Какой бы выбор сделали Вы? За обоснование заранее спасибо! Очень полагаюсь на Ваш мужской опыт!
Катерина
Прадо как то выпадает из логики списка.
Passat 2.0 TDI DSG
Если не смущает что Акордов по городу как Ланосов...бери Акорд тайп Эс))) Хочешь немного выделится бери Акуру) (правда вообще не в курсе что там с ЗП )
В принципе, "не смущает". Хочется, чтобы машина была комфортная и достаточно быстрая. не могу найти тест драйв Accura в Киеве. Это смущает.
Комфортная и быстрая - бери Камрю с 3.0 двигом, самолет и салон на высоте. Сорри, 3.0 это таки предыдущая версия, в новой 3.5 зато едет то как, едет!!!
1. Зачем Акура ТЛ, когда есть Хонда Легенда - та же машина, только официальная с гарантией и за теже деньги??? 2. Цена Акуры известна??? 75,000у.е а цена остальных? Если есть 75 то зачем даже смотреть на аккорд за 35,000у.е. ??? 3. На Пассат вообще смотреть не надо - самое ломучее, что есть на рынке. Ланос и то надежнее. 4. Камри супер машинка но с двиглом 3,5. 5. Прадо морально устаревшее авто.
Камри 3.6V6, Lexus IS250. Камри быстро(7с до сотни), но по прямой(очень мягкая машина для маневрирования, причем это не всегда плохо), а лексус чуть послабее, но отличное качество и управляемость. Много поездил и на одной и на второй. Пассат - отказать, скучно. Про Акукру на нашем рынке не знаю ничего, Прадо как он вообще в этом списке оказался? Камри будет самым комфортным вариантом, Лексус самым стильным, пассат самым скучным, прадо самым большим. Что вам важнее?
Вместо Прадо лучше Лексус (непомню индекс)...
Что-то разброс с выделяемым на покупку бюджетом большой. Какой бюджет?
Камри будет самым комфортным вариантом, Лексус самым стильным
помоему и по комфорту и по стильности лексус лучше чем камри. да 3.5 камри помощнее чем 2,5 у ис, но к комфорту это не относится
Вместо Прадо лучше Лексус (непомню индекс)...
Что-то разброс с выделяемым на покупку бюджетом большой. Какой бюджет?
50 000 USD
Вместо Прадо лучше Лексус (непомню индекс)...
Что-то разброс с выделяемым на покупку бюджетом большой. Какой бюджет?
50 000 USD
"Камри" или "Ниссан Теана".
Буду очень благодарна за комментарии по следующим авто:
Какой бы выбор сделали Вы? За обоснование заранее спасибо! Очень полагаюсь на Ваш мужской опыт!
Катерина
где будете ездить в основном? и загрузка?
Вместо Прадо лучше Лексус (непомню индекс)...
Что-то разброс с выделяемым на покупку бюджетом большой. Какой бюджет?
50 000 USD
"Камри" или "Ниссан Теана".
а я все же посоветую сделать тест драйв hyundai grandeur. тут конечно сейчас набежит противников корейцев, но вы сами проедьте и делайте выводы. теана по размеру салона сзади, особенно вертикального вообще просто полнейший отстой.
ну а кэмри конечно хороша, НО с двигателем 3.5, а он выходит за рамки 50К, а 2.4 не фонтан для нее.
Камри будет самым комфортным вариантом, Лексус самым стильным
помоему и по комфорту и по стильности лексус лучше чем камри. да 3.5 камри помощнее чем 2,5 у ис, но к комфорту это не относится
Давай ты не будешь со мной спорить. У меня в семье обе машины были. ИС продали, а Камри осталась. ИС отличная машина, но комфорта Камри в ней нет. Она жесткая, двигатель любит только 98й бензин и высокие обороты. Конечно, качество материалов лучше, отличные сидения, все продумано, правильный привод, замечательная управляемость, отзывчивость органов управления. Но она дороже 50К(хотя мы брали за 46К, но это не всем дано ), только серые поставки.
Но она дороже 50К(хотя мы брали за 46К, но это не всем дано ), только серые поставки.
а что, бывают "белые" лексусы в украине?
а что, бывают "белые" лексусы в украине?
нет, поэтому я и записал это в минусы.
а я все же посоветую сделать тест драйв hyundai grandeur. тут конечно сейчас набежит противников корейцев, но вы сами проедьте и делайте выводы.
Ну проехал... За такие деньги выглядит слишком дёшево. И за такие деньги покупать Корею... Ну не "Ланос" это, когда кому-то хочется новое, а выбора нет.
теана по размеру салона сзади, особенно вертикального вообще просто полнейший отстой.
А насколько часто кто-то ездит сзади? Зато спереди "Теана" оказалась единственным из более-менее современных автомобилей, где мне, например, действительно удобно по посадке и конфигурации панели. Я уж думал, что с нынешней модой делать снизу раздутый и давящий пластик, а сверху уводить панель вперёд очень низко, я такого автомобиля уже не найду... Тем более что в "Максиме" было в этом смысле неудобно. А вот сделали.
ну а кэмри конечно хороша, НО с двигателем 3.5, а он выходит за рамки 50К, а 2.4 не фонтан для нее.
Как раз вчера разговаривал с владельцем, говорит, именно 50 тысяч с 3,5. Машина очень классная, разгон такой, что голова отваливается, хотя салон менее удобен, чем у "Теаны".
Теану можно взять в салоне официала за 44,000 это с 3,5 двиглом. Камри у официала 52,000 у.е. У серых - с фаршем круче - 46,000 долларов можно купить. Американец даже лучше - там будет монитор с двд и навигацией + она более терпима к бензину. Акура вообще не вписывается в этот бюджет ну никак, разве что сильное б\у.
1. Зачем Акура ТЛ, когда есть Хонда Легенда - та же машина, только официальная с гарантией и за теже деньги???
ТЛ и Легенда абсолютно разные машины. Легенда в США это РЛ. Акура это совершенно другой класс машины,нельзя сравнивать с Camry. VW Passat B6 c 6-кой сопостовимы, но у Акуры качество выше.
Да, вы правы... перепутал. Что самое смешное, буквально на днях я рассматривал все Акуры, и хорошо ознакомился с каждой моделью... но любовь американцев к буквенным обозначениям приводит вот к таким казусам.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
как он вообще в этом списке оказался?
), только серые поставки.
Зато спереди "Теана" оказалась единственным из более-менее современных автомобилей, где мне, например, действительно удобно по посадке и конфигурации панели. Я уж думал, что с нынешней модой делать снизу раздутый и давящий пластик, а сверху уводить панель вперёд очень низко, я такого автомобиля уже не найду... Тем более что в "Максиме" было в этом смысле неудобно. А вот сделали.
