Собственно сейчас езжу на седане Mercedes-Benz 201 и понял то , что мой стиль вождения предпологает именно внедорожник.
Из новых понял что могу позволить только Шевроле-Нива, но чем-то он меня отталкивает. Вобщем что можно купить до 15 тыс американских денег из подерженных автомобилей. Посоветуйте и опишите чем именно данный внедорожник хорош и как он в обслуге и расходе топлива.
Всем заранее спасибо
мда..сложновастенько.....на скоко б/у советовать можно? мож спортаже какой-нить..или что-то в этом роде.... патриот-)
патриот скорее всего к Ниве-Шевроле... а насчет степени б/у то главное что бы машина надежная была.. например у меня Мерседес не молодой и год его меня совершенно не пугает... я б и дальше ездил но на рыбалку на нем сложновато ;( да и на бровки заезжать и так далее ;(
а чем он в возрасте 1996-2000 лучше Шеврале Нива ?
Внедорожник или паркетник?
Если чистый внедорожник, рамник, то это кукурузник, патрол и тэдэ. возраст первая половина 90-х только бюджет надо повысить, поскольку за такое 15 куе - только покупка в бм живом виде. приведение в порядок - от 2 куе до хз сколько.
вариант - китай в кредит. Будет хотя бы новое.
а чем он в возрасте 1996-2000 лучше Шеврале Нива ?
Как минимум тем, что это не Нива А если серьезно, то надо самому смотреть и решать лучше или нет. Как по мне это нормальное полноприводное авто, нормального уровня комфорта, с кондеем абсом и тому подобными пряниками. Кстати в районе 15 штук можно и 2002го года взять.
именно внедорожник... зачем мне паркетник а кукурузник не нравицо эстетически
Ну если только внедорожник Тогда надо нечто вроде этого... Тока бензину ж будет жрать....
зачем мне паркетник
Для заявленных целей, как то на рыбалку (смотря куда, конечно ) и запрыгивать на бровки, паркетник в самый раз, ИМХО...
то я выразился по мелочам )) а вообще я любитель поехать например сейчас по плавням .. там паркетник нивкакую.. да и для охоты по полям гасать ;()
ось людина, яка професійно вибирає авто, підтяглася... він і підкаже
шось мені здається, що Спортаж не є позашляховиком, він паркетник
Пажеро року 97-98 можна взяти за 15
шось мені здається, що Спортаж не є позашляховиком, він паркетник
Пажеро року 97-98 можна взяти за 15
Кты бы спорил, а я не буду. Только паджеро тоже паркетник, по большому счету
НЕ именно "внедорожник" за такие деньги не взять,как не крути.Ток паркет!Но надо искать вдруг повезет,скажи.
а кукурузник не нравицо эстетически
Какоё именно не нравится? Их много есть... Хотя в такую цену уложатся реально только 70ки, как у меня. Реально живая машина где-то от 10 тысяч начинается, 15 (если только машина не "нафарширована" дополнительно и очень сильно) - уже, я бы сказал "занадто". Речь о короткобазниках, длинные дороже. Из длинных в цену попадут разве что "Паджеро" и "Патроль" тех же лет...
вариант - китай в кредит. Будет хотя бы новое.
\человек Вам враг что ли - такое советовать?
Китайскую я бы электронику взял или там стиралку.. это они делать уже немного научились.. а вот авто низачто, у меня знакомый автозвук делает и пригнали ему итайский Джип для звукоподготовки.. так вот снял весь салон что бы шумку делать.. мало того что метал видать ножницами по металу резали, а потом напильниками подтачивали так там ни одного ребра жесткости. Короче китайские машины еще очень далеки до машин... может даже хуже ТАЗов.
Кукурузник у меня как то неприятно асоциируется с началом 90ых ;( Плюс Бэхи туда же , особенно класика.
ДЕфакто как я уже понял ШевиНива, Спортаж, Тот же Пажеро и хваленый БУмер Х5 - все паркетники.. ;((
Абъясните! Пачиму Паджеро 98-97 года паркетник???
Ващето Шеви-Нива и Паджеро нифига не паркетники.
Абъясните! Пачиму Паджеро 98-97 года паркетник???
Потому что он не классический внедорожник. Если делить на два класса, классический (Лендкрузер (не прадо), Лендровер и иже с ними) и на всех остальных, то Пажеро в первый класс не попадает никак. Я оговорился сразу, что он по "большому счету" паркетник. Он SUV, более внедорожник чем тот же Рав 4, так как понижающая таки имеет место быть, но гораздо менее, чем тот же Лендкрузер.
Абъясните! Пачиму Паджеро 98-97 года паркетник???
Потому что он не классический внедорожник. Если делить на два класса, классический (Лендкрузер (не прадо), Лендровер и иже с ними) и на всех остальных, то Пажеро в первый класс не попадает никак. Я оговорился сразу, что он по "большому счету" паркетник. Он SUV, более внедорожник чем тот же Рав 4, так как понижающая таки имеет место быть, но гораздо менее, чем тот же Лендкрузер.
Прости, но это бред! Читай статьи в инете.
Кукурузник у меня как то неприятно асоциируется с началом 90ых ;(
А почему неприятно-то? Надо смотреть конкретное состояние... Год выпуска тут как раз имеет меньше значения.
Абъясните! Пачиму Паджеро 98-97 года паркетник???
Потому что он не классический внедорожник. Если делить на два класса, классический (Лендкрузер (не прадо), Лендровер и иже с ними) и на всех остальных, то Пажеро в первый класс не попадает никак. Я оговорился сразу, что он по "большому счету" паркетник. Он SUV, более внедорожник чем тот же Рав 4, так как понижающая таки имеет место быть, но гораздо менее, чем тот же Лендкрузер.
Сусід по гаражу взяв минулого року довгобазового Паджеро 98-го року за 19к в дуже пристойному стані. Не сказав би, що він паркетник. На рамі, з регулюванням жорсткості підвіски, всіма потрібними понижаючими і т.д. Дуже пристойний жип для рибалки і іншого бездоріжжя.
Прости, но это бред! Читай статьи в инете.
Что бред? То, что он SUV? Тогда скажи, это производителю. В ответ рекомендую самому почитать статьи в инете.
Дуже пристойний жип для рибалки і іншого бездоріжжя.
А я разве сказал, что он непристойный? Очень даже, сам на него посматриваю...
ты наверно хотел сказать что у него нет рамы?
но как раз рама-то у него есть, имхо конкретный внедорожник.
исходил чисто из-за 1. наличия определенной гарантии от дилера на нового китайца 2. явно не вписывающееся в заявленный бюджет стоимость желаемого авто + доведения до ума после покупки 3. как по мне китайский сейф все-таки лучший внедорожник, чем шнива.
Ну тогда скажи что ты имееш в виду конкретно Ландкрузер 80, 105 или 72 потому что там неразрезные мосты. Но у Паджеро 2 есть блокировки, понижайки и рамы. Так что я бы не говорил о том что это СУВ особенно в нынешнее время БМВ Х5 и пр.
Да хорошая машина, яж не против Проходимость не намного хуже, а стоит меньше чем Лендкрузер. Себе бы взял, да расходы на содержание пугают...
Начнем с Паджеро2 - совершенно не паркетник, хоть и обладает передней независимой подвеской, но для него это не помеха, с коробкой "Супер селект" едет в базе получше многих навороченых жипов. 15 куе можно найти неубитый, но искать придется очень и очень придирчиво. Есл брать то только с коробкой СС, все блокировки там уже есть, а это ой как нремало. Дальше из жипов сузуки витара, рама есть, клиренс неплохой, живучесть очень даже. Еще есть Опель Фронтера - трехдверный очень и очень проходимец. Еще можно вспомнить Ниссан Терано - в сумму можешь вписацца неплохих годов и компалектации. Ниссан патрол - танк сцуко натуральный, шо трехдверка, а уж тем более длиннобазная версия, моща, масса все есть. Из-за массы собственно страдает проходимость, иногда проваливается там где други проскакивают.
Ну пока хватит, но можно пойти другим путем, взять уаз и сделать с него просто бомбу. Если будут еще вопросы обращайся. усихда поможем.
Начнем с Паджеро2 - совершенно не паркетник, хоть и обладает передней независимой подвеской, но для него это не помеха, с коробкой "Супер селект" едет в базе получше многих навороченых жипов. 15 куе можно найти неубитый, но искать придется очень и очень придирчиво.
А есть к кому обратиться за помощью, что бы помог в выборе? Ну если таки надумаю Пажеро брать, что бы посмотрел человек разбирающийся в этой машине? Убитая или нет?
Начнем с Паджеро2 - совершенно не паркетник, хоть и обладает передней независимой подвеской, но для него это не помеха, с коробкой "Супер селект" едет в базе получше многих навороченых жипов. 15 куе можно найти неубитый, но искать придется очень и очень придирчиво.
А есть к кому обратиться за помощью, что бы помог в выборе? Ну если таки надумаю Пажеро брать, что бы посмотрел человек разбирающийся в этой машине? Убитая или нет?
209-89-17 Cаша
Это гарантия в том, что что-то обязательно сломается, и, может быть, это починят... Не говоря уже о дешёвом салоне и т.п.
а кукурузник не нравицо эстетически
Какоё именно не нравится?
А почему не рассматривается вариант "любое", как Вам "корея" не нравится, любая?
Кукурузник у меня как то неприятно асоциируется с началом 90ых ;(
А почему неприятно-то?
А почему обязательно должно быть приятно?
а кукурузник не нравицо эстетически
Какоё именно не нравится?
А почему не рассматривается вариант "любое", как Вам "корея" не нравится, любая?
Потому что у 70ки, 80ки, 100ки, 105ки общего гораздо меньше между собой
Потому что у 70ки, 80ки, 100ки, 105ки общего гораздо меньше между собой
Ну а человек видит то общее, которое есть и это общее ему не нравится Например, название
Ващето Шеви-Нива и Паджеро нифига не паркетники.
Да и Спортаджи предыдущих поколений паркетниками называть нельзя совершенно. Современный - таки да, а вот предыдущие...
понял то , что мой стиль вождения предпологает именно внедорожник.
Гм, стиль вождения? Эт, простите, как? Объезд пробок по газону, что-ли? Как предполагает внедорожник местность, по которой приходится ездить - я представляю, а вот как предполагает внедорожник стиль вождения?
Китайскую я бы электронику взял или там стиралку.. это они делать уже немного научились.. а вот авто низачто,
а я бы и электронику не брал - не то что машину (для справки - занимаюсь саппортом китайской электроники )
понял то , что мой стиль вождения предпологает именно внедорожник.
Гм, стиль вождения? Эт, простите, как? Объезд пробок по газону, что-ли? Как предполагает внедорожник местность, по которой приходится ездить - я представляю, а вот как предполагает внедорожник стиль вождения?
Достаточно спокойный стиль, без резких разгонов но и с желательностью снизить количество резких торможений, насколько это в принципе возможно
всем спасибо за ответы постараюсь по частям
1 Drunkard стиль вождения , именно я любитель срезать в киеве пробку несколько "альтернативными" методами.. а на природе я вааще... хочу чувствовать себя на танке )... бампера я регулярно делаю на своем 190 ике
2 Hrust спасибо за инфо и помощ Пажеро и Ниссан нравицо, но боюсь что с своим бюджетом что-то толковое найти не смогу ;(
3 Drunkard насколько неновый спортаж есть внедорожником рамником ?
4 Igon как не прискорбно но все радиозаводы щаз у китаесов... и когда разбираеш скаже НОКИУ Н-серия на котрой стикер что сделано в Финляндии, ты внутри на платах видиш ЧИНУ
5 vvlaw ну просто Кукурузник у меня с МАФИЕЙ 90ых асоциируется.. даже мой родной Мерседес если то же 140 кузов (600 в народе хотя и не все они 6 литровые были) идет по асоциации с т/ф Бригада
3 Drunkard насколько неновый спортаж есть внедорожником рамником ?
На 100%. Старый Sportage рамный, с жестко подключаемым передним мостом, и, как положено, с понижайкой.
1 Drunkard стиль вождения , именно я любитель срезать в киеве пробку несколько "альтернативными" методами.. а на природе я вааще... хочу чувствовать себя на танке )... бампера я регулярно делаю на своем 190 ике
Не вижу тут ничего подоразумевающего именно настоящий внедорожник. Для штурма бордюров достаточно приличного клиренса, для 99% шашлыков на природе достаточно его же, и даже полного привода не обязательно. Внедорожник, имхо, нужен только тогда, когда ни за что не отказаться от оставшегося 1%, иначе это только зря потраченые деньги на его недешевый прокорм.
1 Drunkard стиль вождения , именно я любитель срезать в киеве пробку несколько "альтернативными" методами.. а на природе я вааще... хочу чувствовать себя на танке )... бампера я регулярно делаю на своем 190 ике
Не вижу тут ничего подоразумевающего именно настоящий внедорожник. Для штурма бордюров достаточно приличного клиренса, для 99% шашлыков на природе достаточно его же, и даже полного привода не обязательно. Внедорожник, имхо, нужен только тогда, когда ни за что не отказаться от оставшегося 1%, иначе это только зря потраченые деньги на его недешевый прокорм.
Стиль езды на внедорожном автомобиле по городу, надо почуствовать, а расказывать долго и непонятно, есть очень много нюансов, когда, даже в городе, внедорожник дает существенные преимущества, но все это надо просто прочуствовать, а для этого надо на нем поездить. я тоже пока сам не начал ездить не понимал, а счас на маленькую лушпайку, с посадкой "жопа на асфальте" если приходится ехать, плююсь и чуствую себя неуютно. а поный привод это карачо, и фиг с ним, что кормить надо, за все в этой жизни нужно платить, и за дополнительные "услуги" тем более.
Стиль езды на внедорожном автомобиле по городу, надо почуствовать, а расказывать долго и непонятно, есть очень много нюансов, когда, даже в городе, внедорожник дает существенные преимущества
Ну давай разберемся, что отличает "настоящий внедорожник" от "паркетника". Обычно называют раму, понижайку, и "настоящий полный привод", в зависимости от религии - или постоянный с блокировками, или жестко подключаемый. А в городе "полезен" клиренс, высота посадки (и, как следствие, обзор), высокие бампера и мягкость подвески. Что-либо общее видишь? Я нет.
ИМХО, рамный и "понижайка" должна быть тогда это внедорожник.
ну просто Кукурузник у меня с МАФИЕЙ 90ых асоциируется
Опять же - какая модель?
если я правильно понимаю.. то 72 и вроде 80 ....
80ка ещё понимаю, но чтобы бандиты в 90-х годах на 70-й серии ездили? Не припомню. Вообще такое впечатление, что тогда длинные 70ки больше у "Беркута" были
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а кукурузник не нравицо эстетически
ни одного ребра жесткости. 
