Здравствуйте, ув. форумчане! Никак не могу определиться что из двух зол меньшее.. Читал много форумов, все одно и тоже - сборка плохая, качество деталей плохое.. Но возможно есть возможность в наше время купить нормальное авто? Если да, то посоветуйте автосалон, сборку, другое.. Или все-таки не стоит брать ни то, ни другое?
небери лучше ни того ни того....
Ну а что тогда можете посоветовать, желательно в такой же ценовой категории?
21099.
21099.
сенс возьми
Исходя из нынешних цен в прайсе Укравто, выгоднее всего взять сенс 2006года http://www.autozaz.kiev.ua/prices.php, почемуто он дешевле 99-ой , а машинка получше будет.
21093
21093
21099
21093
21099
У 21093 кузов жестче.
P.S 9-ка дороже Сенса - это уже сильно...
Исходя из нынешних цен в прайсе Укравто, выгоднее всего взять сенс 2006года http://www.autozaz.kiev.ua/prices.php, почемуто он дешевле 99-ой , а машинка получше будет.
чем?
Исходя из нынешних цен в прайсе Укравто, выгоднее всего взять сенс 2006года http://www.autozaz.kiev.ua/prices.php, почемуто он дешевле 99-ой , а машинка получше будет.
чем?
Да хотя бы нормальным салоном, подвеской в которую не нужно будет лазить в течении 3-4 лет.
P.S На последней пьянке поездил в 2113 - мля пипец, какие же зубилы тесные сзади...
21099.
сенс возьми
Ты мне предлагаешь? Спасибо, мне такая "роскошь" не нужна
Исходя из нынешних цен в прайсе Укравто, выгоднее всего взять сенс 2006года http://www.autozaz.kiev.ua/prices.php, почемуто он дешевле 99-ой , а машинка получше будет.
Прошлогодний Сенс дешевле 099 на 415 грн. И дешевле Сенса этого года на 1520 грн. 099 прошлогодняя в одну цену с 099 этого года... Я не понял, что Сенсы так быстро портятся? Кошмар, я бы трижды подумал перед покупкой такого авто
21093
Это может даже лучший вариант
АААААА, ты уже сдесь Ну чесно говоря уже даже совсем не чуть-чуть надоело . Из личного опыта эксплуатации 2107, 21099, Сенс(ИМХО): -2107 даже и не думай -21099 гавно но лучше 2107 -сносная машина из 3-х перечисленных авто использовались исключительно для перевозки себя из А в Б, А НЕ ДЛЯ РАССИНГА, ТЮНЕНГА,РУЛЕЖКИ ИТД.
Всё бонально просто, Васадзе потехоньку выдавливает с рынка ВАЗовские машинокомлекты, хоть и сами их соберают, ведь своё приятней для кармана, зачем кормить руских. Цена ВАЗов неадекватна и непонятна, на площадках ВАЗов не просто немеряно, а я даже слово такое не подберу, скоро друг на дружку будут ставить, а их не почемуто не покупают , даже мелкие дилеры отказываются торговать ВАЗами, переходя на китайцев. ТАК ПОДДЕРЖИМ ЖЕ БОЛЬШОГО БРАТА
Спасибо за советы! Я и раньше думал брать секс.. но меня смущает двигатель и ходовая из славуты, да и цена в обслуживании, новые запчасти дорогие.. как на хорошую иномарку. Мне машина нужна исключительно как средство передвижения, чтоб надежная, а внешний вид и салон не сильно важны. Действительно ли Sens лучше ВАЗ 21099 ?
Спасибо за советы! Я и раньше думал брать секс.. но меня смущает двигатель и ходовая из славуты, да и цена в обслуживании, новые запчасти дорогие.. как на хорошую иномарку. Мне машина нужна исключительно как средство передвижения, чтоб надежная, а внешний вид и салон не сильно важны. Действительно ли Sens лучше ВАЗ 21099 ?
От Славуты в Сенсе только двигатель и коробка. Кузов, ходовая, Салон и т.д от Ланоса.
На Сенс дорогие запчасти? Это смотря с чем сравнивать...
ведь своё приятней для кармана, зачем кормить руских.
Вот так банально просто. Только ты как раз говоришь от лица васадзепрома. Это для его кармана приятней, втулить в красивой упаковке "нечто". Это твои проблемы будут куда этот "чермет" утилизировать, когда закончаться нервы на его приведение в чувство. Я понимаю что все вы сейчас думаете - поезжу пару лет, продам, а потом хоть трава не расти. Через пару лет "это" уже никто не купит, или купит за очень смешные деньги. Сейчас рынок и так переполнен б/у предложениями по сенсоланосам. А пипл хавает. ПыСы Мне до сих пор никто не противоречил про недостатки констукции подвески Ланоса.
А ты расскажи человеку сколько ТО на Сенс будет стоить. Только по-честному
Та нинада. Я хоть и сам капаповод, но Сенсы пока продаются чуть ли не в цену покупки. А все потому что любителей красивой обертки валом. И меньше их не становится.
ЗЫ: кому что. для себя в свое время брал 93 чтобы на ней много и по разным жопам ездить. Маме вот своей с нулевым опытом конечно возьмем скорее сенс.
А ты расскажи человеку сколько ТО на Сенс будет стоить. Только по-честному
На Ланос на официальных станциях ТО обходилось в следующие суммы:
Расходники (Валми) - ESSO 5W40 + фильтра Манн = 320-350 грн + комплект свечей раз в 20 тыс 50-60 грн.
Работа (КХРП) - 250-320 грн.
Итого 600-650 грн.
То 6 с заменой всех ремней, ролика, ВВ проводов обошлось суммарно в 300-320 у.е.
Знаю, что на Сенс работа по ТО на 60-70 грн. дороже. Почему так не знаю. Но суммы не чрезмерные.
сколько людей столько и мнений.. а если действительно, то что быстрей ломается Sens или ВАЗ? Говорят ВАЗы попадаются что от автосалона не успевают отъехать как что-то отвалится?
Да просто посиди в Сенсе и в 2109. И тебе все станет ясно. Если внешний вид это действительно просто внешний вид, то салон это место работы, в котором сидишь, управляешь, переключаешь, смотришь вперед, назад, в зеркала. А у YuriY по-моему выложен экселевский файл с расходами на Сенс, он довольно таки среднестатистический. И проехал этот Сенс у него уже далеко за сотню.
Ну а что тогда можете посоветовать, желательно в такой же ценовой категории?
2115
Багажник -
Мне ... внешний вид и салон не сильно важны.
Я не верю в искренность этих слов
ВАЗ 2107 или 21099
Это вообще разные машины, из разных эпох. Имхо здесь нечего сравнивать, 9-ка принципиально современнее. И хотя в Днепре (например) на дорогах большое количество "классики", в т.ч новой - т.е. смотрится она вполне достойно (пока еще) - из этих двух вариантов лучше брать 9-ку - если есть материальная воможность конечно.
Я и раньше думал брать секс
Ну с таким отношением к этому авто конечно не надо его покупать (пусть нам больше останется )
сколько людей столько и мнений.. а если действительно, то что быстрей ломается Sens или ВАЗ? Говорят ВАЗы попадаются что от автосалона не успевают отъехать как что-то отвалится?
говорят... я тоже много чего слышу, и не в пользу деу.
Я не верю в искренность этих слов
Честно, мне даже 2107 по дизайну хорош
Это вообще разные машины, из разных эпох. Имхо здесь нечего сравнивать, 9-ка принципиально современнее. И хотя в Днепре (например) на дорогах большое количество "классики", в т.ч новой - т.е. смотрится она вполне достойно (пока еще) - из этих двух вариантов лучше брать 9-ку - если есть материальная воможность конечно.
ну это понятно что классика и модерн но рассматриваю именно из-за материальной возможности.
Ну с таким отношением к этому авто конечно не надо его покупать (пусть нам больше останется )
дак сравнение же отличное я же не назвал "ведром с болтами"
говорят... я тоже много чего слышу, и не в пользу деу.
ну если честно не в пользу ВАЗа я слышу еще чаще
Знаю, что на Сенс работа по ТО на 60-70 грн. дороже. Почему так не знаю. Но суммы не чрезмерные.
Тюблин, я и то знаю: на Сенс работ больше, чем на Ланос. Как минимум, на регулировку клапанов.
Блин читай посты выше, яж писал юзал всё из перечисленного, лучшее из этого для меня сенс(ИМХО)(не просто катался пасажиром а ЮЗАЛ). Насчет приведения в чувство это ты с чем сравниваешь с ВАЗами чтоли . Топикстартеру немешалобы перичитать множество здешних тем, порваных по этому вопросу, да и вообще чтобы не задавать глупых вопросов, ходовая от таврюхи это сильно . Ну очень надоело тереть 1000раз перетёртое , мой личный опыт- я за 4-ре года владения ВАЗами стал неплохим автомехаником, за 2,5 года владения сенсом я потехоньку забываю приобретённые навыки .
Это твои проблемы будут куда этот "чермет" утилизировать, когда закончаться нервы на его приведение в чувство. Я понимаю что все вы сейчас думаете - поезжу пару лет, продам, а потом хоть трава не расти. Через пару лет "это" уже никто не купит, или купит за очень смешные деньги.
Ты всерьез считаешь, что при одинаковом (нормальном) уходе/эксплуатации сенсоланос проедет до утилизации меньше чем ВАЗ? Или, если сформулировать по-другому, при экплуатации в "домашних условиях" (пробег 15 тык в год) сенсоланос не проживет 20+ лет?
p.s. Я не против ВАЗов (если нравится - получайте удовольствие), меня добивает такая острая "взаимная любовь" покупателей недорогих машин. Почему-то состоятельные владельцы новых мерсов и бех не пытаются залошить друг друга, а среди бедных попытки самоутвердится друг перед другом - прямо как национальный спорт И кстати, это касается не только авто...
Честно, мне даже 2107 по дизайну хорош
Мне кстати тоже очень долго нравился, когда-то я даже мечтал о новой семерке Но времена меняются
ну это понятно что классика и модерн но рассматриваю именно из-за материальной возможности.
Дело ж не во внешнем виде. Привод: задний - передний. Рулевое: червяк - рейка. Подвеска: ??? - стойка МакФерсон Т.е. технически это совсем разные авто...
говорят... я тоже много чего слышу, и не в пользу деу.
ну если честно не в пользу ВАЗа я слышу еще чаще
А ты попробуй всякий раз, когда слышишь подобное, задавать простой вопрос: "Какую модель ВАЗа ты эксплуатировал, и как долго?". Поверь, статистика ответов превзойдет все твои ожидания
"когда закончаться нервы на его приведение в чувство"....... Это не пять, это двенадцать На фига ж так подставляться то? Надо же, чтобы хоть слегка на правду было похоже, тогда может лохи и поверят. Политпропаганда - дело непростое
Политпропаганда - дело непростое
Да это не политпропаганда, это обычная истерика. Имхо
Превед, D4XS55D-водчег! Давно не виделись! Какдила?
По сути: к разумным советам посмотреть и посидеть добавлю еще совет "прокатиться за рулем". Только так можно отличить автомобили от их действующих моделей в масштабе 1:1.
Ты всерьез считаешь, что при одинаковом (нормальном) уходе/эксплуатации сенсоланос проедет до утилизации меньше чем ВАЗ? Или, если сформулировать по-другому, при экплуатации в "домашних условиях" (пробег 15 тык в год) сенсоланос не проживет 20+ лет?
Тебе нужен автомобиль на 20 лет? Сочувствую...
Вопрос по сути: ну-ка, сколько оборотов руля от упора до упора у Сенса, и у ВАЗ-2109? А?..
По сути: к разумным советам посмотреть и посидеть добавлю еще совет "прокатиться за рулем". Только так можно отличить автомобили от их действующих моделей в масштабе 1:1.
к сожалению такой возможности нет, на 2107 и 21099 ездил, а вот в Sens`e нет, ну нет ни у кого из знакомых такой машины..
Вопрос по сути: ну-ка, сколько оборотов руля от упора до упора у Сенса, и у ВАЗ-2109? А?..
А хороший вопрос, действительно сколько?
Вопрос по сути: ну-ка, сколько оборотов руля от упора до упора у Сенса, и у ВАЗ-2109? А?..
А хороший вопрос, действительно сколько?
В девятке, вроде как, четыре оборота. Почему-то отложилось в памяти, что от положения "ровно" по два оборота в каждую сторону крутиццо...
Ты всерьез считаешь, что при одинаковом (нормальном) уходе/эксплуатации сенсоланос проедет до утилизации меньше чем ВАЗ? Или, если сформулировать по-другому, при экплуатации в "домашних условиях" (пробег 15 тык в год) сенсоланос не проживет 20+ лет?
Нет! Даже 10. И кстати, не надо ВАЗ мешать в одну кучу. ВАЗ классика и ВАЗ зубила - это абсолютно(!) разные автомобили.
среди бедных попытки самоутвердится друг перед другом - прямо как национальный спорт
Нет, просто каждый считает свою точку зрения правильной. Только одни хоть чем-то аргументируют свои доводы, а другие - "потому что красива и колодки много ходят" Заметь, я никогда не пытаюсь тупо парировать грамотные мысли, лишь потому что они противоречат моему мнению. Но пока вазоводы привели больше веских доводов.
На фига ж так подставляться то? Надо же, чтобы хоть слегка на правду было похоже, тогда может лохи и поверят. Политпропаганда - дело непростое
Это попытка не дать еще одному человеку попасть на удочку отчественных маркетологов. Потому что реально машина вылеплена как одноразовый стаканчик для нежных условий эксплуатации. И опять! Кто-нибудь сможет все таки меня переубедить? или так и будем дальше продолжать беспочвенную дискуссию?
Нет, просто каждый считает свою точку зрения правильной. Только одни хоть чем-то аргументируют свои доводы, а другие - "потому что красива и колодки много ходят" Заметь, я никогда не пытаюсь тупо парировать грамотные мысли, лишь потому что они противоречат моему мнению. Но пока вазоводы привели больше веских доводов.
Да нет, проблема в другом - ВАЗоводы приводят доводы, которые ближе к твоим взлядам.
Конкретно мои причины выбора Ланоса.
1. Нормальный дизайн. Хетчбек Ланоса мне симпатичен и их не так много, как седанов. И с Сенсом никто не путает
2. Нормалный салон для такой цены. Вполне эргономичный и удобный. В Ланосе я за собой нормально сажусь, чего не могу сделать в зубилах. Пездки на 700 км. за день, без особой усталости. Не говоря уже о 100-200 км. Когда ездил куда-то с друзьями или родственниками им было удобнее, чем в зубилах. Недавнюю свою поездку в 2113 вспоминаю не без содрогания. По сравнению с обычными 8-ми и 9-ми шаг вперед, но вот размеры салона остались те же. И сидеть сзади еще с двумя людьми было не очень удобно, если сказать наоборот. В Ланоса места сзади больше и по длине, и по ширине. Может для тебя это не имеет значения, а для меня важно.
3. Мне хотелось на машине ездить, а не заниматься ее ремонтами. Поэтому порасспрашивал таксистов об опыте эксплуатации. И машина меня ни разу не подвела, всегда уезжала своим ходом, в любую погоду и морозы. Кроме дня, когда умер аккумулятор.
4. Наличие доп. оборудования, которое здорово облегчает жизнь. Кондиционер, ЭСП, ЦЗ, Гур. Причем ГУР я больше ценю, не как средство облегчения парковки, а как способ уменьшить количество оборотов от упора до упора. Т.е, чтобы среагировать на изменение дорожной обстановки нужно меньше крутить рулем. Кроме того, когда одно колесо попадает в лужу или ямку - руль не вырывает из рук.
5. Довольно комфортная подвеска, которая не трясет машину. Правда обратная сторона - некоторая валкость. Но не сказал бы, чтобы зубила так убегала вперед. Особенно 99 с ее 5500 H/град на кручение.
Из минусов Ланоса, которые все же мешали:
1. Нет регулировки руля по высоте 2. Слабая звукоизоляция колесных арок 3. Валкость.
P.S И не забыть по безопасность. Более современно спроэктированный кузов, металлические балки в дверях. Найти краш тест Ланоса на сайте Авторевю несложно, там же есть и 10-ка. Сравнение не в пользу 10. И это при том, что 10-ку били на 50 км/ч, а Ланос на 64. А уж утверждать, что зубилы безопаснее 10-к думаю не станешь.
Ты всерьез считаешь, что при одинаковом (нормальном) уходе/эксплуатации сенсоланос проедет до утилизации меньше чем ВАЗ? Или, если сформулировать по-другому, при экплуатации в "домашних условиях" (пробег 15 тык в год) сенсоланос не проживет 20+ лет?
Нет! Даже 10.
Странно. Зубилы могут, хотя кузов менее жесткий. 5500 у 99-ки, 7800 у 8-ки против 10800 у Ланоса хетча 3дв. А Ланос нет?
среди бедных попытки самоутвердится друг перед другом - прямо как национальный спорт
Нет, просто каждый считает свою точку зрения правильной. Только одни хоть чем-то аргументируют свои доводы, а другие - "потому что красива и колодки много ходят" Заметь, я никогда не пытаюсь тупо парировать грамотные мысли, лишь потому что они противоречат моему мнению. Но пока вазоводы привели больше веских доводов.
Ну да, только как по мне, когда Ланосоводы пишут, что за время эксплуатации до продажи меняли только расходники это убедительнее звучит, чем когда ВАЗоводы пишут, что машина еще и года не каталась, а уже меняли кучу всего, вроде ДПДЗ, ЭУР и т.д.
В свое время (два года назад) стоял перед выбором ВАЗ 21099/2115 или Ланос/Сенс. Победил ВАЗ 21099 по следующим причинам: 1. По отношению к 2115 разница в цене не соответствовала наполнению (мое мнение). 2. 21099 более лучше рулится по сравнению с Ланосом/сенсом. 3. мотор + КПП более сбалансированы чем в Сенсе (на тот момент цена была одинакова с 21099). 4. Наличие огромного выбора доп. запчастей (распредвалов, ГП, рядов, и т.д.) на 099, что позволяло настроить авто под себя, т.е. под мои личные потребности. Что я и сделал, т.к. сам этого хотел. 5. Неудобна посадка в Ланосе/Сенсе, а именно: - очень мешает близко расположенное салонное зеркало; - правая нога в районе колена упирается в среднюю часть бороды, что лично мне доставляло чувство дискомфорта. 6. Низкий клиренс у Ланоса по сравнению с 099 (т.к. я любитель отдыха в лесу и шашлыков, для меня это аргумент). Кстати, сам видел, как после дождя за мной заезжал человек (или сенс или ланос) и ... не заехал, т.к. сел на брюхо, хотя моя 099 прошла.
А ты расскажи человеку сколько ТО на Сенс будет стоить. Только по-честному
Сколько? Вот тебе все ТО. 15штук. Контрстатистику сможешь привести? У ВАЗов Толик уже говорил, что ТО стоит 600-700грн.
Тебе нужен автомобиль на 20 лет? Сочувствую...
Это вообще к чему сказано? Бывалый написал, что "сенс через два года превратится в хлам который никому не нужен". Вот я ему и ответил - что это неправда.
p.s. Кстати, полно народа катается на 15-20 летних машинах - ну и что в этом зазорного? А жизнь она штука такая, зарекаться нельзя... Хотя повторюсь - не об этом речь.
Вопрос по сути: ну-ка, сколько оборотов руля от упора до упора у Сенса, и у ВАЗ-2109?
Я знаю, что для тебя это самое важное. Для меня - увы нет
сенсоланос не проживет 20+ лет? Нет! Даже 10.
А почему не пять?
Нет, просто каждый считает свою точку зрения правильной. Только одни хоть чем-то аргументируют свои доводы, а другие - "потому что красива и колодки много ходят"
Да че тут аргументировать...
Это вообще к чему сказано? Бывалый написал, что "сенс через два года превратится в хлам который никому не нужен". Вот я ему и ответил - что это неправда.
Ну во-первых я написал так: "Я понимаю что все вы сейчас думаете - поезжу пару лет, продам, а потом хоть трава не расти. Через пару лет "это" уже никто не купит, или купит за очень смешные деньги." Так что цитируем внимательнее. Во-вторых, чтобы быть точнее, фразу: "Через пару лет "это" уже никто не купит", прошу читать: "ЕЩЕ через пару лет "это" уже никто не купит..."
В общем ты уже смешал в кучу все и сравниваешь Ланос хетч и зубилы. Давай тогда равняй с 10-кой хотя бы. Там и места больше и ГУР и ЭСП и ЦЗ. И смешно сравнивать Ланос хетч (максимальное усилие на кручение), с тем же седаном (цифры на седан есть? чтобы сравнить было с чем), а тем более с 099.
Причем ГУР я больше ценю, не как средство облегчения парковки, а как способ уменьшить количество оборотов от упора до упора. Т.е, чтобы среагировать на изменение дорожной обстановки нужно меньше крутить рулем.
А тут объясни. Я не вижу зависимости наличия ГУРа на кол-во об на руле. Легче-понятно, а вот как кол-во об. меняеться? Или в Ланосах с ГУРом ставят короткую рейку? И опять же, в Сенсе есть ГУР? Мы же сравнивали изначально сенс/зубилу.
Нипанятна
А вообще ради эксперимента можно сравнить скорость прохождения "теста лося" обоих авто. Как думаешь, какой адекватнее пройдет его?
Я не вижу зависимости наличия ГУРа на кол-во об на руле. Или в Ланосах с ГУРом ставят короткую рейку?
Ага, если не ошибаюсь с ГУР 3.5 оборота, без ГУР 4.5.
Я бы еще добавил корозийную стойкость. На сабжевых ВАЗах (матрешки вроде оцинкованы, про калины не знаю) через пару лет можно найти очаги корозии, ходил по базару смотрел - почти у всех под уплотнителеми стекол уже пошла ржавчина. Я паучков наблюдал даже на машине которая стояла в салоне. .
21099
"одноразовый стаканчик для нежных условий эксплуатации" Еще одна шедевральная фраза. По первой шедевральный ты не отчитался, так хоть вторую растолкуй. Если сможешь, конечно. Ну и, естественно, можешь подъезжать ко мне, посмотреть на "удочку отечественных маркетологов" 4 года эксплуатации - Крым, Карпаты летние (практически Говерла ), Карпаты зимние (наши и польские), Донбасс и Харьковщина (это местами покруче Карпат ). Посмотришь, покажешь мне одноразовость, я тебе расскажу, что ломалось (это займет секунд 45-50 ). Может прозреешь. Хотя самонавiювання очень серьезная вещь
А тут объясни. Я не вижу зависимости наличия ГУРа на кол-во об на руле. Легче-понятно, а вот как кол-во об. меняеться? Или в Ланосах с ГУРом ставят короткую рейку?
Ставят таки как раз короткую.
И опять же, в Сенсе есть ГУР? Мы же сравнивали изначально сенс/зубилу.
Угу, в Сенсе больше 4-х оборотов в руле.
Вопрос по сути: ну-ка, сколько оборотов руля от упора до упора у Сенса, и у ВАЗ-2109?
Я знаю, что для тебя это самое важное. Для меня - увы нет
Доведется тебе выходить из заноса (я уж молчу об рулежке на парковках) - и ты поймешь, что важнее: количество оборотов руля, или "нормальный салон".
А ты все страдаешь от своего оверпрайса? Не переживай, деньги дело наживное. Прикольно вообще, это ж тебя ночью разбуди и ты мгновенно оттарабанишь наизусть номер моей модификации Только благодаря тебе я ее может когда-нибудь тоже запомню. Спасибо! Кроме того, у тебя, оказывается, еще и дар прорицателя-телепата прорезался. Я смотрю, что ты в курсе моей биографии, на каких машинках я катался по жизни. Только вот тут, понимаешь, он у тебя сбой дал - ездил я и много на ВАЗопроме, так что тут у тебя даже не "в молоко" пуля ушла, а хрен знает куда мимо щита.
ЗЫ. Да,а дела отлично идут . Или это ты спросил, как гаишник на утреннем промысле, который участливо спрашивает "как вы себя чувствуете"?
В общем ты уже смешал в кучу все и сравниваешь Ланос хетч и зубилы. Давай тогда равняй с 10-кой хотя бы. Там и места больше и ГУР и ЭСП и ЦЗ. И смешно сравнивать Ланос хетч (максимальное усилие на кручение), с тем же седаном (цифры на седан есть? чтобы сравнить было с чем), а тем более с 099.
Я так смешал, потому что во время покупки в этой ценовой категории и как теоретически возможные варианты были Соленза, 2115, Ланос. Что Соленза, что 2115 отпали при более близком знакомстве с ними. Разница в качестве сборки 2115 и Ланоса была видна невооруженным взглядом.
"Беременная антилопа" 2110 не рассматривалась, как вариант вообще.
А тут объясни. Я не вижу зависимости наличия ГУРа на кол-во об на руле. Легче-понятно, а вот как кол-во об. меняеться? Или в Ланосах с ГУРом ставят короткую рейку? И опять же, в Сенсе есть ГУР? Мы же сравнивали изначально сенс/зубилу.
Обыкновенная физика и логика, подтвержденная реальной разницей. Для того, чтобы вращение руля на машине без ГУР не превращалось в мучения там изменяют передаточное число. Соответственно меняется и количество оборотов. 3,3-3,5 Ланос с Гур и 4,5 без него.
А вообще ради эксперимента можно сравнить скорость прохождения "теста лося" обоих авто. Как думаешь, какой адекватнее пройдет его?
Для объективности такого теста на автомобилях должны быть одинаковые аммортизаторы и шины. А делать Лосиный тест должен человек, который не ездит ни на Ланосе ни на 9-ке.
Ну допустим 9-ка пройдет его быстрее Ланоса на 5-7 км/ч - что это дает обычному потребителю. И если это единственное преимущество сейчас зубил?
А еще ради эксперимента можно взять 2115 или 2114 из Салона и Ланос и организовать автопробег на 8-10 тыс. км по Европе. Чтобы дорога проходила и через Швецию и через Грецию. А потом сравнить, с какой машиной будет больше секса.
Ну и т.д
За три года езды на ланосе ничего плохого он нём сказать не могу.За 60 тыс пробега менялись аммортизаторы,передние колодки,тормозные диски,направляющие суппортов,резинки стабилизатора,регулятор ХХ,задняя левая пружина,один раз лампочка салона.Из неисправностей был только плохо держащий ручной тормоз-забил.Ланос базовый,рулился прекрасно(на новых аммортизаторах,хорошей резине и дисках ВСМПО).Приятель,купивший в это же время десятку имел проблем поболе...первая-замена генератора,долгая борьба с сверчками в салоне(закончилась частичной обесшумкой),всех подробностей не знаю,но состояние автомобиля на сегодняшний момент-действительно ведро с болтами(имел возможность на нём покататься).Пересел на другой автомобиль,но Ланос вспоминаю только добрыми словами.Для себя не вижу даже предмета спора .
Для объективности такого теста на автомобилях должны быть одинаковые аммортизаторы и шины.
С чего вдруг, чем штатные не угодили? Пагадите, ланосы ж не ломаются, так с какой вдруг радости им амортизаторы менять?
Я Сенс так долго не выдержал . Последнее сделанное ТО было на 30 000. Последующая на 35 ткм замена сцепления, под комментарий "а шо вы хочите за ци гроши?", переполнила чашу. По цифрам в твоей таблице. Честная цифра только за ТО-0. Остальные в районе 600 (точно не помню), а ТО-3 -850 грн. ВАЗы я не обслуживал на фирменном сервисе, гарантия не парила. Поэтому стоимость их обслуживания была в разы меньше, при более высоком качестве работ. Что ломалось и не работало на Сенсе за 1,5 года я уже не один раз выкладывал. Не хочу еще раз повторяться. Могу только сказать, что недолгое владение Сенсом навсегда отбило даже мысли об украинско-корейской продукции АвтоЗАЗа.
Вопрос по сути: ну-ка, сколько оборотов руля от упора до упора у Сенса, и у ВАЗ-2109? А?..
Так ты по этому критерию выбирал автомобиль??? Это клиника!!!!!!!!!
Это попытка не дать еще одному человеку попасть на удочку отчественных маркетологов. Потому что реально машина вылеплена как одноразовый стаканчик для нежных условий эксплуатации.
+1. Это минус ВАЗа.
Это попытка не дать еще одному человеку попасть на удочку отчественных маркетологов. Потому что реально машина вылеплена как одноразовый стаканчик для нежных условий эксплуатации.
+1. Это минус ВАЗа.
Случай из жизни. Выезжали с приятелем со стоянки. Рядом находилась "шестерка" (ВАЗ 2106). Приятель является счастливым обладателем ВАЗ 21093. Почему-то он начал подруливать раньше, чем вышел из створа, и задел ту шестерку передним крылом. Ничего криминального, в принципе. (5 км/ч). Результат: у "шестерки" - небольшая царапина в районе передней двери, у "девятки" - вмятина на крыле перед колесной аркой с кулак. Я не ратую за "шестерку". И не пытаюсь корить "девятку". Впечатление от этого эпизода сравнимы с боданием пасхальными яйцами.
Привет. Что значит честная только первая? Потому что ТО0 и ТО1 были на КХРП сделаны, а всве остальные у Алекс_Лана, кстати, я дам разрешение, если захочешь у него просмотреть всю историю моей машины, чтобы ты не сомневался в правдивости слов.
Я Сенс так долго не выдержал
У меня еще жена есть Да и 4хкомнатная квартира меня греет больше, чем редкая езда на сенсе, а не на БМВ
Что значит честная только первая? Потому что ТО0 и ТО1 были на КХРП сделаны, а всве остальные у Алекс_Лана
Привет . Отож, что после ТО-1 забил на гарантию и пошел туда где руки нормальные растут. А я ТО-0 и ТО-1 проходил в Голосеево, остальные на КХРП (вернее одно жена, а второе вдвоем т.к женщине оч-ч-чень тяжело там общаться). Кстати, когда супруга ездила на Фелиции, на АМК и РВ-сервис ездила сама
кстати, я дам разрешение, если захочешь у него просмотреть всю историю моей машины
Спасибо. Не надо. Пройденный этап.
4хкомнатная квартира меня греет больше, чем редкая езда на сенсе
Вот точно так же и мне "десятка" дала возможность купить квартиру (тоже кстати 4-х комнатную ), сделать нормальный ремонт, потом ремонт тещиной квартиры. Ну а теперь можно и себя хорошими машинками баловать
КХРП один раз накрутили такого, что у меня выгорела вся выхлопная и погнуло выпускной клапан )) Называется "свечи поменял". После этого у Саши обслуживаюсь.
ЗЫ:Кваритрный вопрос важнее жоповозок ЗЫЫ: Я все равно за Сенс
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а машинка получше будет.
Спасибо, мне такая "роскошь" не нужна 
Кошмар, я бы трижды подумал перед покупкой такого авто 
.
, даже мелкие дилеры отказываются торговать ВАЗами, переходя на китайцев.
.
