PS У АИСа тестили? На тест-драйв надо заранее записываться или сразу дают, если есть своб. машина?
PPS Кайрон мне по салону оч. понравился, посидел в нем, очень удобная посадка, как по мне.
По-сравнению с Ланосом??? не знаю, как то трудно сравнивать эти машины Тестили у АИСа. Записались заранее, жаль не дали самому за рулем покататься, но дядька-драйвер показал все: и асфальт, и "говна", хотя тазик и на резине "кумхо" - вел себя вполне прилично как на снегу, так и на грязище по-колено. На низах дизель громковат, но как только тапка в пол - двигло фактически не слышно. А бежевый салон - таки ЗАЧОТ, сразу придает внутрисалонный объем. Кстати в версии которую выбрали гамнитолка в базе, смотрится вполне органично. Оригинальный "ручник", точнее "ножник", сразу припоминаются "мерсовские" заморочки. По-поводу полного привода: таки как в Рекстоне, так и в Кайроне частично полный привод, т.е. 90% задний - 10% передний, при проскальзывании передних колес происходит соответственное распределение: перед 40%, зад - 60%, все по словам манагеров салона
В ответ на: но стараюсь об этом не упоминать ... зачем?
ага, упоминать где надо и не надо. А главное кто говорит о дизайне? Владелец носатого? "модель Tuscon получила престижную японскую награду Good Design 2004 как самый элегантный импортный внедорожник"
Это относится и к Рекстону, и ко всему вышеперечисленному, - выбирают тут не по дизайну.
Дык, шутю про Ланос Хотя в каждой шутке... Я-то на Ланосе езжу, мне особо сравнивать не с чем: ни у одного знакомого нет ни одного джипа Все со слов форумчан...
что категорически не понравилось - чтобы закрыть дверь пришлось прилично хлопать. повеяло жыгулями. ни в хюндаях ни в киа ни в сгвн ни тем более в аутлендере ыкс эль такого не было