Собственно кто, что посоветует? Для семьи с маленьким ребенком и нечастых поездок в др. города (преимущественно в Умань). Chevrolet Aveo Седан Daewoo Lanos Седан Daewoo Sens
или ваш вариант
очень странный вопрос. Что нравится/"можется" то и покупайте, они все почти одинаковые. Кондиционер, ГУР, ЭСП нужны? Нет? Тогда Сенс. Нужны, тогда Ланос. Не нравится передняя панель в ланосе, тогда авео. Я взял вместо их всех Октавию в отличном состоянии трехлетку за 12, а сможете ли вы такую найти? не уверен
Сенс=Ланос минус коробка минус двигатель; Авео = Daewoo Kalos = Lanos II, мотор так вообще тот же.
Хрен редьки не слаще. Выбирать основываясь на: 1. Финансовых возможностях; 2. Предпочтениях личного седалища (где сидеть удобнее, и дизайн ближе к телу); 3. Сенс брать токо если на Ланос совсем нет денег. Но раз есть вопрос, то есть и деньги. Так шо Сенс - не брать при таком раскладе;
ИМХО - бери Авео, желательно с кондеем. Из того что сам перечислил.
Мой вариант - присмотрись к Renault Symbol. Но это уже чуть подороже. Я езжу - нравится. Вполне адекватная машинка.
ИМХО - бери Авео, желательно с кондеем. Из того что сам перечислил.
не парься по этому поводу это была отдельная партия с браком, который устранили по гарантии..там больше раздули проблему (что б быстрее все сделали))) В модельках 2007-го года такого не будет
но осадок остался (с) анекдот
Не нравится передняя панель в ланосе, тогда авео.
Как минимум у него посадка удобнее на порядок (потому что хуже ланосовской быть не может). Но дизайн седана - это что-то А за эту сумму можно найти много хорошего, если не гнаться за новизной...
Из перечисленного Ланос с двигом 1,6, кондеем. Потому как Сенса будет мало. А Авео тот же Ланос только дороже, да и лично мне не нравится
как то знакомая которая на авео ездит села ко мне в ланос, и сразу сказала ого какая у тебя низкая посадка. то мне намана =) хоть дизайн ланоса мне не очень, но у авео как по мне то еще хуже.
Chevrolet Aveo Седан Daewoo Lanos Седан Daewoo Sens
Авео2 1.5 SE или Ланос 1.6 SX.
Ланос лучше по динамике и в плане установки доп наворотов типа аммо, задних дисковых тормозов и проч. Вариант для погонять. Авео лучше по комфорту. В плане эргономики более современная, визуально больше места и намного удобнее посадка. В городе очень удобно. Вариант для неторопливого семейного авто.
Ланос лучше по динамике... Авео лучше по комфорту..
А цену все забывают? 56 000 - 63 000 грн за Ланос и 68 000 - 81 000 грн за Авейко - это одно и то же? Да и насчет комфорта не во всем соглашусь... Вот Ланос-2 и Авейко по комфорту примерно рядом.
Best Regards... -->
бла бла бла...правильно Влав сказал....посадка в Ланосе неудобная в отличае от посадки в Аве, да реально посидеть в этих двух машинках и все поймешь....и еще мне лично кажется что коробка у Авео болие приемлима для города....третия оч длинная... PS Сенс вообще отпадает
посадка в Ланосе неудобная в отличае от посадки в Аве, да реально посидеть в этих двух машинках и все поймешь
А мне наоборот, в Ланосе удобней
а когда а упор к бровке подьедешь тоже удобно по(вы)гружатся думаю на авео так же
посадка в Ланосе неудобная в отличае от посадки в Аве, да реально посидеть в этих двух машинках и все поймешь
А мне наоборот, в Ланосе удобней
превык уже
а когда а упор к бровке подьедешь тоже удобно по(вы)гружатся думаю на авео так же
вот даже тут будет разнится...даже возле бардюра мне выходить из неё удобние!!! ЗЫ на рыбалки и тп на Авео ездить проще ИМХО
А за эту сумму можно найти много хорошего, если не гнаться за новизной...
А что тогда посоветуете?
я из чего исходил что до 12 тыс. врядли что-то другое можно взять.
Ауди 100 или если поискать то А6 но 500-1000 у.е. желательно иметь прозапас! но езда ни в какое сравнение!
можешь посмотреть еще из поменьше карину Е или королу посвежее (чем карина е)
Вот Ланос-2 и Авейко по комфорту примерно рядом.
Не соглашусь. Я после авео сажусь в батин ланос 1.6SX и разницу по комфорту эргономике ощущаю в момент. Попа на асфальте, педали дубовые, руль как-то на тебя давит, лобовое перед мордой лица прямо.
Справедливости ради, надо сказать, что, конечно, все познается в сравнении, т.к. до этого, когда ездил еще на ланосе отца, как-то с другом решили покататься на друг-друга машинах (у него 2106). Так вот после этой телеги я в ланос сел как в мерседес какой-нибудь. Такой разительный контраст был.
Между авео и ланосом контраста меньше, но все-равно - разница в эргономике ощутима в пользу авео.
Могу судить адекватно, т.к. на ланосе активно откатал полтора года, и на авео уже почти столько же.
да в авео поприятней нона скорости или при вход в крутой вираж на скорости в ланосе как то покомфортней в плане ощущений-)))
Я ведь не зря сказал - Ланос-2 Он отличается немного от Ланоса-1 Сидухи другие - не так проваливаешься вниз Педали дубовые - эт ты зря Приходи - дам поюзать Руль не давит (при том, что у меня он поднят во 2-е сверху положение и я сижу так, чтобы расслабленной и чуть согнутой рукой доставать запястьем до верха руля) Стекло - да... Это есть... Близко, по сравнению с авейкой... А вот про обзорность седана авейко в сравнении с ланей - я лучше промолчу, особенно если это авто будет для барышни
Best Regards... -->
да в авео поприятней нона скорости или при вход в крутой вираж на скорости в ланосе как то покомфортней в плане ощущений-)))
Это да, если стоит каяба от Зорика. В стоке на авейке ходовая более собранная.
ЗЫ А на авейку никак не родят нормальные аммо.
Педали дубовые - эт ты зря
В сравнении с авео. ПОнятно, что педали мягкие, но в авео они совсем легкие. По-началу нерпивычно, но потом привыкаешь и очень удобно.
Руль не давит (при том, что у меня он поднят во 2-е сверху положение и я сижу так, чтобы расслабленной и чуть согнутой рукой доставать запястьем до верха руля)
Я не совсем корректно выразился. Я на ланосе на таких же настройках ездил. Но как-то оно не так после авео, в плане эргономики.
А вот про обзорность седана авейко в сравнении с ланей - я лучше промолчу
Это да. Обзорность = ахтунг. Особенно тяжело на светофорах, когда ты первый в ряду.
ЗЫ А на авейку никак не родят нормальные аммо.
Будешь удивлен...но они есть....причем можа заказать по каталогу..ДжиЭмовские...тоесть ригинальные...газ-масло!вот в течении месяца поставлю....если будет желание дам тстонуть!
Ауди 100 или если поискать то А6 но 500-1000 у.е. желательно иметь прозапас! но езда ни в какое сравнение!
...хорошие тачки...когда новые, а за такие деньги живую купить маловероятно...уже представляю сколько бабла будит уходить на ЗП! А на Авео я езжю только на ТО...и то за копейки
ЗЫ А на авейку никак не родят нормальные аммо.
Будешь удивлен...но они есть....причем можа заказать по каталогу..ДжиЭмовские...тоесть ригинальные...газ-масло!вот в течении месяца поставлю....если будет желание дам тстонуть!
Мож я чего не пойму, но зачем покупать новую машину и работать ее напильником?
Будешь удивлен...но они есть....причем можа заказать по каталогу..ДжиЭмовские...тоесть ригинальные...газ-масло!вот в течении месяца поставлю....если будет желание дам тстонуть!
Про газомасло от GM знаю давно. Не решался ставить, т.к. пугает перспектива не получить нормального эффекта. А желание тестануть есть.
Будешь удивлен...но они есть....причем можа заказать по каталогу..ДжиЭмовские...тоесть ригинальные...газ-масло!вот в течении месяца поставлю....если будет желание дам тстонуть!
Про газомасло от GM знаю давно. Не решался ставить, т.к. пугает перспектива не получить нормального эффекта. А желание тестануть есть.
Поставлю и приглашу на тэст!
ЗЫ А на авейку никак не родят нормальные аммо.
Будешь удивлен...но они есть....причем можа заказать по каталогу..ДжиЭмовские...тоесть ригинальные...газ-масло!вот в течении месяца поставлю....если будет желание дам тстонуть!
Мож я чего не пойму, но зачем покупать новую машину и работать ее напильником?
Правильно...ты немного не понял....для спокойной городской езды.....(для жены например или папика..) машинка нормальная....мягенькая и тп!Но если хочется пролетать поворты на больших скоростях...тут уж извеите стандартная городская подвеска на тачке за 13 кеу неочень подходит!
Правильно...ты немного не понял....для спокойной городской езды.....(для жены например или папика..) машинка нормальная....мягенькая и тп!Но если хочется пролетать поворты на больших скоростях...тут уж извеите стандартная городская подвеска на тачке за 13 кеу неочень подходит!
Коль тебе хочется пролетать повороты на скоростях и у тебя есть время, желание, возможность ковыряться (заниматься) в НОВОЙ машине - зачем ты тогда тратил 13тыщ на ЭТО АВЭО? Сново таки не пойму логики. В таком случае за 13тыщ можно было взять что-то пошустрее и попролетательноеповортынабольшихскоростях
Коль тебе хочется пролетать повороты на скоростях и у тебя есть время, желание, возможность ковыряться (заниматься) в НОВОЙ машине - зачем ты тогда тратил 13тыщ на ЭТО АВЭО? Сново таки не пойму логики. В таком случае за 13тыщ можно было взять что-то пошустрее и попролетательноеповортынабольшихскоростях
Да все просто и весьма логично, Авео у меня первое авто..и я когда её покупал выберал авто за 13 куе...которое будет новым...и там всякие мне нужные вещи типа богажника и тп....выбрал Авео....поездил и прочувствовал кайф когда прошол поворот на большой скорости...потом случайно попал на слалом...оч понравилось....хотя и досих пор не могу сказать как называется то авто, на котором я бы смог ездить и экономичн, и жостко и мягко и комфортно и тп....тоесть в одной машинке все не соединить...Поеэтому вношу некие коректировке к тому что имею на руках....и вовсе я не трачю свое время....загнал машинку на СТо на час...и готова тебе подвеска.точнее Аммо и пружинки) и не где я не ковырялся...мне это неочень хочется...Думаю теперь вам понятна моя логика? А в идеалье хчу 2 машинки....одну повседневную с АКПП а вторую что б зажигать....с ручкой и тп))
Поеэтому вношу некие коректировке к тому что имею на руках....
И последнее что не пойму. Не жалко вкладывать деньги в то, что по умолчанию должно работать на износ и НИКОГДА пулей не будет?
Поеэтому вношу некие коректировке к тому что имею на руках....
И последнее что не пойму. Не жалко вкладывать деньги в то, что по умолчанию должно работать на износ и НИКОГДА пулей не будет?
ну обьясняю....вот смотри...берем к примеру штатную акустику....вот меня она не устраивает....а папе моему её достаточно....я беру и покупаю что то лучше...но не за 500 уе а за 200 это не звезда с нема но уже слушать можно!!! А в Авео..ну что ж ...подвеска....амики я поменяю...мне это по корману не ударит....600 грн приблизительно...вот сидение болие удобное хочу...вот и все!!!!Я же не собераюсь выходить на драг площадки или спринт дистанции.....я понимаю что с таким двиглом нечего не получится...а вот слалом покрутить в свое удовольствие (несколько раз занимал первые места ) это она может а большего я от неё и не требую
А за эту сумму можно найти много хорошего, если не гнаться за новизной...
А что тогда посоветуете?
я из чего исходил что до 12 тыс. врядли что-то другое можно взять.
А вот тут уже начинается ВЫБОР В зависимости от того, что от машины нужно.
Ауди 100 или если поискать то А6 но 500-1000 у.е. желательно иметь прозапас! но езда ни в какое сравнение!
...хорошие тачки...когда новые, а за такие деньги живую купить маловероятно...уже представляю сколько бабла будит уходить на ЗП! А на Авео я езжю только на ТО...и то за копейки
Во-первых, не надо преувеличивать, если экземпляр не убитый, то не будет такого. Во-вторых, если опять же не взять заведомо убитый вусмерть, то на запчасти не потратишь такой суммы, на которую упадёт стоимость автомобиля. Наконец, если человек рассматривает б/у, значит, покупать собирается не в кредит, а если есть такая возможность, то и на обслуживание, наверное, хватит А за ужовольствие от езды и платить не грех.
Коль тебе хочется пролетать повороты на скоростях и у тебя есть время, желание, возможность ковыряться (заниматься) в НОВОЙ машине - зачем ты тогда тратил 13тыщ на ЭТО АВЭО? Сново таки не пойму логики. В таком случае за 13тыщ можно было взять что-то пошустрее и попролетательноеповортынабольшихскоростях
слово "кредит" знакомо?
Поставлю и приглашу на тэст!
спасибо, буду ждать
Поставлю и приглашу на тэст!
спасибо, буду ждать
Ты мне раз в недельку скидывай мэсагу в личку..что б я не забыл, ато столько дел блин....что память незапоминает
Ауди 100 или если поискать то А6 но 500-1000 у.е. желательно иметь прозапас! но езда ни в какое сравнение!
...хорошие тачки...когда новые, а за такие деньги живую купить маловероятно...уже представляю сколько бабла будит уходить на ЗП! А на Авео я езжю только на ТО...и то за копейки
Во-первых, не надо преувеличивать, если экземпляр не убитый, то не будет такого. Во-вторых, если опять же не взять заведомо убитый вусмерть, то на запчасти не потратишь такой суммы, на которую упадёт стоимость автомобиля. Наконец, если человек рассматривает б/у, значит, покупать собирается не в кредит, а если есть такая возможность, то и на обслуживание, наверное, хватит А за ужовольствие от езды и платить не грех.
Я увожаю вашу точку зрения, но давайте всетаки будем стремится к прекрасному...тоесть покупать новые машинки пускай в кредит, но это будет новый авто а не утил 15-ти летней давности Вы возможно возрозие, что на этом "утиле" (ну к примеру старенький Мерс) гораздо комфортние и тп....Но это авто уже устарело, и может выкинуть нежданчек в виде незапланированной поломки (тут вы возможно тоже возразите и сажете что и новая может поломатся), конечно может...но вероятность наерно в 10-ки раз меньше!!!! Тут уже в силу вступают законы физики....сапромат и тп...ну вы же слышали про трение, износ, старение метала и тп Вот к примеру берем 20 куе можно взять Субару БУ......Суба с*ка быстрая..это знает каждый рЭйсер....но вы представляете в каком состоянии будет двигло у этого Субарика...котрый брался явно не для выездов за хлебом для 80-ти летней бабушки и можно взять Лансер...что проще..но тоже немного едит....а если оч надо...то увожаемый берите кредит на новую Субу и будет вам щастье...а так латерея!!! У меня щас один знакомый продает (марку заведомо изменил что б некого не компрометировать) Тойоту Кэмри...по весьма сладкой цене.....думаю что покупателей уже много...но мало кто знает что она битая....ибо еёченили спецом для продажи оч хорошие ребята....сделали без сучка и задоринки....выявит грешок только компьютерная диагностика геометрии кузова....ну тут лоха найте не сложно...путь один попросит диагностику...но другой может о таком и не знать....ну вы поняли про что я ЗЫ тесть год назад на своем мерсике заменил какуюто детальку...в рулевом..так вот, это единственная поломка за 3 года....но по деньгам она наверно соответствует стоимости работ ТО которые проводились Юрием на его Сенсе за все время его обслуги ЗЗЫ еще вы там сказали что мол если чел берет тачку за 13 куе, то с баблом на ЗП не должнобыть проблем?! Ну знаете я взял тачку за 13 куе....наличкой..не в кредит...и мне тратится на какието ЗП оч нехочется...потому как я студент а мы народ бедный...ну вы поняли...хватает только на бенз и мартини
естественно дело выбора каждого, я вот тоже езжу на новом ланосе (ну брал новым его)....ты на авео...машины в принципе неприхотливы..ну боян короче....
но смотря правде в глаза, езда на а6 95-96 г.в. даже близко ни в какое сравнение не идет! мало кто сможет возразить, единственный минус который можно реально написать это расход в городе на 2.6 или 2.8 (а если еще и кватро то литр сверху) при не медленной езде....но опять же если не давть тапку в пол на каждом светфооре и все в машине исправно расход как показывают поиски лежит в пределах 12-14л это на кватро 2.8! у меня ланос кушает от 9 до 11л с 1.5! так вот 12-14 для 2.8 кватро это много? на этой машине на трассе со 150 в сидуху вдавливает-))))) с двигом 2.0 расход будет 11-12л! (но динамика на уровне деу)
за комфорт платить надо!!!!!! и кстати например амортизаторы на а6 будут не дороже каябы на ланос-)))) колега брал опорный на 80 авант 37 грн -НОВЫЙ! я брал на ланос когда у зорика амо брал (менял и опорные за одно) по 76грн за шт! и это нашел самую вкусную цену!
если взять а6 или даже сотку за 12000 у.е. и в бо-ме норм состоянии! то 1000 у.е. хватит для того чтоб сжделать то что надо! и посл експлуатация такого авто с пробегом в 300 ткм будет обходится 700-1000у.е. в год при отличном уходе за авто!
Попробуйте все-таки поискать Шкоду Октавию (подержаную). 3-4 летка думаю в 12-13 куе вложитесь. Да и классом она несколько повыше будет тех что Вы привели.
естественно дело выбора каждого
Все это конечно баян-баянище, я хочу сказать, что в жизни - как и на форуме - прямо противоположные мнения.
У меня один коллега взял "мерсик" - не разбираюсь честно в обозначении их моделей, вообщем который был до "лупоглазого" - с квадратными фарами. Спрашивал, сколько мой сенс стоил, а сколько ланос - я так понял, что он располагал не намного большей суммой - в результате повздыхал и сказал "нет, а я вот хочу мерсик"
В это же время другой коллега - сменил свой такой же (но видимо уже хорошо убитый) мерс на новый ланос. Я его спрашивал типа "а классом повыше бу за эти же деньги Вам не хотелось?" Говорить "ну его нах, старое авто достало по самые помидоры", а на новом езжу и горя не знаю
Вообщем кому как повезет наверное. Добавлю, что третий коллега ездит на бу Таврии докорейского (!) периода, не знаю как он за ней ухаживает, но каждый день на колесах. Правда он хвастался, что это реэкспортный вариант чуть ли не из Греции (?), типа достал по знакомству на заводе.
Короче
слово "кредит" знакомо?
Знакомо, только в данном случае сново появился вопрос исходя из того, что изначально было таки МЕНЬШЕ 13тык уе Зачем брать тогда ЭТО в кредит? Взял бы что-то подешевле из б.у. и через 1-2 года продал бы почти по той ж цене. Заместо крудитный выплат носил бы в банк и после продажи временной машины - были б уже деньги на что-то порулить и поездить на поворотах... я чего придираюсь? Да потому что коробит от мысли, что люди на ЭТОМ АВЭО снимают РАБОЧИЕ АММО и ставят туда СНОВО РАБОЧИЕ. Вложение денег и времени потреченных на данную ненжную жестикуляцию - принесли б намного лучший результат в виде чего-то булее езданутого
Да потому что коробит от мысли, что люди на ЭТОМ АВЭО снимают РАБОЧИЕ АММО и ставят туда СНОВО РАБОЧИЕ.
Ведь тюнингуют те же бмв (ходовая, двигатель). А зачем, спрашивается, если следовать твоей логике?
Просто людям хочется получить большего от своей машины. Что в этом плохого?
Ведь тюнингуют те же бмв (ходовая, двигатель). А зачем, спрашивается, если следовать твоей логике?
Да ну, это совсам другая машина и вложение в ходовую даст результат
Просто людям хочется получить большего от своей машины. Что в этом плохого?
Да ничего, собственно. Странно, что люди не думают головой и не берут машину ЛУЧШЕ, что б не пришлось за теже деньги при тюнинге АВЭО, получать 30% от возможного (это в идеале, если замена амма даст хоть 30% штатной управляемости БМВ)
Ведь тюнингуют те же бмв (ходовая, двигатель). А зачем, спрашивается, если следовать твоей логике?
Да ну, это совсам другая машина и вложение в ходовую даст результат
Просто людям хочется получить большего от своей машины. Что в этом плохого?
Да ничего, собственно. Странно, что люди не думают головой и не берут машину ЛУЧШЕ, что б не пришлось за теже деньги при тюнинге АВЭО, получать 30% от возможного (это в идеале, если замена амма даст хоть 30% штатной управляемости БМВ)
наверно тоже самое про БМВ говорят Субароводы
давайте всетаки будем стремится к прекрасному...тоесть покупать новые машинки
Считать "прекрасным" заведомо дешёвый автомобиль? У меня так назвать эти модели язык не поворачивается.
Вы возможно возрозие, что на этом "утиле" (ну к примеру старенький Мерс) гораздо комфортние и тп....Но это авто уже устарело, и может выкинуть нежданчек в виде незапланированной поломки (тут вы возможно тоже возразите и сажете что и новая может поломатся), конечно может...но вероятность наерно в 10-ки раз меньше!!!!
Ну во-первых, о десятках раз я бы не говорил. Точнее, это зависит от конкретных моделей. Во-вторых, стоимость этих поломок будет явно меньше потери стоимости новым автомобилем в первые годы.
Вот к примеру берем 20 куе можно взять Субару БУ......Суба с*ка быстрая..это знает каждый рЭйсер....но вы представляете в каком состоянии будет двигло у этого Субарика...котрый брался явно не для выездов за хлебом для 80-ти летней бабушки и можно взять Лансер...что проще..но тоже немного едит....
Ну вот у меня несколько клиентов на "Субару", большинство ездит очень аккуратно. По крайней мере кто на "Легаси" и "ФОрестерах". Вот был один на WRX - тот в натуре экстремал, мне с ним ездить страшно было Так что не всегда они загнанные. Теперь по сути. Та же "Субару" (мне эти машины весьма даже нравятся) - вещь весьма надёжная и с хорошим ресурсом. Если её покупать за 20 тысяч, то будет она ещё далеко не выкатанная. "Лансер" её не заменит, потому что машины эти принципиально разные, даже не столько по классу, сколько по назначению. Полный привод просто ничто не заменит. И тут не в скорости дело, отнюдь. Если бы стояла задача купить "Субару" - я бы искал "Аутбек" или "Форестер" года так 2000-го.
а если оч надо...то увожаемый берите кредит на новую Субу и будет вам щастье...
И получить одну машину по цене двух (с учётом процентов по кредиту и потери стоимости в первые годы)? Увольте! Я в наших условиях вообще кредитов на авто не принимаю. На недвижимость, которая сама по себе дорожает, - дело другое.
У меня щас один знакомый продает (марку заведомо изменил что б некого не компрометировать) Тойоту Кэмри...по весьма сладкой цене.....думаю что покупателей уже много...но мало кто знает что она битая....ибо еёченили спецом для продажи оч хорошие ребята....сделали без сучка и задоринки....выявит грешок только компьютерная диагностика геометрии кузова....ну тут лоха найте не сложно...путь один попросит диагностику...но другой может о таком и не знать....
Слушайте, а чьи это проблемы? Не разбираешься сам - есть специалисты. По крайней мере, такие глобальные вещи, как серьёзная битость, выявляются. Почему я, готовясь покупать машину, не ленюсь и на диагностику её загнать, и историю пробить, и номер кузова пробить? И таки ведь вычислил машину 1993 года, которую мне пытались продать за 1997-й (и в техпаспорте так). Машина, кстати, праворульная, у нас по таким баз данных нет, так не поленился по auto.vl.ru пробить... Что, так трудно? С другой стороны - если машина так уж классно сделана, что это практически нельзя выявить, то повод ли это отказываться от покупки?
тесть год назад на своем мерсике заменил какуюто детальку...в рулевом..так вот, это единственная поломка за 3 года....но по деньгам она наверно соответствует стоимости работ ТО которые проводились Юрием на его Сенсе за все время его обслуги
Да, но он при этом ездил весь этот период на нормальной машине, а не на жестянке!
еще вы там сказали что мол если чел берет тачку за 13 куе, то с баблом на ЗП не должнобыть проблем?! Ну знаете я взял тачку за 13 куе....наличкой..не в кредит...и мне тратится на какието ЗП оч нехочется...потому как я студент а мы народ бедный...ну вы поняли...хватает только на бенз и мартини
Ну поскольку после мартини лучше не ездить, то уж лучше на нормальную езду эти деньги потратить
наверно тоже самое про БМВ говорят Субароводы
Может быть. Только вот я аммо без необходиморсти менять не буду. Да и вообще в конструкцию, созданную педантичными немцами, вмешиваться не хочу.
Да потому что коробит от мысли, что люди на ЭТОМ АВЭО снимают РАБОЧИЕ АММО и ставят туда СНОВО РАБОЧИЕ.
Ведь тюнингуют те же бмв (ходовая, двигатель). А зачем, спрашивается, если следовать твоей логике?
Просто людям хочется получить большего от своей машины. Что в этом плохого?
Потому что "Авео" - не та машина, от которой можно хотеть хороших ездовых качеств, и не та, на которую в этом аспекте стОит тратить силы.
Потому что "Авео" - не та машина, от которой можно хотеть хороших ездовых качеств, и не та, на которую в этом аспекте стОит тратить силы.
О! Такое я и пытаюсь сформулировать уже 3 листа топика
Да потому что коробит от мысли, что люди на ЭТОМ АВЭО снимают РАБОЧИЕ АММО и ставят туда СНОВО РАБОЧИЕ.
Ведь тюнингуют те же бмв (ходовая, двигатель). А зачем, спрашивается, если следовать твоей логике?
Просто людям хочется получить большего от своей машины. Что в этом плохого?
Потому что "Авео" - не та машина, от которой можно хотеть хороших ездовых качеств, и не та, на которую в этом аспекте стОит тратить силы.
1)Для обычной повседневной езды её вполне хватает 2)Стоит тратить силы - деньги.....а я и не парюсь с улучшением движка, выхлопом и др дорогостоящими операциями...только музика и болие комфортные аммо....по деньгам это немного (я про аммо) а музыку я буду менять даже если куплю Сивик, ансер, Крузак,Импрезу и тп)))
наверно тоже самое про БМВ говорят Субароводы
Может быть. Только вот я аммо без необходиморсти менять не буду.
В том то и дело....моему папику к примеру в голову б не пришло их менять.....на форуме Авео клуба тоже 70% это не трогает.....это мне просто в новой машине занятся нечем...вот я фигней и страдаю
Вот Ланос-2 и Авейко по комфорту примерно рядом.
Не соглашусь. Я после авео сажусь в батин ланос 1.6SX и разницу по комфорту эргономике ощущаю в момент. Попа на асфальте, педали дубовые, руль как-то на тебя давит, лобовое перед мордой лица прямо.
А я вот после Альфы сажусь в папин Ланос, и прямо офигеваю - сидишь как в автобусе, лобовое стекло хрен знает где, педали невнятно мягкие, руль нихрена не понятно, куда смотрит... Я бы сказал, что хуже нигде не ездил, но я ездил в Авео, и там было всё еще хуже. :P
Я в альфе ездил только раз, и то - в разваливающимся находу такси, поэтому ничего определенного про альфу сказать не могу. Но точно знаю, что на вкус и цвет - все фломастеры разные.
Потому что "Авео" - не та машина, от которой можно хотеть хороших ездовых качеств, и не та, на которую в этом аспекте стОит тратить силы.
Почему тогда так популярна та же каяба от зорика? Неужели все ланосоводы не понимают, что делают?
Потому что "Авео" - не та машина, от которой можно хотеть хороших ездовых качеств, и не та, на которую в этом аспекте стОит тратить силы.
Почему тогда так популярна та же каяба от зорика? Неужели все ланосоводы не понимают, что делают?
Они безуспешно пытаются исправить совершённую при покупке автомобиля ошибку
Они безуспешно пытаются исправить совершённую при покупке автомобиля ошибку
Они безуспешно пытаются исправить совершённую при покупке автомобиля ошибку
+1
наверно тоже самое про БМВ говорят Субароводы
Может быть. Только вот я аммо без необходиморсти менять не буду.
В том то и дело....моему папику к примеру в голову б не пришло их менять.....на форуме Авео клуба тоже 70% это не трогает.....это мне просто в новой машине занятся нечем...вот я фигней и страдаю
100 пудофф, тебе нужно было брать только б/у. И занятся было бы чем с регулярной постоянностью и деньгам применение нашлось бы, да и не фигнёй бы страдал, а по разборкам и базарам бегал, а потом СТО подешевле по объявлениям выискивал. Короче .
Потому что "Авео" - не та машина, от которой можно хотеть хороших ездовых качеств, и не та, на которую в этом аспекте стОит тратить силы.
Почему тогда так популярна та же каяба от зорика? Неужели все ланосоводы не понимают, что делают?
Они безуспешно пытаются исправить совершённую при покупке автомобиля ошибку
Ошибаетесь уважаемый, просто у людей полно свободного времени и они не знают куда его девать, вот и страдают..., а не по разборкам ездят, убивая всё свободное время в поисках ещё способных некоторое время поработать(день-два-месяц???) запчастей, по причине дороговизны новых. Хотя честно говоря я тоже не понимаю, зачем менять новое на новое. Если срок пришёл, это другое дело.
Новое на новое меняют потому, что изначально купили неподходящий по характеристикам автомобиль, и теперь пытаются как-то это исправить, о чём и было сказано выше. Касательно разборок - ничего на них не покупаю
Новое на новое меняют потому, что изначально купили неподходящий по характеристикам автомобиль, и теперь пытаются как-то это исправить, о чём и было сказано выше. Касательно разборок - ничего на них не покупаю
Дык, далеко не все покупающие б/у работают адвокатами.
Дык, далеко не все покупающие б/у работают адвокатами.
А к чему это написано?
Новое на новое меняют потому, что изначально купили неподходящий по характеристикам автомобиль, и теперь пытаются как-то это исправить, о чём и было сказано выше. Касательно разборок - ничего на них не покупаю
Когда я покупал авто...я не знал, что от его хочу...нал что надо что : 1)без сюрпризов - новый 2)богажник (седан) 3)В обслге не дорогой, так как стуент (оень сцуко ениый нерботающи студент ) Сейчас я приблезительно понимаю чего хочу....хочу 2 авто...одно что б зажигать (жостскую табуретку) с МКПП а вторую мягкую с АКПП комфотную... если попытатся щас с этого слепить один авто.......извните зашкалит за 90 000 уе
Дык, далеко не все покупающие б/у работают адвокатами.
А к чему это написано?
..наверно, к тому, что новые ЗП на хорошие иномарки стоятне малых денег...
Хотя честно говоря я тоже не понимаю, зачем менять новое на новое. Если срок пришёл, это другое дело.
Если вы про аммо.....то новые амики будут болие комфортными...
Дык, далеко не все покупающие б/у работают адвокатами.
А к чему это написано?
Да к тому, что большинство покупает б/у иномарки из-за понтов за отдолженные деньги(очень часто), без мысли, что они в обслуживании(ремонте, что происходит чаще) несколько, если не сказать, существенно дороже автомобилей, которые стоят тех же денег(но ремонта не требуют, чаще всего долго), но новые. Они цокают шипами по асфальту в середине лета или покупают Росаву(особенно убивают BMW и MB)т.к. на нормальную резину денюжкав не заработали. И запчасти на разборках, т.к. на новые тоже нет денег, а пАнтАваться то Ахота.
Дык, далеко не все покупающие б/у работают адвокатами.
А к чему это написано?
..наверно, к тому, что новые ЗП на хорошие иномарки стоятне малых денег...
Зато с разборками получается по работе дороже. Потому что детали ходят меньше.
Зато с разборками получается по работе дороже. Потому что детали ходят меньше.
так значит вы интересовались
Дык, далеко не все покупающие б/у работают адвокатами.
А к чему это написано?
Да к тому, что большинство покупает б/у иномарки из-за понтов за отдолженные деньги(очень часто), без мысли, что они в обслуживании(ремонте, что происходит чаще) несколько, если не сказать, существенно дороже автомобилей, которые стоят тех же денег(но ремонта не требуют, чаще всего долго), но новые. Они цокают шипами по асфальту в середине лета или покупают Росаву(особенно убивают BMW и MB)т.к. на нормальную резину денюжкав не заработали. И запчасти на разборках, т.к. на новые тоже нет денег, а пАнтАваться то Ахота.
В том то и дело, мне нужно авто что б ездить!!!А не понты лимонить...типа "да я на БМВ 3-ке приехал тут "...
Дык, далеко не все покупающие б/у работают адвокатами.
А к чему это написано?
Да к тому, что большинство покупает б/у иномарки из-за понтов за отдолженные деньги(очень часто), без мысли, что они в обслуживании(ремонте, что происходит чаще) несколько, если не сказать, существенно дороже автомобилей, которые стоят тех же денег(но ремонта не требуют, чаще всего долго), но новые. Они цокают шипами по асфальту в середине лета или покупают Росаву(особенно убивают BMW и MB)т.к. на нормальную резину денюжкав не заработали. И запчасти на разборках, т.к. на новые тоже нет денег, а пАнтАваться то Ахота.
В том то и дело, мне нужно авто что б ездить!!!А не понты лимонить...типа "да я на БМВ 3-ке приехал тут "...
Аб том и речь.
Дык, далеко не все покупающие б/у работают адвокатами.
А к чему это написано?
..наверно, к тому, что новые ЗП на хорошие иномарки стоятне малых денег...
Зато с разборками получается по работе дороже. Потому что детали ходят меньше.
Так то оно так, но нам то панты нужны сёдни, а ни денюшку сабирать на новую запчасть, а про завтра мы будем думать завтра(опять на разборку), что собственно и делается изначально, при покупке б/у автомобиля.
..наверно, к тому, что новые ЗП на хорошие иномарки стоятне малых денег...
А о кабале, которую нужно платить во вермя гарантии ты ничего не слышал? Или ты считаешь, что ТО, которое должно стоять от силы 300грн и за которое берут 1500грн агрументируя тем, что делали комповый анализ - лучше чем типа дорогие ЗП на иномарки?
Если вы про аммо.....то новые амики будут болие комфортными...
"Пи&дите" (с) Лесь Ты ж вроде говорил, что хочешь более жосткие, для драйва? Где комфорт в жоской подвестке?
И запчасти на разборках, т.к. на новые тоже нет денег, а пАнтАваться то Ахота.
Наезд принят. Ты, конечно с трудом сможешь понять, но за 9000уе РЕАЛЬНО ЖИВОГО ничего кроме того, что в профиле за месяц поисков найдено небыло. Лайносы, АВЭО и автопром Мордовии не рассматривались по религиозным причинам. Конечно тебе трудно понять, что есть такое управляемость. Как и трудно понять, что если это беха - то НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО для понта. И что для нее я даже литый диски не уверен буду ли покупать (не потому, что денег жаль, а потому, что смысла пока большого не вижу - а вот на вышеописанный корытах литые - это уже больше попахивает дешевыми понтами... о спойлерах, аммах и т.д. я уже умолчу )
Так то оно так, но нам то панты нужны сёдни, а ни денюшку сабирать на новую запчасть, а про завтра мы будем думать завтра(опять на разборку), что собственно и делается изначально, при покупке б/у автомобиля.
При покупке думают не о понтах, а о характеристиках автомобиля, которые иначе получить в принципе невозможно. А "собирать" особенно не надо, опять же, если автомобиль не заведомо убитый...
А о кабале, которую нужно платить во вермя гарантии ты ничего не слышал? Или ты считаешь, что ТО, которое должно стоять от силы 300грн и за которое берут 1500грн...
Гм. Ну вот у меня например закончилась гарантия, но собираюсь и дальше проходить ТО на том же официальном (гарантийном) СТО. Что в этом плохого?
Кстати говоря, обслуживание Сенса у официалов и новые оригинальные ЗП могу позволить себе без особого напряга. А вот купи я за те же деньги "старинную фирму", думаю, все было бы сложнее. Имхо конечно.
Гм. Ну вот у меня например закончилась гарантия, но собираюсь и дальше проходить ТО на том же официальном (гарантийном) СТО. Что в этом плохого?
Да по сути ничего, кроме ненужно преплаты. Твоя переплата исключительно из-за того, что ты не желаешь возиться с авто вообще (может ты раб, который не может уделить на себя 2/3 времени бодрствования, как грил Ницше) ибо дешевле и удобнее отвезти к официалу, чем отпрашиваться со службы на 2-3 часа или тратить суботнее время
Я же имею на понядок больше свободного времени и имею возможность обслуживаться на Баварии, но считаю это в некоторых ньюансах не оправданным.
Твоя переплата исключительно из-за того, что ты не желаешь возиться с авто вообще
Согласен, не желаю. Время может и есть, но я просто откровенно ленюсь. Желаю только ездить Но на Сенсе я могу позволить себе переплатить. А на Бехе такая переплата (т.е. обслуживание у официалов) меня бы разорила
может ты раб, который не может уделить на себя 2/3 времени бодрствования
Гы, красиво сказал (хоть и немного непонятно)
Вообщем - каждому свое
Согласен, не желаю. Время может и есть, но я просто откровенно ленюсь. Желаю только ездить Но на Сенсе я могу позволить себе переплатить. А на Бехе такая переплата (т.е. обслуживание у официалов) меня бы разорила
А зачем на не гарантийном автомобиле переплачивать официалам? Можно не делать самому ТО, но и не ездить к ним. Я не меняю масло сам, но и незжу на тойотвскую станцию...
Если вы про аммо.....то новые амики будут болие комфортными...
"Пи&дите" (с) Лесь Ты ж вроде говорил, что хочешь более жосткие, для драйва? Где комфорт в жоской подвестке?
комфорт для меня это когда на "бабочке" у меня не возникает рвотного рефлекса....что и устранят болие жостские аммо!!! Еще я себя буду болие комфортно с ними чувствовать на скорости....не будет так болтать на стыках....так что все аргументированно
это уже больше попахивает дешевыми понтами... о спойлерах, аммах и т.д. я уже умолчу )
По поводу спойлеров я с тобой вполне согласен а вот амики человеческмие поставить можно...где тут понт для окружающих то????Не кто ж не будет знать что у меня там Каябы стоят правильно?! это ж только для меня любимого
Кстати говоря, обслуживание Сенса у официалов и новые оригинальные ЗП могу позволить себе без особого напряга.
Ты будешь сильно удивлен, но факт: ТО на Шкоду стоит существенно дешевле.
Так то оно так, но нам то панты нужны сёдни, а ни денюшку сабирать на новую запчасть, а про завтра мы будем думать завтра(опять на разборку), что собственно и делается изначально, при покупке б/у автомобиля.
При покупке думают не о понтах, а о характеристиках автомобиля, которые иначе получить в принципе невозможно. А "собирать" особенно не надо, опять же, если автомобиль не заведомо убитый...
Да спорить я не буду, конечно, покупают только глядя на характеристики. Но не более я так думаю 10%, а остальные только ради понтов.
Лайносы, АВЭО и автопром Мордовии не рассматривались по религиозным причинам.
А религиозные причины - это так называемые ПАНТЫ!!! Я могу себе представить, что такое бэмэвэ за 9тыс.$. Лично мне нужна машина для того, что бы ездить. Управляемость мне до жопы, в повороты на 100км/ч. у меня нет надобности залетать, да ещё и по нашим дорогам. А вот убивать свои выходные и всё свободное время на ковыряние в дерьме у меня нет! Я хочу ЕЗДИТЬ и возить свою семью!!! Не больше не меньше. Может быть у меня не правильные желания?
Кстати говоря, обслуживание Сенса у официалов и новые оригинальные ЗП могу позволить себе без особого напряга.
Ты будешь сильно удивлен, но факт: ТО на Шкоду стоит существенно дешевле.
татышо! докажи.
Ты будешь сильно удивлен, но факт: ТО на Шкоду стоит существенно дешевле.
Я таки удивлен, не буду спорить (не знаю). Но речь шла о том, что за бабки нового бюджетного авто можно взять б/у классом выше (иначе в чем смысл брать б/у того же класса? а новая шкода сама по себе стоит намного дороже сенса). Так вот, если классом выше (да еще и б/у) - то наверняка официальное обслуживание выйдет дороже.
Т.е. я к тому, что недостаточно насобирать баблосов и все их потратить на авто - надо чтоб ты мог его нормально обслуживать/содержать из твоих текущих доходов.
Короче все это древний Теперь начнут спорить какие авто дешевле обслуживать (и как)
Так то оно так, но нам то панты нужны сёдни, а ни денюшку сабирать на новую запчасть, а про завтра мы будем думать завтра(опять на разборку), что собственно и делается изначально, при покупке б/у автомобиля.
При покупке думают не о понтах, а о характеристиках автомобиля, которые иначе получить в принципе невозможно. А "собирать" особенно не надо, опять же, если автомобиль не заведомо убитый...
Да спорить я не буду, конечно, покупают только глядя на характеристики. Но не более я так думаю 10%, а остальные только ради понтов.
Ошибаетесь. Выбираются по тому, насколько соответствуют режиму эксплуатации и удобству в большинстве случаев. Ну не купят "Ланос", если нужно ехать там, где он не проедет (либо подвеску оставит), или его вместимости не хватает, или ещё чего-ниюудь, включая комфорт... Кроме того понты могут быть и противоположного направления: купить новую типа-иномарку!
Да спорить я не буду, конечно, покупают только глядя на характеристики. Но не более я так думаю 10%, а остальные только ради понтов.
Ошибаетесь. Выбираются по тому, насколько соответствуют режиму эксплуатации и удобству в большинстве случаев. Ну не купят "Ланос", если нужно ехать там, где он не проедет (либо подвеску оставит), или его вместимости не хватает, или ещё чего-ниюудь, включая комфорт... Кроме того понты могут быть и противоположного направления: купить новую типа-иномарку!
Да ну, какие панты в беспантовой машине? Панты-это бобик 20-ти летний с гордым названием - Лендкрузер , БЭМЭВЭ на лысой Росаве , это тоже панты, ну и т.д. Так что новая дешёвая типа - иномарка под панты не подпадает.
Да вот у многих понты как раз в том, что "у меня ж НОВАЯ иномарка!"
Да ну, какие панты в беспантовой машине? Панты-это бобик 20-ти летний с гордым названием - Лендкрузер , БЭМЭВЭ на лысой Росаве , это тоже панты, ну и т.д. Так что новая дешёвая типа - иномарка под панты не подпадает.
+1
Лайносы, АВЭО и автопром Мордовии не рассматривались по религиозным причинам.
А религиозные причины - это так называемые ПАНТЫ!!! Я могу себе представить, что такое бэмэвэ за 9тыс.$.
Судя по всему ты этого представить не можешь. Правильно выбранный аппарат по надежности никак не хуже НОВОГО лайноса. Ты общался с БМВ? Видел аппараты, на которых ездят не более лихо, чем на Ланосе?
Лично мне нужна машина для того, что бы ездить.
Абсолютно аналогично
Управляемость мне до жопы, в повороты на 100км/ч. у меня нет надобности залетать, да ещё и по нашим дорогам.
У меня тоже нет надобности. Нужна надежная поповозка. За 9 тыщ везет как 3 Ланоса
А вот убивать свои выходные и всё свободное время на ковыряние в дерьме у меня нет!
На БМВ в дерьме ковыряется тот, кто убивает данную машину. В режиме снежинки данное авто неубиваемо
Я хочу ЕЗДИТЬ и возить свою семью!!! Не больше не меньше. Может быть у меня не правильные желания?
Правильное, только странное мнение у тебя о БМВ, точнее мозг почему-то отказывается понимать, что на БМВ можно не только летать, но и ездить, ездить комфортно, притом надежнее в плане и безопасности и ремонтности, чем на новом укравто
ЗЫ. Как думаешь, компакт 94-го, без кондишна, кожаного салона, спойлеров, М-обвесов, штатной акустикой и движком 1.6 - машина для понта? На каком основании она должна быть убитой? Тогда почему ты неверно можешь представить? Или итвои аргументы о понте, исключительно из-за зависти?
ЗЫ. Как думаешь, компакт 94-го, без кондишна, кожаного салона, спойлеров, М-обвесов, штатной акустикой и движком 1.6 - машина для понта?
Какой ужас. А нах она тогда нужна такая? Просто потому что БМВ? Да уж, понты дороже денег.
Какой ужас. А нах она тогда нужна такая? Просто потому что БМВ? Да уж, понты дороже денег.
Этот человек что-то о понтах говорит? Для тебя ессно не нужна ибо пасанам не расскажешь, что кожи нет Купил, потому что за 9000уе была едиственная живая машина, притом с Бундеса. Многим живее Асточек и Мазд до 11тык уе Ты забыл, что она ездится и рулицца, не зависимо от того, есть ли там значек из трех букв или нет?
Ты забыл, что она ездится и рулицца, не зависимо от того, есть ли там значек из трех букв или нет?
С 1.6 она ездит? Не смеши мои тапки.
Ты забыл, что она ездится и рулицца, не зависимо от того, есть ли там значек из трех букв или нет?
С 1.6 она ездит? Не смеши мои тапки.
Ездит, притом мнигим лучше ланоса при меньшей ее цене.
ЗЫ. И сново одни понты, зависть и попсово-СереГЫное восприятие бренда. Реакция аналогичаня была у родичей в селе.
Ездит, притом мнигим лучше ланоса при меньшей ее цене.
Можно их рядом поставить и проехацо - кто будит лудше. Хотя и так ясно.
Ланос подкупает своим дешевым содержанием и заглядывать в него постоянно не нужно - масло-фильтр в полгода да бензин.
Ездит, притом мнигим лучше ланоса при меньшей ее цене.
Ну, кому и кобыла невеста, кому и 13.1с до 100 едет (это на новой, а если ей 13 лет? А, забыл, БМВ от возраста становятся только лучше).
Тупые наезды поскипаны.
А кто и чукча-писатель, ибо чукча не читатель. Советую поинтересоваться весом Е36 компакт.
А кто и чукча-писатель, ибо чукча не читатель. Советую поинтересоваться весом Е36 компакт.
2 тонны - это вес по семейному снаряженного автомобиля. С тёщей на борту
Советую поинтересоваться весом Е36 компакт.
С весом я конечно погарячился, но с разгоном в 13.1 секунды до 100 км/ч 13 лет назад ты надеюсь спорить не будешь? В других источниках 12.7 в приведенной тобой ссылке 12.3 (13.8). В корне дела не меняет. А, я в очередной раз забыл, что БМВ с возрастом становятся лучше. Так что теперь он наверно из 10-ти секунд выезжает. А уж как рулится.
Вот это я и называю понтами. Отдать 9кб за 13-летнее неедущее чудо без кондиционера, с безопасностью по EuroNCAP на уровне ВАЗовской 10-ки только из-за названия БМВ.
Тупые наезды в очередной раз скипнуты.
ЗЫЖ. И при чём здесь Ланос?
Вдогонку. И эти люди что-то спорят с умным видом, не зная даже предмета спора. (так вы машины и покупаете, не разобравшись, а потом рьяно отстаиваете свои ошибки) http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1213.html Третья строчка снизу. Весь Ланоса сам найдешь или помочь?
Мне абсолютно до лампочки как она едет до 100км в час. Главное она едет, стоит своих денег, дешевле Лайноса и покомфортнее и главное безопаснее. Не стритрейсер и не гонщег. Но разницу в рулении Лайносом и 3-кой уловить могу.
И при чём здесь Ланос вообще?
А при том, что сначало рассказываете о понтах, потом хором лошите машину, которая по характеристикам подходит к вашим любимцам, мотивируя что бэха должна быть обязательно 5литров. Сами же возвращаетесь к понтам, которые так лошили сутки до этого.
Бля, нервы уже не выдерживают? С КАКОГО БОКУ ЛАНОС К ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМ КАЧЕСТВАМ ТВОЕЙ РАЗВАЛЮХИ?
Мне абсолютно до лампочки как она едет до 100км в час.
Афигеть. К чему тогда были крики о том как она мощно едет?
Главное она едет, стоит своих денег, дешевле Лайноса и покомфортнее и главное безопаснее. Не стритрейсер и не гонщег. Но разницу в рулении Лайносом и 3-кой уловить могу.
С безопасностью ты мощно погарячился. Тест ЗДЕСЬ Особенно интересно на фоне прочитанного, а как себя поведет в условиях теста 13-ти летняя машина. Блин, опять забыл, БМВ с возрастом становится только лучше.
Что такое комфорт без кондиционера в нашем климате я не представляю, может раскажешь?
И при чём здесь Ланос вообще?
А при том, что сначало рассказываете о понтах, потом хором лошите машину, которая по характеристикам подходит к вашим любимцам, мотивируя что бэха должна быть обязательно 5литров. Сами же возвращаетесь к понтам, которые так лошили сутки до этого.
С какого бодуна Ланос вдруг стал моим любимцем? Где я вообще хоть слово о нем сказал? С какого боку он вообще сюда вплыл?
Собственно кто, что посоветует? Для семьи с маленьким ребенком и нечастых поездок в др. города (преимущественно в Умань). Chevrolet Aveo Седан Daewoo Lanos Седан Daewoo Sens или ваш вариант
год назад стоял практически такой же выбор:только выбирал из Lanos,Aveo,Logan,Fabia Выбрал именно Авео Хетч (во первых больше хетчи нравятся, во вторых из за рвушегося седана-хотя их всего пару сотен машин бракованных) Логан не захотел из за дефицита кузовщины (мало ли что) и начитался о глюках коробки передач на их форуме Фабия отпугнула двигателем 1,2 3 цилиндра, а с нормальным движком уже цена другая. Окончательно выбирал между ланосом и авео. проехав на авео и на ланосе- выбрал именно авео. По комплектации взял ЛТ (самый фул из них) Хотя против Ланоса ничего не имею. Если денег не много и штука-три разницы (смотря какую комплектацию) играет то берите Ланос. В любом случае это будет НОВАЯ машина. P.S. Авео у меня не первая машина, до этого была Opel Omega Caravan A(87), Audi A4(98) и отцовский Мерс Е320 (93). По комфорту конечно Аудюха и Мерс по лучше но и обслуживание и ремонт их не приятен. На Авешке накатал пока только 12 тык-ничего не делал только ТО. тьфу тьфу тьфу
С КАКОГО БОКУ ЛАНОС К ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМ КАЧЕСТВАМ ТВОЕЙ РАЗВАЛЮХИ?
Ну как минимум в сравнении с сабжем. Или ветка не об этом?
Афигеть. К чему тогда были крики о том как она мощно едет?
Кроме мощщно, есть еще и управляемо и тормозямо. Коль для тебя езда - это только педаль газа, я умываю руки
Что такое комфорт без кондиционера в нашем климате я не представляю, может раскажешь?
А ты сядь проедься на 3-ке. Вопросов не буит.
Ну как минимум в сравнении с сабжем. Или ветка не об этом?
Ветка об этом была давным давно. В том месте где влез я разговор шел о понтах.
Афигеть. К чему тогда были крики о том как она мощно едет?
Кроме мощщно, есть еще и управляемо и тормозямо. Коль для тебя езда - это только педаль газа, я умываю руки
Передергивать не надо. Газ - это едет. Тормоза и руль - это рулицца. С рулицца не спорил, ибо для меня оно вообще все рулиццо одинаково. А вот насчет едет приводил данные. Согласно им оказалось что не едет.
Что такое комфорт без кондиционера в нашем климате я не представляю, может раскажешь?
А ты сядь проедься на 3-ке. Вопросов не буит.
Вопросы есть всегда. Если ты имеешь ввиду более удобную посадку, то при хотя-бы 30-ти градусах в салоне уже пофиг на удобность. Простоь жарко. Даже если лечь, а не то что как-то ниибаццо удобно сесть.
Ездил именно на таком , на водительсом месте особого комфорта не заметил, но вобщем неплохо . Но когда проехался на заднем сидении в положении зю, так как голова в потолок упирается а коленки в переднее сидение так что шевелиться трудно( мой рост всего 176) о каком либо комфорте говорить трудно. Поскорее бы выйти из него.
А ты сядь проедься на 3-ке. Вопросов не буит.
кто там о понтах говорил?
Я понял. Я все понял. На форуме месяца 4 и уже все понял Если ты купил что-то не ЛайносоЛачетик (очень желательно в кредит!!! Кто ж кормить местных кредитоагентофф буит) - ты тупо лох, притом лох, который из-за отсутсвия мозгов не знает куда тратить свои деньги, поэтому тратит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на понты, притом дешовые обязательно. Спасибо за внимание. Лох, купивший первое авто за 1/3.5 годового дохода исключительно для понта и исключитально за последние деньги.
Если ты купил что-то не ЛайносоЛачетик ... в кредит!!! - ты тупо лох Лох, купивший первое авто за 1/3.5 годового дохода
Эк тебя проняло
Я понял. Я все понял. На форуме месяца 4 и уже все понял
Та ну зря ты такие выводы делаешь) Я свою купил не в кредит и не на последние...иог Лансер взятьЮ, но не прешился, потому что меня напугали дорогим обслживанием...решил быть проще и взолить ношу которую 100% потяеу без напряга . А если вернутся к твоим словам про "Ланос/Лачетти"...ну понимаешь....мы не Ланосы так восхваляем, а то что можно взять тачку по проще: Ланос, Авео, Лачетти, Симбол и тп и ездить на навом авто с кондеями и не парится что оно уже 10 летней давности и тп)) ЗЫ давайте жить дружно
и не парится что оно уже 10 летней давности и тп))
А кто парится?
и не парится что оно уже 10 летней давности и тп))
А кто парится?
Есть авто на которых можно ездить когдаим 10-20-30 лет....это Мини, Кадилаки, но когда это что то типа вышеупомянутого, нуего нафих, есть кадры которые и на Москвичах 20 летней давности ездят и их это не парит...но я современный молодой человек...больше 3-4 лет на одной машине ездить не буду!!!!
У меня есть друг, ездит на "Москвиче-401" (был 407-й продал), сейчас "Победу" хочет, ну и что? Между прочим, моложе меня Вопрос исключительно предпочтений
есть кадры которые и на Москвичах 20 летней давности ездят... но я современный молодой человек...больше 3-4 лет на одной машине ездить не буду!!!!
Да ты реально крут.
есть кадры которые и на Москвичах 20 летней давности ездят... но я современный молодой человек...больше 3-4 лет на одной машине ездить не буду!!!!
Да ты реально крут.
нет, это его друг "реально крут", а он так на джипе топчеЦо) ЗЫ Влав не в обиду (шутка типа )
и не парится что оно уже 10 летней давности и тп))
А можно купить тройку (предварительно искать ее месяцами до победного конца) за 9000уе и не париться ни возрастом ни состоянием. Только удовольствием от того, как она может входить в хороших руках в повороты на 160 (сам так не делаю, кишка тонка и смысла не вижу, это больше ответ тебе), от того, что в салоне фриц уже поставил отличную акустику на 10колонок и сделал обезшумку. Не париться, что там нет кондея (тем более что летняя ангина от него на работе - стабильная процедура моей жизни, да и есть люк, что таки получше), не париться маленьким рулем... Каждому свое
больше 3-4 лет на одной машине ездить не буду!!!!
А то я на 13-ке БМВ езжу 13 лет? Что-то не понял к чему ты это?
больше 3-4 лет на одной машине ездить не буду!!!!
А то я на 13-ке БМВ езжу 13 лет? Что-то не понял к чему ты это?
Имел ввиду, что сл моя тачка будет тоже новой и больше 4-х лет ездить на ней не буду, тоесть не буду юзать авто которому больше 4-х лет ЗЫ чего и вам желаю
Имел ввиду, что сл моя тачка будет тоже новой и больше 4-х лет ездить на ней не буду, тоесть не буду юзать авто которому больше 4-х лет ЗЫ чего и вам желаю
Ясно. От себя добавлю, что не буду юзать откровенное гуано да еще и продаваемое не за свою цену, хоть и новое, но зделанное скорее всего ногами ибо при использовании рук - более толковые машины получаются. Буду юзать авто в котором мне комфортно (считаю это большим приоритетом чем финвопрос и возраст машины), будь оно хоть и 100 лет отроду.
Буду юзать авто в котором мне комфортно (считаю это большим приоритетом чем финвопрос и возраст машины), будь оно хоть и 100 лет отроду.
Гыгы, забыл еще часть фразы про "более высокого класса"
Порекомендую Fabia 1,4 с кондюком. Бомба тазик. Шустрая, економная, юркая. Для города самый раз и за городом не тянетсься в хвосте. по цене "базы" не далеко возле Ланоса, но сравнивать тяжело. Не вобиду тем хто на Деу.
Гыгы, забыл еще часть фразы про "более высокого класса"
Нет, не забыл. На это плевать.
Порекомендую Fabia 1,4 с кондюком. Бомба тазик. Шустрая, економная, юркая. Для города самый раз и за городом не тянетсься в хвосте. по цене "базы" не далеко возле Ланоса, но сравнивать тяжело. Не вобиду тем хто на Деу.
Ну-ну . Я не спорю машинка хорошая, лучше Ланоса. Но цена 1,2 акционной с кондеей 11000 евров. А 1,4 с кондеем к 13 000 евров
От себя добавлю, что не буду юзать откровенное гуано да еще и продаваемое не за свою цену, хоть и новое
Что то я не понял, вы хотите сказать что новая Королла гауно????
Что то я не понял, вы хотите сказать что новая Королла гауно????
С чего ты взял? ИМХО она стоит своих денег. Еще вопросы?
Что то я не понял, вы хотите сказать что новая Королла гауно????
С чего ты взял? ИМХО она стоит своих денег. Еще вопросы?
Ну как это с чего взял?!?!? Ты ж сам сказал, что "не буду юзать откровенное гуано да еще и продаваемое не за свою цену, хоть и новое" а сл мое авто будет новым и по уровню не хуже Короллы) Что еще не понятно??
Как думаешь, компакт 94-го, без кондишна, кожаного салона, спойлеров, М-обвесов, штатной акустикой и движком 1.6 - машина для понта? На каком основании она должна быть убитой? Тогда почему ты неверно можешь представить? Или итвои аргументы о понте, исключительно из-за зависти?
Ага, я обзавидовался 13-ти летнему корчу даже без кондиционера, но с гордым именем БэМэВэ. А вот убитая она может быть от времени (13 лет всё таки), нашими дорогами, бензином и тем, что неизвестно как ездили на ней до тебя.
Ездит, притом мнигим лучше ланоса при меньшей ее цене.
Можно их рядом поставить и проехацо - кто будит лудше. Хотя и так ясно.
Ланос подкупает своим дешевым содержанием и заглядывать в него постоянно не нужно - масло-фильтр в полгода да бензин.
А что нужно от более-менее нормальной машины? Именно по этой причине и покупают НОВЫЕ автомобили.
А вот по поводу проехаться, в штатном режиме по городу,я думаю разницы особой не будет, кроме того, что к выхлопной трубе БэМэВэ можно привязывать ведро для сливания бензина при разгонах.
Что такое комфорт без кондиционера в нашем климате я не представляю, может раскажешь?
А ты сядь проедься на 3-ке. Вопросов не буит.
В смысле ветром лихо обдувает?
больше 3-4 лет на одной машине ездить не буду!!!!
Это уже как карта ляжет.
Как думаешь, компакт 94-го, без кондишна, кожаного салона, спойлеров, М-обвесов, штатной акустикой и движком 1.6 - машина для понта? На каком основании она должна быть убитой? Тогда почему ты неверно можешь представить? Или итвои аргументы о понте, исключительно из-за зависти?
Ага, я обзавидовался 13-ти летнему корчу даже без кондиционера, но с гордым именем БэМэВэ. А вот убитая она может быть от времени (13 лет всё таки), нашими дорогами, бензином и тем, что неизвестно как ездили на ней до тебя.
Не обзавидовался 13летнему БМВ - значит обзавидовался новому неубитому АВЭО на котором никто не ездил
Да что тут спорить, если есть желание ездить летом потея....и иногдаченить тачку то выбираешь пафосное БМВ 13-ти годов отроду. Если не хочешь того что написанно выше...беешь что то по проще) Вот мне допустим нравится что ГУР на малых скоростях делает руль легким легким...такое в ом 13-ти летн6ем БМВ есть?! Мне нравится летом в пробке не нюхать газы а включить кондей - это тоже плохо??? И я незнаю что там и как под капотом, потому что оно мне нафиг ненадо - и это что тоже плохо?? И совсем забыл про гарантию))) Хоть она не оч крутая но все же хоть какаято..мне вот фару запотевшую поменяли...приятно))
2Vaka: если тебе в авео все нравится - я ничего не имею против )) мне она не нравится, и покупать новую машину за такие (тыщ 14 вроде) деньги, которая конструктивно осталась дальше этого бмв считаю нецелесообразным.
2Vaka: если тебе в авео все нравится - я ничего не имею против )) мне она не нравится, и покупать новую машину за такие (тыщ 14 вроде) деньги, которая конструктивно осталась дальше этого бмв считаю нецелесообразным.
1)Не, мне не все нравится...есть минусы...но они не так велики для повседневной езды...ведь каждому от авто нужно разное...возить мой зад в академию тачка вполняможет....+ кондей и безпроблемная эксплуатация. 2)Да не спорю что двигло у БМВ лучше...но тачку покупают не только из-за двигла
Ага, я обзавидовался 13-ти летнему корчу даже без кондиционера, но с гордым именем БэМэВэ.
Чукча видать не знает, что у машины кроме возраста есть еще и состояние?
А вот убитая она может быть от времени (13 лет всё таки), нашими дорогами, бензином и тем, что неизвестно как ездили на ней до тебя.
Дорог наших она не жрала, бензуса тоже. Покупалась не в слепую. Вопросы?
А вот по поводу проехаться, в штатном режиме по городу,я думаю разницы особой не будет, кроме того, что к выхлопной трубе БэМэВэ можно привязывать ведро для сливания бензина при разгонах.
Я вижу ты просто спец по расходу моторов БМВ.
Вот мне допустим нравится что ГУР на малых скоростях делает руль легким легким...такое в ом 13-ти летн6ем БМВ есть?!
Мягкость ГУР + размер руля + низкая посадка + жесткая родная подвестка + ЗАДНИЙ ПРИВОД (как на мягкость руля влияет знаешь?) = ? Вдогонку. От чего ходит заблуждение что она ломается? Возможно от того, что на ней ездить спокойно трудно и им достется гораздо больше? Может потому, что зачасту берут их смотря на скарлупку? Выбирал мне машину человек, который работал на свалке уничтожения машин в Чехии (ворованные, брошенные). Чего говрить о том, что они творили на машинах перед уничтожением? Сколько машин в шикартом стостоянии он загнал и сколько недозагнал я перечислять не буду. Но после 2-х годичной работы там он уверен на 200% в надежности этой немецкой техники.
Мягкость ГУР + размер руля + низкая посадка + жесткая родная подвестка + ЗАДНИЙ ПРИВОД (как на мягкость руля влияет знаешь?) = ? Вдогонку. От чего ходит заблуждение что она ломается?
1)Выворот у заднего привода таки зачетный, но это тут не причем, а вот связь между жосткой подвеской и мягкостью и легкостью рулежки на паркофке я не вижу!!!Буду оч рад если ты просветишь 2)Заблуждение о том что ломается....ну как тебе сказать, есть большой процент людей которые не покупали как ты через хорошо разбирающегося в БУ машинах человека и купили итоге ведро с гайками, котррое постоянно сыпется, да и когда агрегату уже столько лет то 90% запчастей уже отбегали свой ресурс 3)Был очень тронут рассказом о товарище который работал на свалке уничтожения машин в Чехии
1)Выворот у заднего привода таки зачетный, но это тут не причем, а вот связь между жосткой подвеской и мягкостью и легкостью рулежки на паркофке я не вижу!!!Буду оч рад если ты просветишь
А парковка тут причем? И жесткость причем к парковке?
2)Заблуждение о том что ломается....ну как тебе сказать, есть большой процент людей которые не покупали как ты через хорошо разбирающегося в БУ машинах человека и купили итоге ведро с гайками, котррое постоянно сыпется, да и когда агрегату уже столько лет то 90% запчастей уже отбегали свой ресурс
Ты прав. Но выбирая данный девай я сэкономил 2.5-3тыщи уе меж покупкой более убитой семилетней астры и такой же маздочкой. Сколько сэкономил по сравнению с новой авэо? Так что деньги на что-то непредусмотренное есть изначально из-за цены + уже оттошнил у себя самого неограниченный кредит для этой машины. Воистину БМВ выбирает тебя, а не ты ее. Становишься готовым на все для нее ибо она готова на все для тебя и выполняет это четко. В таком же духе, как на форуме, говорили ВСЕ родственники и особенно отец. Отец не одобрял покупку. После того, как на аэродноме из-за неосторожности с рулем влетел в разворот еле ударжавшись в сидении - долго не мог отойти от ощущений и неделю рассказывал мне о том, как руль работает. И мысли нет уже о выборе. Отец БМВ никогда не мацал до этого.
3)Был очень тронут рассказом о товарище который работал на свалке уничтожения машин в Чехии
Вершиной хитпарада была альфаромэо 76-го года. Они убивали ее в квача (салочки) 2 месяца (нужно догнать врага, стукнуть его - значит тот квач и сразу же удирать). Пережгли все подходившие колеса и оборвали скорлупку. К конце нацепили колеса, подходившие только двумя болтами и ездили пока те не отлетели вообще. От машины осталось только внутренность салона. Мотор, который пахал без изменений и ходовая, которая никак не пострадала. Оттянули ее под прэсс и плакали. БМВ идут вторыми в списке.
Как думаешь, компакт 94-го, без кондишна, кожаного салона, спойлеров, М-обвесов, штатной акустикой и движком 1.6 - машина для понта? На каком основании она должна быть убитой? Тогда почему ты неверно можешь представить? Или итвои аргументы о понте, исключительно из-за зависти?
Ага, я обзавидовался 13-ти летнему корчу даже без кондиционера, но с гордым именем БэМэВэ. А вот убитая она может быть от времени (13 лет всё таки), нашими дорогами, бензином и тем, что неизвестно как ездили на ней до тебя.
Не обзавидовался 13летнему БМВ - значит обзавидовался новому неубитому АВЭО на котором никто не ездил
Я говорю не то, что кто то ездил, то КАК кто то ездил.
Ага, я обзавидовался 13-ти летнему корчу даже без кондиционера, но с гордым именем БэМэВэ
Чукча видать не знает, что у машины кроме возраста есть еще и состояние?
Да уж, чукча наверное точно не знает, что есть такое понятие как старение металла, износ и т.д. Хотя к БэМэВэ это наверное не относится. Оно ж чем старше, тем крепче.
Ты прав. Но выбирая данный девай я сэкономил 2.5-3тыщи уе меж покупкой более убитой семилетней астры и такой же маздочкой. Сколько сэкономил по сравнению с новой авэо? Так что деньги на что-то непредусмотренное есть изначально из-за цены + уже оттошнил у себя самого неограниченный кредит для этой машины. Воистину БМВ выбирает тебя, а не ты ее. Становишься готовым на все для нее ибо она готова на все для тебя и выполняет это четко.
Я не знаю, сколько ты сэкономил по сравнению с новой Авео, там вообще цена не реальная, а по сравнению с Ланосом ты сэкономил 2тыс.$, но при этом ты не имеешь как минимум кондиционера и ГУРа, а это существенно.
3)Был очень тронут рассказом о товарище который работал на свалке уничтожения машин в Чехии
Вершиной хитпарада была альфаромэо 76-го года. Они убивали ее в квача (салочки) 2 месяца (нужно догнать врага, стукнуть его - значит тот квач и сразу же удирать). Пережгли все подходившие колеса и оборвали скорлупку. К конце нацепили колеса, подходившие только двумя болтами и ездили пока те не отлетели вообще. От машины осталось только внутренность салона. Мотор, который пахал без изменений и ходовая, которая никак не пострадала. Оттянули ее под прэсс и плакали. БМВ идут вторыми в списке.
Я не знаю, как там за границей не убиваются Альфа-Ромео, а у нас они не убиваясь умирают, это по опыту родственника.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-->
думаю на авео так же 
превык уже 
ПОнятно, что педали мягкие, но в авео они совсем легкие. 
) это она может а большего я от неё и не требую 
в обозначении их моделей, вообщем который был до "лупоглазого" - с квадратными фарами. Спрашивал, сколько мой сенс стоил, а сколько ланос - я так понял, что он располагал не намного большей суммой - в результате повздыхал и сказал "нет, а я вот хочу мерсик" 
.
"...
