К баяну новый/б.у. автомобиль Ссылка на заметку тут Цитата: "если верить последнему исследованию Consumer Reports, дела обстоят иначе: машины стали менее надежными, и даже десятилетние автомобили порой создают меньше проблем, чем только что купленные"
Собственно, то, что мы иногда чувствуем на своем опыте, статистикой также подтверждается (невзирая на рекламные лозунги). Для меня, например, одним из весомых аргументов покупки нового авто является именно меньшие проблемы с ремонтом и обслуживанием. Почитаешь такую информацию и проблема выбора усугубляется
не так уж они неправы может не надежность- а ремонт,который мерзкие маркетологи делают нам дороже
На всех старых машинах(ну к примеру),шаровая меняется отдельно от рычага(20-50 баков),а вот (к примеру)Нисан 2003г - с рычагом вместе(1300 гривен)- и куда потом рычаг ? в мусор
Я считаю что качество автомобилей сейчас будет рости. К примеру мерседес - провальные 203, 211, 220 и немного 221й кузова. Качество было низким, машины с гарантии не выежали, клиентура начала перетекать с мерседеса на бмв и ауди. Сейчас же Штутгардцы задумались и начинают качество возвращать на прежний сильный уровень. Но это мое имхо, то что я слышу в кулуарах сервисной станции.
На всех старых машинах(ну к примеру),шаровая меняется отдельно от рычага(20-50 баков),а вот (к примеру)Нисан 2003г - с рычагом вместе(1300 гривен)- и куда потом рычаг ? в мусор
Насколько я помню, Тойота по жизни такими вещами баловалась, так что думаю, что это не современное новшество...
"если верить последнему исследованию Consumer Reports, дела обстоят иначе: машины стали менее надежными, и даже десятилетние автомобили порой создают меньше проблем, чем только что купленные"
Вот это все любители НЕланосов обрадуются p.s. Решено, следующей тачкой будет или девятка или 20 летняя беха
у вас комплекс неполноценности по моему по авто признаку В ценовую категорию ланоса входит 4 бехи или 3 но получше А если брать 1 к 1, о выбор десятилетних авто есть практически любого буржуйского производителя , и кстати , не одной модели А купить ланос в кредит , и выплачивать за него 5 лет кредита , извините.... (см. в главном топик Ильи о стоимости авто )
А купить ланос в кредит , и выплачивать за него 5 лет кредита , извините.... (см. в главном топик Ильи о стоимости авто )
Да почему почти все считают, что новые машины покупают обязательно в кредит?! Пришел, отдал мешок денег, их посчитали и выдали документы на машину. Все, точка! Это я не только за себя говорю, а за большинство знакомых, в том числе не ланосах.
не так уж они неправы может не надежность- а ремонт,который мерзкие маркетологи делают нам дороже
На всех старых машинах(ну к примеру),шаровая меняется отдельно от рычага(20-50 баков),а вот (к примеру)Нисан 2003г - с рычагом вместе(1300 гривен)- и куда потом рычаг ? в мусор
Зачем же, в цветмет
Обратная сторона увеличившейся сложности конструкции ходовой, топливной аппаратуры, количества электрики.
Да почему почти все считают, что новые машины покупают обязательно в кредит?!
Потому что именно это утверждает статистика продаж.
Да ничего личного , это я предвидел ответ , типа что при наличии 5к ниче купить нельзя нормального, а на б.у. кредит не дают Ничего личного , каждый сам выбирает авто по своему усмотрению , я уважаю выбор каждого , также учитываю ситуацию отдельно взятую. У меня из знакомых никто не купил нового авто просто так , придя с мешком денег только кредит , у меня к сожалению небыло денег на новый ланос (ну в смысле , жалко что у меня нет налички на новый ланос , я его конечно все равно не купил бы но деньги не помешали б ) и сделал свой выбор
ИМХО- бред. Нету достоверной возможности собирасть статистику надёжности старых авто. Если по новым ещё можно как-то собрать базируясь на обращения в гарантийные отделы, то о проблемности старых машин может знать только большое количесвтво владельцев тех самых машин, а консолидировать эту информация крайне мало реально.
=== Вот эта цитата - лучшая (хотя весь остальной материялец весьма неплох): "Так, к примеру, выяснилось, что Lexus LS400 1998-го года меньше склонен к поломкам, чем Mercedes-Benz ML500 2006-го года."
Нету достоверной возможности собирасть статистику надёжности старых авто... то о проблемности старых машин может знать только большое количесвтво владельцев тех самых машин, а консолидировать эту информация крайне мало реально.
Во многом согласен. Потому и заинтересовала заметка, что хоть какая-то информация проявилась, и вроде не совсем левая Собрать статистику по такому вопросу - мало, её ещё и интерпретировать правильно надо. Навскидку: старые машины, которые много ломались, уже в опросе не участвуют - на свалке, и статистика поехала в пользу старых
Нету достоверной возможности собирасть статистику надёжности старых авто... то о проблемности старых машин может знать только большое количесвтво владельцев тех самых машин, а консолидировать эту информация крайне мало реально.
Во многом согласен. Потому и заинтересовала заметка, что хоть какая-то информация проявилась, и вроде не совсем левая Собрать статистику по такому вопросу - мало, её ещё и интерпретировать правильно надо. Навскидку: старые машины, которые много ломались, уже в опросе не участвуют - на свалке, и статистика поехала в пользу старых
Тут надо понять простую вещь: в гарантийный сервис обращаются зачастую с такой муйней, по поводу которой на машине негарантийной никто бы и не почесался... Эффект "халявы", тыкскыть.
Тут надо понять простую вещь: в гарантийный сервис обращаются зачастую с такой муйней, по поводу которой на машине негарантийной никто бы и не почесался... Эффект "халявы", тыкскыть.
Имхо, это у нас так, а за бугром и по негарантийным аналогично
Тут надо понять простую вещь: в гарантийный сервис обращаются зачастую с такой муйней, по поводу которой на машине негарантийной никто бы и не почесался... Эффект "халявы", тыкскыть.
Имхо, это у нас так, а за бугром и по негарантийным аналогично
будь у меня такая возможность и не было б желания самому, то я бы все делал чужими руками на сервисе. а при наличии желания самому поковыряться в машине - ковырялся бы, "маючи час та натхнення!".
но приходится самому выполнять многие работы по машине. отчасти изза того что на сервисе раззуют а отчасти и из-за желания самому сделать все как надо в лучшем виде и для себя.
у вас комплекс неполноценности по моему по авто признаку...
У меня нет комплексов - но и у вас нет чувства юмора
Хотя вообще согласен, коммент мой немного не в тему был, осознал уже когда написал - потому что этот топик изначально о другом...
Тут надо понять простую вещь: в гарантийный сервис обращаются зачастую с такой муйней, по поводу которой на машине негарантийной никто бы и не почесался... Эффект "халявы", тыкскыть.
Имхо, это у нас так, а за бугром и по негарантийным аналогично
Нет.
У меня из знакомых никто не купил нового авто просто так , придя с мешком денег только кредит
Знаешь, а у меня среди многих знакомых/коллег - как раз наоборот. Авто покупается сразу за наличные, а средства берутся за счет различных дополнительных подработок/накоплений/сделок/"выхлопов"/премий и т.п. А зарплаты (в среднем по стране) к сожалению пока еще очень невысоки, чтобы на них можно было купить авто (пусть даже и в кредит).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
только кредит , у меня к сожалению небыло денег на новый ланос (ну в смысле , жалко что у меня нет налички на новый ланос , я его конечно все равно не купил бы но деньги не помешали б 
