Нужная вещь или ну его нафик, тем более за энную сумму доплаты?
Не на столько, что б тратить на него энную сумму. При наличии кондиционера, использую только для наблюдения за светофором, если заехал немного дальше положенного
Мне очень нравится. Я хоть и не курю и в машине стоит климат - все равно люк часто приоткрываю вверх, на проветривание. Зимой редко, в межсезонье - постоянно. В сырую погоду помогает от запотевания окон (когда не охота кондей включать), да и вообще - постоянная хорошая вентиляция салона, свежий воздух, и ничего не шумит, как при открытых окнах. Солнышко светит, светло в салоне, светофоры через люк видно, когда прям под ним останавливаешься . Еще можно с на звезды из салона смотреть , короче куча плюсов
Как и бортовой компьютер, люк считаю, штукой полезной, если она установлена у тебя изначально. А за доплату - ИМХО оно того не стоит.
Нужная вещь или ну его нафик, тем более за энную сумму доплаты?
Если есть - то вообще-то хорошо, хотя я пользуясь им не так уж и часто:
1. Если солнце не за тучами, то не особенно приятно, когда через открытый люк жарит прямо в головушку. Наверное картуз какой спас бы дело, но ездить с картузом пока не наладился. 2. На скорости за сто с открытым люком таки шумновато и долго ехать некомфортно. Частичный выход - вместо открытия люка его только приподымать. Но тогда и эффект от него - небольшой.
1. Если солнце не за тучами, то не особенно приятно, когда через открытый люк жарит прямо в головушку. Наверное картуз какой спас бы дело, но ездить с картузом пока не наладился.
люки обычно снабжены противосолнечной шторкой.
По теме: основная чисто практическая задача люка - это возможность смотреть на светофоры. Соответсвенно нужен он или нет очень сильно зависит от размера лобового стекла автомобиля. Если это нечто вроше Шевроле Люмины АПВ, где лобовое размером с колпак военного самолета, то можно и без люка, а если это нечто вроде Сузуки Свифт, где в угоду дизайну стекло сделано под достаточно тупым углом, то при езде в городе без люка может и шея побаливать
1. Если солнце не за тучами, то не особенно приятно, когда через открытый люк жарит прямо в головушку. Наверное картуз какой спас бы дело, но ездить с картузом пока не наладился.
люки обычно снабжены противосолнечной шторкой.
По теме: основная чисто практическая задача люка - это возможность смотреть на светофоры. Соответсвенно нужен он или нет очень сильно зависит от размера лобового стекла автомобиля. Если это нечто вроше Шевроле Люмины АПВ, где лобовое размером с колпак военного самолета, то можно и без люка, а если это нечто вроде Сузуки Свифт, где в угоду дизайну стекло сделано под достаточно тупым углом, то при езде в городе без люка может и шея побаливать
Фокус Унмверсал... люк стоит 600 евро как опция... планируется климат... вот и думаю мож че другого на 600евриков намутить?
Фокус Унмверсал... люк стоит 600 евро как опция... планируется климат... вот и думаю мож че другого на 600евриков намутить?
поедь в салон, сядь в машину, представь себе светофор и посмотри, насколько велик угол обзора из кабины. Решай по результатам
ЗЫ: практически любую опцию можно потом доставить за вменяемые деньги. Люк нельзя доставить в принципе. По крайней мере с сохранением гарантии. Так что думай хорошо.
вот и думаю мож че другого на 600евриков намутить?
Правильно думаешь! При климат-контроле люк - это ненужная опция.
Правильно думаешь! При климат-контроле люк - это ненужная опция.
а если перед словом "люк" в твоем посте добавить слово "прозрачный"? И если представить, что авто будет не Такума с огромным лобовом стеклом, а что-то более седанистое?
люки обычно снабжены противосолнечной шторкой.
А вот мой мерс - не снабжен , так что - токо картуз
Правильно думаешь! При климат-контроле люк - это ненужная опция.
Фигня извините полная. Причем тут климат? И что есть климат? Он может поддерживать заданную температуру. Но какой климат летним вечером возле моря обеспечит свежесть и дуновение ветерка? А звездное небо?
Не могу себе вообще машину без люка представить. И светик видно, и шелку открыв быстро вытягивает воздух из салона. Да и тёплым вечерком приятно открыть.
Не могу себе вообще машину без люка представить. И светик видно, и шелку открыв быстро вытягивает воздух из салона. Да и тёплым вечерком приятно открыть.
+1
основная чисто практическая задача люка - это возможность смотреть на светофоры
весьма спорное утверждение...
лично мне показалось что люк используют для проветривания, темболее что у многих серьезных машин он и не прозрачный вовсе...
попробуйте на скорости в 200 открыть боковое стекло.....что не понравилось? а теперь люк на вентиляцию.....отож...
еще в форике наример он на пол крыши, потому при открытом создается ощущение единения с природой....почть как в кабрике ....тока очень древнем...ибо гремит сволочь
короче как по мне штука полезная....а доплата это категория сильно широкая...в машине за 100к штука туда, штука сюда....а комуто и $10 жалко
весьма спорное утверждение...
так как это мое утверждение, то должен буду оспорить У меня люк на все крышу, но я его очень редко открываю, так как не приемлю шум в салоне. Надеюсь с тем, что при открытой щелочке шума добавляется, никто спорить не будет? Итого использую его для просмотра светофоров и для создания "кабриолета" при движении на низких скоростях. Но это для души, что не есть частью практичности ЗЫ: еще один плюс - визуальное увеличение салона и доступ солнечного света, когда хочется.
ЗЫ: практически любую опцию можно потом доставить за вменяемые деньги. Люк нельзя доставить в принципе. По крайней мере с сохранением гарантии. Так что думай хорошо.
Ой, Макс, страшно далек ты стал от народа. ГУР, кондиционер, АБС, ЕСП, подушки безопасности - доставить крайне проблематично. Опции автомобилей, у которых все перечисленное есть уже в базе - таки да, полегче, тока такие авто начинаются ж с двадцатки, никак не меньше.
У меня люк на все крышу
посему режима "на вентиляцию" наверно нет... отсюда и шум... когда слегка приоткрыта задняя часть, шума почти нет...зато вентиляция усиливается маманегорюй...
вобчем седня мало сказать люк, нужно еще и уточнять какой, ибо есть особености эксплуатации...
не, ну эти опции не стоят всего(!) 600 евро. Я говорю скорее о литых дисках, подлокотниках, музыке, подсветок багажников, ног, навигации, ксеноне. Даже климат можно доставить, имя час та натхнення Я вот себе машнго потихоньку допаковываю после покупки и не жужжу. Но речь идет именно об опциях из серии вышеперечисленных.
Люк - одна из необходимейших "примочек" в машине! Предыдущая машина была с люком. Нынешняя - без. Очень не хватает. С радостью пожертвовал бы борткомпьютером, климатом и круизом вместе взятыми. А сейчас установить - уже жаба давит. Дороговато. Есть более насущные инвестиции.
Мне очень нравится. Я хоть и не курю и в машине стоит климат - все равно люк часто приоткрываю вверх, на проветривание. Зимой редко, в межсезонье - постоянно. В сырую погоду помогает от запотевания окон (когда не охота кондей включать), да и вообще - постоянная хорошая вентиляция салона, свежий воздух, и ничего не шумит, как при открытых окнах. Солнышко светит, светло в салоне, светофоры через люк видно, когда прям под ним останавливаешься . Еще можно с на звезды из салона смотреть , короче куча плюсов
+1! Уже не представляю себе машины без люка Хотя есть и климат и кондей...
Помогает на светофорах. Минусы: 1. Иногда бывает гремят шторки и механизм. 2. При открытом люке и открытом боковом окне продувает шею.
За доплату -- не взял бы.
Я вот страшно страдаю, что в автомобильчиге, который ко мне едет (када ж он уже приедет, зараза), нету люка Не знаю, бывают ли на них люки в природе (кажись нет), но к нам такого точно не возят, и хрен же этот люк поставишь... Учитывая тот факт, шо у автомобильчега практически отвесное лобовое стекло...
Эх, а как кльово было на Гольфе чудесным осенним днем прокатиться мимо леса с открытым люком... А как жырно через него светофор наблюдать! Это просто непередаваемо.
Я очень долго хотела себе новую Полку, которая GP Во-первых нычек разных многа (как в Гольфе), во вторых доставить можно всё, и ЛЮК в том числе. Шо-то это канешна стОило, типа пицот евро, но все остальные опции просто как-то тут же терялись на фоне люка.
Эхххх... може я таки не то авто беру...?
Нужная вещь или ну его нафик, тем более за энную сумму доплаты?
Вещь однозначно нужная. Некоторые не сознательные индивидуумы думают, что климат заменяет люк, но тут еже подробно написали про проветривание на природе и светофоры - не буду повторяться. У меня был люк, сейчас нет - очень жалею.
Отдельная песня готов ли я его себе сейчас поставить за 600уе. Ответ - нет, пока не готов (но это не ну его нафиг - очень хоцца, но пока есть другие статьи расходов). Вероятнее всего просто при смене машины буду искать с люком (среди прочих опций). Тут нюанс - если есть деньги или оформляется кредит, то 200% я бы люк заказал.
Сейчас (зимой) тяжело будет оценить его плюсы, да еще и разок проехав на тесте, а вот весной-летом-осенью очень не пожалееш. Если можеш себе позволить - ставь однозначно
у меня в прошлой машине не было климата, но был люк. сейчас нету люка, но есть климат. Раньше я страдал от того, что не было климата, а сейчас от того, что нет люка. В общем - разные это вещи. И обе две нужные. Климат для холода/тепла, люк - для обзора светофора. Но сейчас ставить себе в машину люк не буду, ибо считаю машину проходной. а вот на следующей - буду смотреть на наличие такой опции.
А у меня люка нет и не жалею. Стеклянная крыша - рулез
А у меня люка нет и не жалею. Стеклянная крыша - рулез
А она на проветривание тоже открываеццо?
А у меня люка нет и не жалею. Стеклянная крыша - рулез
А она на проветривание тоже открываеццо?
При нормальном климате - проветривание не надо А на природе можно окна открыть
тока очень древнем...ибо гремит сволочь
из-за этого очень их не люблю! звуковой дискомфорт.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Еще можно с 
на звезды из салона смотреть 
, короче куча плюсов 
, так что - токо картуз 
....тока очень древнем...ибо гремит сволочь 
Предыдущая машина была с люком. Нынешняя - без. Очень не хватает. С радостью пожертвовал бы борткомпьютером, климатом и круизом вместе взятыми. А сейчас установить - уже жаба давит. Дороговато. Есть более насущные инвестиции. 
