, о Кордобе, но разницы нет. Для обычной езды 1.4 16V 85 л.с. хватит с головой. Двигатель эластичный, машинка рулиться замечательно. При желании, можно ехать очень активно. Разница по расходу между 1.4 и 2.0 есть (8.5/10.9 в городе и 5.2/5.9 трасса). Разница в разгоне меньше 2 с (11.9/10.1). Максимальная скорость меньше на 18 км/ч (180/198)- таких скоростей больше чем достаточно для небольшой машины.
Тогда встречный вопрос - для чего машина? Ежели "позажигать" - спорт (еще лучше ФР или Купра), но ямки все на "пятой" точке. Если для обычной городской езды - стайланс, он комфортней. Сейчас этот вопрос обсуждается на сеатовском форуме. Читай Там, правда, о Кордобе, но разницы нет. Для обычной езды 1.4 16V 85 л.с. хватит с головой. Двигатель эластичный, машинка рулиться замечательно. При желании, можно ехать очень активно. Разница по расходу между 1.4 и 2.0 есть (8.5/10.9 в городе и 5.2/5.9 трасса). Разница в разгоне меньше 2 с (11.9/10.1). Максимальная скорость меньше на 18 км/ч (180/198)- таких скоростей больше чем достаточно для небольшой машины.
Инетерсно, а есть возможность в Stylance поставить седушки от Sport?
Если из этих двух, то разница минимальна, в основном дизайн плюс как уже здесь упомянули, Сеат немного более жесткий. В остальном - близнецы-братья. Рестайлинговая Ибица очень нравится. А так машинкой полностью доволен, в июне 2 года, пока набегал 65000 км. По ходовой кое-что поменяли, но все по гарантии, так больше проблем, тфу-тфу, никаких.
Инетерсно, а есть возможность в Stylance поставить седушки от Sport?
....понятно...вобщем покупай себе 1,4 и по 200 уе спорт сидушки и будет тебе КАЙФ!!!
85 л.с. ей вполне хватает.
киа церато 2.0 автомат 143! лошади форд фокус хэтч как варианты
85 л.с. ей вполне хватает.
киа церато 2.0 автомат 143! лошади форд фокус хэтч как варианты
Церато 2.0 больше 19 к стоит, а со всеми выплатами это зашкалит за 24. Если брать вариант с 1,6 двиглом, то это уже кое что, но честно говоря корейцев вообще не рассматривал. Форд фокус, честно говоря тоже не рассматривал, по причине его стоимости в 15 к евро. Но сидел в Фиесте, блин, а чё так в салоне воняет?
Но сидел в Фиесте, блин, а чё так в салоне воняет?
запах новой машины:1001204: Так на чем остановился?! Как по мне надо тебе брать 1,4 и не парицо!!!
Конечно поло. Ииибица это ацтой ситовский. Хотя и к группе фолькса принадлежит. Хотя фолкс тоже конечно ацтой, но из 2-х зол лучше выбирать меньшее.
Ииибица это ацтой ситовский. Хотя фолкс тоже конечно ацтой
ты жжош!!!
Но сидел в Фиесте, блин, а чё так в салоне воняет?
запах новой машины:1001204: Так на чем остановился?! Как по мне надо тебе брать 1,4 и не парицо!!!
+1 У меня схожие мысли пока
просто что б брать вариант Спорт...надо иметь четкую цель гонять и отказатся от комфорта и экономии (относительной) бензина.....А вот на той что по проще...и по комфортние будет....и по бензику дешевле...что как для меня немаловажно ибюо я студенто)))Вот у нас с товарищем ситуация....мой Авей надо что б ездить на учебу 6 раз в неделю, заправлять на 70 грн, а его Фабию 1,9 ТДИ на 35! тоесть в два раза дешевле....у него расход по городу составляет 5,7 литра...сам не верил пока не увидел!!! а у меня 10 литров -/+ литр...вот и выходит что на бенз у него в два раза меньше бабла улитает....А это важно при частой эксплуатации авто
просто что б брать вариант Спорт...надо иметь четкую цель гонять и отказатся от комфорта и экономии (относительной) бензина.....А вот на той что по проще...и по комфортние будет....и по бензику дешевле...что как для меня немаловажно ибюо я студенто)))Вот у нас с товарищем ситуация....мой Авей надо что б ездить на учебу 6 раз в неделю, заправлять на 70 грн, а его Фабию 1,9 ТДИ на 35! тоесть в два раза дешевле....у него расход по городу составляет 5,7 литра...сам не верил пока не увидел!!! а у меня 10 литров -/+ литр...вот и выходит что на бенз у него в два раза меньше бабла улитает....А это важно при частой эксплуатации авто
Да, TDI это класс, только дорого, очень экономичная штука. Но говорят при плохом топливе шьёт лапти на ура.
Да, TDI это класс, только дорого, очень экономичная штука. Но говорят при плохом топливе шьёт лапти на ура.
Если нормально обслуживать то никаких проблем...
Да, TDI это класс, только дорого, очень экономичная штука. Но говорят при плохом топливе шьёт лапти на ура.
Если нормально обслуживать то никаких проблем...
А если урюки на заправке сцаков зальют?
1.9ТДи замечательнейший двигатель. Сколько уже машин на фирмах у нас с ним ходило. Но экономить на нем врядли удастся: обслуживание каждые 7500км, не дешевое. Но расход и паровозная тяга того стоят.
1.9ТДи замечательнейший двигатель. Сколько уже машин на фирмах у нас с ним ходило. Но экономить на нем врядли удастся: обслуживание каждые 7500км, не дешевое. Но расход и паровозная тяга того стоят.
+1
1.9ТДи замечательнейший двигатель. Сколько уже машин на фирмах у нас с ним ходило. Но экономить на нем врядли удастся: обслуживание каждые 7500км, не дешевое. Но расход и паровозная тяга того стоят.
вполне возможно...про ТО я не знаю....а тяга у этой крошки что надо....мне друган давал на ней позажигать (к теме про стритрейсинг неимеет никакого отношения )
Я на ибице катался на 1.4 и 2.0. А 1.9тди пихали везде. И везде они более-менее нормально ходят.
А 1.9тди пихали везде. И везде они более-менее нормально ходят.
есть примеры неудачной эксплуатации???
Я на ибице катался на 1.4 и 2.0. А 1.9тди пихали везде. И везде они более-менее нормально ходят.
И как чувствуется разница между 2-х литровым и 1,4?
конечно есть. ФВ Шаран. На СТО был чаще чем я обедал
Я на ибице катался на 1.4 и 2.0. А 1.9тди пихали везде. И везде они более-менее нормально ходят.
И как чувствуется разница между 2-х литровым и 1,4?
2.0 не стоит того, ИМНО. Он очень скучный, 8клапанов, никакого подхвата, просто ровна тяга. И чтобы ее было очень много я не скажу, расход тоже неочень К тому-же он ставится на Спорт, а Спорт очень жесткий, на любителя.
Октавия отпадает, бо со всеми выплатами она будет стоить больше 20 и при том база. Рено Меган стоит 14100 евро, это где-то 18300. И это опять же база. Да и сама марка мне не сильно нравится, вернее я бы поспорил с их дизайнером:). Пыж 206 не нравится в принципе. Я бы даже сказал, что он более женский(не обижаться владельцам Пежо 2006 мужского пола, это субъективное мнение). Об Астре вообще не думал, уж очень много плохих отзывов наслушался от многих людей([color:yellow]что-то на подобии если бы небыло Опеля худшей машиной был бы Форд).О Лансере думал, но как-то мельком, что есть у него чего нету у Ibiza и Polo?
Форд никогда не был худшим и не будет(пусть эти люди даже не надеятся )
Я на ибице катался на 1.4 и 2.0. А 1.9тди пихали везде. И везде они более-менее нормально ходят.
И как чувствуется разница между 2-х литровым и 1,4?
2.0 не стоит того, ИМНО. Он очень скучный, 8клапанов, никакого подхвата, просто ровна тяга. И чтобы ее было очень много я не скажу, расход тоже неочень К тому-же он ставится на Спорт, а Спорт очень жесткий, на любителя.
Я вот тоже склоняюсь почему-то больше к комплектации Stylance. Но вот седушки у Sport просто праздник . Я уже говорил, меня интересует, сколько нужно доплатить чтобы они на Stylance поставили седушки от Sport . А то что у Sport супер жирные 16 диски и узкопрофильная резина меня никак не торкает. И подвеска "спорт" меня тоже за сердце не берёт. Дитя комфорта
Слушай, а ты посиди сначала в салоне Поло и Ибици... а потом в салоне Лансера.. и не 2.0 лансера а именно 1.6 который хочешь и той-же ибици, потом уже задавай вопрос.. Имхо лансер в такую цену лучше всего, а что ибици? про них даже почитать негде.. допы какие люди ставят? как они ходят? а поло? я смотрел прайс на поло.. этожнадо раскидать опции по 10 разным конфигурациям.. Вобщем я-бы не рискнул.. вот например нашел в инете, что на лансер люди свободно ставят на любом СТО такие допы как противотуманки, сигналку, тонировку, магнитолу, это понятно что на любое другое авто их тоже ставят.. но вот блок удаленного запуска двигателя - не факт.. тонировку - не факт что там можно её поставить не снимая карты и то, что карты обратно станут на место.. и т.д... я нашел в инете много инфы по поводу разных нюансов.. Причем все то-же я искал и про тот-же форд, ибицу, поло.. увы последние 2 вобще оказались темными лошадками..
Слушай, а ты посиди сначала в салоне Поло и Ибици... а потом в салоне Лансера.. и не 2.0 лансера а именно 1.6 который хочешь и той-же ибици, потом уже задавай вопрос.. Имхо лансер в такую цену лучше всего, а что ибици? про них даже почитать негде.. допы какие люди ставят? как они ходят? а поло? я смотрел прайс на поло.. этожнадо раскидать опции по 10 разным конфигурациям.. Вобщем я-бы не рискнул.. вот например нашел в инете, что на лансер люди свободно ставят на любом СТО такие допы как противотуманки, сигналку, тонировку, магнитолу, это понятно что на любое другое авто их тоже ставят.. но вот блок удаленного запуска двигателя - не факт.. тонировку - не факт что там можно её поставить не снимая карты и то, что карты обратно станут на место.. и т.д... я нашел в инете много инфы по поводу разных нюансов.. Причем все то-же я искал и про тот-же форд, ибицу, поло.. увы последние 2 вобще оказались темными лошадками..
А чем выражается тёмность сих лошадок?
А чем выражается тёмность сих лошадок?
эээ.. читайте выше=)..
но вот блок удаленного запуска двигателя - не факт.. тонировку - не факт что там можно её поставить не снимая карты и то, что карты обратно станут на место..
посмешил. Ты сравни цены на обслуживания Сеата и КАЧЕСТВО обслуживания с Нико и все вопросы отпадут Потому что на Сеате отличный сервис, вменяемые цены. Допы там ставят любые. Хоть нештатный ксенон с сохранением гарантии за 450баксов(под ключ). Причем если брать Сеат, то ехать на Нивки и идти к женщине-менеджеру. Она очень толковый продавец. У нас был Сеат Леон 1.8Т, причем доведеный(сцепление, прошивка, турбина, выпуск и т.п.) на нем попали в хорошее ДТП, по страховке нас направили на СТО официалов. Они хоть и долго, но привели машину в начальное состояние, заказали тюнинговые запчасти, все привезли, доставили из германии и испании. При этом восстановили машину в идеал.
ехать на Нивки и идти к женщине-менеджеру. Она очень толковый продавец.
Зовут Наташа. Обе свои машинки у нее брал.
Темность выражается в том, что товариСЧ мало знает о предмете разговора. Да похоже и об автомобилях вообще.
ехать на Нивки и идти к женщине-менеджеру. Она очень толковый продавец.
Зовут Наташа. Обе свои машинки у нее брал.
На Нивках вообще очень приятные персонал и постановка сервиса в автосалоне.
У них на нивках 2 минуса. Негде запарковаться и очередь на сервис.
Парковаться теперь можно за салоном, напротив ряда новых машин. А очередь на сервис...Не могу сказать, что часто пользуюсь (регламент и сезонная смена колес), но проблем попасть не было ни разу.
Я вот тоже склоняюсь почему-то больше к комплектации Stylance. Но вот седушки у Sport просто праздник . Я уже говорил, меня интересует, сколько нужно доплатить чтобы они на Stylance поставили седушки от Sport .
Думаю темку можно закрывать....ответы на вопросы ты получил....ибо сказанное выше Юрием "ставят любые допы" наталкивает на мысль, что там у них можно по каталогу заказать и спорт сидушки, сколько это будет стоить, тебе подскажет наверно девушка менеджер из салона на Нивка, желаю удачной покупки и безпроблемной эксплуатации новенького Сеат Ибица с спорт сидухами
посмешил. Ты сравни цены на обслуживания Сеата и КАЧЕСТВО обслуживания с Нико и все вопросы отпадут Потому что на Сеате отличный сервис, вменяемые цены. Допы там ставят любые. Хоть нештатный ксенон с сохранением гарантии за 450баксов(под ключ). Причем если брать Сеат, то ехать на Нивки и идти к женщине-менеджеру. Она очень толковый продавец. У нас был Сеат Леон 1.8Т, причем доведеный(сцепление, прошивка, турбина, выпуск и т.п.) на нем попали в хорошее ДТП, по страховке нас направили на СТО официалов. Они хоть и долго, но привели машину в начальное состояние, заказали тюнинговые запчасти, все привезли, доставили из германии и испании. При этом восстановили машину в идеал.
Цены? Качество? Вот возьми и сравни цены http://www.seat.ua/?page=ibiza-models&ms=1172347842 .. Особенно цену на пакет Ксенон за 1600 евро. Качество? От куда мне знать о качестве? Друг менеджера сказал? Данные должны быть обьективными.. Я хочу видеть отзывы об этих моделях.. Но их нету.. Такие нюансы как ксенон за 1600евро - просто пиз**ц.. Терпимый корейкий ксенон 200 у.е. стоит.. учитывая то, что его можно установить на лансер без проблем за 30 минут говорит о многом.. Салон кожаный в стоит в раене 2300евро.. а вот хаммер центр обсшивает за 1000 долларов лансер, причем гарантия остается.. и за лансер они берутся, а на счет ибици не известно.. понимаешь? В этом все и дело.. Карты дверей после тонировку могут не стать на место, могут потом поскрипывать.. НЕТУ этой инфы в рунете, а хочется..
.. а вот хаммер центр обсшивает за 1000 долларов лансер, причем гарантия остается.. и за лансер они берутся, а на счет ибици не известно.. понимаешь?
неудержался....на Хаммере тебе обошьют хоть запорожец, хоть кадилак!!!!
Я хочу видеть отзывы об этих моделях.. Но их нету...за лансер они берутся, а на счет ибици не известно
Мужик! Перестань смешить людей. Если набираешь количество постов - бросай их в курилку. А писать этот бред здесь, смысла нет.
Я хочу видеть отзывы об этих моделях.. Но их нету...за лансер они берутся, а на счет ибици не известно
Мужик! Перестань смешить людей. Если набираешь количество постов - бросай их в курилку. А писать этот бред здесь, смысла нет.
Та пусть пишет - читать весело. У нас до сих пор полно людей, для которых марка Сеат что-то вроде большой экзотики. Мою машину и Сузукой обзывали, и Субарой и сочуственно интересовались, где ж я на нее запчасти достаю - так что подобные реакции меня лично совершенно не удивляют. Странно только, что человек вроде бы из Киеве, а тут эта марка все-таки получше известна.
.. а вот хаммер центр обсшивает за 1000 долларов лансер, причем гарантия остается.. и за лансер они берутся, а на счет ибици не известно.. понимаешь?
неудержался....на Хаммере тебе обошьют хоть запорожец, хоть кадилак!!!!
Они и твой зад могут обшить, без вопросов.. вот только как это будет выглядить никто не знает.. как выглядит обшитый запорожец мне известно.. экзотика еще та, с лансером аналогично.. А вот что касается Сеата весьма неоднозначно, я не могу быть уверенным в том, что все формы и швы станут такими как мне подойдет.. а вот с лансером все проще, я уже видел обшитые лансеры и мне это понравилось Аналогично и с другими допами. Взять например тюнингованный бампер.. внешней он одинаковый, одинаковые прорезы\зазоры\выпуклости и выемки, разный крепеж и немного форма в общем.. в итоге 2 эти бампера можно повесит и на ибицу и на лансер.. вот только к одной модели все подойдет без вопросов и выглядить будет замечательно (субьективно по оценке владельца), а к другой нет.. я надеюсь это понятно?
Они и твой зад могут обшить, без вопросов.. вот только как это будет выглядить никто не знает.. как выглядит обшитый запорожец мне известно.. экзотика еще та, с лансером аналогично.. А вот что касается Сеата весьма неоднозначно, я не могу быть уверенным в том, что все формы и швы станут такими как мне подойдет..
1)Мой как и перед изначально был и есть в кожанном исполнении (твой наверно тоже ) жжош 2)Блин...да если делает мастер, то швы станут и на Лансере хорошо и на Гольфе и на других сидушках!!!
Та пусть пишет - читать весело. У нас до сих пор полно людей, для которых марка Сеат что-то вроде большой экзотики. Мою машину и Сузукой обзывали, и Субарой и сочуственно интересовались, где ж я на нее запчасти достаю - так что подобные реакции меня лично совершенно не удивляют. Странно только, что человек вроде бы из Киеве, а тут эта марка все-таки получше известна.
Так собственно пусть хоть запорожцем называют=).. а как вы реагируете на цену ксенона для ибици в 1600евро? Мне интересно понять чем живет и оперирует человек который покупает автомобиль за 13тысяч евро и тратит 10% от его стоимости на ксеноновый цвет? еще 15% на кожаный салон, еще 15% на сидения, прямо гордость испанского машиностроения, 7 допов за цену нового авто .. Тот-же вопрос запчастей.. в такую погоду можно напрыгнуть на бровку и вырвать полуось.. бушную не купить.. новую разве-что оригинал.. по заоблачной цене 800+ евро.. и 2 недели ожиданий.. На лансер они есть в наличии, цена 550.. А разбитая фара? 2 недели ждать? На лансеры все есть в наличии и у диллера и на авторынке и на разборках.. Это обычная эксплуатация автомобиля.. Вы знаете что цена установки шерхан 5 сигналки на Нике стоит в раене 1500гривен.. а вот на обычном СТО её поставят за 500 гривен.. А какой электрик полезет в Ибицу? У меня Карисма, тоже не очень популярная машина у нас, но каждый второй электрик надеется что тут также как в лансере.. а на что надеятся електрику в случае с ибицой? на пару дней изучения документации по машине..
2)Блин...да если делает мастер, то швы станут и на Лансере хорошо и на Гольфе и на других сидушках!!!
Но как это будет выглядеть?? Мне нравятся швы на необшитом и на обшитом лансере (они немного другие), но вот конструкция сидений в сеате другая --> швы будут другие.. это хоть и не большая мелочь но 1000$ это не пачка орешков.. и обшивается авто не из-за излишнего оттяжения кармана денгами к центру земли.. а из-за желания обшить в кожу.. но я не рескну пока не посмотрю как оно на самом деле получится.. Аналогично и с тонировкой.. я вот недавно затонировался.. пока не посидел в авто с такойже тонировкой никак не соглашался..
Мне нравятся швы на необшитом и на обшитом лансере (они немного другие), но вот конструкция сидений в сеате другая --> швы будут другие..
эстэт По поводу запчастей на Нике....честоговоря я не знаю как там обстоят дела, но если как сказал ты...то Нике респект...хоть блин все ругаются на неё за плохое качество и дороговизну в обслуге
Мне нравятся швы на необшитом и на обшитом лансере (они немного другие), но вот конструкция сидений в сеате другая --> швы будут другие..
эстэт По поводу запчастей на Нике....честоговоря я не знаю как там обстоят дела, но если как сказал ты...то Нике респект...хоть блин все ругаются на неё за плохое качество и дороговизну в обслуге
Вовсе не все ругаются это раз.. а Эфект видности данных ругательств появился лишь потому, что лансеры более популярны чем ибици, популярны не потому что собирают много людей на конференциях, автосалонах, а потому, что их покупают очень многие, соответственно на 10 купивших ибицу 1 непонравится что-то, а за 100 купивших лансер 10-им, но за одно и тоже время.. (например 2 недели).. таким образом на ибицу лишь 1 пост на форуме, а на лансер 10 =).. Тут опять таки надо смотреть что именно не понравилось человеку.. вот у меня товарищь приехал в нику, заказал авто, сделал предоплату, оформил кредит, забрал машину - её не помыли (водительский коврик в грязи, крыша в снегу).. но помыли на ТО-0.. а вот другой человек купил на нике по трейдину лансер 2005 года.. и он был не помыт.. и очень много воплей по этому поводу.. Хочу заметить что и ибицы и лансеры продают УКРАИНЦИ, соответственно и сервис практичиски идентичен, и культура производства.. Но если вам в салоне Сеата отказали в установке констракта например (аля технология авто не позволяет, но лишь потому что мастера не знают как поставить его), то получив отказ на Нике его можно поставить на другой станции.. причем дешевле..
Я вот тоже склоняюсь почему-то больше к комплектации Stylance. Но вот седушки у Sport просто праздник . Я уже говорил, меня интересует, сколько нужно доплатить чтобы они на Stylance поставили седушки от Sport .
Думаю темку можно закрывать....ответы на вопросы ты получил....ибо сказанное выше Юрием "ставят любые допы" наталкивает на мысль, что там у них можно по каталогу заказать и спорт сидушки, сколько это будет стоить, тебе подскажет наверно девушка менеджер из салона на Нивка, желаю удачной покупки и безпроблемной эксплуатации новенького Сеат Ибица с спорт сидухами
Блин был вчера в автосалоне на проспекте Победы, сказали что на Stylance не ставят седухи спорт. От х-ня, обидно даже. Надо выбирать между гоцанием задом по дороге и комфортным расположением той же
Хочу заметить что и ибицы и лансеры продают УКРАИНЦИ, соответственно и сервис практичиски идентичен, и культура производства..
А вот тут вы не правы, ну что значит продают Украинцы значит и везде одинаковое отношение?! Данное высказываение крайне не коректно!!!Ибо если баба зина из 3-го подьезда сплетница и ворчливая баба, это же вовсе не означает что и ты и я такие же сплетницы правильно???
Но если вам в салоне Сеата отказали в установке констракта например (аля технология авто не позволяет, но лишь потому что мастера не знают как поставить его), то получив отказ на Нике его можно поставить на другой станции.. причем дешевле..
Интерестно, это просто предположения, или данное событие имело факт быть и я не верю что на СТО у Ибицы нельзя договорится...все от тебя зависит!!!
А вот тут вы не правы, ну что значит продают Украинцы значит и везде одинаковое отношение?! Данное высказываение крайне не коректно!!!Ибо если баба зина из 3-го подьезда сплетница и ворчливая баба, это же вовсе не означает что и ты и я такие же сплетницы правильно???
ибо если баба зина из 3-го подьезда сошла сума или просто была неправильно воспитана это никаким образом на вас не отразится, я надеюсь.. а вот то, что проверено и описано тут на форуме неоднократно искажать не надо.. как вы говорите - договорится можно.. договаривайтесь, бегайте за менеджерами и просите их продать вам машину испанского производства с ценой 7-и допов, которые в одну цену с новым авто..
Интерестно, это просто предположения, или данное событие имело факт быть и я не верю что на СТО у Ибицы нельзя договорится...все от тебя зависит!!!
Просто предположение.. вас пустят на СТО ибици? Странно, обычно посторонних не пускают.. да и непосредственно с мастером поговорить обычно не получится.. вам менеджер по СТО скажет что они не ставят констракт на ибицу (это предположение, на лансер, например на Нике не ставят автоматичиский доводчик стекл при включении сигналки).. но на другом СТО ставят.. а на счет констракта на ибицу я сомневаюсь что мастер возмется за это, вы сами знаете что модель не сильно популярна и не каждый электрик открывал капот этой машины..
Так собственно пусть хоть запорожцем называют=).. а как вы реагируете на цену ксенона для ибици в 1600евро? Мне интересно понять чем живет и оперирует человек который покупает автомобиль за 13тысяч евро и тратит 10% от его стоимости на ксеноновый цвет? еще 15% на кожаный салон, еще 15% на сидения, прямо гордость испанского машиностроения, 7 допов за цену нового авто ..
Советую для начала поинтересоваться, сколько стоит заводской ксенон на другие марки авто, а заодно и поизучать, в чем отличие заводского ксенона от "корейского" за 200 у.е.
Тот-же вопрос запчастей.. в такую погоду можно напрыгнуть на бровку и вырвать полуось.. бушную не купить.. новую разве-что оригинал.. по заоблачной цене 800+ евро.. и 2 недели ожиданий..
На лансер они есть в наличии, цена 550.. А разбитая фара? 2 недели ждать? На лансеры все есть в наличии и у диллера и на авторынке и на разборках..
Я не совсем в курсе, как у дилера Сеата с формированием склада запчастей, но срок в две недели на фоне остальных дилеров не так уж и плохо.
Что касается неофициалов, то полуось на Ибицу оригинал стоит ~600$, если в наличии не окажется, то максимальный срок доставки 7 дней.
Новые фары только в Киеве можно купить без ожидания как минимум в трех точках - цена ~50$ за DEPO/TYC до ~100-150$ за Hella.
Это обычная эксплуатация автомобиля.. Вы знаете что цена установки шерхан 5 сигналки на Нике стоит в раене 1500гривен.. а вот на обычном СТО её поставят за 500 гривен.. А какой электрик полезет в Ибицу? У меня Карисма, тоже не очень популярная машина у нас, но каждый второй электрик надеется что тут также как в лансере.. а на что надеятся електрику в случае с ибицой? на пару дней изучения документации по машине..
Вообще-то электрика на Ибице очень схожа с таковой у Фабии и Поло - унификация, знаете ли (из практики - наконечники рулевой тяги на Ибице одинаковые с Пассатом B3 1.6 и моим Толедо I). Да и в плане технологичности обслуживания, думаю, что VAG попроще будет.
Да и мы, собственно, про новую машину говорим - если какой-то заводской баг вылезит в период гарантии - пусть об этом у дилера голова болит. А опять из практики - на моей 12-летней машине единственный глюк по электрике был вызван кривыми руками местного установщика сигнализации - я его самостоятельно с помощью схемы и тестера за 10 минут ликвидировал (глюк, а не электрика).
а на счет констракта на ибицу я сомневаюсь что мастер возмется за это, вы сами знаете что модель не сильно популярна и не каждый электрик открывал капот этой машины..
Короче, уважаемый, сядьте поучите матчасть (заодно и интернетом подучитесь пользоваться) - коробка и двигатель на Ибице один в один с Поло и Фабией, еще на некоторые модели Гольфа 4 ставилась. Я надеюсь, вы не будете утверждать, что это малораспространенные модели?
сказали что на Stylance не ставят седухи спорт. От х-ня, обидно даже.
тебя не правильно поняли...они подумали что ты хочешь это заказать как доповую опцию и ответили что такой нету!!! У тебя же задача несколько другая!! Ты должен заказать в столе заказов (там где заказывают запчасти), это или отдельное окошко или отдельный манагер или у того же манагера, еще две сидухи, тоесть отдельно их докупить, заказать (ну как бы ты заказал другие аммо или еще что то) и подождать пару недель...и тебе прийдут эти сидушки, старые снимешь а новые поставишь...вот и все!!!Хотя по деньгам будет проще купить наверно Рекаро
сказали что на Stylance не ставят седухи спорт. От х-ня, обидно даже.
тебя не правильно поняли...они подумали что ты хочешь это заказать как доповую опцию и ответили что такой нету!!! У тебя же задача несколько другая!! Ты должен заказать в столе заказов (там где заказывают запчасти), это или отдельное окошко или отдельный манагер или у того же манагера, еще две сидухи, тоесть отдельно их докупить, заказать (ну как бы ты заказал другие аммо или еще что то) и подождать пару недель...и тебе прийдут эти сидушки, старые снимешь а новые поставишь...вот и все!!!Хотя по деньгам будет проще купить наверно Рекаро
+1 Бабло они любят это факт. Цены у них просто . Я до субботы не брал расчёт по кредиту у них, а вот зашёл вчера и решил уже морально готовиться, так они мне на 900 евро больше намаоевали . В итоге комплектация Stylance с климатом и круиз-контролем(чтобы заказать эти опции надо ждать 3 месяца ) + покраска металлик + диски. 15316 евро - 20116 зелени. Я аж офигел. Это без 2-х тонн с хвостом за оформление. Капец короче.
узкопрофильная резина
низкопрофильная резина!
узкопрофильная резина
низкопрофильная резина!
НОВАЯ ФИШКА, ПРОСТО МЫ ЕЩЕ НЕ В КУРСЕ
В итоге комплектация Stylance с климатом и круиз-контролем(чтобы заказать эти опции надо ждать 3 месяца ) + покраска металлик + диски.
Нестандартную комплектацию тебе в любом салоне ждать придется, причем даже не могу припомнить, где срок ожидания подобного заказа меньше. А вообще - отдельные опции, как правило, заказывать совершенно не выгодно - готовая пакетная комплектация с тем же самым дешевле обходится.
В итоге комплектация Stylance с климатом и круиз-контролем(чтобы заказать эти опции надо ждать 3 месяца ) + покраска металлик + диски.
Нестандартную комплектацию тебе в любом салоне ждать придется, причем даже не могу припомнить, где срок ожидания подобного заказа меньше. А вообще - отдельные опции, как правило, заказывать совершенно не выгодно - готовая пакетная комплектация с тем же самым дешевле обходится.
Это точно, хотя 5 дверку за 590 евро это конечно они загнались. И металик 330 евро. Я даже на вскидку не скажу у каких марок такие же цены на эти опции.
И металик 330 евро. Я даже на вскидку не скажу у каких марок такие же цены на эти опции
Фольксваген - металлик/перламутр 327 Евро, Шкода - двойная лакировка (металлик) 345 Евро. Пятидверное исполнение для Поло - 530 Евро или 739 со стеклоподъемниками
И металик 330 евро. Я даже на вскидку не скажу у каких марок такие же цены на эти опции
Фольксваген - металлик/перламутр 327 Евро, Шкода - двойная лакировка (металлик) 345 Евро. Пятидверное исполнение для Поло - 530 Евро или 739 со стеклоподъемниками
Отож бо и воно, всё, что Volkswagen Group всё по таким ценам интересным. На Lancer металлик стоит 300 баков. Я конечно не в курсе сколько это стоит в себестоимости, но есть мнение, что цены заоблачные.
И металик 330 евро. Я даже на вскидку не скажу у каких марок такие же цены на эти опции
Фольксваген - металлик/перламутр 327 Евро, Шкода - двойная лакировка (металлик) 345 Евро. Пятидверное исполнение для Поло - 530 Евро или 739 со стеклоподъемниками
Глянул сейчас Прайс-лист на Поло - там же цены вроде в USD приведены? Во всяком случае, если сравнивать с ценой готовых комплектаций у дилеров, то так и получается. И за металлик/перламутр там 288 цена стоит?!
Точно, а я взял из графы "спец. цвета". Но этот прайс от 18.10.06. Более нового не нашел, а цены они вроде тоже в Евро пересчитывали?
Точно, а я взял из графы "спец. цвета". Но этот прайс от 18.10.06. Более нового не нашел, а цены они вроде тоже в Евро пересчитывали?
Насчет всех дилеров - не знаю, но Атлант-М, насколько мне известно, по прежнему в долларах считает.
Точно, а я взял из графы "спец. цвета". Но этот прайс от 18.10.06. Более нового не нашел, а цены они вроде тоже в Евро пересчитывали?
Насчет всех дилеров - не знаю, но Атлант-М, насколько мне известно, по прежнему в долларах считает.
Та да, а вот Маяк-авто считает в евро и мало того + 1,5% от курса в верх. Это тоже не сильно моральное удовольствие
Был аналогичный выбор В Маяк авто насчитали за желтую (базовый цвет) Ибицу почти 21 К. Это за 5 дверей и еще диски литые какие-то (типа без них низзя) . Поехали смотреть Поло 18400 К (испанская сборка 18820 К) без АБС. В сравнении с ибицей нет бортового компа, подогрева сидений. Вроде вся разница
Та да, а вот Маяк-авто считает в евро и мало того + 1,5% от курса в верх. Это тоже не сильно моральное удовольствие
1,5% считают все. это комиссия за продажу (или покупку) валюты.
Привет всем!
Я бы выбрал polo. Говорю как бывший владелец Октавии А5 и пересевший на гольф незапланировано(шкоду с автоматом долго ждать надо было). Теперь не жалею. При одинаковых базах гольф в управлении чуть приятней и более продуманый по мелочам. так что если форма и дизайн нравяться то бери поло.
Я бы тоже Гольф выбрала Только он дороже Хотя едет приятней Поло
в кол-ве 1000 грн в качестве подтверждения серъезности своих намерений.
посмешил. Ты сравни цены на обслуживания Сеата и КАЧЕСТВО обслуживания с Нико и все вопросы отпадут Потому что на Сеате отличный сервис, вменяемые цены. Допы там ставят любые. Хоть нештатный ксенон с сохранением гарантии за 450баксов(под ключ). Причем если брать Сеат, то ехать на Нивки и идти к женщине-менеджеру. Она очень толковый продавец. У нас был Сеат Леон 1.8Т, причем доведеный(сцепление, прошивка, турбина, выпуск и т.п.) на нем попали в хорошее ДТП, по страховке нас направили на СТО официалов. Они хоть и долго, но привели машину в начальное состояние, заказали тюнинговые запчасти, все привезли, доставили из германии и испании. При этом восстановили машину в идеал.
Цены? Качество? Вот возьми и сравни цены http://www.seat.ua/?page=ibiza-models&ms=1172347842 .. Особенно цену на пакет Ксенон за 1600 евро. Качество? От куда мне знать о качестве? Друг менеджера сказал? Данные должны быть обьективными.. Я хочу видеть отзывы об этих моделях.. Но их нету.. Такие нюансы как ксенон за 1600евро - просто пиз**ц.. Терпимый корейкий ксенон 200 у.е. стоит.. учитывая то, что его можно установить на лансер без проблем за 30 минут говорит о многом.. Салон кожаный в стоит в раене 2300евро.. а вот хаммер центр обсшивает за 1000 долларов лансер, причем гарантия остается.. и за лансер они берутся, а на счет ибици не известно.. понимаешь? В этом все и дело.. Карты дверей после тонировку могут не стать на место, могут потом поскрипывать.. НЕТУ этой инфы в рунете, а хочется..
Не хотел влезать в тему, а то обвинят в необъективности, скажу немного про качество обслуживания. Вопрос к владельцам Лансера. Где можно обслуживать авто, пока на гарантии? Только на одной станции? Я Сеат обслуживал на трех, при желании можно еще выбирать. Качество обслуживания, вернее отношение к клиенту, на разных станциях разное. Самое мерзкое, как не удивительно, но Сеатовской на Нивках. Может мне просто не повезло, потому как мнения встречал разные. Самое лучшее - это Фольксовская станция на Московском проспекте, "Автосоюз", по-моему. Делают вроде все тоже, а чувствуешь себя человеком, без хамского отношения. Через пару дней девочка позвонит на мобильный, поинтересуется, доволен ли я остался работой, нет ли жалоб. Мелочь, а приятно, как говорится. Плюс цены. Опять подколка. На официальной Сеатовской станции выше, и ощутимо. На Фольксовской даже дешевле, чем на Шкодовской. Ну и третья станция - это на Озерной, Шкода. Большой плюс - делают Сеаты без вопросов, по гарантии тоже, особо лишних вопросов не задавали. Минус - потрепают нервы при сдаче машины на обслуживание. Сонные мухи, своя "дедовщина" среди работников, от полубогов мастеров-приемщиков до пацанвы, которая крутит гайки. Кстати о гайках, сильно неприятный момент - это когда на второй день после прохождения очередного ТО, у меня полностью раскрутилась полуось. Достаточно шокирующе, особенно в свете звуков из-под капота. Хорошо, что притормаживал, и скорость была около 40 км/ч, а не сотня на трассе. Оказывается пацанва тупо забыла!!! закрутить болты на полуоси. Да, прислали свой эвакуатор, да, все сделали, но осадок неприятный. Но насколько понимаю, это может случиться с любой маркой, на любой станции в нашей стране. А по цене обслуживания Лансер и Сеат несравнимы. Я за 60 тысяч сделал 4 ТО, при этом за 4-е заплатил 1200 грн., сотрудник на Лансере за этот же срок сделал 6 ТО, при этом за 6-е заплатил 2500. Есть с чем сравнивать. В общем, честно отвечу на вопросы, машине в июне 2 года
Самое лучшее - это Фольксовская станция на Московском проспекте, "Автосоюз", по-моему. Делают вроде все тоже, а чувствуешь себя человеком, без хамского отношения. Через пару дней девочка позвонит на мобильный, поинтересуется, доволен ли я остался работой, нет ли жалоб. Мелочь, а приятно, как говорится.
Покупаю Поло в Автосоюзе. Случилось поехать туда с начальником транспортного отдела моего п/п. Так вот он офигел, когда увидел цены на доп оборудование Ту же сигналку на другом СТО за 500-700 грн мона поставить, а в Автосоюзе минимум - 1500. все в раздумье что делать и где ставить
Самое лучшее - это Фольксовская станция на Московском проспекте, "Автосоюз", по-моему. Делают вроде все тоже, а чувствуешь себя человеком, без хамского отношения. Через пару дней девочка позвонит на мобильный, поинтересуется, доволен ли я остался работой, нет ли жалоб. Мелочь, а приятно, как говорится.
Покупаю Поло в Автосоюзе. Случилось поехать туда с начальником транспортного отдела моего п/п. Так вот он офигел, когда увидел цены на доп оборудование Ту же сигналку на другом СТО за 500-700 грн мона поставить, а в Автосоюзе минимум - 1500. все в раздумье что делать и где ставить
А в каком официальном салоне дешево? Мне тоже ставили сигналку, одну из самых простых, за 900 грн. в салоне. Она стоит то наверное баксов 60. В общем, это везде так. Я когда захожу на Сеатовскую станцию на Нивках, слегка тоже офигеваю от цен на оборудование, смысла ставить на таких станциях нет никакого. Но теже колодки менял, на Нивках мне загнули 420 грн., на Фольксе - 320, тупо теряешь сотню на пустом месте.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вот обслуга у них дорогая...это я слышал...но за японское качество платить можно...поездишь 2 годика к официалам а потом на серую СТО уйдешь и будет тебе щастье...да и в салоне места у низ больше...ты ведь парень еще молодой....с девушкой на заднем сидении посидеть будет притние чем в Ибице.
Контора одна, а стиль и "душа" у машинок разные 
Спасибо за совет. Я уже взял, почти год назад 
. Но вот меня пугает вот какая штука, у Stylance пакет "Плохие дороги", что за зверь мне не ясно, но я так понимаю, это для наших дорог. У Sport же спорт. подвеска, и узкопрофильные шины, не приводит ли это к осязанию сранделем всей поверхности дороги? Ещё гложет вопрос о объеме двигла, 2-х литровый 8 клапанов и расходом 11 литров, а зимой это и 12,5 или же 1,4 16 клапанов и расходом в 8,5. Я конечно больше склоняюсь к 1,4, бензин нынче не дешевый. Какие мнения?
)
)
. Я уже говорил, меня интересует, сколько нужно доплатить чтобы они на Stylance поставили седушки от Sport 
. А то что у Sport супер жирные 16 диски и узкопрофильная резина меня никак не торкает. И подвеска "спорт" меня тоже за сердце не берёт. Дитя комфорта 
этожнадо раскидать опции по 10 разным конфигурациям..
и сочуственно интересовались, где ж я на нее запчасти достаю - так что подобные реакции меня лично совершенно не удивляют. Странно только, что человек вроде бы из Киеве, а тут эта марка все-таки получше известна.
) жжош 
. Я до субботы не брал расчёт по кредиту у них, а вот зашёл вчера и решил уже морально готовиться, так они мне на 900 евро больше намаоевали 
) + покраска металлик + диски. 15316 евро - 20116 зелени. Я аж офигел. Это без 2-х тонн с хвостом за оформление. Капец короче.
