Лансер 2,0 и Мазда 3 (с каким двигом - ????) - выбираю..... В Мазде - отталкивает только название фирмы....(типа - как корабль назовешь.....так он и поплывет....).... В Мицике - откровенно дешевая отделка салона....такое впечатление, что качество пластика сравнимо с Жигулями.... Вот и чухаю репу.... Что присоветуете????
В ответ на: Лансер 2,0 и Мазда 3 (с каким двигом - ????) - выбираю..... В Мазде - отталкивает только название фирмы....(типа - как корабль назовешь.....так он и поплывет....).... В Мицике - откровенно дешевая отделка салона....такое впечатление, что качество пластика сравнимо с Жигулями.... Вот и чухаю репу.... Что присоветуете????
Виталик.....морда еще до Ауди не доросла....тем более, что мне эпатаж - никчему...надо быть скромнее....скромность - украшает.....правда 1,8Т под капотом мне бы не помешала.... кватра впрочем - то же....
В ответ на: Виталик.....морда еще до Ауди не доросла....тем более, что мне эпатаж - никчему...надо быть скромнее....скромность - украшает.....правда 1,8Т под капотом мне бы не помешала.... кватра впрочем - то же....
та,ладно!Как раз ты уже точно дорос до ауди:) Я думаю и Постельников не против будет:) я думаю не сильно дороже будет!
Это смотря с чем сравнивать тот Лансер. Если с Импрезой - то Импреза откровенно сливает по салону. Если с Сератой - аналогично. В Альмере пластик еще хуже. Про Сивик и Мазду3 не скажу, но в целом, не такой он уже и корявый пластик Лансера. Я просто проехался на выходных по автосалонам, так что мнение сложил...
Странный выбор) Лансер через 3 мес заменит новая модель, в России уже принимают заказы. Мазда 1.6 ручка дороже на 5 куе лансера, но фарш намного больше..
ты меня не понял лансер навароченый стоит под 24куе, 3-ка 2-х литровая - 26куе(седан) - я сравниваю такие машины, те это самая близкая комплектация мазды к такому лансеру в интерьере - лансер отстает, я думаю тут спорить не о чем, + комплектация "такой" мазда оп лучше будет и двигатель чуть мощнее
какой автомобиль лучше стоит на трассе на скорости? у какого авто мягче подвеска? Я так понял, что 2,0 лансера эдентичен турбированному двигу Эвика, только степень сжатия больше....? Что собой представляет 2,0 Мазды, давно ли он выпускается....и какие отзывы по эксплуатации данного девайса?
В ответ на: какой автомобиль лучше стоит на трассе на скорости? у какого авто мягче подвеска? Я так понял, что 2,0 лансера эдентичен турбированному двигу Эвика, только степень сжатия больше....? Что собой представляет 2,0 Мазды, давно ли он выпускается....и какие отзывы по эксплуатации данного девайса?
В ответ на: ты меня не понял лансер навароченый стоит под 24куе, 3-ка 2-х литровая - 26куе(седан) - я сравниваю такие машины, те это самая близкая комплектация мазды к такому лансеру в интерьере - лансер отстает, я думаю тут спорить не о чем, + комплектация "такой" мазда оп лучше будет и двигатель чуть мощнее
Парень, ты чего? Самый дорогой Лансер 2,0 стоит 23850$, а самая дешёвая Мазда 3 1,6 у официалов 122 900 гривен, по курсу даже 5,1 24 098$ Вот цены: Лансер - http://www.mitsubishi-motors.com.ua/models/lancer/price/ Мазда 3 - http://www.mazda.ua/price/3_sf.doc Самая дешёвая двухлитровая Мазда с автоматом будет около 30000 баков!!! Разница в 5000 денег!!! Ну некуда 5 кусков девать, покупай Мазду... Каждый сходит с ума по своему...
Я пока еще плотно не прорабатывал тему....поэтому прошу ответить знающих..... Требования к авто: 1. Авто с двигом 2,0 или с другим - нужен совет (но не меньше, чем 1,8 по объему) КПП - только механника!!!!. 2. передние сидения с обогревом. 3. Спортивные передние сидения с Алькантарой. 4. Ксеноновый свет. 5. Противотуманки спереди. 6. Желательно без заводской магнитолы и динамиков. (если поставляется только с заводской магнитолой и акустикой - то магнитола, читающая МP3 + сабвуфер, усилитель и не менее 9 динамиков (по 2 в каждой двери + 1 под саб). Вот в крадце и усе..... Знающие - подскажите, пожалуйста!!!!
Я так понял погоняццо? И в деньгах не особо стеснён? Ну и только новое? Как насчет Сеат Лайон? Посмотри тут - http://leon.seat.co.ua/price.html Может и понравится...
У сеата - откровенно дешевая торпедо.....лучше уже гольф брать.... даже на топовой версии RS....после аудюшных торпед - смотришь на сеатовскую....и плакать хочется....
Вот с мягкостью подвески у Мазды большие проблемы. Спина болит с непривычки. И шумная Мазда очень. Камни по аркам так лупят, что ховайся. Остальное по ходовым - на высоком уровне. Короче, под европейские дороги машина. Пластик на 1,6 базовой Мазде еще то гуано. Дизайн у Мазды отличный внутри, а снаружи - слишком уж модный. Женский, что-ли? Двигатель на Лансере 2.0 и на Эво один и тот же. Код заводской тот же. Но на Эво головка блока другая. И это, естественно, не единственное отличие.
ты у кого спрашиваешь? )) Ясен пень, что я посоветую 1.8т или рядную шестерку от конкурента По Мицу или Мазде - имхо там 2 литра достаточно мало друг от друга отличаются, чтобы выбирать именно по двигателю. Смотри на машины снаружи, потом садись вовнутрь и выбирай, что душе ближе. Мазда 3 в базе рулится куда лучше Ланса 1.6. С другой стороны Ланс 2.0 уже рулится весьма прилично. Еще при выборе этих автомобилей я бы обратил внимание на сервис. На Нико, например, за сброс "чек энжина" на гарантийной машине требуют денег. Лично я это воспринимаю как плевок в лицо. С другой стороны у меня друзья на АИ обслуживаются и довольны не хуже, чем я - Баварией.
1. Авто с двигом 2,0 или с другим - нужен совет (но не меньше, чем 1,8 по объему) КПП - только механника!!!!.
+++ И Мазда и Митсу тебе это обеспечат
2. передние сидения с обогревом.
+++ в любой машине это щас в базе
3. Спортивные передние сидения с Алькантарой.
+++ этого в машинах в этом ценовом диапазоне либо не будет, либо, в случае Мазды, займет полгода.
4. Ксеноновый свет.
+++ у мазды есть. Про Митсу не знаю, но вроде не замечал в них.
5. Противотуманки спереди.
+++ есть у обоих даже в базе.
6. Желательно без заводской магнитолы и динамиков. (если поставляется только с заводской магнитолой и акустикой - то магнитола, читающая МP3 + сабвуфер, усилитель и не менее 9 динамиков (по 2 в каждой двери + 1 под саб). Вот в крадце и усе.....
+++ не знаю нащот без динамиков, но если тебе надо указанную тобой систему, то смотреть надо либо на что-то вроде Аккорда, и то я не уверен, что они такое мутят.
В ответ на: Мазда 3 в базе рулится куда лучше Ланса 1.6. С другой стороны Ланс 2.0 уже рулится весьма прилично.
Блин, да сколько можно говорить, Лансер 1,6 и 2,0 рулятся ОДИНАКОВО!!! Там стоит ОДИНАКОВАЯ подвеска. Единственное отличие, это наличие в 2,0 распорки. Поставили её исключительно из за большего веса двухлитрового движка, и не по какой другой причине!
В ответ на: Еще при выборе этих автомобилей я бы обратил внимание на сервис.
А вот это верно. Точнее не на сервис, а на межсервисный интервал! У мицу он 10000, а у Мазды, по моему, аж 20000... Плюс это или минус в наших условиях - даже и не знаю...
В ответ на: За деньги Мазды 3 1,6 ручка можно взять Лансер 2,0 автомат в полном шоколаде... При таких раскладах у Мазды 0 шансов...
А все остальные автомобили - они такие же, только дороже (С) наполеонусы.
Дык про"такие же" вроде речи небыло... Человек интересуется двумя АБСОЛЮТНО КОНКРЕТНЫМИ машинами... Вроде я абсолютно по теме написал, к чему этот пост - не пойму....
В ответ на: ты меня не понял лансер навароченый стоит под 24куе, 3-ка 2-х литровая - 26куе(седан) - я сравниваю такие машины, те это самая близкая комплектация мазды к такому лансеру в интерьере - лансер отстает, я думаю тут спорить не о чем, + комплектация "такой" мазда оп лучше будет и двигатель чуть мощнее
Парень, ты чего? Самый дорогой Лансер 2,0 стоит 23850$, а самая дешёвая Мазда 3 1,6 у официалов 122 900 гривен, по курсу даже 5,1 24 098$
В ответ на: Лансер 2,0 и Мазда 3 (с каким двигом - ????) - выбираю..... В Мазде - отталкивает только название фирмы....(типа - как корабль назовешь.....так он и поплывет....).... В Мицике - откровенно дешевая отделка салона....такое впечатление, что качество пластика сравнимо с Жигулями.... Вот и чухаю репу.... Что присоветуете????
О, изначально тоже пребывал в муках такого же выбора Правда, потом, кроме Лансера, в противовес М3 появились еще С4, Сивик, Меган, Фокус, но то было потом . В итоге. выбор пал все же на Мазду, которая уже в Киеве на растаможке и ждет меня в муках
На Лансер многие действительно ругаюццо в плане бедности салона, но тут дело вкуса. Многим такое оформление вполне подходит и не стоит тут серьезно обращать внимание на мнения других. Рекомендую вживую посидеть в салонах Лансера и Мазды, и понять, что для тебя является приемлемым, а что нет. Насколько __для тебя__ один из салонов проигрывает (выигрывает) перед другим. На остальные мнения можешь смело чхать . Тоже самое касаеццо внешнего дизайна.
То, в чем Лансер действительно проигрывает Мазде по объективным критериям - дороговизна обслуживания и стоимость запчастей. Думаю, разница в стартовой цене между Лансером и Маздой со временем довольно быстро покроется за счет цены гарантийных ТО. Нормочас по цене $55 - это ИМХО все же перебор. При этом у Мазды такие ТО раз в 20 тык, у Лансера, если не ошибаюсь, раз в 10 тык. Кроме того, лансероводы ругаюццо на качество сервиса, но тут уже лучше общаться уже непосредственно с лансероводами.
В плане того "как оно рулиццо", то, опять же - покатайся на тест-драйве, сам сравни для себя самого. Если этого делать не хоцца (нет времени, влом и т.д.), то по отзывам тебе будет сложно сделать однозначный вывод. Во-первых, каждый будет хвалить свое болото, во-вторых, судя по всему, рулятся машинки примерно одинаково. Хотя, в этом плане, по поводу рулежки Лансера кипятком писают чуток активнее, чем по поводу рулежки Мазды .
Одна из причин такой большой разницы в цене между М3 и Лансером - в различиях комплектаций базовой версии. Зайди на сайты дилеров, сравни, сам поймешь в чем суть. Наизусть весь список отличий не воспроизведу, сходу вот лишь несколько перечислений того, что есть в базе М3, и чего нет в Лансере: - литые диски R16 (Лансер - штампованные R15); - штатная аудиосистема (радио, CD) с борт.компом (у Лансера - лишь однопиновая точка для магнитолы, которую, если не ошибаюсь, надо докупать, с машиной ее нет); - противотуманки (у Лансера идут лишь начиная с какой-то комплектации); - регулировка сиденья по высоте; - климат-контроль (у Лансера кондишн, климат - начиная с какой-то комплектации); - управление аккустикой на руле; Может что забыл, может в чем ошибся, ногами не бить . Я не говорю, что все перечисленное - "круто" и оно обязательно должно быть. Просто подобная разница в комплектации не может не ударить по цене машинки.
Блин, да сколько можно говорить, Лансер 1,6 и 2,0 рулятся ОДИНАКОВО!!! Там стоит ОДИНАКОВАЯ подвеска. Единственное отличие, это наличие в 2,0 распорки.
как минимум, машины с разной высотой профиля не могут рулиться одинаково. Преимущество всегда будет за 16" колесами vs. 15". Причем разница будет ощутимой для любого водителя. Плюс, насколько я знаю, у 2.0 другие амо, другая рулевая рейка и другое сцепление. Наличие распорки 100% добавит жесткости передней части кузова, что опять же положительно скажется на управляемости.
В ответ на: А вот это верно. Точнее не на сервис, а на межсервисный интервал! У мицу он 10000, а у Мазды, по моему, аж 20000... Плюс это или минус в наших условиях - даже и не знаю...
не только на интервал, но и на подход к гарантийному обслуживанию. Я уже описал пример выше. Касательно интервала - у меня 25ткм, но я меняю раз в 10 тыщ, потому что не верю
В ответ на: Одна из причин такой большой разницы в цене между М3 и Лансером - в различиях комплектаций базовой версии. Зайди на сайты дилеров, сравни, сам поймешь в чем суть. Наизусть весь список отличий не воспроизведу, сходу вот лишь несколько перечислений того, что есть в базе М3, и чего нет в Лансере: - литые диски R16 (Лансер - штампованные R15); - штатная аудиосистема (радио, CD) с борт.компом (у Лансера - лишь однопиновая точка для магнитолы, которую, если не ошибаюсь, надо докупать, с машиной ее нет); - противотуманки (у Лансера идут лишь начиная с какой-то комплектации); - регулировка сиденья по высоте; - климат-контроль (у Лансера кондишн, климат - начиная с какой-то комплектации); - управление аккустикой на руле; Может что забыл, может в чем ошибся, ногами не бить . Я не говорю, что все перечисленное - "круто" и оно обязательно должно быть. Просто подобная разница в комплектации не может не ударить по цене машинки.
Если говорить о 2.0 литровом Ланцере, то все тобой перечисленное есть в Базе, кроме управленя акустикой на руле, так как нет магнитолы соответственно. Дырка под Радиво 1-2х диновая. Вот чего нет в ланцере, так это борт.компа. А вообще ты правильно написал - нужно смотреть и щупать самому и никого не слушать.
Я понял.....ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ..... еще раз проедусь по салонам....сделаю тест-драйв....интересно - тест-драйвовские авто у них застрахованы или нет.... ....да исчо купить чо-нить сердечное, успокаивающее для менеджера (корвалол например...упаковку), который отважится со мной на тест-драйв...... ПОНЯЛ ПО ВАШИМ ВЫСКАЗЫВАНИЯМ - ЧТО ВЫ, ДАЖЕ НЕ ЖЕЛАЯ ТОГО - ПОДТАЛКИВАЕТЕ МЕНЯ К ПОКУПКЕ АУДИ А4 (1,8Т QUATTRO) ИЛИ К БМВ 3-КЕ (330-Й) (потому как Олег Купе говорит, что настоящий бимер начинается после 3 литров под капотом)....ЕСТЕСТВЕННО - НЕ НОВЫХ....ЭДАК ГОДИКА 3-4 ОТ РОДУ..... П.С. тяжело после ланоса - пересаживаться в салон бюджетного скучного японца....имея служебное авто, которое на порядок (по салону) превосходит оных.....может быть Бентли посмотреть...20-ти летнююю.... ...ни у кого нет на примете...в нормальном состоянии????
В ответ на: Я понял.....ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ..... еще раз проедусь по салонам....сделаю тест-драйв....интересно - тест-драйвовские авто у них застрахованы или нет.... ....да исчо купить чо-нить сердечное, успокаивающее для менеджера (корвалол например...упаковку), который отважится со мной на тест-драйв...... ПОНЯЛ ПО ВАШИМ ВЫСКАЗЫВАНИЯМ - ЧТО ВЫ, ДАЖЕ НЕ ЖЕЛАЯ ТОГО - ПОДТАЛКИВАЕТЕ МЕНЯ К ПОКУПКЕ АУДИ А4 (1,8Т QUATTRO) ИЛИ К БМВ 3-КЕ (330-Й) (потому как Олег Купе говорит, что настоящий бимер начинается после 3 литров под капотом)....ЕСТЕСТВЕННО - НЕ НОВЫХ....ЭДАК ГОДИКА 3-4 ОТ РОДУ..... Могу предложить тебе порш каен турбо с.через 2-3 месяца продавать буду. Серьезно.если что-маякуй. П.С. тяжело после ланоса - пересаживаться в салон бюджетного скучного японца....имея служебное авто, которое на порядок (по салону) превосходит оных.....может быть Бентли посмотреть...20-ти летнююю.... ...ни у кого нет на примете...в нормальном состоянии????
В ответ на: За деньги Мазды 3 1,6 ручка можно взять Лансер 2,0 автомат в полном шоколаде... При таких раскладах у Мазды 0 шансов...
А все остальные автомобили - они такие же, только дороже (С) наполеонусы.
Дык про"такие же" вроде речи небыло... Человек интересуется двумя АБСОЛЮТНО КОНКРЕТНЫМИ машинами... Вроде я абсолютно по теме написал, к чему этот пост - не пойму....
был в салоне Ники на набережной.... работа менеджера по продаже - не плохая...но и не высший пилотаж....ездил на тест-драйв, правда на двиге 1,6....понял, что амики надо менять по-всякому....КПП, конечно, по четкости включения - еще хуже ланосовского....до Ауди - вобще - ПРОПАСТЬ.... спорт сидения на лансере....так называемые - полный ....обогрев сидений двухпозиционный - навеял на грусные мысли...в Ауди 6-ти позиционный.....пласти торпедо - сверху - еще куда-нишло....но снизу - ...в картах дверей - то же самое.... обрадовало, что в базу идет 4 динамика без магнитолы.... ксенон местная станция ставит корейский по цене 800 у.е. (стоит корейский комплект у поставщиков 200-210 у.е. + установка - 70-100 у.е. - итого 300 у.е с установкой....)...а енти сцуки хотят - АЖ 800 У.Е. - ЖАДНОСТЬ НЕЛЬЗЯ ПОБЕДИТЬ!!!! ПО срокам ТО - 10 тык. (в Германии на Лансер 2,0 - ТО через 30 тык.) - понятно - СТО хочет кушать от души..... радует только цена - 23 150 у.е. за авто в цвете "металик"....+ скидка пару тыс.....вобщем - нормально....цветов почти нет - авто распродаются "с колес"..... теперь наметил наскок на Мазду.... ВОТ ПРОБЛЕМА В СТРАНЕ - ДЕНЬГИ ЖГУТ КАРМАН - И КУПИТЬ ТО, ЧО ХОЧЕТСЯ - НЕЛЬЗЯ.....
А как же реклама? "Хочу Миуц, хочу Лансер, хочу зараз - Надоело ждать? Задолбали очереди? Лансеры всегда и в любом количестве. Нико Украина" Опять найопка ? Ну в общем Нико в своем стиле
В ответ на: был в салоне Ники на набережной.... работа менеджера по продаже - не плохая...но и не высший пилотаж....
На Нико больше не ходи, на Николь ходи. Менеджер Довгай Света, останешся доволен...
В ответ на: ездил на тест-драйв, правда на двиге 1,6....понял, что амики надо менять
Там дело не в амиках, вообще, жалобы на аммо от тебя первого слышу... На какой резине ездил? Если на родной "Тюранзе", так она весьма и весьма средняя... На 2.0 стоит абсолютно другая резина!
В ответ на: по-всякому....КПП, конечно, по четкости включения - еще хуже ланосовского....
Какой пробег у тестовой машины? На Лансах до 5000 передачи таки струдом включаются, потом нармально. И на 100% лучьше, чем в Ланосе...
В ответ на: до Ауди - вобще - ПРОПАСТЬ....
Поржал... Сколько там А-3 2.0 стоит? Тысяч этак 35, если не ошибаюсь? Машина, которая на 40% дороже ОБЯЗАНА быть на столько же и лучше...
В ответ на: спорт сидения на лансере....так называемые - полный ....
Да уж, не Рекаро, есть такое...
В ответ на: обогрев сидений двухпозиционный - навеял на грусные мысли...в Ауди 6-ти позиционный.....
Ну и? Меня не напрягает, греет хорошо и быстро...
В ответ на: пласти торпедо - сверху - еще куда-нишло....но снизу - ...в картах дверей - то же самое....
Да нормальный там пластик. Не скрипит, сверчков не наблюдается...
В ответ на: обрадовало, что в базу идет 4 динамика без магнитолы....
Динамики, кстати, бумажные и не очень уж отстойные. Меня было напугали, что фуфло редкое, оказалось - вполне нормально. Есть смысл менять только на что то достаточно серьёзное, а так - вполне сносно. Даже басы пытаются играть...
В ответ на: ксенон местная станция ставит корейский по цене 800 у.е. (стоит корейский комплект у поставщиков 200-210 у.е. + установка - 70-100 у.е. - итого 300 у.е с установкой....)...а енти сцуки хотят - АЖ 800 У.Е. - ЖАДНОСТЬ НЕЛЬЗЯ ПОБЕДИТЬ!!!!
Дык а кто тебя заставляет у них ставить? Ставь на стороне...
В ответ на: ПО срокам ТО - 10 тык. (в Германии на Лансер 2,0 - ТО через 30 тык.) - понятно - СТО хочет кушать от души.....
Дык в Германии гарантия 100000, и всё, а у нас, до недавнего времени 6 лет, без ограничения пробега. Не на какие мысли не наталкивает?
В ответ на: радует только цена - 23 150 у.е. за авто в цвете "металик"....+ скидка пару тыс.....вобщем - нормально....
Цена таки очень вкусная - факт...
В ответ на: цветов почти нет - авто распродаются "с колес".....
Опять же, не на какие мысли не наталкивает? Можешь, для сравнения в Випос звякнуть, узнать есть ли в наличии А-3/А-4, и сколько ждать, если нет... Потом сделаешь выводы. Я самый простой базовый Лансер ждал почти 2 месяца...
В ответ на: теперь наметил наскок на Мазду....
Правильное решение...
В ответ на: ВОТ ПРОБЛЕМА В СТРАНЕ - ДЕНЬГИ ЖГУТ КАРМАН - И КУПИТЬ ТО, ЧО ХОЧЕТСЯ - НЕЛЬЗЯ.....
Дык почему нельзя? Надо немного подождать, в очереди постоять, и будет всё ОК... Просто деньги много у кого есть. Не один ты такой...
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
Динамики, кстати, бумажные и не очень уж отстойные. Меня было напугали, что фуфло редкое, оказалось - вполне нормально. Есть смысл менять только на что то достаточно серьёзное, а так - вполне сносно. Даже басы пытаются играть...
динамики может и ничего, но расположение у них рагульное, мягко выражаясь. Как минимум они не двухкомпонентные и ВЧ у них играет прямиком в ноги, плюс, чтобы добиться более-менне гармоничного и полного звучания, нужно балланс существенно смещать на задние динамики. Хорошо это или плохо - спроси у местных автозвуковиков ЗЫ: говорю по ощущениям, полученным от пионера 6й серии, установленной на СТО Николь. Динамики родные. ЗЫЫ: девочка-менеджер в Николь действительно толковая. +1 за нее.
если сместить баланс на перед, то передние колонки начинают давать ощутимые искажения на громкостях, которые только начинают приближаться к средним. Если сместить назад, то можно слушать громко, но играет сзади.
В ответ на: если сместить баланс на перед, то передние колонки начинают давать ощутимые искажения на громкостях, которые только начинают приближаться к средним. Если сместить назад, то можно слушать громко, но играет сзади.
Хммм... Странно... У меня во всём диапазоне громкости при прослушивании музыкальноко сидюка искажений нет вообще... При радио бывают, но не сильные... Голова Сони А-250, акустика штатная... Имхо, это у тебя "башка" даёт искажение а не динамики...
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
Хммм... Странно... У меня во всём диапазоне громкости при прослушивании музыкальноко сидюка искажений нет вообще... При радио бывают, но не сильные... Голова Сони А-250, акустика штатная... Имхо, это у тебя "башка" даёт искажение а не динамики...
ок, готов принять это предположение. Но твитеров все равно нет там, где они ставятся у большинства авто и ВЧ играют в ноги, а не в лицо, как должны.
В ответ на: ок, готов принять это предположение. Но твитеров все равно нет там, где они ставятся у большинства авто и ВЧ играют в ноги, а не в лицо, как должны.
Да, динамики действительно широкополосные, на как ты правильно заметил ВЧ они таки играют! Пусть в ноги, но играют! Доводилось мне не раз слушать двухкомпонентные с худшим звуком. Да и тебе, наверное тоже. Я ж сразу сказал, что менять стоит только на чтото достаточно серьезное, ценой ОТ 150 баков за пару и выше...
В ответ на: А где это СТО Николь???? Адреском побалуете????
P.S. Звонил на ВИПОС.... ....обещали продать А3 quattro 3,2 на DSG....за смешные деньги.....4-х лансеров 2,0....
Ты звонил на Випос??:)) Наверно не к тому менеджеру звонил:). Позвони и попроси к телефону менеджера Олега Кравченко:) Он поможет:) Можешь сказать что ты из Еврошины:)))))))))))))
я так и сделал....предложил обменять две фуры зимней резины...типа "Россава" или "Кумхо" в 13 радиусе на Audi RS4 ABT Edition DTM....не согласились.....может предлагал не тот типоразмер.... ....и не в том радиусе.... ....так в меньшем радиусе резину вроде бы и не выпускают.... .....попробую предложить поменять Авдюху на фуру легкосплавных турецких дисков (яркие такие) в R13.....может согласятся????
В ответ на: Лансер 2,0 и Мазда 3 (с каким двигом - ????) - выбираю..... В Мазде - отталкивает только название фирмы....(типа - как корабль назовешь.....так он и поплывет....).... В Мицике - откровенно дешевая отделка салона....такое впечатление, что качество пластика сравнимо с Жигулями.... Вот и чухаю репу.... Что присоветуете????
Серьезный подход к выбору авто. А ты салон мицыка метров со ста смотрел?
В ответ на: Лансер 2,0 и Мазда 3 (с каким двигом - ????) - выбираю..... В Мазде - отталкивает только название фирмы....(типа - как корабль назовешь.....так он и поплывет....).... В Мицике - откровенно дешевая отделка салона....такое впечатление, что качество пластика сравнимо с Жигулями.... Вот и чухаю репу.... Что присоветуете????
Недавно тестил обе (так получилось, что у двух моих братьев мазда-3 2.0 и ланцер 2.0) мазде 8мес, ланцеру 3мес от покупки. Обе машинки очень хороши. Разница в цене $2к. Ланцер рулится острее, мазда немного приеместее будет. Ярко выраженной разницы в отделке не заметил, в глаза не бросилось, специально не приглядывался. Вобщем бери которая красивее -)
В ответ на: Я пока еще плотно не прорабатывал тему....поэтому прошу ответить знающих..... Требования к авто: 1. Авто с двигом 2,0 или с другим - нужен совет (но не меньше, чем 1,8 по объему) КПП - только механника!!!!. 2. передние сидения с обогревом. 3. Спортивные передние сидения с Алькантарой. 4. Ксеноновый свет. 5. Противотуманки спереди. 6. Желательно без заводской магнитолы и динамиков. (если поставляется только с заводской магнитолой и акустикой - то магнитола, читающая МP3 + сабвуфер, усилитель и не менее 9 динамиков (по 2 в каждой двери + 1 под саб). Вот в крадце и усе..... Знающие - подскажите, пожалуйста!!!!
Друг купил 2 недели назад лансер 2.0 цена 22800 вроде.. ну там с ковриками и т.д. в раене 23.. 1. двигло 2.0, мкпп, руль и ручка кпп момо.. в коже.. 2. так и есть, даже в 1.6 комплектации 3. Чито такое алкантара? да там сидушки приятные и с боковыми опорками.. 4. Нету.. но за 200 у.е. можешь поставить свет себе в родные фары.. перед прохождением ТО снимать (дело на 10 минут).. 5. есть 6. там 4 динамика и нет магнитолы, но 2.0 лансер - можно за копейки заказать на нике другую панельку торпеды (небольшая такая, там где магнитола) вместо 2х1дин на 1х2ДИН и поставить хорошую магнитолу.. штатная акустика приятная.. можно добавить.. но плюс в том что никаких штатных магнитол как на мазде.. и к этим магнитолам не пришивают управление бортовым компом, кондиционером.. в общем разница в цене как уже писали 5000 баксов.. Пластик у лансера замечательный, вопреки выше сказанному.. Попробуй поехать и посмотреть обе машины.
про ксенон : не надо нихера снимать. Нормально НИКО относится ко всем допам, просто по хозяйски нужно к этому подходить и ставить на приличной станции, а не в гараже.
Посидел и поездил уже в обеих авто.... как по мне - так Лансер на голову выше мазды3... у мазды только двиг - чуть помощнее (150 кобыл).... по салону - мазда 3 - напрочь проиграла Лансеру....мои колени упираются в широкую центральную консоль....если обувь больше 43 размера - то проблематично сконтруирован педальный узел на мазде....качество пластика - зачастую хуже, чем у лансера.....разница в цене никому не нужных доп.опций....по салону мазда3 меньше лансера и по месту спереди и сзади...и по ширине салона.... менеджеры на мазде....КАПЕЦ.....ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ - ВСЕ СОУЧРЕДИТЕЛИ....ВСЕ ХОДЯТ ПО САЛОНУ, БОЛТАЯ ПО ТЕЛЕФОНУ....К НАМ ПОДОШЕЛ МЕНЕДЖЕР ЭТАК МИНУТ ЧЕРЕЗ 15 ПОСЛЕ ТОГО, КАК НАГОВОРИЛСЯ ПО МОБИЛЕ ВСЛАСТЬ.... ....КОРОЧЕ РАБОТА МЕНЕДЖЕРОВ НА МАЗДЕ - ....понятно, почему они продают авто на порядок меньше , чем на мицубиши...хотя цены примерно одинаковы.....в тех. плане менеджеры - полный АУТ....хоть бы мат. часть изучили....ABS под капотом мазды3 менеджер искал 10 минут....ТАК И НЕ НАШЕЛ ...пока я ему сам ее не показал....полный АЦТОЙ.... на мицике у Светы - мне понравилось....то, что ребята не знали....так хоть честно говорили....понятно, что на все мои вопросы трудно ответить.... .... КОРОЧЕ - ТОЛЬКО ИЗ-ЗА КАЧЕСТВА ОБСЛУЖИВАНИЯ - ЛАНСЕР.....а мазда - пусть тренируется продавать авто.....
В ответ на: КОРОЧЕ - ТОЛЬКО ИЗ-ЗА КАЧЕСТВА ОБСЛУЖИВАНИЯ - ЛАНСЕР
Я так понял ты катался на лансере 1.6, если ты покатаешься на 2.0, то в плане доп. аргументов в пользу лансера появятся еще маса пунктикофф, так как 1.6 от 2.0 по поведению на дороге оч. сильно отличаеться.
З.Ы. Полу ОФФ. Всегда недоумевал когда народ хаял пластик лансера . Когда-то когда смотрел себе авто, Шкода А5 показалась внутри оч. качественной и дорогой (после ланоса). Недавно проезжал мимо, решил проверить чувства - салон А5 произвел впечатление бюджетного решения после лансера . Я понимаю что на вкус и цвет ...., но внутри лансера использованы качественные материалы, они могут нравиться или нет, но говорить о бюджетности не нужно
Я вчера тестил лансер 2,0 и мазду3 с 2,0 двигами.... у лансера он менее мощный..... По поводу пластика отделки салона и торпедо....у меня есть с чем сравнивать...поверь....отделка салона моей служебной Ауди А4 - по качеству - намного лучше, чем у мициков.... у лансера - она идет как бы разделенная....нижняя часть - полный АЦТОЙ....верхняя - "на безрыбье - и рак - рыба".....более-менее нормальная, как для японской машинки, стоимостью в 23 тык. у.е.
В ответ на: По поводу пластика отделки салона и торпедо....у меня есть с чем сравнивать...поверь....отделка салона моей служебной Ауди А4 - по качеству - намного лучше, чем у мициков....
не забывай добавлять, что за цену А4 можно купить ДВА Лансера
В ответ на: По поводу пластика отделки салона и торпедо....у меня есть с чем сравнивать...поверь....отделка салона моей служебной Ауди А4 - по качеству - намного лучше, чем у мициков....
Почему не верю- очень даже верю, думаешь я ауди не юзал Конечно, после ауди мицик внутри смотриться очень бюджетно, но смотря с чем этот мицик сравнивать - вот октавия и новая и старая внутри смотряться бюджетней лансера. ИМХО конечно.