Не притрут. Сам так думал, пока не посмотрел ЭТО ВИДЕО Скорость - 112 км/ч.
0-100 км/час за 7 с лишним сек
Верится с трудом Да и высота, мне кажется, не 110...
Может, это такой "Смарт"?
В любом случае я себе с трудом представляю, как по Киеву с лежачими полицейскими, дорогами и пр. можно ездить на машине столь мизерного размера с минимальным дорожным просветом. Даже при хорошей динамике...
стандартный смарт for two на русановской набережной регулярно стоит
Ага, и по-моему, на нём ездит барышня с китайской голой собачкой С таким животным этот автомобиль, конечно, сочетается Но с точки зрения практичности... В общем, я его воспринимаю как несколько более современного одноклассника мотоколяски Серпуховского мотозавода
В любом случае я себе с трудом представляю, как по Киеву с лежачими полицейскими, дорогами и пр. можно ездить на машине столь мизерного размера с минимальным дорожным просветом. Даже при хорошей динамике...
А какой у него клиренс? Интересно сколько будет стоит машинка такая у нас? думаю, не больше 12 куе, если свежая.
можно посмотреть ещё в сторону Peugeot 107, Citroen C1 и таётка маленькая...
Тойота Ай-Гоу. Из всего этого богатства к нам официально не поставляется ничего, только Илта, вроде, собиралась 107 возить.
Интересно сколько будет стоит машинка такая у нас? думаю, не больше 12 куе, если свежая.
Фихтам. В париже двухместный смарт - от 11 килоевро.
есть ситроен С2
В любом случае я себе с трудом представляю, как по Киеву с лежачими полицейскими, дорогами и пр. можно ездить на машине столь мизерного размера с минимальным дорожным просветом. Даже при хорошей динамике...
Ну так на минях же достаточно много народу ездит. Да, особенности эксплуатации есть. Но как правило эти машины - достаточно осознанный выбор (по разным причинам), и особо никто не жаловался, что мол "ездить совсем невозможно".
классная вещь - этот Смарт Купе. кстати, по Киеву еще один видел - полностью черный с парнишкой за рулем. я даже было загорелся себе взять как авто для дом-работа-дом. но не особо дешевым выходит сей аггрегат - получалось что-то в районе 13-15 кбаксов. а иметь в семье 2 довольно редкие машинки не так то и просто для бюджета.
кстати, еще неплохой форум по Смартам - http://www.mysmart.ru/forum в кабриках почти все жалуются на протеки крыши, и, иногда, заедает сам механизм. что выливается в копеечку. живущим в России (Москва, Питер) хорошо - у них есть несколько серсивов, которые знают Смарты "изнутри" + относительно недалеко Финляндия, где находится ближайший оф. сервис по Смартам.
гугл допоможе
гугл допоможе
Пусть и гугл. Первое, что подвернулось - страница см.
Габаритные размеры, мм 3427 x 1615 x 1207
Но не 110 см (На что я и указал)
Про 7 сек. до сотни искать облом - но НЕ ВЕРЮ!!!!
PS: если кто укажет точную ссылку (а не "гугл допоможе") на такую динамику - признаю свою неправоту.
Про 7 сек. до сотни искать облом - но НЕ ВЕРЮ!!!!
Вот тут написано, что он может вообще за шесть секунд разогнатся. Но думаю такая тачка стоит просто нереальные деньги. А обычно они разгоняются больше 12 сек. Я читал, что есть модификации Смрта, которые проходят через Брабус, вот там действительно машины - торпеды, а стандартные едут как для города нормально. Такая динамика в городе не нужна. Главное расход и габариты
А на объем двига тут внимание обратил? И, соответственно, мощность. А разговор шел про несколько иной
В любом случае я себе с трудом представляю, как по Киеву с лежачими полицейскими, дорогами и пр. можно ездить на машине столь мизерного размера с минимальным дорожным просветом. Даже при хорошей динамике...
зато я себе отлично представляю, так как езжу на еще более экстремальной версии его прямого конкурента. Клиренс 8см на передней оси, при наличии короткой базы и короткого же свеса повволяет без напряга забираться на 20см бровки Полицейские опасны настолько же, насколько они опасны на легковых седанах. Касательно мизерного размера... рекомендую глянуть на вес автомобиля. Как Мини, так и Смарт Родстер (да и обычнй Смарт тоже - см. видео от СтасаП) на скорости 100 км\ч пробивает легковой седан навылет, при этом полностью сохраняет форму, которую ему придумали конструкторы на заводе Перевернуть его - вообще нонсенс, потому как центр тяжести у него сравним с утюгом
Единственное, что цена на двухлетний Родстер в Киеве ИМХО таки ближе к 20куе.
Ну так на минях же достаточно много народу ездит.
Так "Мини" всё-таки существенно больше. Даже старый на автомобиль похож А новый тем более.
зато я себе отлично представляю, так как езжу на еще более экстремальной версии его прямого конкурента.
Ну прямым конкурентом я его бы назвал всё-таки с определённой долей условности, т.к. "Мини" и побольше, и полноценный по количеству мест. Экстремальность версии - это в данном случае несколько из другой оперы.
Клиренс 8см на передней оси, при наличии короткой базы и короткого же свеса повволяет без напряга забираться на 20см бровки
Езда по городу не ограничивается бровками. А если на дороге кирпич лежит, то для объезда перестраиваться в соседнюю полосу? А если ямка..?
Полицейские опасны настолько же, насколько они опасны на легковых седанах.
Да неужели? А по жёсткости?
Самое интересное что у нас во дворе таких табуреток две живет... особенно прикольно когда они паркуются нос к носу, занимая одно парковочное место
Поставляется под заказ. Но цена
на украине тоже есть подземные хода к мерсовским зпч.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Верится с трудом 
Да и высота, мне кажется, не 110... 
С таким животным этот автомобиль, конечно, сочетается 
