А кто-то знает за сколько ее у нас продавать будут и когда?
дык продаюцца уже. Тока шо позвонил дилеру ради интереса. Говорит приезжайте, смотрите, покупайте. Цены вот
Хотя сам посмотрел на цены.. Я не уверен что это на новую. Но на сайте других нет.
это за новую меня не впечетлила вообще, ни мотором 1.6 126лс, ни вариатором вместо полноценного автомата, ни ценами имхо сивик рулит
Да они там на сайте как то странно инфу обновили
меня не впечетлила вообще
ИМХО за эти же деньги можно смотреть новую Элантру двухлитровую с автоматом, кожей, климатом, как грят автобарыги "полным фулом"
Эээ...не впечатлила как, по фоткам что ли?
2ChevyMan: всегда было интересно кто-то берет хюндай в "полном фуле" когда речь о 25+ по деньгам
Блин, до чего ж на Ярис седан похожа! Сбоку и не отличишь!
всегда было интересно кто-то берет хюндай в "полном фуле" когда речь о 25+ по деньгам
Кто-то, да берет. Хоть и редко. На всяк товар свой покупатель найдецца!
Эээ...не впечатлила как, по фоткам что ли?
2ChevyMan: всегда было интересно кто-то берет хюндай в "полном фуле" когда речь о 25+ по деньгам
те, кто умеет считать деньги? Чему там впечатлять, в королах и иже с ними? Машина обычная, 1 штука.
Спахука ) паркетник я понимаю, а седанчик хюндай в цену мазда3 цивика и вот королы? а?
седанчик хюндай в цену мазда3 цивика и вот королы? а?
Бэ!!! тока добавляй, что в другой комплектации с более мощным мотором. Та же королла в такой комплектации (с мотором 1,6, без кожи) - на трешку уев дороже буит...
седанчик хюндай в цену мазда3 цивика и вот королы? а?
Бэ!!! тока добавляй, что в другой комплектации с более мощным мотором. Та же королла в такой комплектации (с мотором 1,6, без кожи) - на трешку уев дороже буит...
Это вы о Сонате говорите? Если да, то Соната же больше и это совсем другой класс. Или я ошибаюсь?
2Эмиль: не, говорят о фаршерованной Элантре за цену японских топ-брендов без кожи и с меньшим литражем .
Вчера хотел написать пост о новой королле.
Машина ну ничем не зацепила взгляд. Может и хороша.но Все же притягателен был Аурис - а Королла как то не очень вышла. Жаль конечно - ожидания были иными.
это за новую меня не впечетлила вообще, ни мотором 1.6 126лс, ни вариатором вместо полноценного автомата, ни ценами имхо сивик рулит
А у хонды чем двигатель лучше? Автомат полноценный или "автоматизированная механическая трансмиссия i-SHIFT"? В чем рульность сивика? В необходимости ждать 4-6 месяцев или в цене за 27 к $???
А у хонды чем двигатель лучше?
сравнили 1.8 140лс и 1.6 126лс
Автомат полноценный или "автоматизированная механическая трансмиссия i-SHIFT"?
я ж и говорю, пожлобились даже на нормальный автомат, короллу больше не выпускают с автоматом, только роботизированная механика, как на форде фиеста щас
В чем рульность сивика? В необходимости ждать 4-6 месяцев или в цене за 27 к $???
плохую машину стоько ждать не будут, а на короллы что-то ажаотажа не наблюдается
и вообще куда интересней посмотреть что новый лансер приготовил, все-таки 2.0 и 150 лошадок да и kia ceed скоро появится для любителей хэтчей, а новая королла, не зачёт
О да, 14 л.с. это просто пропасть
сравнили 1.8 140лс и 1.6 126лс
Еще одна "ракета"
... и вообще куда интересней посмотреть что новый лансер приготовил, все-таки 2.0 и 150 лошадок ...
Давайте скажим честно, ни один ни второй ни третий автомобили серьезной дурью под капотом не славятся. У них немного другое назначение. А на выставке старая королла мне понравилась на удивление просторным салоном и качеством шумоизоляции. Уже заказал тест-драйв на новой "Корове".
Купил бы сразу субару если так уж в лошади оценка упирается. А в конструктивном плане кстати я бы не зарекался что у хонды настолько моторы ушли вперед от тойоты.
Купил бы сразу субару если так уж в лошади оценка упирается. А в конструктивном плане кстати я бы не зарекался что у хонды настолько моторы ушли вперед от тойоты.
10.7 секунды разгон у сивки на автомате, против 12.1 на полуавтомате у короллы
только на это не обращайте внимания, это галимый пиар, у сивика обычный автомат или механика
"Именно задержки при переключениях до недавнего времени являлись одним из самых главных минусов мульти-модальной трансмиссии, в частности, сильно отравляя жизнь владельцам последнего поколения Honda Civic."
14 л.с. это не мало, а при хорошо подобранной коробке это много! плюс 140л.с. на 1.8 и 126 на 1.6 разные вещи немного....еще есть понятие момента и его характеристики..чем ровнее тем лучше его кривая тем лучше (тоесть чтоб был в широком диапазоне оборотов)
и расход на сивике особенно на рчуке ну очень приятен!!!!!!!!!!!!!
Купил бы сразу субару если так уж в лошади оценка упирается. А в конструктивном плане кстати я бы не зарекался что у хонды настолько моторы ушли вперед от тойоты.
10.7 секунды разгон у сивки на автомате, против 12.1 на полуавтомате у короллы
Да сколько ж можно )) неужели не пофиг, это городские машины, НЕ СПОРТ, абсолютно фиолетово за 10 за 11 или 12 она до 100 разгоняется. А так по твоей логике надо брать вообще ситроены с4 втс, смотри, там 180 л.с. - может тоже сравнить?
прикольно, королла а приблезительно такой же комплектации как сивик, только ели едущая и с ущербным полуавтоматом на штуку дороже ещё и турецкой сборки наверно как обычно
Купил бы сразу субару если так уж в лошади оценка упирается. А в конструктивном плане кстати я бы не зарекался что у хонды настолько моторы ушли вперед от тойоты.
10.7 секунды разгон у сивки на автомате, против 12.1 на полуавтомате у короллы
Да сколько ж можно )) неужели не пофиг, это городские машины, НЕ СПОРТ, абсолютно фиолетово за 10 за 11 или 12 она до 100 разгоняется. А так по твоей логике надо брать вообще ситроены с4 втс, смотри, там 180 л.с. - может тоже сравнить?
нефиг делать, у сивика type r 200 лошадок
За такие деньги можно уже и на Сонату позарится. Всетаки класс выше. В рейтинге надежности Хюндаи тоже неплохо смотрятся
нефиг делать, у сивика type r 200 лошадок
Цены тоже рядом поставь - вместе посмеемся.
сивик всегда был молодежной машиной позажигать, а королла кроме безличного дизайна ничем не выделялась, правда новую короллу в плане диза доработали, аж на год отложили выпуск после выхода сивика, правда так ни в чём переплюнуть и не удалось
нефиг делать, у сивика type r 200 лошадок
Цены тоже рядом поставь - вместе посмеемся.
сорри, я б сравнил на autos.yahoo.com но там такой французский эксклюзив не продаётся
сивик всегда был молодежной машиной позажигать, а королла кроме безличного дизайна ничем не выделялась, правда новую короллу в плане диза доработали, аж на год отложили выпуск после выхода сивика, правда так ни в чём переплюнуть и не удалось
Тойота никого не собиралась переплевывать - они просто развели продукцию по разным нишам Короллы - седаны всегда покупали люди "за 40 лет", а то и старше. Для них сделали - "уменьшеную Камри" Аудитория хэтчей - более молодежная, для них сделали более "авангрдный" дизайн (ближе к Ярису) и дали новое название.
Наблюдение от себя - если бы маркетологи Тойоты не знали что делают - фирма не имела бы таких продаж по всему миру
Я вообще не понимаю что ты пытаешся доказать ) сивик вроде тоже никто в топике не обижал и даже до тебя не упоминал По сути, лично мне кажется более интересным по цене/качеству на данный момент Corolla 1.6 MT Luna.
Короллы - седаны всегда покупали люди "за 40 лет", а то и старше.
это про камри
и про Короллы-седаны тоже не все люди старшего возраста имеют большую мошну
сивик всегда был молодежной машиной позажигать, а королла кроме безличного дизайна ничем не выделялась
А ты считаешь, что Сивик седан интересен по дизайну? Хетч - да! Яркий авангард, а седан...такой же безликий как и Королла. Кстати, именно Сивик хетч был и есть "молодежной машиной позажигать".
сивик всегда был молодежной машиной позажигать, а королла кроме безличного дизайна ничем не выделялась
А ты считаешь, что Сивик седан интересен по дизайну? Хетч - да! Яркий авангард, а седан...такой же безликий как и Королла. Кстати, именно Сивик хетч был и есть "молодежной машиной позажигать".
сивик седан безликий? знаешь как чаще всего описывают его дизайн люди? - космический и чё й то только хэтч позажигать, а седан нет?
лично мне кажется более интересным по цене/качеству на данный момент Corolla 1.6 MT Luna.
Toyota Corolla (2007) 1.6 MT Luna $ 24 792,83
добавить тысячу и можно взять сивик на механике в фуле, две - на автомате
Civic седан - молодежная машина? Враки Хетч(не спорю, а седан...) Едиственный плюс какой я заметил, светлый дизайн при темном экстерьере, Аккорд куда агресивнее внешне, но то уже другой разговор. А Королла на любителя, или нравицца или нет, но что она в 10раз лучше безликого предыдущего седана, это 100%, и мотор хороший. Все зависит от водителя.
сивик седан безликий? знаешь как чаще всего описывают его дизайн люди? - космический
Повеселил . Ну чтоб у тебя дальше не было иллюзий на этот счет, вот что говорят по этому поводу представители Хонды: "мы сделали хороший автомобиль для которого дизайн вещь вторичная". Так что про "космический" дизайн это опять-таки к хетчу .
и чё й то только хэтч позажигать, а седан нет?
А ты когда-нибудь видел Сивик седан на кольце? Вот и ответ на твой вопрос.
Civic седан - молодежная машина? Враки
а тебе удалось увидеть старого пердуна на сивике?
Повеселил . Ну чтоб у тебя дальше не было иллюзий на этот счет, вот что говорят по этому поводу представители Хонды: "мы сделали хороший автомобиль для которого дизайн вещь вторичная". Так что про "космический" дизайн это опять-таки к хетчу .
ссылку в студию, тогда и посмеёмся вместе а пока это твое имхо
А ты когда-нибудь видел Сивик седан на кольце? Вот и ответ на твой вопрос.
на каком кольце?
ВМВ 2110 более объективен. Не нужно говорить о старых пердунах на машинах. Я понимаю свое ближе всего.НО Знаешь все чаще я замечаю тенеднции когда люди в возрасте приобретают довольно мощные авто примером тому из последних страховок 3 как минимум. 55 лет - Субару форестер - 2,5 50 лет - ВФ Джетта 2литра 48 лет - МС Е500
а в быту простые добряки - зачастую со многими подобными клиентами я встречаюсь на их территории из общения выходит что многие выбирают авто исходя не толлько из красоты, дизайна а также и сопоставимости мощности и безопасности. Торги насчет 14 л.с. - ну это смешно - это даже не повод ставить минус любому из оппонентов.
Для сравнения можете посмотреть ролик - когда на треке гоняет Ферарри Ф40 и Лотус в 181 кобылу - благодаря качественному управлению и сбалансированности веса Лотус просто сидит на хвосте у спорт кара. и это на гоночном треке.
Космическим дизайном Сивик можна назвать - но только Хетч. Я управлял этим авто - неизгладимое чувство - маленького космического перехватчика.Мощный двигатель в соотношение к массе, великолепная КПП.Интерьер выше всяких похвал.Замечу именно хетч сивик - разится как никакая иная модель в разном кузове.
Есть старперы и на Смартах - и попробуй ему доказать что то о космичестве - когда он сам космический рейдер.
ВМВ 2110 более объективен.
конечно, его хэтч сит леон самая красивая машина, как и все хэтчи
Не нужно говорить о старых пердунах на машинах. Я понимаю свое ближе всего.НО Знаешь все чаще я замечаю тенеднции когда люди в возрасте приобретают довольно мощные авто примером тому из последних страховок 3 как минимум. 55 лет - Субару форестер - 2,5 50 лет - ВФ Джетта 2литра 48 лет - МС Е500
ты меня не понял, я говорил о приспортивленной молодежной зажигалке, а не о том что старпёры не ездят на мощьных машинах и у сивика именно такой имидж
Торги насчет 14 л.с. - ну это смешно - это даже не повод ставить минус любому из оппонентов.
а коробка и цена?
Космическим дизайном Сивик можна назвать - но только Хетч. Я управлял этим авто - неизгладимое чувство - маленького космического перехватчика.Мощный двигатель в соотношение к массе, великолепная КПП.Интерьер выше всяких похвал.Замечу именно хетч сивик - разится как никакая иная модель в разном кузове.
все, всем говорю что у моего сивика не космический дизайн и покупаю хэтч
Есть старперы и на Смартах - и попробуй ему доказать что то о космичестве - когда он сам космический рейдер.
сравнили 1.8 140лс и 1.6 126лс
Ага очень смешно, Астра Н тоже с такими движками поставляется (1.8 140лс), Мне интересно, кто крутит двигатель до 6-7 тысяч оборотов что бы получить "призрачные" 140 лс.
я ж и говорю, пожлобились даже на нормальный автомат, короллу больше не выпускают с автоматом, только роботизированная механика, как на форде фиеста щас
Вообще то робот стоит на хонде. Зачем писать лишь бы писать? "Нормального автомата" в вашем понимании на сивике нет!!!
плохую машину стоько ждать не будут, а на короллы что-то ажаотажа не наблюдается
А может ажиотаж исскуственно подогрет? Малым количеством поставляемых машин. Ведь если бы их поставляли как Лансеров, наверное, все склады были бы хондами затарены.
и вообще куда интересней посмотреть что новый лансер приготовил, все-таки 2.0 и 150 лошадок да и kia ceed скоро появится для любителей хэтчей, а новая королла, не зачёт
ну это личное дело каждого
Честно говорю дедушек не видел, , но и молодежи тоже, в основном семейные пары этак лет за 35...
Честно говорю дедушек не видел, , но и молодежи тоже, в основном семейные пары этак лет за 35...
у нас молодежь в таком возрасте такие машины покупает
Наконец-то, первая реплика с которой я согласен, Если бы брал себе, себе и только себе, не учитывая пожелания жены, семьи и здравого смысла Astra H 1.8 Seat Leon 1.9TD Mazda3 2.0(единственнный случай когда седан красивее) ...но на самом деле, это все дело вкуса. Новый хетч Короллы/Аурис протестил бы с удово-м
сравнили 1.8 140лс и 1.6 126лс
Ага очень смешно, Астра Н тоже с такими движками поставляется (1.8 140лс), Мне интересно, кто крутит двигатель до 6-7 тысяч оборотов что бы получить "призрачные" 140 лс.
а за сколько она до сотни на автомате разгоняется?
я ж и говорю, пожлобились даже на нормальный автомат, короллу больше не выпускают с автоматом, только роботизированная механика, как на форде фиеста щас
Вообще то робот стоит на хонде. Зачем писать лишь бы писать? "Нормального автомата" в вашем понимании на сивике нет!!!
может на опеле с королой и нет нормального автомата, а на сивике есть, 5-ти ступка, впервые в классе зачем писать лишбы писать?
плохую машину стоько ждать не будут, а на короллы что-то ажаотажа не наблюдается
А может ажиотаж исскуственно подогрет? Малым количеством поставляемых машин. Ведь если бы их поставляли как Лансеров, наверное, все склады были бы хондами затарены.
астр GT ещё меньше, но что-то ажиатажа н никакого
и вообще куда интересней посмотреть что новый лансер приготовил, все-таки 2.0 и 150 лошадок да и kia ceed скоро появится для любителей хэтчей, а новая королла, не зачёт
ну это личное дело каждого
а вот с этим не поспоришь
Мне интересно, кто крутит двигатель до 6-7 тысяч оборотов что бы получить "призрачные" 140 лс.
я кручу достаточно попробовать один раз - а дальше уже само пойдет
А может ажиотаж исскуственно подогрет? Малым количеством поставляемых машин. Ведь если бы их поставляли как Лансеров, наверное, все склады были бы хондами затарены.
для Хонды основной рынок - США там идут основные продажи - остальные рынки вторичны Мицубиси же дышит на ладан - они рады любому рынку, где есть сколько-нибудь заметные продажи потому и с поставками для нас проблем нет ...
ну это личное дело каждого
согласен
О новом Civic можно говорить еще достаточно много. Это и автоматизированная механическая трансмиссия i-SHIFT с интеллектуальным электронным управлением и возможностью переключения подрулевыми клавишами, подобно тому, как это происходит на болидах Формула 1 Взято отсюда: ДМИ
я о седане говорил
«… Мы решили совершить переворот на Европейском рынке, который не оставит равнодушными ни одного человека и чему вынуждены будут последовать наши конкуренты…. Я был уверен, что только МЫ сможем создать такой автомобиль.»
Йошиуки Матсумото (Yoshiyuki Matsumoto), руководитель проекта по новой модели Civic
класс
Я думал у них одни внутрености. Вроде салон одинаковый, хотя подвеска разная.
Civic седан - молодежная машина? Враки
а тебе удалось увидеть старого пердуна на сивике?
Скажу больше, я видел "старого пердуна" на Тойоте Селике в обвесе, с прямотоком и аэрографией :-) и более того, рядом с ним была не блондинка с ногами от ушей, а неплохо сохранившаяся женщина лет около 50. По Королле, брал на прокат как то на пару дней, прекрасный автомобиль без особых изысков, удобный как тапочки. Если подходить к автомобилю как к утилитарному средству передвижения и ничего не пытаться сказать окружающим, прекрасный выбор ИМХО
Ага очень смешно, Астра Н тоже с такими движками поставляется (1.8 140лс), Мне интересно, кто крутит двигатель до 6-7 тысяч оборотов что бы получить "призрачные" 140 лс.
а за сколько она до сотни на автомате разгоняется?
Ну Астра с автоматом если верить сайту за 11.2, а хонда 10,9
астр GT ещё меньше, но что-то ажиатажа н никакого
а чё эт такое? есть Опель ГТ и, есть астра GTC (так назвали 3-х дверку)
Ага очень смешно, Астра Н тоже с такими движками поставляется (1.8 140лс), Мне интересно, кто крутит двигатель до 6-7 тысяч оборотов что бы получить "призрачные" 140 лс.
Я кручу до 8200 и я знаю еще таких как я многих
Ага очень смешно, Астра Н тоже с такими движками поставляется (1.8 140лс), Мне интересно, кто крутит двигатель до 6-7 тысяч оборотов что бы получить "призрачные" 140 лс.
Я кручу до 8200 и я знаю еще таких как я многих
маниаки
Скажу больше, я видел "старого пердуна" на Тойоте Селике в обвесе, с прямотоком и аэрографией :-) и более того, рядом с ним была не блондинка с ногами от ушей, а неплохо сохранившаяся женщина лет около 50.
значит он молод в душе
а за сколько она до сотни на автомате разгоняется?
Ну Астра с автоматом если верить сайту за 11.2, а хонда 10,9
там указано MTA (AT) - это тоже какае-то автоматизированная механика?
астр GT ещё меньше, но что-то ажиатажа н никакого
а чё эт такое? есть Опель ГТ и, есть астра GTC (так назвали 3-х дверку)
сорри перепутал, на понтиак G6 GT и GTP какое-то время смотрел
там указано MTA (AT) - это тоже какае-то автоматизированная механика?
У них на выбор 2 коробки: автомат и робот, ну и механика ессно.
Ссылку искать лениво. Поищи сам на русских сайтах тест-драйвы Сивика. Или придется верить мне на слово .
А кольцо, например вот это . Опять же лениво искать другие чемпионаты с участием Сивика.
его хэтч сит леон самая красивая машина, как и все хэтчи
Ну если бы ты внимательно прочитал мой профал, то увидел бы, что у меня нет Сеата Леон. У меня есть Сеат Толедо, который компания позиционирует как "modern face of the classic family sedan" (перевод нужен?) и Сеат Ибица, который действительно хетчбэк. У машин разные задачи, поэтому и выбирался соответствующий тип кузова.
P.S. А еще хотелось бы знать твое мнение. Как ты думаешь, почему Хонда экономит на обивке багажника в Сивике? И неужели кусок японского ковролина на 9 пластмассовых пистонах стоит $400 (как просит за эту обивку в качестве опции ДМИ)?
P.S. А еще хотелось бы знать твое мнение. Как ты думаешь, почему Хонда экономит на обивке багажника в Сивике? И неужели кусок японского ковролина на 9 пластмассовых пистонах стоит $400 (как просит за эту обивку в качестве опции ДМИ)?
все-таки оказывается есть недостатки у нового сивика
все-таки оказывается есть недостатки у нового сивика
Причем опять таки, заметь, только у седана
P.S. Да! Забыл в предыдущем ответе еще одно замечание сделать. Писать вместо "Сеат" - "сит" неправильно. Т.к. это абревиатура полного названия - Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo. Сокращенно S.E.A.T.
а в английском сочетание букв "е" и "а" читается как "и"
Хочу вставить свойя пятак за Тойоту, так вот, у меня в госконторе две Тайоты, одна Кемри полный хфарш 2003 г.в. и Превия 2,2 на ручке 2003, по Кемри за 120 тис.км. замена резинки на глушителе + плановые ТО, на Превии за 150 тис.км. ТО и замена дворников(тещины руки ГЫ..). На 150 тис.км. Превию загнали неделю назад на СТО ходовую глянуть, вердикт таков, ходовая почти новая. Хочу услышать Уважаемых Господ которые смогут сказать что например КИА или Хюндай пробежали 120-150 тис.км. без существенных поломок.
..ковролин резать на крышку багажника для стремительной хонды
З.Ы. Не, ну немогу успокоиться - 10,9 секунд до сотни... по паспорту... фантастика... невероятно... Сливает больше секунды...
..или на Вектру. Но тойота, что ни говори, качеством исполнения повыше.
сивик всегда был молодежной машиной позажигать, а королла кроме безличного дизайна ничем не выделялась, правда новую короллу в плане диза доработали, аж на год отложили выпуск после выхода сивика, правда так ни в чём переплюнуть и не удалось
Тойота никого не собиралась переплевывать - они просто развели продукцию по разным нишам Короллы - седаны всегда покупали люди "за 40 лет", а то и старше. Для них сделали - "уменьшеную Камри" Аудитория хэтчей - более молодежная, для них сделали более "авангрдный" дизайн (ближе к Ярису) и дали новое название.
Наблюдение от себя - если бы маркетологи Тойоты не знали что делают - фирма не имела бы таких продаж по всему миру
Человеку с ником Сивка врядли это можно понять!
сивик седан безликий? знаешь как чаще всего описывают его дизайн люди? - космический и чё й то только хэтч позажигать, а седан нет?
Скафандр уже куплен?!
Космонавт в Киеве один..
Toyota Corolla (2007) 1.6 MT Luna $ 24 792,83
добавить тысячу и можно взять сивик на механике в фуле, две - на автомате
и... подождать годик
сивик всегда был молодежной машиной позажигать, а королла кроме безличного дизайна ничем не выделялась, правда новую короллу в плане диза доработали, аж на год отложили выпуск после выхода сивика, правда так ни в чём переплюнуть и не удалось
Тойота никого не собиралась переплевывать - они просто развели продукцию по разным нишам Короллы - седаны всегда покупали люди "за 40 лет", а то и старше. Для них сделали - "уменьшеную Камри" Аудитория хэтчей - более молодежная, для них сделали более "авангрдный" дизайн (ближе к Ярису) и дали новое название.
Наблюдение от себя - если бы маркетологи Тойоты не знали что делают - фирма не имела бы таких продаж по всему миру
Человеку с ником Сивка врядли это можно понять!
конечно, тойота просто так отложила выход уже практически готовой короллы в 2005 году, после первого появления нового сивика помоему на парижском автосолоне, аж на 2 года и выпустила только в 2007
и самая старпёрская таёта это все-таки камри, ни одного молодого за ее рулём я в юсе не видел, хотя там это обычный седан для пенсионеров, а у нас почему-то называют бизнесс класс
и самая старпёрская таёта это все-таки камри, ни одного молодого за ее рулём я в юсе не видел, хотя там это обычный седан для пенсионеров, а у нас почему-то называют бизнесс класс
хм... 1) соседу 27 лет - ездит на кемри 3.5 2) бывшему коллеге 30 лет - ездит на кемри 2.4 все машины 2006 года. Отаке...
Читай большими буквами: А Б Р Е В И А Т У Р А. Ты же не говориш вместо "Фиат" - "фит".
и самая старпёрская таёта это все-таки камри, ни одного молодого за ее рулём я в юсе не видел, хотя там это обычный седан для пенсионеров, а у нас почему-то называют бизнесс класс
хм... 1) соседу 27 лет - ездит на кемри 3.5 2) бывшему коллеге 30 лет - ездит на кемри 2.4 все машины 2006 года. Отаке...
в штатах это авто для пенсионеров..
Читай большими буквами: А Б Р Е В И А Т У Р А. Ты же не говориш вместо "Фиат" - "фит".
не кричи, я хорошо вижу, естественно, не фит, буквы "i" "a" нельзя читать как "и"
какой жесткий оффтоп пошел на тему "цивик лучшая машина в мире"
Хочу услышать Уважаемых Господ которые смогут сказать что например КИА или Хюндай пробежали 120-150 тис.км. без существенных поломок.
У соседа Хюндай Пони 240 тыс. доволен как слон. С другой стороны, в офисе Хундай Соната, 50 тыс. - стукнул двигатель
Да сколько ж можно )) неужели не пофиг, это городские машины, НЕ СПОРТ, абсолютно фиолетово за 10 за 11 или 12 она до 100 разгоняется.
Если тебе фиолетово, то это не значит что и всем так же. Разница есть, и существенная, причем не только в паре секунд до стольника, а вообще в динамике.
А ты когда-нибудь видел Сивик седан на кольце? Вот и ответ на твой вопрос.
И в кольце как раз много сивиков езит - стоит только погуглить немного . Не стоковые конечно же, в проф. автоспорте на стоковых пепелацах вообще не ездят, я думаю это и так понятно?
ты меня не понял, я говорил о приспортивленной молодежной зажигалке, а не о том что старпёры не ездят на мощьных машинах и у сивика именно такой имидж
приспортивленные сивики кончились в 95-м Если не говорить о тайп-р, который с его стоимостью в 36 тыс (если я не ошибаюсь) уже стоит рядом с фокус СТ, который на треке объедет этот сивик как 2 пальца об асфальт.
А гражданские автомобили, среди которых и королла новая 1,6 и твой сивик с мегатехнологичным двиглом 1,8 (далеко не факт, что там 140 сил - бытует мнение, что японские пони слегонца задушены ), при испытаниях по наиболее быстрому передвижению их пункта А в пункт Б по любому виду покрытия приедут практически одинаково. А это самое практически - оно как бы с головой компенсируется умениями водителя...
Касательно нового сивика хэтча - машина сильно отличается от седана и в управлении также. И конструктивно этот самый хэтч сделан очень интересно, в частности по компоновке салона. Что, впрочем, не машет производителю делать пластик торпедо, на котором НАВСЕГДА остаются следы от пальцев руки. А ежели на машину облокотиццо (про словам владельца такой сивки - моего клиента), то остаюццо вмятины на металле... И расковыривание сварного шва на ДМИ с целью удалить сверчок салона (и успешное со словами "У всех так") в машине за 30+ косарей, которую ждешь аки ребенка 9 месяцев - это имхо слишком...
Ага очень смешно, Астра Н тоже с такими движками поставляется (1.8 140лс), Мне интересно, кто крутит двигатель до 6-7 тысяч оборотов что бы получить "призрачные" 140 лс.
Я кручу иногда. Да и тут дело не только в том до скольки крутить, а вообще в динамических характеристиках, в том как подобраны числа в коробке, момент и т.п. Я, например, даже без выкручивания двигла, обычным стартом "в пол тапки" ухожу со сфетофоров ощутимо быстрее основного потока - такие характеристики у двигла и коробки, даже если крутить на каждой передаче только до 3500-4000 ускорение очень хорошее (многие почему-то думают что с ними кто-то гоняеццо ), что не может не радовать
Да сколько ж можно )) неужели не пофиг, это городские машины, НЕ СПОРТ, абсолютно фиолетово за 10 за 11 или 12 она до 100 разгоняется.
Если тебе фиолетово, то это не значит что и всем так же. Разница есть, и существенная, причем не только в паре секунд до стольника, а вообще в динамике.
Заметь, топик про короллу, и ты уже второй владелец цивика который здесь отписывает прелести хонды, неужли так задело то что выпустила Тойота?
ps: я так и не понял кстати если вам надо динамику, уходить первыми со светофора и т.п. - зачем цивик? Взяли бы 07ю импрезу 2.0, да и "молодежного имиджа" там имхо побольше...
Заметь, топик про короллу, и ты уже второй владелец цивика который здесь отписывает прелести хонды, неужли так задело то что выпустила Тойота?
У нас демократия - шо хочу то и гавару Новая королла не возбуждает как-то совсем, вот кэмри новая - другое дело, красавица . Просто обидно когда про сивик плохо говорят, причем люди видевшие его только на картинке
ps: я так и не понял кстати если вам надо динамику, уходить первыми со светофора и т.п. - зачем цивик? Взяли бы 07ю импрезу 2.0, да и "молодежного имиджа" там имхо побольше...
Я сказал что не всем одинаково за 10 или за 14 машина делает сотню. "Динамика, уходить со сфетофоров" - все это и так есть в сивике Субу врх - взял бы только второй машиной наверное, только дайте денег
Safety car выбирается FIA один на весь сезон. И 2 эти машинки возятся с этапа на этап. Последние несколько лет это Мерс CLK 55 AMG. А по вашей ссылочке написано что японцы выбрали Сивик "официальной" машиной а в скобочке написали "red flag car". Тобишь когда гонку остановят на этой машинке можно будет куда-нибудь проехать по трассе. Вобщем чистый PR. Хотя машинка без вопросов интересная.
Сивик седан тайп-р - официальный safety car на F1 в японии. Это о чем-то говорит?
Ни о чем. Кроме того, что японцы решили таким образом представить заряженную версию.
И в кольце как раз много сивиков езит - стоит только погуглить немного
А кто ж спорит? Только ты погугли и найди где ездят в кольце на Сивиках седанах. Буду благодарен за ссылку.
Не могу понять тема вроде про Каролу. Зачем так настойчиво говорить о Сивике? Не нравится Корола? Скажите чем? не в сравнении цены, а по характеристикам. Ведь на вкус и цвет как известно 4 страницы темы и 90% парня с ником Сивик и всего 1% о самой машине
сравнили 1.8 140лс и 1.6 126лс
Ага очень смешно, Астра Н тоже с такими движками поставляется (1.8 140лс), Мне интересно, кто крутит двигатель до 6-7 тысяч оборотов что бы получить "призрачные" 140 лс.
Молодеж которая покупает Сивики, Мини и прочие "приспортиные зажигалки"
меня не впечетлила вообще
ИМХО за эти же деньги можно смотреть новую Элантру двухлитровую с автоматом, кожей, климатом, как грят автобарыги "полным фулом"
Сравнивать Тойоту с Хюндай мне кажется некоректно.. Просто надо помотреть на внешний вид, салон и вібор очевиден....Двигатель послабее 126 лс против 140 лс... Но єто ТОЙОТА,,,
Сегодня был на Автосаммите...смотрел новую королу.. вживую смотрится еще круче нежели на фотке...особенно серебро....по дизайну напоминает камри.........1,6 на мех в макс комплектации с металликом 20,5 тыщ евро (26 уев)....цена достаточно интересная....манагер сказал что ждать надо 1,5-2 мес.... Щас сам ищу авто ...бюджет 25.......... Надо записатся на тест посмотреть в движении если понравится буду брать....
А я вот уже решилась, внесла денюжку, разумеется, попробовала сначала. ездила на роботе в макс. комплектации. Как и написано в тестах - в автоматическом режиме машина заметно клюет, особенно замечаю клевки после вариатора хондовского. Больше из недостатков ничего особенно в глаза не бросилось. Ничего в ней "такого" может и нет, тойота - традиционно тойота. До этого были и тойота, и мазда3, и хонда. Может, как раз и захотелось традиционности :-)
за 95 тк с ходовой не делалось ничаго. потом ни знаю бо продап. у родаков однако кемри каждые 30 тк шось случается. правда они "ездюки". дык ну и шо, залошИм тайоту ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сбоку и не отличишь!
Враки
, но и молодежи тоже, в основном семейные пары этак лет за 35...
), что не может не радовать 
