а в особенности дизельный. раньше я много негативных отзывов слышал и про салон сильна скрипучий и про ломучесть повышенную. Интересно ещё и от людей эксплуатирующих/вавших сей девайс услышать конкретику.
В ответ на: а в особенности дизельный. раньше я много негативных отзывов слышал и про салон сильна скрипучий и про ломучесть повышенную. Интересно ещё и от людей эксплуатирующих/вавших сей девайс услышать конкретику.
Когда катались по берегам десны то нифига не скрипело. со слов владельца ничего критичного не вылетало и не ломалось, а он на нем часто за город на рыбалку выезжал.
пямятуя соседнюю ветку где СНГВ была "мелковата и дорога" при цене в 33 кб странно что хитрайл вызывает внимание за такие деньги. По комплектации - так ничего выдающегося. Пусть меня поправят, но обслуга каждые 10тк и недешевая. Да и както на ниссан сервисе навиделся владельцов иксов уже не гарантийных на 3м-4м году с рпиличным букетом замен ой как недешевых понятн очто убивается все, но имхо недешевая в обслуге машина, по моим НАБЛЮДЕНИЯМ, мб. владельцы пофиксят. К тому же вроде его снимать с производства собрались. ЗЫ: думаю на http://nissan-club.org/board/ скажут больше
В ответ на: Пусть меня поправят, но обслуга каждые 10тк и недешевая
Поправляю - каждые 15. ТО напрмер на 30 тыках стоит 1700 грн на кий авто. Это дорого в этом классе? Если есть предметные вопросы по трэйлу у автора - вэлкам. Токо у меня бенз. И насчет вниамния за эти деньги - я выбирала машину 2 месяца, это моя наверное 10ая машина если не больше, так что, поверьте, я многое оценивала, и не надо необоснованных рассужденийна тему оно того не стоит. Не стоило бы - полгорода на них не ездило бы.
Пробег 21 тык, 2,0, АКПП, бензин - полет нормальный, когда температура была -12, первые минут 5-10 немного поскрипывала торпеда - списал на промерзший пластик. В остальном все гуд Есси захочешь дам потестить
В ответ на: Пусть меня поправят, но обслуга каждые 10тк и недешевая
Поправляю - каждые 15. ТО напрмер на 30 тыках стоит 1700 грн на кий авто. Это дорого в этом классе? Если есть предметные вопросы по трэйлу у автора - вэлкам. Токо у меня бенз. И насчет вниамния за эти деньги - я выбирала машину 2 месяца, это моя наверное 10ая машина если не больше, так что, поверьте, я многое оценивала, и не надо необоснованных рассужденийна тему оно того не стоит. Не стоило бы - полгорода на них не ездило бы.
Хм.... 900-1400 у Форика это было дорого, а сейчас оказывается, что 1700 это не дорого
В ответ на: пямятуя соседнюю ветку где СНГВ была "мелковата и дорога" при цене в 33 кб странно что хитрайл вызывает внимание за такие деньги. По комплектации - так ничего выдающегося. Пусть меня поправят, но обслуга каждые 10тк и недешевая. Да и както на ниссан сервисе навиделся владельцов иксов уже не гарантийных на 3м-4м году с рпиличным букетом замен ой как недешевых понятн очто убивается все, но имхо недешевая в обслуге машина, по моим НАБЛЮДЕНИЯМ, мб. владельцы пофиксят. К тому же вроде его снимать с производства собрались. ЗЫ: думаю на http://nissan-club.org/board/ скажут больше
Интересно, если X-Trail не очень хорош и належен, то с какой стати Кашкай того же Ниссана будет надежным и качественным???
А то кругом одни довольные возгласы Ну так и прогресс не стоит на месте. Та же Микра и Ноут последних (более поздних к иксу) разработок довольно неплохи по качеству Их правда в Сазерленде делают, где Икс - не знаю. К тому же продажники заверяют что стоимосьт ТО будет сравнима с тем же Ноутом, а это порядка 800-900 грн каждые 15 тк, никак не 1700 ЗЫ: у той же Сузуки, ест SX4 типа кашкая суть хетч с повышенным клиренсом и есть Витара типа жЫп (как хитрал). Соотвественно обслуга второй дороже. Та же подвеска мб разная Если это камень в мой огород шо Кашкай может оказаться "черной кошкой" то мб, но давайте не будем ее пока ловить в темной комнате тем более пока ее там нет Объективчег через пару лет появится как будут перцы по 60-80 тк выкатавшие Но судя по последним моделям ниссана, качество вроде держат (хотя были и преценды с Алмерами жравшими масло не в себя, и с Примерами шото там было). ЗЫ: опять же 27 куе и 36 куе - довольно разница большая бОлее дешевому авто какието мелочи будут легче прощать чем автейке "под 40" А за 30 кевро ваще бимер 3ху ситилайн (кажись так, щас акция) мона взять, а это попафоснее икстрала буить наверное правда по бровкам не полазишь.
Я с Маасквы привез журнальчик местный автомобильный, "Купи авто", по-моему, за октябрь 2006-го, там статья имеется на тему "Трехлетний Икс-Трейл: чего ждать?" Могу завтра выложить осн. тезисы
Поповоду техобслуживания - то цены можно посмотреть, например, здесь Там, кстати, есть на все Ниссаны, втч и на новый Кашкай. Уровень цен по всем ниссановским СТО примерно одинкаовый, как я понимаю.
Мда, в два раза дороже ноута и микры, в 1,5 чем хитрала и максимы, он шо - золотой? Но в целом за 60 тк Ноут/Микра 9000 грн, Кошак 10000, Хитрал 11000 - пордок ценр примерно одинаков но иерархия соблюдна