В ответ на: его хэтч сит леон самая красивая машина, как и все хэтчи
Ну если бы ты внимательно прочитал мой профал, то увидел бы, что у меня нет Сеата Леон. У меня есть Сеат Толедо, который компания позиционирует как "modern face of the classic family sedan" (перевод нужен?) и Сеат Ибица, который действительно хетчбэк. У машин разные задачи, поэтому и выбирался соответствующий тип кузова.
P.S. А еще хотелось бы знать твое мнение. Как ты думаешь, почему Хонда экономит на обивке багажника в Сивике? И неужели кусок японского ковролина на 9 пластмассовых пистонах стоит $400 (как просит за эту обивку в качестве опции ДМИ)?
В ответ на: P.S. А еще хотелось бы знать твое мнение. Как ты думаешь, почему Хонда экономит на обивке багажника в Сивике? И неужели кусок японского ковролина на 9 пластмассовых пистонах стоит $400 (как просит за эту обивку в качестве опции ДМИ)?
все-таки оказывается есть недостатки у нового сивика
В ответ на: все-таки оказывается есть недостатки у нового сивика
Причем опять таки, заметь, только у седана
P.S. Да! Забыл в предыдущем ответе еще одно замечание сделать. Писать вместо "Сеат" - "сит" неправильно. Т.к. это абревиатура полного названия - Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo. Сокращенно S.E.A.T.
Хочу вставить свойя пятак за Тойоту, так вот, у меня в госконторе две Тайоты, одна Кемри полный хфарш 2003 г.в. и Превия 2,2 на ручке 2003, по Кемри за 120 тис.км. замена резинки на глушителе + плановые ТО, на Превии за 150 тис.км. ТО и замена дворников(тещины руки ГЫ..). На 150 тис.км. Превию загнали неделю назад на СТО ходовую глянуть, вердикт таков, ходовая почти новая. Хочу услышать Уважаемых Господ которые смогут сказать что например КИА или Хюндай пробежали 120-150 тис.км. без существенных поломок.
В ответ на: сивик всегда был молодежной машиной позажигать, а королла кроме безличного дизайна ничем не выделялась, правда новую короллу в плане диза доработали, аж на год отложили выпуск после выхода сивика, правда так ни в чём переплюнуть и не удалось
Тойота никого не собиралась переплевывать - они просто развели продукцию по разным нишам Короллы - седаны всегда покупали люди "за 40 лет", а то и старше. Для них сделали - "уменьшеную Камри" Аудитория хэтчей - более молодежная, для них сделали более "авангрдный" дизайн (ближе к Ярису) и дали новое название.
Наблюдение от себя - если бы маркетологи Тойоты не знали что делают - фирма не имела бы таких продаж по всему миру
Человеку с ником Сивка врядли это можно понять!
В ответ на:
В ответ на:
В ответ на:
сивик седан безликий? знаешь как чаще всего описывают его дизайн люди? - космический и чё й то только хэтч позажигать, а седан нет?
В ответ на: сивик всегда был молодежной машиной позажигать, а королла кроме безличного дизайна ничем не выделялась, правда новую короллу в плане диза доработали, аж на год отложили выпуск после выхода сивика, правда так ни в чём переплюнуть и не удалось
Тойота никого не собиралась переплевывать - они просто развели продукцию по разным нишам Короллы - седаны всегда покупали люди "за 40 лет", а то и старше. Для них сделали - "уменьшеную Камри" Аудитория хэтчей - более молодежная, для них сделали более "авангрдный" дизайн (ближе к Ярису) и дали новое название.
Наблюдение от себя - если бы маркетологи Тойоты не знали что делают - фирма не имела бы таких продаж по всему миру
Человеку с ником Сивка врядли это можно понять!
конечно, тойота просто так отложила выход уже практически готовой короллы в 2005 году, после первого появления нового сивика помоему на парижском автосолоне, аж на 2 года и выпустила только в 2007
и самая старпёрская таёта это все-таки камри, ни одного молодого за ее рулём я в юсе не видел, хотя там это обычный седан для пенсионеров, а у нас почему-то называют бизнесс класс
и самая старпёрская таёта это все-таки камри, ни одного молодого за ее рулём я в юсе не видел, хотя там это обычный седан для пенсионеров, а у нас почему-то называют бизнесс класс
хм... 1) соседу 27 лет - ездит на кемри 3.5 2) бывшему коллеге 30 лет - ездит на кемри 2.4 все машины 2006 года. Отаке...
и самая старпёрская таёта это все-таки камри, ни одного молодого за ее рулём я в юсе не видел, хотя там это обычный седан для пенсионеров, а у нас почему-то называют бизнесс класс
хм... 1) соседу 27 лет - ездит на кемри 3.5 2) бывшему коллеге 30 лет - ездит на кемри 2.4 все машины 2006 года. Отаке...
В ответ на: Да сколько ж можно )) неужели не пофиг, это городские машины, НЕ СПОРТ, абсолютно фиолетово за 10 за 11 или 12 она до 100 разгоняется.
Если тебе фиолетово, то это не значит что и всем так же. Разница есть, и существенная, причем не только в паре секунд до стольника, а вообще в динамике.